ilPistone.com

Sono indeciso se acquistare una exige d'occasione per farla diventare la mia auto principale da usare tutti i giorni (durante i gg lavorativi mediamente 30 km al gg) tenendo presente che ho una Audi A3 SBK S tronic da passare allla moglie e da usare come auto di famiglia.
E' una pazzia?

Ma non l'avevi già la Exige?

Comunque, la mia risposta è: se non hai bisogno di più di 2 posti e un bagagliaio per gli spostamenti quotidiani, sì.

Io no, peso 100 kg e già solo salire e scendere mi farebbe passare la voglia. Io ho una S2000 che è (relativamente) più comoda e pratica, ma come unica macchina non la userei mai. Dipende anche da dove vivi e come usi la macchina, comunque, oltre che dal tuo stoicismo.

no, troppo per tutti i giorni. Ovvio se la usi solo per andare in ufficio e tornare, senza mai trasferte, commissioni, visite da clienti ecc, allora ci potrebbe stare, sennò è tirata per i capelli ;)

No non ce l'ho (avevo detto una bunfata....) ma è un sogno nel cassetto che coltivo da tempo e che ora posso permettermi, ma sono frenato dalla coscenza non certo dal cuore che batte Lotus.

non userei eanche una 911 per tutti i giorni, figuriamoci una exige...
secondo me anche il più sportivo del mondo dopo un po' si scogliona

Beh, per le trasferte non sarà il massimo del confort ma se sono saltuarie si resiste.
Per li commissioni, chiaramente non ci carichi i mobili dell'IKEA, ma sei proprio tu che dici che la macchina ce la si gode anche a fare le commissioni.
I clienti si facciano i cazzi loro :P ;D

yess, ma fino alla Gt3 (RS compreso) o equipollenti. Oltre, tipo elise, seven, sfilatini vari, per me sono troppo. Sulla exige ad esempio, mi passa appena appena il ginocchio fra volante e brancardo...

Vabbè, escludiamo le "aperte per forza" per ovvie ragioni meteo.
Voglio dire... se il suo caso fosse come il mio, che compio dei tragitti per i quali posso usare preferibilmente la moto e prendo la macchina solo in caso di maltempo, non dico che una macchina valga l'altra ma poco ci manca.
Togliamo pure la moto, una exige usata tutti i giorni non sarà meno confortevole, credo (o no?).

sisi infatti ho detto:


se la usi come macchian da tutti i giorni, e intendo quindi con tutte quelle cose che ho detto, però mi da l'impressione che lo fai per la novità, dopo un pò ti rompi le scatole...

poi ovvio di gigi sappiamo poco, sappiamo che NON ha una lotus :P e poco altro...

Eh, appunto, volevo dire che per le commissioni spicciole o per i clienti (altri due esempi) potrebbe andare parimenti bene, almeno se sono attività saltuarie.
Certo che se tutti i giorni che Dio manda in terra devi andare a caricare la nonna Abelarda piena di reumatismi, il problema non si pone nemmeo, almeno credo che Gigi non se lo sarebbe posto ;D
Che poi non si sa mai, da un giorno all'altro cambia pure idea su quello che tiene in garage... :P

Il mio capo lo fa.

Quello che ho in garage lo so io.....ora torniamo alla domanda Exige si o no??? >:(

Haha, non ti incavolare ;D
Voto sì.

Io direi di si, ma a patto che l'utilizzo giornaliero lo permetta, mi spiego meglio: condizioni delle strade, parcheggio adatto, esigenze di spazio. Nel caso tutto ciò lo consentisse, perchè no?

Non mi stupisce, la 911 ha comunque un comfort molto elevato per il tipo di macchina che è, specie col PASM

Riguardo alla Exige, no, mai.
Le belle gnocche vanno assaporate nelle giuste occasioni, ad usarle a sproposito poi uno nota solo i difetti alla lunga.

Credo ci faccia più di 30 mila km l'anno.

Ma a parte il costo delle benzina non è impossibile....le biche le assorbe meglio di una TD un pò assettato come la mia.
Certo, c'è più rumore, soprattutto meccanico, ma è di quelli piacevoli che non ti stufa mai :D

Ha la macchina aziendale, ma non la usa. E credo che con lo stipendio da dirigente, la benzina non sia un problema, tanto più che se non gli tiri il collo, i consumi restano ragionevoli. Alla fine si tratta di fare delle scelte su dove mettere i soldi.
E' che (parole sue), quando giri la chiave e vedi la spia delle candelette, davanti agli occhi ti scende un velo di tristezza.

Wahaha, basta avviare a occhi chiusi aspettando un po' ;D

cazzo si

non ascoltare tutti questi fermoni, se puoi permetterti finanziariamente una scelta del genere fallo e ad occhi chiusi, potresti pentirti un giorno di aver preferito un elettrodomestico.

il problema non e' comfort perche' ci si abitua a tutto, i problemi rincipali sono che dovendo usarla tutti i giorni quando piove le oche e i papponi che arrivano con lo sport-inutility ti abbagliano, e il fatto che ti fai nemici tutti gli agenti della polizia/caribinieri/vigili etc etc

se sei disposto ad accettare ste due rotture prendila senza pensarci.

