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Al solone Australiano di Sydney è stata presentata la Mazda 3 MPS Exteme, dotata di ben 285cv e coppia per 425 Nm a 4400 g/min.  Sospensioni e freni sono stati adeguati: l'altezza da terra cala di 25mm, freni anteriori da 320mm e 280mm per i posteriori. Gomme: 225/35ZR19

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http://es.autoblog.com/2007/10/11/salon-de-sydney-mazda3-mps-extreme-285-caballos/

Para seguir dándonos envidia, Mazda Australia ha presentado oficialmente el Mazda3 MPS Extreme durante el Salón de Sydney. Tomando como base el Sports Pack Luxury (Paquete Deportivo de Lujo), el Mazda3 MPS Extreme ha recibido mejoras en el motor, suspensión y sistema de emisiones, lo que según la marca aumenta su desempeño en un 20%.

El Módulo de control del tren propulsor o PCM, fue reprogramado para permitir que el motor estandar de 2,3 litros DISI turbo alcance ahora una potencia de 285 caballos DIN (210 kW) a 5.300 rpm y un par motor de 425 Nm a 4.400 vueltas. A eso se une una suspensión rebajada en 25 mm, un sistema de escape de alto flujo de dos pulgadas con salida deportiva, llantas de aleación de 19 pulgadas con neumáticos Dunlop Sports (225/35ZR19), y unos frenos de disco más grandes, de 320 mm en las ruedas delanteras y 280 mm en las traseras. Frenos ABS con EDB, control de estabilidad, control de tracción y seis airbgas forman parte del equipamiento de seguridad.

Totalmente esagerata, sia nelle ruote mastodontiche che nella potenza, considerando che è solo TA

buonanotte, e quando li scaricano quei cavalli sulle ruote anteriori?  :-\

Se non sbaglio la MPS normale ha un differenziale a slittamento limitato, magari lo ha anche questa

si si ta con 285 cv in uscita di curva vai dritto che è un piacere ;D ;D

ma chi ha detto che bisogna affondare tutto in uscita di curva? si affonda al limite del pattinamento, poi a ruote dritte e guadagnato qualche km/h, giù a tavoletta e si viene sparati in avanti, qual è il problema!?
ma è una versione ufficiale mazda o un'elaborazione di qualche tuner?

ehm ha l'autobloccante... ::)