ilPistone.com

Vendo a Monza
Smart roadster coupè tenuta da amatore,mai lavata con i rulli,perfetta.come optional ha:pelle nera(nappa per chi se ne intende),sedili riscaldabili,tettuccio elettrico,cambio al volante,climatizzatore,esp,doppio airbag,abs,controllo trazione,bracciolo,cerchi da 16",retronebbia,autoradio con mp3 dvd e tv della jvc,sedili sportivi,estintore valido fino al 2009,sempre tagliandata in smart (ho tenuto tutte le fatture),mai incidentata,pelle interna trattata ad ogni lavaggio con prodotto apposito,filtro dell'aria bmc montato 10000 km fà (ho anche quello originale nuovo),revisione fatta a settembre 2007,bollo pagato.Regalo catene da neve nuove mai usate!
Unica pecca un graffio fatto con probabilmente una chiave sulla portiera passeggero(ci si può mettere d'accordo e la posso far mettere a posto dal mio carrozziere).Passaggio a carico dell'acquirente
PER FOTO DETTAGLIATE SCRIVETE A nico.casati@alice.it

Prezzo: 12000 euro molto trattabili

Complimenti, gran bel mezzo.

si ma irrivendibile

Se lo regali son qui !  ;D

... se invece qualcuno regala una invendibile RX-8, primo!

8)

Prezzo abbassato a 10.500 euro!

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

45000

fermo lì!  >:(

non è l'auto giusta per te  ;)

non ci stavi facendo un pensierino, vero?  ::)

Altrimenti è vero che non c'è più religione, che le stagioni non sono più quelle di una volta e mi cadrebbe  un mito  :-*

Perchè? a parte l'assurda ed idiota logica del cambio la Smart Roadster è un bel giocattolo.
Con un sicuro futuro collezionistico.
Sarebbe da comprare solo per metterla sui cavalletti come investimento ;)

quanto pensi possa resistere in mano al Losna?  ::)  ;D

Se sta attento mentre guida e lontano dai fossi......un bel pò ;)

ma non avevano problemi di affidabilità quei motori?

Se trattato come deve essere trattato un turbo tirato no.
Da quel punto di vista un'auto ex-Losna corre molti meno rischi di una ex-ragazzinafighettina.......

se è sopravvissuta a lui    ::), è affidabile  ;D ;D ;D.


La domanda è stata posta perchè avevo sentito di molti motori delle varia Smart in crisi al raggiungimento dei 60.000km. Se è solo per come vengono usati, bhe, allora non si può imputarlo al motore stesso, ma all'uso  sconsiderato.

Diciamo che il problema della smart era in motore per quel particolare uso. Non perchè fosse fragile in sè, ma perchè era pur sempre un motore turbo da quasi 100cv/l (ed oltre sulla roadster) che necessita dei soliti accorgimenti:
- riscaldare per bene prima di tirare
- un minimo di cool-down
- manutenzione accurata

tre cose completamente avulse al proprietario tipo-Smart, che saliva in macchina, accendeva, e partiva a stecca.......

Io credo che sia metà e metà, di sicuro le Smart "cittadine" risentono dell'approccio sbagliato, ma si tratta, specialmente nel caso della Roadester, di un motore molto tirato. Se, come Losna, ci vai sempre a manetta... difficilmente durerà a lungo ;)

Ehm, scusate...che cos'è il cool down? ??? :-\

Lasciar raffreddare il motore dopo averlo sfruttato a fondo, magari percorrendo gli ultimi km di strada ad andatura moderata.

Ah immaginavo per intuito che si riferisse a questo, ma purtroppo certe terminologie sono a me ignote...grazie... ;)

Di nulla figurati ;)