Fantastica questa ;D ;D ;D Credo la riciclerò in Fiat, magari mi danno gratis la meravigliosa creatura ;D

IMHO è più facile farseli nemici con una utilitaria "spinta" tipo la tua (o la mia, anzi la mia è pure più zaura se vogliamo) che con una exige, perché nel primo caso suppongono che ci sia dentro il tamarronzo di turno e lo fermano, nel secondo caso magari ti fermano perché è una macchina un po' particolare, ma senza pregiudizi.
Credo eh...

La frase completa è:
"quando giri la chiave e vedi la spia delle candelette, davanti agli occhi ti scende un velo di tristezza. E le tue orecchie si preparano a sentire rumore di ferraglia".

ho trovato la soluzione, o meglio, mia moglie ha trovato la soluzione per me

adesivo bimbo-a-bordo e parasole delle principesse disney: e sei in una botte de fèro

Haha, ho il parasole di Cars, va bene lo stesso?
L'adesivo non l'ho messo nemmeno sulla Leon, sono contrario :P
In compenso ho il seggiolino, in macchina.
Comunque, quando vedono adesivo e parasole ti hanno già fermato...

(maaa... avete già sfornato? ???)

no, per fortuna non ancora

ma che centra?

e' vero pero' pensano "questo ha figli, e' uno responsabile, non si mette a fare il collione."

C'entra perché sei la prima persona dalla quale sento parlare di adesivi e parasole senza avere figli... pensavo aveste già comprato la trousse del bravo papà viaggiatore...

no, che centra e' nel senso che non vi e' bisogno di avere figli per mettere l'adesivo

Ah, certo, è che a me non sarebbe mai passato per la testa. Il parasole delle principesse poi... brr... :P

Carina, se non fosse che guido una macchina diesel...  :-[ :'(


L'importante è che si abbinino con i cuscini leopardati :P

per me la exige,è come una ducati 1098....si tiene sotto il telo nei feriali,e la domenica si scopre e si va a tirare,in pista o in montagna dove uno preferisce,è quello che sa fare meglio...tutto il resto lo fa male!per assurdo è proporzionalmente meglio l'A3 in pista,di quanto non sia l'exige in strada.

Presto, controllategli il Vito, ha respirato troppo particolato!!! :o ;D ;)

...anche io desidero una Elise,ma,purtroppo,non me la sento di prenderla nemmeno come seconda macchina.
Con le nostre strade e con il confort al quale sono abituato mi sa che mi stuferei troppo presto.
Quel tipo di auto,secondo me,vanno bene per chi le usa sporadicamente o in pista.

si

Hai ragione!
Anche io temevo mi sarei "stancato" delle scomodità della Mx5 utilizzandola come auto di tutti i giorni, invece ci sono andato a lavoro tutti i giorni per un'anno intero e solo ultimamente, visto che sono più comodo con i mezzi, la sto lasciando in box durante i giorni lavorativi... Con un Exige secondo me è ancora più difficile stancarsi, sempre che non le si chieda di essere comoda, silenziosa, spaziosa come una normale auto...

certo che ho ragione, che diamine!!

So, ma mi piace ricordartelo, ogni tanto, metti che te lo dimentichi!  :P

io non capisco che gusto ci sia a stare in coda a passo d'uomo con un'auto bassa, rigida, scomoda, rumorosa, con magari frizione-sterzo-cambio pesanti, consumando un casino e rischiando ogni momento che qualcuno tocchi la macchina facendo danni....... capirei se mi diceste "abito in collina, scendo in città facendo 20km di curve e poi mi tocca per forza fare almeno un pezzo di traffico cittadino"... ma l'idea di tirarla fuori dal box in città e non poter mai superare i 40 all'ora ogni giorno della settimana... mi pare un'enorme stronzata!!! meglio IMHO una polmonitica naftona con tutti i comfort...... e poi nel weekend ci si diverte...

dai luca, la mx5 è un conto anche io mi sono abituato alla cayman, bella forza :P la exige è un'altra cosa.. e poi qui non si parla di divertimento, lo dico anche ad andrea (è diverso rispetto all'altro thread), ovvio che non stufa mai

Meno male che non sono il solo, e vedo che anche jag ha i suoi limiti  ;D

;D

OK, ma allora gli ci vorrebbero 3 macchine, il naftone per la moglie, il naftone per lui e la macchina per il weekend.
Potendo (o volendo) disporre di sole due auto, IMHO sono sacrifici più che sopportabili.

vabbè è ovvio che si parla di cose possibili, cmq se uno ha una famiglia e si può permettere una sola auto mi pare un po' un controsenso comprare una exige lo stesso... che poi cosa viene ora una exige? avrà passato i 50mila immagino?  ??? ???

si, sono sacrifici piu' che sopportabili per il pilota, per l'uomo.
ma la macchina? e' sopportabile per una exige stare imbottigliata nel traffico? e' come vivere in appartamento a milano e comprarsi l'huski... il poverino sofrirebbe (come un cane ndr.)... e cosi' la exige/elise
io non lo farei, non tanto per i compromessi ai quali dovrei sottostare, ma per il dover snaturare un'auto del genere...

(ok, discorso valido per chi vive e lavora in citta', diverso se si vive in collina/campagna)

No, lui una macchina "normale" ce l'ha, la A3 sportback, e vuole la seconda auto che userebbe praticamente sempre da solo.
L'alternativa sarebbe A3 + Exige oppure A3 + altra auto "normale", da quello che ho capito... una seconda macchina gli serve comunque.
Quanto costi non ne ho idea...

