ilPistone.com

pensa te, sono alla ricerca di 4 gomme per cayman estive.

lasciamo perdere quelle invernali, che sono sempre introvabili, devi prendere quello che capita, devi prenotarle a settembre ecc. Ma adesso ho problemi anche sulle estive. Pirelli non le fornisce, ho chiesto i Pzero nuovi e non sono disponibili. Allora potrebbero darmi i pzero rossi, ma non sono disponibili fino a novembre almeno.

Continental è nella stessa situazione: ne gli SC2, nè quelli nuovi. Niente.

Ora, siccome non è la prima volta che mi capita, mi è successo anche con le altre vetture, ditemi: è un problema di distributori e grossisti? o è un problema di produttori? allora facciamo prima a dire che è meglio andare in giro tutti con le P6000 così siamo sicuri di trovarle in magazzino? e se io adesso esco e lacero la gomma su uno di quei bei tombini che fanno adesso, cosa faccio? vado in giro con il ruotino per 2 settimane? fermo la macchina?

Sono piuttosto incazzato, e scriverò anche a Porsche per chiedere lumi.

Loro diranno che da Bonaldi ne hanno un tot, ma io di spendere il doppio per una gomma non ci penso neanche, a allora cosa facciamo? è un cartello? una manfrina? facciamo una bella denuncia all'antitrust?  :P :P :P

Passi la dogana, oltre a fare il pieno, con l'€ forte ti fai il cambio gomme e ti prendi pure la cioccolata buona ... ti posso dare alcuni indirizzi ;)

Dillo a me che le Bridgestone S02 (che ho di primo equipaggiamento sulla S2000), le fanno solo a specifiche porsche, senza indici di carico etc. e non posso montarle  >:(

idem anche per quelle: indisponibili...

bella anche quella cosa che ti mettono gomme di primo equipaggiamento che fa comodo a loro e poi però non le trovi per la sostituzione.. ::)

quasi quasi, se non è troppo oltre il confine, faccio prima che andare all'oriocenter il sabato pomeriggio ;D

la soluzione più rapida e comoda è sempre quella:

acquistare la marca e il modello che preferisci su www.gommadiretto.it
in 3 giorni ti arrivano e con 50 euro vai da un gommista e te la fai montare e bilanciare, senza contare che, per certi modelli e marche, puoi anche risparmiare delel belle cifre, fino al 40-50%.

anch'io sto aspettando da un mese le re050 (x la 147)...non sto tanto a sollecitare perchè comunque non mi cambia la vita qualche settimana avanti o indietro (certo se riprende a piovere a dirotto...) però i tempi se non le hanno in giacenza i grossisti o i gommisti son piuttosto lunghi!

a me si purtroppo, ho degli impegni sportivi 8) ;D ;D e ho fatto i miei programmi :P
di solito non ho affatto fretta anche perchè le cambio con un buon margine di anticipo (2000km circa) ma la domanda resta: e se rompo la gomma?

per fortuna almeno le invernali le ho trovate partendo in anticipo, ma anche in quel caso: se foro e non si può riparare?

ma non ti converrebbe girare con le attuali slik? ;D
certo se piove saran cazzi ;D ;D ;D

io ho un gommista scaltro. Portandogli un discreto lavoro, mi fa dei buoni prezzi. Alla fine gira e rigira quando controllo in giro, se pago di più rispetto ad altri è solo qualche decina di euro, che sulle cifre in ballo è poco e comunque lo pago volentieri per il servizio (mi da l'auto sostitutiva, oppure viene a prendersi la macchina in ufficio, in un paio di emergenze è venuto col compressore e si è portato via la macchina ecc)

inoltre, io sono un pò all'antica, mi piace tenere un buon rapporto (finch'è mi fregano almeno) con i miei "negozianti" di vario tipo... c'è un rapporto continuativo che permette soddisfazione da entrambe le parti... io mi impegno a far girare un pò la sua economia, lui si impegna a farmi buon prezzo e servizio...  io andrei avanti volentieri così, se me lo lasciassero fare...

si infatti me le fumo tutte adesso, però poi devo cambiarle per il primo novembre, avrò degli impegni e preferisco avere le gomme nuove...

E fai bene...

tutto corretto....peccato che se non ti da le gomme tu resti a piedi....quindi cosa fai?stai un mese o due ad aspettare che saltino fuori da qualche parte e che te le procuri?
mah....

eh appunto, io di questo mi lamento con i produttori e i distributori (perchè diciamocelo, gommadiretto non è altro che un distributore... comunque ho cercato anche li e ha le michelin N0 e N1 mentre per me vanno le N4 mi pare, e le SportContact2 con scritta "uscite di produzione"... che potrebbero andare bene, ma mandando giù un rospo... ::)

Ma possibile che sia tanto difficile trovare le gomme per una Cayman? Uno che ha un 997 Turbo come fa? ???

