ilPistone.com

Si sta valutando l'acquisto di una delle 2. A parità di prezzo quale scegliereste in termini qualitativi come seconda auto di famiglia contando che la prima è un benzina idrovora?

(http://medias.forum-auto.com/uploads/200404/minority_report_1081588719_c2_4.jpg)
(http://medias.forum-auto.com/uploads/200404/minority_report_1081588661_c2_3.jpg)
(http://www.auto55.be/assets/200611/22455/medium/citroen-c2-2.jpg)

(http://www.kfz.de/hersteller/suzuki/swift/suzuki-swift-2006-714056.jpg)
(http://www.broadspeed.com/images/model-images/Suzuki_Swift_3.jpg)
(http://suzuki.no/NY/galleri/swift/images/00080-GLX_jpg.jpg)

Simpatizzo per la swift...

Swift.
Il 1.4 HDi è penoso.

Anche io Swift...(ma ovviamente prenderei la 500 se ci fosse...)

Come mai dici questo?

Sotto i 2000 non va, sopra i 3500 idem...in mezzo si muove e basta
E per di più consumicchia pure...

io di c2 prenderei solo la vts....

Grazie tony, poi vedrò in prova.

C'è qualcuno che ha avuto modo di vederle entrambi dall'interno nelle versioni in oggetto, in modo da valutare la qualità delle plastiche?

suift

la seconda che hai detto! ;)

swift. primo perché è più bella, poi perché nelle classifiche di affidabilità le suzuki sono ai primi posti, le citroen agli ultimi.

Fatto.

swift

1) la swift e' a benzina
2) la vtr ha il cambio shimano e fa cacare

non avevo notato, quindi voto la citronella... ma la swift solo manuale la fanno?

Decisamente la Swift, trovo abbia una linea più gradevole e poi il motore è il 1.3 multijet, molto valido e parco. La C2 monta lo stesso 1.4 turbodiesel usato dalla Ford, un vero polmone di motore. Il giudizio però potrebbe ribaltarsi nel caso si tratti di un'auto da tenere poco, in questo caso non credo che la Suzukina garantisca ridotte svalutazioni

rotflllll!!

e poi alla c2 gli fan pubblicità quelli di raddio diggiei. buuuu!

Si la C2 ha il sensodrive con le levette come le FORMULA 1 ;D ;D ;D ;D

Dalle recensioni ho letto per ora solo bene a proposito di quel diesel. Poi consuma na cippa.

Guarda, io ho avuto per una settimana una Fiesta con quel motore ed era una pena. Si consumava poco, ma pure il resto era modesto ;)

La swift è scartata cosi come metà delle auto commercializzate. A gennaio prende la patente mia sorella...quindi 50kw per 1000kg.
Rimane la 207 (però l'allestimento con il motore base fa cacare), la Colt e la Lancia Y.
Di conseguenza rimane Y e C2

Ah capisco, allora voto per la Ypsilon, la C2 non l'ho mai digerita totalmente

Ah.. allora direi Ypsilon.

...direi anche io Y... alla fine la C2 non mi fa impazzire...soprattutto negl iinterni.

yaris 1,0

Ah si giusto, quella che si paga la benzina da sola ;D

allora una Tipo 1.1 per iniziare ;)

uno bianca

il turbodiesel della C2, lo stesso di Peugeot e Ford, è quello da 68cv 8valvole.
consuma molto poco (anche 1000km con un pieno in condizioni favorevoli) e parimenti va poco.
un mio amico aveva la Mazda2 con quel motore...devastante nella scarsità di prestazioni, tuttavia nel misto tortuoso era gustosetta da guidare.
altra cosa se avesse il 16v da 110cv o l'8v da 90 Cv ma mi pare che Citroen non preveda queste 2 possibilità, peccato.

e valutare una Daihatsu 1,0?
tipo la nuova Cuore o la Sirion???
giacché ti hanno proposto la Yaris mille btto dentro le cugine nipponiche.

la Y?
molto femminile...però visto che è per una donna, va bene.
per me non la prenderei..mi sembra molto paciosa come auto, e non mi attrae per niente.
ed è troppo pesante.
la Colt?
beh, la 5 porte, a livello di auto utile, mi aggrada. il diesel non so come vada, il 1100 a benzina è lento, va bene per la città, sull'autostrada soffre, il 1300 da 95cv invece è già più prestante.
ha intenri discreti, le plastiche...mi dà un'impressione tetra, poco allegra...poi mi urta l'assenza del termometro acqua (so che le auto moderne, in gran parte, non ce l'hanno, c'è la spia che parte illuminata di blu finchè l'auto si scalda, poi si spegne una volta raggiunta la temperatura ottimale, e si illumina di rosso se va male qualcosa).
magari non lo guardi mai...ma preferisco averlo.

Ormai hai venduto l'anima al diavolo :P

La Cuore non è guidabile da un neopatentato perchè troppo potente e sprintosa.... ::)

ma... una panda, no?

Ieri i miei hanno visto anche la Colt.