Vero, se la dovessi portare sempre nel traffico io non lo farei. Già mi scoccierebbe con qualunque auto, figuriamoci una exige o similari.
Però non sappiamo che tragitti debba fare lui, magari è tutto extraurbano ???

...si,ma l'Mx-5,rispetto alla Exige...è di una comodità assurda.
L'exige è più baassa,più spartana,più rigida,scalda di più e già solo azionare la frizione per 1000 volte al giorno mi farebbe venire la tendinite...per non parlare del salire e scedere...secondo me è da fachiri usarla tutti i giorni e per di più per andare a lavoro...a meno che non si lavori in cima a qualche passo.  :P

La tua forse!  :P :P :P

A parte gli scherzi, il problema principale dell'Exige è l'accessibilità, e la scomodità sulle buche dato l'assetto granitico, che magari a lungo andare non fanno bene alla macchina, e allla schiena... Il posto guida però è più comodo di quello della mia mx5, dove sono abbarbicato sul volante e se quando faccio una curva se non tengo le gambe larghe prendo dentro con le braccia...
Poi non dimentichiamoci che il motore dell'Exige è si tirato, ma è comunque un motore toyota montato anche su una C paciosa come la Corolla precedente...
Poi ovviamente i gusti non si discutono, non sto dicendo che utilizzare una Exige tutti i giorni non ha punti negativi o non impone sacrifici, dico solo che potrebbe essere meno fuori dal mondo di quando sembri, e io lo farei! ;)

Sulle sospensioni di Elise, Mx5, S2000  bisogna però dire che, essendo a quadrilateri, per certi versi sulle sconnessioni secche sono meno peggio di quello che sembra. L'ammortizzatore non si irrigidisce come nei McPherson, per cui si salta sulle buche, ma le alte frequenze di vibrazione sono più atenuate che su auto apparentemente più comode. In quanto alla accessibilità, per me che sono obeso, una Elise e/o Exige è veramente scomoda. Se uno è magro, magari non è un problema.

da come parlate delle sconnessioni pare che abitiate a hiroshima post bombardamento.

Rispetto a molte strade di Torino hiroshima era messa meglio ::)

Rotaie, tombini, scavi chiusi alla cazzo di cane, la città è un vero percorso di guerra. Io la S2000 la uso su stradine di montagna poco curate, senza problemi,  ma botte come in città non ne prendo mai. Ideale per Torino era la moto da motoalpinismo  8)
Perlomeno come sospensioni, i rapporti erano un pò cortini, anche a partire in II.

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...io ho fatto l'assetto alla mia e ti posso assicurare che su certi rallentatori,che vanno molto di moda dalle mie parti ultimamente,tocco...
Se non li prendessi a velocità prossime allo zero spacco tutto,compresa la mia schiena.

Ah non lo sapevo, che pezzi hai montato? Come mai lo hai fatto?

...di seri ho gli ammortizzatori Blisten...ho montato il kit eibach presente nella linea accessori Mazda...cambiando praticamente il comportamento dinamico della macchina dal giorno alla notte.
Chiaramente sono sceso a compromessi con il confort...ma ne è vala la pena.Anche se sono "sceso" di oltre 3 cm la macchina è ancora vivibile...dopo un gionro intero alla guida non ne esci completamente rotto.

Ma gli ammortizzatori Bilstein fanno parte di un pacchetto oppure la macchina nasce proprio con quelle sospensioni?

ma la privacy? :P

...il 2.000 cc ha già di serie i blisten e i cerchi da 17".
Con 370€ ho messo le eibach...

si ma spiegagli il motivo, tecnica, estetica, entrambe? Dai miki deve sapere ! :P

...e che ne so io...l'unica cosa che so è che a livello di assetto l'Mx-5 è veramente una favola...abbastanza comoda,ma un rasoio quando serve...un abisso dallo Z4 e,soprattutto,dall'Slk.
...ieri ho anche montato il Remus e adesso aspetto il kit della BMC per l'aspirazione.  :P

e perchè hai montao il remus? Era tappata? volevi un sound diverso? Estetica del finale?

e perchè hai montato il BMC? Perchè non un k&N? Fa rumore? Quanto hai guadagnato?

:P

...mi sa che ti si è floppato il cervello.

;D ;D ;D ;D ;D ;D

Emi sei un picio :P Lo chiedevo perchè Flower non mi è mai sembrato un grosso smanettone attento alle elaborazioni, semplice curiosità :P

...infatti...sono sempre stato contrario...finchè non ho preso una Mx-5.
All'inizio ero titubante...poi ne ho provata una con le molle e non ho avuto esitazioni.
Adesso sto entrando nel tunnel e vediamo dove arrivo,ma penso che dopo il filtro mi fermo anche perchè dovrei mettere mani alla centraline e perderei la garanzia.
Potrei mettere i 18,ma poi sono più grossi i cerchi della macchina.  :P
Sai che Emi è un burlone.  :P :P :P

Per il filtro BMC, monti un normale a pannello oppure il famoso CDA? Occhio perchè quest'ultimo temo non sia molto a norma ;) Quanto ai cerchi, io penso siano gia troppo quelli da 17", da 18" secondo me sono davvero esagerati ;)

...sono ancora nel dubbio...sto cercando in giro se ci sono controindicazioni per la garanzia...magari chiamo in mazda e sento loro...anche se mi diranno che devo per forza di cose tenere il filtro della casa...per questo penso che ripiegherò al pannello.Così,se dovessi aver problemi,in 2 minuti rimetto quello originale.