Me lo chiedevo pure io........
Ma monta misure così strane? ???

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e ci sono altri 2 clienti in attesa

Sorvolando sul resto della discussione, ma possibile che non si trovino quel genere di gomme? Cavolo, quelle misure sono sempre più diffuse, mica parliamo di gomme a fascia bianca per auto storiche :o

Eh, in effetti è una misura un po' spinta...

Certo....però è una Cayman, mica una Bugatti Royale....
ne vedo relativamente tante in giro, mi pare una cavolata da parte dei produttori di gomme non attrezzarsi...

ecco, calcolando poi che ci puoi aggiungere le boxster, le 911 e altre marche...

Ma la Cayman non le monta mica di serie le ruote da 19" giusto?
Anche di Boxster, 911 o altre Marche, credo che i 19" siano ancora relativamente poco diffusi...

Insomma Jag, è una misura del cazzo, è colpa tua! :P

Vero, non sono di serie, ma io di 911 senza ruote da 19" ancora non ne ho visto, di Cayman e Boxster invece si... quindi su questo concordo con te, tutta colpa del jaguaro :)

:o
Non ci ho mai fatto caso, pensavo che andasse ancora per la maggiore il 18"...

Adesso Jag mi darà dell'irrispettoso e dello svizzerotto ecc ecc, ma ... vedete ad avere una legislazione abbottonata? Giusto quello che c'è scritto a libretto?

È un optional, ma con "mercato della caratterizzazione" libero, s'te gomme le trovi come il pane, o quasi ::)

sulla 911 però coi 19" ci son i 285 dietro... cmq è assurdo che non si trovino! ormai i 19" li monta pure la 159...

Che c'entra, a libretto avrà anche altre misure, ma lui vuole quelle da 19"
E rispettare gli indici di carico e velocità mi sembra il minimo...
In "svizzerotta" sarebbe molto diverso?

Contando che le posteriori perfino su gommadiretto si trovano in esigua misura (solo 3 modelli. 2 michelin e 1 continental).....figuriamoci dal gommista sotto casa

C'è, in Svizzera, libertà di forma, nel senso che se rispetti la forma di base, ovvero di omologazione, rimanendo in certi limiti (8 o 10%) puoi metter le misure che vuoi ...

Comunque, mi sono informato e il problema è proprio Porsche che domanda una certa omologazione (la N che diceva prima Jag) ... altre Case non richiedono omologazioni speciali, basta misura, carico e indice di velocità ... Porsche no ...

Qui, ci sono le anteriori di un marchio (Pirelli) e le posteriori di un'altra (Michelin) ... son proprio i produttori ...

Beh, ma non è mica detto che il gomista sotto casa debba averle lì, però almeno che se le possa procurare in breve tempo, invece qui pare che non riesca nemmeno a procurarsele :(

Ma non credo che a Jag cambierebbe molto quella tolleranza del 10%, un discorso è su una gomma da 15" o da 16" che trovi in tutte le misure anche poco diverse le une dalle altre, un altro per una da 19", penso ci sia molta meno scelta no?

La faccenda dell'omologazione "N", tra l'altro, varrà anche in Svizzera, quindi siamo daccapo.

Bella bastardaten crukken...

Intendo che, visto che puoi metter quel che vuoi, le 19" sono più disponibili perché c'è -teoricamente- più gente che ha certe misure ... ormai vedi girare la A2 -esagero- con i 19", qui ... ;)


Il fattore "N" è arrivato perché non è crukken, è una bastardata Porsche ... punto e basta ;)

Le altre tedesche non fan tutto 'sto circo ;)

Chiaro, ho scritto crukken perché la porche è crucca, non per dire che tutti i tedeschi fanno così.

Per la misura da 19", va bene che ce ne sono tante, ma quante tecnicamente compatibili con quelle di Jag? Prescindendo dagli aspetti legali...

Non puoi prescindere ... io ho trovato quelle due, ma anche Dunlop e penso altre ... non mi sono addentrato perché già chiedendo "ma le Dunlop", il mio gommista mi ha detto "none, non hanno l'N" ... :-\

"Prescindendo" nel senso dei vincoli legali italiani, cioè "supponendo di essere in Svizzera, quindi potersela giocare con un 10% di margine (in più, perché non credo che Jag voglia montare gomme più strette), quanta roba si trova con la 'N'?"
Perché se è poco o niente, essere in Svizzera o in Italia cambia poco all'atto pratico.

si ma una gomma delle mie costa come 4 di una panda, "loro" dovrebbero andarci ghiotti, ma evidentemente non sono molto furbi...

Forse perché di Panda o similari gliene capitano 10 al giorno, di macchine con quelle misure forse un paio alla settimana...

ecco vedi? N mica N e cose varie... quindi la colpa è ben chiara, e qualche fischio alle orecchie glielo facciamo avere.. cambia nulla, ma ogni tanto la soddisfazione ci vuole..