Ora siamo alla scelta tra C2 e 207. La Y scartata perche a mia sorella non gusta.

Propenderemmo per la 207, peccato che gli allestimenti della versione benza 1.4 8v non siano il massimo.

Panda !

Ma guarda, sei costretto a scegliere fra quattro modelli in croce perché hai una neopatentata in casa, che sfortuna, fai parte di quello 0.00000000000001% delle persone in questa condizione :P

:P :P :P

E pensare che se non se il limite fosse piu blando avremmo gia scelto la 207 xsi....casso :-\ :-\ :-\ :-\

In piena democrazia, visti anche i risultati del sondaggio...è stato appena concluso l'acquisto di una splendida (naturalmente esagerando :P) Citroen C2 1.4HDi Excite VTR CMP-5 che andrà in "sostituzione" della gloriosa Twingo (che rimarrà a farci compagnia fino a marzo 2007). Consegna prevista per martedi 23/10. Colore Rosso Lucifer.

Come optional ha il mondo 8) per il piacere degli amanti dell'elettronica :P, tra cui:
-Cambio CMP-5* (Sensodrive)
-Sensori di parcheggio posteriori
-Climatizzatore automatico
-Computer di bordo
-Regolatore e limitatore di velocità + volante in pelle
-Spoiler, minigonne e caratterizzazione sportiva
-Radio CD con Mp3 con 6 altoparlanti e comandi al volante
-Cerchi in lega 15”
-Sedili sportivi a mentenimento rinforzato
-Tergicristallo automatico con sensore di pioggia + retrovisori elettrici riscaldabili e ripiegabili
-Accensione automatica fari

+ antennino del C8 in sostituzione di quello simile autoscontro di serie.


La cosa che mi piace di più, è che durante la prova di stamattina, il funzionamento del cambio mi è sembrato molto simile al DSG VW (anche se il cambio di marcia è leggermente più lento) e si ha un po' meno libertà di azione (si può cambiare solo entro un range di giri e questo dato varia in funzione dello stile di guida del "pilota").

Ora mi mancano solo i guantini come la pubblicità ;D ;D

How much? sconto?

In ogni caso complimenti, un'auto nuova fa sempre festeggiata ;)

...ammamzza che botto di optionals... a me la C2 non piace,ma complimenti.  ;)

Sconto di circa il 20% sul listino, più primo tagliando dei 20.000km, più antennina del c8, più estensione di garanzia di 1 anno inclusi nel prezzo per gentile omaggio del venditore.

Più che altro, essendo una "piccolina", non mi aspettavo tutte quelle vaccate di optional (ce ne sono anche altri che però reputo meno degni di nota ma comunque interessanti)

Sta cippah :o :o

ma km0 o semplicemente pronta consegna?
Non essere avaro d'informazioni!

L'auto è già in salone. Per lo sconto ti ho mandato un pm

cos'e'? hai dato il culo al conce, ma lo dici solo a toniacca? ;D

Questa non l'ho capita... ???

Cmq complimenti (non a te, alla sorella, la macchina è sua.... ;D)

magari ho promesso quello (il sedere) di TonyH  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ed ora lo vuole avvisare  ;D ;D ;D

Gli ho risposto che per una Citroen non se ne parla........solo per auto dalla F430 Scuderia in su :P

E' una cosa che si chiama autoapprendimento. In poche parole la centralina del sensodrive (da quanto mi è parso di capire) registra lo stile di guida del conducente (pacioso, incazzoso, pedale schiacciato a tavoletta o meno) e questo va a elaborare una media che fa adattare la macchina al guidatore.
Se pensa e capisce che sei incazzoso l'auto cambierà marcia ad un numero di giri diverso rispetto a quello che farebbe se rilevasse che il conducente è un tipo tranquillo alla guida.

No no per carità. Ho detto a Tony che se vuole avere il medesimo sconto deve essere lui a concedersi al primo venditore maschio Citroen :P

Quindi per tua sorella adotterà la modalità "donna" con sfrizionate a 4500 giri per partire a avanzamento a saltelli? ;D

  ;D ;D ;D

Mia sorella la guiderà il più tardi possibile (teniamo la Twingo anche per quello, seppure incidentata e da riparare)

ahh complimenti per il sensodrive con la citroen attorno! ;D

Ah ma quindi vale solo per il cambio automatico, non anche per la modalità sequenziale...

Non lo so.... :-\

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Beh non credo...se fosse così sarebbe una cazzata imho...l'auto che non ti fa cambiare marcia al regime che preferisci, che senso ha?  ???

anche da altri post sul pistone, mi e' sempre rimasta la curiosita'... ma sti cambi che si adattano allo stile di guida... eseguono una "analisi" dello stile di guida che si "riazzera" ad ogni avviamento dell'auto o si tiene in memoria tutto il comportamento tenuto dal pilota durante tutta la vita della vettura o.....?

ci sono due logiche, quella immediata  (se pesti, se freni, se curvi, se sei in salita) e quella a "lungo termine" che ha un intervallo di memorizzazione più lungo sullo stile di guida in se, non rispetto alle condizioni della strada o eventi contingenti... però, quanto sia lungo questo intervallo, non è dato di sapere...