Più che altro l'aspirazione diretta non è omologata e rischi grane in caso di controlli molto pignoli, non mi riferivo tanto alla garanzia

Io credo che alla fine il "si può fare o non si può fare" è veramente una questione individuale. Come ho scritto in un altro post, io ho un cliente tedesco motociclista che vive senza macchina. Ha solo un furgone che appartiene alla sua azienda. Ma nel box di casa sua ci sono due moto, la sua e quella della moglie. Estate e inverno, sole pioggia o neve, va in giro in moto. Pazzo? No, felice.

Secondo me la risposta alla domanda iniziale uno la può trovare solo guardando dentro di sè. Alla fine i sacrifici non pesano molto, se fatti per ottenere qualcosa che ti soddisfa, ovvero andarsene in giro tutti i giorni con una exige.

vedi che alla fine lo hai chiesto? :P

io sono decisamente magro,anche se un pò lungo,e faccio una fatica bestiale a salire e scendere dalle elise senza tetto mkII...sulla mkI del compianto dogui(ahahahahahahah) con tetto chiuso forse anche peggio.ok,che con la tecnica giusta si fa meglio,ma non è comunque pratico per niente...poi se uno per andare al lavoro,come hanno già detto,fa solo extraurbano ed ha il parcheggio aziendale ci può stare....se no imho è una cazzata!

un ragazzo può anche scendere a tali compromessi,un padre di famiglia ha esigenze diverse.

Bene, mi consolo  :D Inutile che mi metta a dieta  8)

Direi che il tuo discorso è ineccepibile, hai perfettamente ragione. Se uno fa qualcosa per passione, è disposto e comunque sopporta più facilmente certi sacrifici.

Che gli devo chiedere? Il colore delle mutande? :P

magari chiedigli quanto è consumato il battistrada e soprattuto perchè è consumato!  :P

Le mutande sono gialle è ovvio ;D

Giallo davanti, marrone dietro. Così non corri il rischio di indossarle al contrario, come nella barza dei pastori sardi. ;)

Su che auto usare tutti i giorni e' solo questione di gusti e di attaccamento - o meno - alle comodita'.

C'e' chi come la coppia di tedeschi citata da qualcuno che ha anche solo la moto, cosa che non farei mai pur avendo un garage be rifornito di mezzi a due ruote.
Percorro 15.000 Km all'anno in media in moto per diletto (prevalentemente fuoristrada), ma non utilizzerei mai la moto come mio veicolo principale, non foss'altro per la paura di farmi male...su strada.

Ma l'auto uno deve scegliersela per come li piace.
Io ho sempre avuto auto sportive, relativamente sportive come possono essere le M3 ad esempio che hanno riempito gli ultimi 10 anni della mia vita, e a 50 anni mi sono detto, prima di diventare troppo rinco... per guidare una cosa un po' piu' seria cosa compro:
la scelta e' ricaduta sulla CORVETTE C6 Z06, anche perche' ha una bagagliao gigantesco.

Ebbene dopo tre mesi di Z06 posso dirvi che si puo' davvero usare tutti i giorni, come l'EXIGE del resto, e' solo questione di passione.

Quando ci andro' a sciare, vi faro' sapere ...!!!

la corvette è decisamente più civile come auto,unico difetto se vogliamo(consumi a parte che non sono un prob rilevante),sono gli ingombri in città...ma se io giro bene con un furgone,una corvette può solo fare meglio.

l'exige,in coda in città anche col clima ti ammazza di caldo.se devi salire o scendere spesso ci vuole il fisico e alla prima buca,pecca,dosso ecc ti sudano le mani aspettando il toc...per il resto,rumore e sospensioni sono irrilevanti se si ha la passione di accettarli,io ho sempre girato con un'auto assettata e rumorosa e ne godevo,sempre.

Il porblema della VETTE, la Z06 in particolare, in citta' e' la larghezza e l'altezza da terra.

Quanto a lunghezza e' uguale alla M3 E46 ed e' perfino piu' corta della nuovissima M3 appena uscita.

Sono poi obbligatori i sensori anteriori e posteriori di parcheggio, perche' non si capisce assolutamente dove sta la macchina (che comunque essendo larga quasi 2 metri sporge clamorosamente in tutti i parcheggi), ma si sa, nessuno e' perfetto...

ti capisco,io guido abitualmente un furgone più largo di 2 m... ;D

togliti lo sfizio e comprala..magari ci perderai un po' nel rivenderla,qualora non sia adatta a te...ma le possibilità per comprarla le hai ora..più in la potresti non averle più,ed entrare così nel circolo vizioso dei "se" e dei "ma".
segui il cuore se puoi comprarla.. ;) ;)

Non capisco la domanda posta in questo forum dove nessuno ha un exige.

Mi pare tu l'abbia già postata in un forum specifico e già ti hanno risposto.

Poi come disse Rufus Malekovic  "Volere è potere"

Ah... l'hai venduta ?

