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perchè codesti dicono che sarà in ritardo? è vero?

http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/210898/fiat_500.html

Da intervista apparza su TUTTORALLY di ottobre C.Berro (capo uf. corse FIAT) il programma è questo:
Inizio 2008 Punto Abarth "esseesse"
Primavera 2008 500 Abarth con motore Grande Punto ridimensionato a 135 CV
Metà 2008 uscirà un kit da 155/160 CV e forse il nome della nuova macchina sarà 695
a seguire comunque entro l'anno 2008 Panda 1,4 da 120 CV
In fase di studio Barchetta 2 posti e possibile estensione kit ad altre auto del Gruppo Fiat, prima tra tutte la Lancia Ypsilon

questa si che è un'ottima idea

Aggiungerei anche una 1.4 tjet depotenziata ma con molta coppia per le 4x4 e le Cross (che a quanto pare,nonostante il prezzo,ha avuto successo)

In effetti si vedono un sacco di cross. A me non piace, ma è l'ideale come anti bolletto nei parcheggi a spina di pesce  :o

mmmhhhh....non so se avrebbe successo.
Piuttosto vedrei meglio il 1.3 m-jet con qualche cavalluccio in più, tipo gli 85 del Doblò ;)

Ma il 1.3 m-jet non e' un bastardino come erogazione ? Non lo vedo adatto ad un mezzo che potenzialmente deve andare di "coppia".... Ci vorrebbe un 1.6 benzina aspirato  ;D

il 90 si, l'85cv montato sul Doblò è meno "brusco" a quanto ho sentito dire......
O al limite, basterebbe già il 75 a piena coppia come su GPunto

L'85 sul Doblò è una vera pietà divina; no ncapsico come possano aver messo in commercio un auto del genere (considerando che lo vendono anche come mezzo da lavoro e quindi da carico).

Ma hanno un turbo lag tremendo, non sono certo motori divertenti.

Basterebbe montare il 1.4cc 8V ed il 1.4cc 16V; chissà, magari nel 2015 ci arriveranno ...

Mica l'ho proposto perchè divertente......
Era per dare un pelo più di sprint alla 4WD......solo che alternativa diesel ci metti? il 1.6 futuro non ci sta.......quindi o 1.3 o 1.3 :-\


Vendono quell'orrore del 1.4 PSA-Ford senza problemi....al confronto il 90cv è un giuiello (detto alla Montricchio)

Vabbè, se è per cristonare ad ogni partenza/riaccelelazione/modulazione potenza sul brutto va benissimo  8)

E' un SUV, l'unico fuoristrada che vedrà sarà il ghiaino della Costa Smeralda o la neve marcia di Cortina :P :P ;D ;D

Scherzi a parte, qualcosa di più pimpante ci vorrebbe, anche solo per eguagliare le prestazioni della 2WD...

Io l'ho guidato più volte il 1.4hdi/tdci; certo, è più rumoroso, ma come erogazione è sicuramente migliroe dell'unità Fiat, anche perchè 150cc in + si fanno sentire eccome.

Il 1.3Mj Fiat è ottimo, ma fino a vetture che no nsuperano i 1.000kg di peso; oltre ci vuoe altro; tra la'ltro potrebbero aumentarne la corsa e portalo a 1.4, così da montarlo su GPunto e Idea, oltre che Doblò, e lasciare il 1.3Mj per Ypsilon+Panda+PuntoII+500+Uno+Fiorino.

Erogazione migliore? sotto i 2000 è morto, sopra i 3500 idem, e in mezzo c'è poco......
Il fiat sotto i 1700-1800 non spinge, ma superata quella soglia diventa decisamente più valido....

Per me il difetto del 1.3 mjet è il lag davvero importante, più che il range di coppia. E' un difetto di tutti i turbo, ma qui è molto penalizzante.

ho visto che proprio a 200 metri da casa mia hanno aperti una nuova concessionaria Fiat e subito a fianco c'è quella Abarth con la Punto in vetrina.....andrò a fare un giro appena riesco.

Ieri mattina siam stati proprio li io e raven.ne han 2 esposte una con ka pelle e una no piu una targata x i test drive (che però ieri mattina non girava).x la presentazione le han mandate tutte bianche con gli adesivi...

ebbravi gaglioffi....mentre io smadonno per montare la scrivania voi passate a 100 metri senza dire niente
:P :P :P

Come erogazione è effettivamente più lineare, ma è un motore che non va proprio avanti :-X

cazzo ne sapevo che eri già tornato! se no venivamo a citofonarti alle 8 di mattina  ;D ;D ;D

vacagà  ;D
abbiam dovuuto dormire fino alle 2 di pomeriggio per riprenderci un po' dal Jet Lag