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la neve ha fatto la sua comparsa anche a basse quote sulle alpi, ecco quindi puntuali i risultaqti dei test effettuati dal Touring club svizzero sugli pneumatici da neve:

155/70 R13 (http://www.tcs.ch/main/it/home/auto_moto/tests/reifen.RightColumn.0003.CtxLinkDownloadFile1.pdf/3825_01_it.pdf)
205/55 R16 (http://www.tcs.ch/main/it/home/auto_moto/tests/reifen.RightColumn.0003.CtxLinkDownloadFile2.pdf/3826_01_it.pdf)
215/65 R16 (SUV) (http://www.tcs.ch/main/it/home/auto_moto/tests/reifen.RightColumn.0003.CtxLinkDownloadFile3.pdf/3827_01_it.pdf)
pneumatici invernali consumati (http://www.tcs.ch/main/it/home/auto_moto/tests/reifen.RightColumn.0003.CtxLinkDownloadFile4.pdf/3828_01_it.pdf)
immagazzinamento pneumatici (http://www.tcs.ch/main/it/home/auto_moto/tests/reifen.RightColumn.0003.CtxLinkDownloadFile5.pdf/reifenlagerung_it.pdf)
indicazioni sugli pneumatici (http://www.tcs.ch/main/it/home/auto_moto/tests/reifen.RightColumn.0003.CtxLinkDownloadFile6.pdf/reifenbezeichnungen_it.pdf)

miii c'è già la neve  :o :o

io odio la neve.

io no, anzi mi piace un sacco ma nel mese di ottobre ......... :o :o

Io sto attrezzando il camper per le vacanze invermali, a mille sottozero.  ;D

Mi piacerebbe buttar su anche gli pneumatici invernali, ma sono indeciso perche' con piu' di 800Kg di peso a gomma, e 195 di larghezza, penso facciano lo stesso una certa presa anche sulla neve.

Poi ho sempre le catenone per furgoni/fuoristrada. Mah....  :-\

Penso che un camper che scivola sia un pò difficilino da riprendere. Meglio mettere gomme adatte.

Io non so più cosa pensare, vedo spesso risultati di test in contrasto con la mia esperienza con un certo tipo di pneumatico.
Tra l'altro mi pare che a misure diverse corrispondano risultati anche piuttosto diversi a parità di gomma.
Continental e Michelin ottengono sempre buone prestazioni ma francamente non credo che rimonterei né gli uni né gli altri... boh...

Io, tranne una volta che ho scelto Nokian per il prezzo ridicolo, ho sempre montato invernali Michelin. Considerato il fatto che non vivo in Finlandia, ma li uso sulla neve per il 5% del tempo (lo 0,0% l'anno scorso), mi sono sempre trovato bene, e soprattutto ho visto che si comportano bene anche il secondo e il terzo anno (le riviste provano gomme nuove).

Non c'è nulla da fare, le orientali (giap.-corea) son sempre tra le peggiori con le M+S... :P ::) 
Non ne azzeccano una manco per miracolo! ???

La Bridgestone non è terza e non è giapponese ?

Hai ragione, mi era sfuggita. Mi riferivo in particolare a Yokohama, Toyo, Hankock, Avon (orientale?)...
Intendevo dire nella media son nettamente inferiori alle europee.
E credo anche che Bridgestone un po' di anni fa fosse anche lei tra le mediocri, poi han proggredito moltissimo a tutti i livelli.
Le altre invece ancora non ne fanno una di giusta (in particolare la mia sempre amata Yoko :-\). ::)

Yokohama è a pari merito con Bridgestone, a püarità di classifica sono in ordine alfabetico; bisogna guardare i colori.

Io invece non sono molto contento dell'invecchiamento delle Michelin, ma soprattutto le ho trovate scarsine, ad essere buono, su asfalto asciutto (condizione nella quale, invece, nel test sembrano fare una buona figura).
C'è da dire che il modello non è proprio lo stesso (lì parlano di Primacy Alpin, me mie sono le precedenti Pilot Alpin), ed è diversa pure la misura (195/65-15" nel mio caso).

A parte questo...
La Avon è inglese.
Un paio di anni fa ho fatto parecchi chilometri con moltissima neve, da passeggero, su una Megane di un amico gommata con pneumatici invernali Avon nuovi (205/55-16"), devo dire che si sono comportati davvero egregiamente in condizioni piuttosto difficili.

Io ho montato le Pilot Alpin di quella misura l'anno scorso, e non mi sembravano così male. Oddio, il confronto era con le Nokian. Quest'anno vediamo come hanno retto il test del tempo.

Io le confronto, finora, solo con le Continental, perché ho montato solo quelle di invernali.
A parte una "curva di invecchiamento" diversa, peggiore nel caso Continental, devo dire che ho trovato le Michelin veramente scarse su asciutto, roba da attivare il controllo di trazione in qualunque partenza un minimo allegra e sentire fischiare le gomme quasi ad ogni curva, mentre le Continental erano pietose su umido, la macchina scivolava già ad andature bassissime (situazione più pericolosa, fra le due, nel primo caso è solo rumore, qui invece se ne andava proprio per la tangente).

Perlomeno, le Continental le ho finite nell'estate della terza stagione, con le Alpin ho provato a fare la stessa cosa ma ne ho ancora un sacco.

Da nuove, sulla neve, andavano bene entrambe, con lieve vantaggio per le tedesche.

Comunque non rimonterei né le une né le altre.

Ma allora son buone tutte a parte le ultime 3? ;)

O tutte ciofeche, dipende ;D

Riporto la mia esperienza: ho sempre usato Michelin e Continental, l'anno scorso il figlio dell'albergatore dove trascorro la settimana bianca mi ha fatto vedere in azione delle sconosciute nankang montate su una Celica (versione normale, non quella cattiva).Mi son detto ecco adesso un bell'incidentone non ce lo leva nessuno.Niente di tutto questo, l'auto si e' comportata molto bene sia su fondo compatto che su fondo misto asfalto-neve.
Considerando che la mia modestissima Space Star 1600 non e' certo una Celica quest'anno le compro anch'io sul  noto sito tedesco.
Comincio a ricredermi sui vari test di riviste o automobile club.