No

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Azz, e' vero... vabbe' siam li, un consiglio lo puo' dare...  ;D

e colà cosa gli hanno detto?

come da censimento, il motesto ha un rover k 120...

Volere è potere.

Manca il corollario:
"Complicarsi gratis la vita è masochismo"

Non esageriamo, tu hai fatto una scelta "consumista" comprando un auto votata anche al confort come la fascinosa Cayman, ma io su quella verde...., in cui ti feci salire, ti ho visto  veramente bene, era la tua auto.

Change the rules, recita il catalogo che ho preso per te!!

grazie, peccato che non sei una bella fig..liola.. però intanto ci ho lasciato la rotula incastrata ;D
attendo catalogo :o ;D

Prima volta che ci vediamo, ricordamela, ha pure i campioncini di colore "vero".

Un lusso clamoroso.

Comunque nelle longherone basso, con una tecnica adeguata, magari per le persone alte sopra il 1metro e 75 consiglierei un distanziale al volante , o al limite uno snap-off.

Anche sulle "longherone basso" la luce di apertura è davvero poca...

Il problema è più la stazza che l'altezza se si parla di persone alte sino a 190cm..

Da segnalare che i probax delle s2 (non le prime) hanno qualche mm di spessore in più.

Ma sono enormemente più comodi dei sedili della S1...  ;)

Personalmente non lo penso, mi obbligano ad una postura scomoda, ho fatto anche 300km di filata e sono sceso ancora con la schina dritta.
Per non parlare del maggiore trattenimento in curva , pompetta del supporto lombare..

Comunque io sbavo sui reverie mulsanne sono incommentabilmente fantastici .. pesano 2,5 kg!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

http://www.reverie.ltd.uk/en/gallery/seats_03.php

Belli ma sinceramente li vedo fuori posto su auto che non siano le solite Caterham. Comunque, io più che su questi, sbavo sulla Westfield XI :-*

Gran ferro, ma il motore bmc mi darebbe adito a dubbi.

Perchè? E' molto banale e poco spinto, non credo darebbe grossi problemi di affidabilità... o mi sbaglio?

Comunque ritornando in tema una exige coi 3 punti e sospensioni originali è molto stradale e confortevole.

Io penso che cinture o non cinture, a meno che non si debbano percorrere strade rovinate/particolari, se si vuole si può tranquillamente usare un'auto come la Exige o la GT3. Se in UK c'è gente che usa quotidianamente una Seven, non vedo perchè da noi, che abbiamo un clima mediamente più mite, non si possa usare una Exige. Poi, a chi mi risponde con la solita storia del "una bella gnocca la apprezzi di più se la vedi poco altrimenti ti stufi", beh caro mio... evidentemente non ti piace abbastanza :P

Tu useresti Jenna Jameson per sturarti il water e pagarti le bollette o la lasceresti sempre "calda" nel letto?

TA-DAN, esempio sbagliato :P

Esempio giusto, se te abiti in mezzo al deserto del Wyoming che colpa ne ho io....... :P :P

Io rischierei di finire sotto un camion da cantiere una mattina si e l'altra pure :-X :-X :-X

Dai io ho ben specificato "a meno di non dover percorrere strade particolarmente rovinate", ovvio che se il percorso fa pena, il problema neanche si pone neanche ;)

Alla fine come utilizzabilità, un elise/exige è appena appena più scomoda di uno spider tipo Mg-F o Z3.

L'unico particolare  che chiede attenzione è la ridotta altezza.

Spesso gli altri automobilisti non ti  vedono, chiaramente l'asfalto liscio è ben gradito, ma con gli eibach delle s2 (exige 30% più duri..) non si hanno grossi problemi.

COme ripeto "VOLERE POTERE".

E come ripeto, già a complicarci la vita ci pensano gli altri, se uno non ci mette anche volontariamente del suo.....
per ottenere cosa poi, poter andare in giro a vantarsi "io uso l'exige tutti i giorni"?

non riesco a capire come mai non riesci ad accettare che qualcuno voglia farsi la coda alla posta in compagnia di Jenna...

In posta ci va da solo, Jenna la lascia calda nel letto....con l'idraulico nei paraggi... ;D

Io non riesco a capire come mai non si riesca ad accettare che uno non abbia voglia di infliggersi volontariamente certe scomodità dicendo che sono solo pretesti.

gooong! il filtro non funziona, prova un pò a spegnere e riaccendere?  :P :P

quota dove ti si dice che sbagli a scegliere due macchine.

ma se per dogui non è una complicazione, anzi un piacere?

piacere personale forse? l'esibizionista è raro che scelga una exige, il "mercato" di ammiratori è molto ristretto, funzionano meglio le novità del momento, fossero un suv, una nuova GT, una nuova piccola fighetta...

Perchè "per vantarsi" e non "per il puro e semplice piacere di farlo"? ;)

Certamente non è un auto che passa inosservata, anche in colori normali..

Molti l'acquistano per scopi edonistici, ma generalmente, passata l'euforia iniziale,  sono quelli che la rivendono prima.

Una cosa non esclude l'altra comunque...

Semplicemente io non mi creo problemi.

L'altra sera avevo voglia di usarla, e l'ho usata per andare al mediaworld.

L'ho in garage, se ne ho voglia la uso sennò uso la Golf.

Non m'interessa il fatto che ci ho dato una tiratina e basta, ma solo salirci, usarla anche in città, essere rasoterra mi mette di buon umore.