Quanto una fidanzata/moglie, per tutta la vita ;D
Il prossimo passo è che oltre alla memorizzazione, si passerà alla ramanzina via navigatore satellitare "....ti ricordi quella volta che hai sfollato ....hai sbagliato....blablabla....dillo che vuoi cambiarmi con un'auto manuale...."

Si è proprio come dice Jag. Per la C2 ad esempio c'è una semplice procedura che può fare il guidatore che permette di "riazzerare" la memoria del cambio e di conseguenza ripartire daccapo come se non fosse mai stata guidata prima da nessuno

Per ora nella prova non potevo cambiare sempre, sarà perche è il primo diesel che guidi e tentavo il cambio a regimi improponibili, sarà per altro, lo saprò precisamente solo quando entrero in possesso del mezzo suddetto.... ;)

Ecco una spiegazione dal sito citroen.com

Cambio manuale a controllo elettronico, il Sensodrive ha la frizione e il cambio di marcia a regolazione elettronica. Come risultato si ha un auto senza pedale della frizione e la leva del cambio non ha collegamenti meccanici con la scatola del cambio.

Il sistema Sensodrive è gestito da un’unità di controllo che comanda 2 attuatori. Uno cambia le marce, l’altro gestisce la frizione. Il sistema dialoga anche con la centralina del motore.

Questa sofisticata gestione elettronica tiene in conto tutti i parametri necessari per un efficiente cambio di marcia: acceleratore, freno, giri del motore, velocità, sforzo del motore, temperatura. In questo modo, quando l’unita riceve l’ordine di cambiare marcia, taglia per brevissimo tempo il flusso di energia al motore, sgancia la frizione, cambia marcia e riattiva frizione e piena potenza.

Nel modo automatico, le marce sono selezionate dal computer sulle basi delle linee guida del sistema auto adattivo. L’unità di controllo analizza la guida del conducente e il tipo di strada (in salita, in discesa, con molte curve), così come il carico del veicolo e la trazione in modo da selezionare la marcia ideale.

Ecco appunto, funziona solo in modalità automatica...

Complimenti per il nuovo arrivo ;) Certo che i sensori di parcheggio su una C2... indispensabili proprio eh :P

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Pensavo dovesse guidarla pure Nickee, a meno che...  ;D

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No è per mia mamma causa Twingo sfasciata in tamponamento. Poi naturale che sia, la C2 sarà guidata anche da mia sorella se e quando prenderà la patente il prox anno.
In poche parole la userò quasi sempre io quando non avrò la Lacetti

Vedi che avevo ragione, leggi la sua risposta ;D ;D ;D

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oink :D

-30minuti ;D ;D ;D ;D

Sono passate 3h... siete rimasti a secco!? :P

:P :P :P ;D ;D ;D 8) 8) 8)

si è già rotto il cambio? ;D ;D ;D

è rimasto in P quando dovevano partire dalla concessionaria
;D

Si... P di Pacco ;D

:P :P :P

Qui c'è la N non la P, documentati!!!


Con tutto il cuore....fottiti :P :P :P Va che una meraviglia (sgrat sgrat) Non è mica una FIAT!!!! 8) 8)



A parte le battute, comunque c'è una differenza gigantesca, tralasciando il cambio, tra il 1.6 benza della Lacetti e il 1.4hdi della c2:
-Nonostante i 40cv in meno, la decina di nm in piu a giri inferiori è una manna dal cielo in città e nelle strade extraurbane.
-E' uno spettacolo vedere il computer di bordo che segna percorrenze medie di oltre i 20km/l....spendo la a metà (e anche meno) che con la petroleria nel fare il medesimo tragitto. Piazzandosi sciallo, con il cruise attivo a 100km/h il cdb segna circa 22km/l  :o :o Per me che vengo da un benza sembra una cosa incredibile.

Per ora l'unica cosa che non mi piace, non so se dipende dal motore o dal cambio, è che a macchina ferma se schiaccio l'acceleratore per partire (classico quando ci si ferma al semaforo rosso) c'è un leggero ritardo di risposta. La Lacetti in poche parole è molto piu "reattiva" in quella condizione.

Ora sto cercando di prendere confidenza con la modalità manuale e con le palette al volante, soprattutto nelle scalate.

Il ritardo di risposta potrebbe essere quello congenito dei turbodiesel, sono meno reattivi di un benzina aspirato, specialmente se non euro 4 ;)

Capito.....finche non ci si prende la mano è abbastanza fastidioso, anche perche questa è la mia priam auto diesel e non sono ancora abituato

E' molto anche questione di abitudine. Quando guidi solo quella impari anche a "prevenire" la cosa e a regolarti di conseguenza, però quando sali nuovamente su un benzina... ecco rovinato tutto "l'incantesimo" :)

magari basta spegnerla e riaccenderla per metterla a posto come la bravo ... ::)