Sulla questione "N", a me risulta che siano quelle consigliate da porsche (come le J sono quelle consigliate da Jaguar) e nella realtà hanno effettivamente delle ottimizzazioni specifiche, ma non è obbligatorio - in italia - montarle... posso mettere anche gomme della stessa misura ma non "N"... o sbaglio?

Se è così, vale quello che c'è scritto sul libretto direi, se non c'è la N puoi fregartene.
Anche per molte moto ci sono queste cose delle specifiche della Casa, ma uno non è mica obbligato a rispettarle, non sono requisiti di sicurezza.

eh infatti... credo anche io...

Sulle gomme per le bmw c'è una stella! ;D

Me l'ha venduta come "quasi" obbligatoria, 'sta "N" ...

anche a me! nel pomeriggio cazzio un pò il gommista vediamo cosa dice ;D

Su quelle Audi invece c'è stella.......

Beh, hai la prova provata che hai un'auto very esclusiva ::) :P ;D

Un po' come i tagliandi, che se anche dopo anni li fai "non in Porsche" ti mandan i fantasmi a tirarti le coperte di notte ::) 8) ;D

Ma se questa N non è scritta a libretto, dubito fortemente che sia vincolante. Io non ho stelle sul libretto!

Ma secondo me, son quelle cose che te le dicono sussurrandoti "sa, sono omologate per" e se chiedi "e se pendo altro?" ti guardano alzando le spalle, guardando in sù e sospirando ... ::) ;D

sei nella stessa mia situazione con la golf comunque.....quando bucai la posteriore destra a luglio dovetti aspettare una settimana abbondante prima che il gommista riuscisse a procurarsi direttamente dalla Bridgestone la sostituta che, tra l'altro, è un modello specifico fatto apposta per VW e per la GTI di questa serie......ci sono solo la Michelin e forse la Good year che fanno una gomma equivalente che posso montare con le stesse specifiche...pensa te...è una grande inchieppetata generale sta storia delle gomme specifiche.Oltretutto il mio gommista si è incazzato con il distributore della Bridgestone perchè non ne tengono a magazzino ma gli han risposto che è così e ciao ciao.....mah

Ma la tua GTI non ha le 225/45 R 17 come le altre Golf? o hai 18"?

p.s. meno male che io uso 15" e 16".......un giorno di preavviso...e via!

no, monto le 225/40 18 optional sulla mia, la macchina fa tutta un'altra figura con questi cerchi, pur essendo alla fine solo un pollice più grandi di quelle di serie

C'è mica tanto da stare allegri manco con quelle: la continental non fa le Sport Contact3 con il 205/55 R16
Più va avanti il tempo, più sarà difficile trovare gomme sportiveggianti con una spalla "così alta".

Se ne trovano di fascia "alta", che migliorano le precedenti......quindi alla fine si fa quasi in pari....
Un Pilot Premacy odierna equivale praticamente una Pilot Sport 1.....quindi non mi strappo i capelli ;)
Anzi, si spende anche qualcosina di meno.....

ecco figurati... e con misure "normali"... apposto stiamo

Beh ci sarebbe da informarsi riguardo cosa cambi tra le tue "specifiche" e il modello "normale", giusto per poterlo sapere in modo da avere, nel caso, la possibilità di usare altre gomme.

gommista "ehhh non mi lasciano manco fare l'ordine, non ho le disponibilità.."
concessionario "ehhh non sei l'unico, mi spiace, passa di qua vediamo in magazzino cosa c'è.."

cagher!

vabbè ho fermato le michelin ps2 nuove quelle asimmetriche, addirittura sono di primo equipaggiamento, cioè dice che fanno parte della fornitura porsche e le girano a me... mha, porto a casa almeno queste, poi per provare le cose nuove si vedrà, bell'affare comunque, adesso comincio a rompere le balle a destra e a manca ad ogni occasione :P

- jagpiattola

Primo equipaggiamento? significa che ci sarà in salone una porsche sui mattoni? :P

Sarà arrivata una cayman coi 19 mentre il proprietario avrà scelto saggiamente i 18! :P ;D ;D

ahhh bisogna vedere se sono mattoni N4, sennò ciccia!

ahaha probabile...

Voi ridete ma io ho preso gomme usate in specifica lts. Un treno lotus (195+225 neova) viene nuovo sui 750/800 euri, hanno spalla specifica.

Oltre al fatto che sono in ballo per omologare le 195 anteriori ,è da cinema!  ;D

urca che complicazioni, passerebbe la voglia di spegnere l' esp ;D ;D :o.
cmq è strano, il mio gommista ha pure le slik in cantina. ha sempre qualche bmw o mercedes.

295 ::) ::) ::) ::)