Concordo... (o meglio "concorderei se l'avessi", diciamo che concordo sulla fiducia ;D )

Mi sembra che questo esempio esuli dalla domanda "usarla tutti i giorni".
Anche io se ho voglia uso il GTV per una cagata,idem credo Claudio con l'S2000. ma non ogni santo giorno per venire al lavoro.......

Chiaramente noi possiamo scegliere, ed è un vantaggio non trascurabile.

Eh ma questo l'abbiamo capito, quello che stiamo dicendo è che esistono anche persone che apprezzerebbero poterla usare sempre, davvero non trovo cosa ci sia di tanto assurdo in ciò. Da me stanno sistemando tutte le strade perciò, ipotizzando di averla, potrei girare tutti i giorni con una GT3 RS senza rischio di rovinarla su qualche buca. L'unica scomodità di queste auto, tralasciando l'assetto rigido, è la seduta molto bassa e quindi la "scomodità" nell'entrare/uscire dall'abitacolo, ma queste sono cose di cui si può lamentare Claudio (ti cito solo perchè sei tu stesso a dirlo, non per mancare di rispetto), non certo noi che siamo giovani :P

Si, ok....ma vedi che iniziano ad esserci un sacco di "paletti"?
devi avere strade ben fatte, devi essere un minimo ginnico o comunque non fare tante salite/discese, non devi portare spesso clienti in giro, devi permetterti il lusso di pezzarti in estate....

Quindi alla fine più che "volere è potere" è un "potendo, voglio...."

infatti... dogui, hai detto una cassata (non siciliana) ;D

Luca io è da 15 pagine che scrivo "a patto di poterlo fare, considerando condizione strade e uso dell'auto" ;) E' ovvio che se per arrivare al lavoro devo passare su strade rovinate o devo caricare spesso persone, la questione diventa più "impegnativa".

Ma dai, anzitutto hai l'aria condizionata, le strade non perfette le fà, piano ma ci vai, ecco non adora gli sterrati ad esempio, e devi fare attenzione ai perni dei cancelli.

Allora è da 9 pagine che diciamo la stessa cosa..... :P
Se si può, bene, se diventa solo una rottura di palle, meglio usarla quando la si può apprezzare.....

L'apprezzi sempre, questo è il punto!!

Leggi l'articolo di presentazione di auto del 97 di elise s1 su www.valegas.com

Ecco il giornalista ha fatto centro!

quante menate da fermoni, chi vuole usare un'exige tutti i giorni puo' farlo punto e basta, tutte le altre (stra dissestate, seduta bassa, camionisti che schiacciano) sono soltanto scuse perche' non si ha le palle per fare una scelta del genere

e se ve lo dico io che l'exige non l'ho mai guidata...  ;)

ah ecco :P ;D

Non proprio, tu dici che non ha senso usarla tutti i giorni perchè su strade cittadine non la si potrebbe sfruttare per quel che è realmente :P :P :P

E' colpa mia se Torino sembra più il Ruanda che un paese civilizzato? ;)

Certo che si :P

vabbhè ma non sono TUTTE buche e chiusini affioranti, dai su ;)

sulle strade italiane sono fruttati di meno gli sport inutilty e i vai jeepponi di sorta, rispetto ad una exige
ma nessuno gli va a dire che sono fuori luogo, o che e' come andare in posta con jenna jameson

almeno l'exige consuma e inquina meno del range rover da papponazzo o del cayenne da bottaniere, e del top del top del milanese mignottaro cioe' il v10 tdi

se proprio vogliamo vedere, qualsiasi mezzo che non sia la panda (quella vecchia come la marbella) non viene sfruttato a dovere sulle strade italiane.

E chi ha detto che per girare tutti i giorni serve il Cayenne?

quoto, ma nella scala di utilità, il SUV in città è l'ideale

Sto morendo! ;D ;D ;D

Anche perchè con una bella donna si va volentieri da qualsiasi parte, il primo che dice il contrario si becca una Prius con le Duracell scariche :P

non tu, pero' nessuno si scandalizza se qualcuno uno un cayenne tutti i giorni, pero' uno che usa una exige e' ritenuto ai limiti, anzi oltre i limiti, della sanita' mentale.

Giuro, non lo chiedo per fare polemica, ma... lo dici per via della posizione di guida alta o anche per altri fattori?

Si va dappertutto, ma non si riesce a venire dappertutto ::)
Pensa alla tua "coppia in basso"....non farla soffrire! :P

- posizione alta che in città fa comodo
- te ne freghi un pò di più di tombini buche
- guerra ai dossi inutili! col suv ci passi sopra senza grattare
- nei parcheggi, sempre più stretti, è facile "darci di gomma", col suv ti preoccupi di meno
- nelle viuzze strette con quei bei simpatici marciapiedi a spigolo vivo diamantato idem
- nei silos a chiocciola idem (non capisco perchè dentro alla chiocciola non fanno marciapiedi smussati ::) )

Poi sarei io il porcello ::) :P

Capito, evito di rispondere punto per punto per non scatenare il solito suv vs resto del mondo ;)

A me sembrano poco sensati anche i SUVvoni di dimensioni americane (Q7 e simili) con i cerhi da 20" e gomme /35 se è per questo ;)

