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Ragazz, miei consiglieri fidati,i ho comprato una phedra:

Anno agosto 2003
km 132.000
Carrozzeria perfetta
Interni discreti
Emblema
Porte elettriche
Tutti gli accessori del caso.
Euro 13.200
La  macchina l' ho provata e va davvero bene a me piace molto.
L'unico dubbio è che non ha i tagliandi lancia, il concessionario mi ha giurato dopo averlo tartassato che ha fatto la distribuzione e gli ammortizzatori.Dice che è uscita una legge del 2006 che non  è + obbligatorio eseguire i tagliandi dal concessionario ma si possono fare anche da officine autorizzate.
Che faccio gli credo?

Posso in qualche modo essere sicuro dei lavori che sono stati fatti e dei km percorsi?

Grazie
Stefano

La legge è molto più vecchia e si riferisce agli interventi validi per la garanzia.
Ad ogni modo, io la porterei da un meccanico di fiducia per farle dare comunque una controllatina e stare tranquillo.

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Ieri l' ho provata con altri 2 (miei fratelli) di cui uno è uno pseudo meccanico, e direi che è rimasto soddisfatto come del resto io.

Frena bene,
Gli ammortizzatori sono buoni
La frizione è buona
non vibra, (l'ho provata sulla tangenziale a 120)
Non fa rumori.
Assetto gomme buono
Ho apero il cofano ed il motore è molto pulito
E' stata lucidata da poco

L' unico mio dubbio è se fidarmi sul fatto che ha fatto la distribuzione e sui km percorsi.
Secondo voi 132.000 km sono tanti x un 2200 diesel?


Stefano

No, non sono tanti per nessun motore, se è stato trattato come si deve.
Sono tantissimi per qualunque motore trattato male.
Il fatto che abbiano pulito il motore potrebbe anche voler dire che ci sono delle perdite che hanno voluto mascherare, ma te ne accerterai in fretta.

preoccupante  :o :o :o :o :o

Un motore sporco vuol dire poco, sono al massimo tubazioni o guarnizione del coperchio punterie, in genere. Magari poi l'hanno lavato per prassi quando preparano la macchina per la vendita.

Ed il discorso distribuzione, voi vi fidereste o la sostituireste?

Se la cinghia è davvero nuova, si dovrebbe vedere.
Più che altro dovresti accertarti che abbiano fatto un lavoro completo (tendicinghia, pompa dell'acqua...). Non puoi fare altro che fidarti, a meno di mettere mano pesantemente al portafogli.

Siccome sabato dovrei andarla a ritirare cos'altro dovrei controllare secondo voi?

Più che controllare, chiedere una 'garanzia' a P.P. ;)

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mah, se la compri da un concessionario (così mi par d'aver capito) dovresti avere un anno di garanzia, che in teoria ti para il culo da eventuali rogne...

il problema di quella garanzia è che tutto può essere considerato materiale che si usura...quindi....è meglio partire con poche certezze

Esatto al 100%
Se il conce è uno serio dovrebbe già avere copia delle fatture dei tagliandi più significativi.
Quando abbiamo venduto la Mazda 6 aziendale ci è toccato fare tutte le fotocopie delle fatture dei tagliandi per il concessionario acquirente...... :-\

bah, un amico ha fatto fuori la frizione della clio (usata) dopo un 6 mesi e il conce non gli ha fatto pagare nulla, manco l'intervento del carroatrezzi (o carratrezzi? ;D)
penso dipenda molto anche da conce a conce...

urca, si svalutano veloce sti cosi. quanto costava da nuova?
i chilometri sono nella media per quell'auto, si presume che sia stata usata per lavoro quindi difficilmente sarà trascurata.
il fatto che il motore sia pulito non conta molto, se anche ci fosse una perdita dal coperchio o da un paraolio non è certo niente di grave.
la vecchia auto di mio padre aveva delle trasudazioni tali che il sottoscocca era ricoperto di lubrificante eppure a 200 000 andava ancora come un orologio. ::)