L'ideale per la città è il pandino 4x4 ;D

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esatto, prova tu a farlo coi cerchi da 19 di una sportivetta, al posto dei segni neri ci saranno i segni del cemento scalfito e i segni di fumo proveniente dall'abitacolo ;D

non sei d'accordo?  (ah dimenticavo di dire che -sempre nella scala dell'utilità - i suv cittadini migliori sono quelli piccolini, tipo rav4... oppure il suzukino, quello è perfetto ;D )

questo perche' c'e' la mala abitudine di parcheggiare sul marciapiede, se ci si attinesse alla buona educazione l'exige e' mille volte piu' sfruttabile in citta' del x-5

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non è solo questione di parcheggio, leggi la lista :P

scaletta dell'auto più utile in città:

- piccolo suv
- utilitaria/smart
- berlinetta/station
- grandi suv
- grandi berline/grandi station
- sportive per ultime ma proprio in fondo :P

Ma piccolo piccolo....come il Pandino, che oltretutto gia in un fazzoletto e si posteggia in 3mm.... :D
Ma anche senza TI al limite....basta assetto alto, gomme con la spalla alta e dei bei paraurti neri antitutto :)

dipende, nelle rampe ci riesci a infolare anche una XJ :P il q7 è complicato, ma una rav4 va meglio... se prendo una XK coi 20" non vai molto meglio, è larga quanto un suv e lunga come una serie 5...  e comunque se picci la gomma alle basse velocità è meglio che picchiare il cerchio no?

Diciamo che un exige a differenza delle elise non vedi nulla dietro...

o meglio le aspirati qualcosa intravedi dal cofano motore con le reticelle, sulla compressata nada...

Per il resto ripeto, un elise col motore toyota è come una mx5 / s2000 ecc ecc

Comunque, per la città, c'è sempre il mezzo pubblico che IMHO è la soluzione migliore...
Si parcheggia fuori e si entra in autobus/metropolitana, secondo me se ne guadagna anche in incazzature, oltre che per inquinamento, traffico etc etc.

ok Andrea, ma questa è la scelta "razionale a tutti i costi", che mi sa che qui è stata scartata a priori. Io stesso vado in "bottega" in bici, anche se giorno dopo giorno mi rendo conto che rischio tantissimo... :-\

addirittura il piccolo SIV secondo te e' piu' a suo agio rispetto alle utiliarie?

allora capisco la tua posizione riguardo l'argomento

Mi allaciavo solo alla scala di utilità dei mezzi in centro, non al fatto di voler usare la exige.

Personalmente, io in centro in macchina ci vado molto poco volentieri, è una tortura con qualunque auto, se lavorassi in centro prenderei sicuramente la moto o l'autobus, non per razionalità, proprio perché Macchina + centro = bleah!

mmm credo che siano comodi dove funzionano alla grande, ma veramente alla grande e per "settori" di città... io per andare ad un corso, da piccolo, dovevo cambiare due pullman e ci mettevo mezz'ora, più le attese del pulman praticamente partiva un'ora.. con la macchina ci impiego 13/15 minuti e in quel punto avrei potuto parcheggiare comodamente... per andare a scuola ci mettevo mezz'ora, col motorino 7 minuti casello casello TAAAK

Eh, già il motorino è molto meglio, su quello non si discute.
Per i settori hai ragione, infatti io dicevo di andare in auto fino a un parcheggio comodo ESTERNO al centro, poi prendere l'autobus. Chiaro che se non c'è una linea comoda, il discorso si complica.
Ma da me, in macchina nelle ore i punta, in 15 minuti non esci nemmeno dal portone di casa, per non parlare dei parcheggi :(

Su alcuni passi sinceramente no, anche perchè i suv più famosi sono anche molto ingombranti e in città ciò non è un pregio. La posizione di guida alta la puoi avere anche con auto normali, magari non alta quanto quella di un suv ma abbastanza per padroneggiare con sicurezza i posteggi ;)

Mi scuso, ma la mobilità cittadina non è argomento del topic.

Tornando nel discorso, io mi diverto pure nel traffico, sdoppietto anche per fermarmi ai semafori.

Come no? Certo che si, visto che si parla di usare la macchina tutti i giorni

Dimenticavo l'automatico!

Esempio personale di auto perfetta per la mobilità urbana

(http://autonovita.blogosfere.it/images/daihatsu-trevis-1big.jpg)

Ecco, a sto punto meglio i mezzi pubblici...  :-X :-X :P

io opto per la scelta realista, e preferisco questo (in quest'immagine impegnato in parcheggio ostico):

(http://www.greendevils.pl/t_h_c/merkava/merk_3.jpg)

vero, però tieni conto che magari una X5 è lunga piu o meno come una mondeo quindi l'ingombro è tanto ma simile a tante altre vetture.. e sicuramente più alta ;)

ah pardon, poi per altezza io non parlo di utilità nei parcheggi, ma proprio durante la marcia... sarà anche una mia impressione personale, ma quando avevo un suv in casa, in città ero più "tranquillo" perchè vedevo più lontano proprio mentre andavo... in parcheggio suv o berlina l'è istess, anzi meglio la berlina perchè col suv non vedi bene cosa c'è dietro in basso ;D

(http://www.allaguida.it/img/LADA%20NIVA.jpg)

Ha meno problemi di visibilità e stessa durezza ;D

vero, però non ha optionals... ehm... "preventivi"... ;D

io in giro non vedo X5, Cayenne, ML con cerchi da 17 e gomme /60 ma minimo 19" con gomme /40.......

pazienza, peggio per loro, io ne vedo tanti con i 18 che è sempre meglio dei 20 di una XKR :P
restano i dossi, i suv sono imbattibili 8)

anche qui non son assolutamente d'accordo... mi ricordo l'X5 3.0d coi 17" /60 che aveva il Cavaliere in Beta che era rigidissimo sui dossi...molto meglio la mia Bravo coi 17 /45 da questo p.d.v.... certo col pajero o il sorento è un'altra storia!!!

Alt, la XK con le ruote da 20" non si tocca :P guarda che splendore :o :o :o

(http://www.autoviaggiando.com/archivio/2006/11/22-jaguar-xk-e-xkr/large-jaguar-xk-2006-02.jpg)

miii la x5 l'ho avuta anche io ne :P quando passi da me ti porto in un paio di stradine prese a 50 kmh e poi facciamo l'inventario dei pezzi che lasci giù ;D ;D ;D

ahhh non dirlo a me, io la userei anche in città!!!

e viaaaa si ricomincia ;D ;D

guarda basta fare un giro per torino o l'A4 fino a milano... quel che contesto è il fatto che i SUV più venduti (cayenne, x5, x3) siano più comodi sullo sconnesso di un'auto qualsiasi... con gli assetti rigidi e le gomme ribassate che hanno per poter avere l'handling equivalente a quello di una berlina media per forza di cose non posson gradire più di tanto lo sconnesso... poi sicuramente la grande altezza da terra aiuta, ma non so da te, qui a torino le città son piene di Stilo, Bravo, Passat, Golf, etc e non di XKR con i 20" (ce n'è una vicino al mio ufficio, spettacolare) o Cayman con i 19"... e poi ti sfido a posteggiarli i Q7 da 5 metri e mezzo rispetto a una Panda :P

sullo sconnesso e sulla comodità in autostrada hai ragione... però non c'entra una cippa :P

mi sono dimenticato di aggiungere un IMHO sennò qui mi frantumano le balle :P :P

Comunque, tornando alla domanda iniziale, io vedo gente qui a Milano che va a lavoro con 599, Gallardo, V8 Vantage, quasi giornalmente, quindi alla fine, tutto può essere utilizzato tutti i giorni, sta solo allo "spirito di sacrificio" del proprietario e, nel caso delle supercar, alla volontà di far fuori benzina inutilmente...

C'è gente che va a lavorare in bici d'inverno con la pioggia, che va lavorare in pullman d'estate in mezzo a umani puzzolenti, insomma andare a lavorare in exige non è poi questo grande sacrificio aggiuntivo, perchè il sacrificio vero e maggiore rimane comunque andare a lavorare *  :o

*PS mauring e il sottoscritto sono esclusi, sono occupati, non lavoratori  8)

Quella la fai furi se hai un 320i , un 530i , una alfa budellone ecc ecc ecc

Con una supercar non è mai benzian sprecata.

... quanti errori di battitura, ma allora sei proprio il dogui  :P

Sei invidioso di tutti i bollini che mi dà la mia benzinaia, che finiscono tutti sulla mia tessera intestata del club vpower! 8) :P :P

Tsè....quel motore è infinitamente più nobile e migliore di quel tritanoci che infilano sulla Elise.

Prova a sentire la 75 di Homer in accelerazione, e poi vediamo...

Fatti mezz'ora di coda dietro al bus, sul pavè, a Milano alle 8 del mattino con una V8 o con una Gallardo, come ho visto stamattina, e dimmi se non potrebbe essere impiegata meglio quella benzina..  ;)
Ps. io ci andrei comunque a lavoro con una Supercar...

L'unica alfa budellata che mi piace e comprerei è la 147 GTa ... il resto non mi aggrada.

Lupo io mi sono fatto un Parma-Mare con 35 gradi fuori in coda....  aaaa ma ho goduto lo stesso!!

Beh, almeno sei dimagrito un poco! :P

te lo ripeto, BELLA FORZA :P

torna a muover miliardi!! :P :P :P

"Chi vuol essere milionario" <<qui>> (http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=36269.0)

Faccio notare che stanno arrivando ORA le nuove exige s my08.

Hanno airbag, portalattina  :o , finiture diverse , vernice in tinta ecc ecc

A livello dinmaico disponibile kit 255 , airscop cup, freni ap , ltc , e altre cose nel nuovo supersportkit.

Mercato dell'usato in crisi , tante auto (anche per il periodo) e ottimi prezzi.

Io consiglio l'usato...

... di una sportiva  ??? ::) Meglio nuova.

Secondo me, e qui ci salta fuori un altro OT, è molto più probabile che una sportiva del genere sia stata trattata con tutti i crismi. Mi fiderei di più a prendere una Exige usata piuttosto che una Punto usata sinceramente.
E se è stata tirata... fa nulla, è fatta apposta, mi meraviglierei del contrario.

Esattamente, mediamente sono auto curatissime meccanicamente, rimessate sempre, ecc ecc ecc

Chiaramente un accurato controllo dell'usato è importante ma anche se ha fatto pista non mi spaventerei.

Purtroppo il nuovo Lotus ora ha prezzi forse non commisurati alla vettura.