ilPistone.com

... da 4R

http://www.quattroruote.it/auto_novita/articolo.cfm?codice=110807

Lo so che interessa quasi solo a me, ma pazienza  ::)

La vecchia era carina e molto abitabile, ma costava parecchio e aveva quello sterzo orrido :-\
Speriamo che questa migliori entrambe le cose!

Mah, io non lo trovavo male lo sterzo, ma ripeto, io mi sono formato col DIRAVI del Citroen Cx, un pò come aver fatto il militare a Cuneo  8)
E' una macchina versatilissima, peccato sia aumentata di 5 cm. Forse faranno un diesel per l'europa, speriamo che sia Honda e non un motore comprato.

CVD  :(

Sinceramente, spero che i disegni siano sbagliati ... l'hanno praticamente imbruttita ... peccato, era molto carina ... ce l'ho "quasi" in casa 8)

E le bici ci stanno che è un piacere ;D

Più che un diesel, potrebbe essere interessante una versione ibrida tipo Civic, visto che in città i vantaggi dell'ibrido sono massimizzati

Temo che l'ibrido, anche leggero stile Civic, sua troppo costoso in questo segmento  :(

Se ricordo bene (odvrei guardare) il sovraprezzo costruttivo di un ibrido serie è di circa 1300 euro (sarebbero dollari, perchè si riferica alla Camry mild-hybrid venduta in america.....).
Se teniamo presente che di listino una diesel  costa mediamente 1500 euro in più della benzina di pari potenza potrebbero starci dentro......

uff... cià vediamo sto link...

umaronna, è piccola, bruta, un furgoncino, va una cippa e annoia mortalmente... vade retro!


:P :P :P :P :P :P :P
;D ;D ;D ;D ;D ;D

Si, in effetti è una agila made in japan, parva sed apta mihi  :) :) :) :) :) :)
Sono un vecchietto frugale  ;D

per me l'Honda Jazz è la piccola ideale.
intanto è Honda, quindi una garanzia.
è spaziosa, abitabile, nel bagagliaio ci sta la mountainbike intera (aahhhhh). lo sterzo?
sì, è leggero, pure troppo.
io guido una Saxo 1100 quindi di sterzi leggeri ed insensibili sono pratico.
non è poi tanto tremendo...e l'auto (diversi miei amici hanno la Jazz e l'ho guidata spesso) almeno dalla nostra esperienza, non ha crisi di stabilità come dice 4Ruote (ossia:nessuno tra noi s'è mai ribaltato, nemmeno con guida allegra, bagnato, ecc).

questa nuova dietro mi fa tristezza. sembra la Matiz.
sono riusciti ad imbruttire il proprio prodotto copiando dai copiatori.forte....

Aspettiamo di vederla dal vivo, certo che se non esce la ibrida, se ci sono quotazioni basse sul vecchio modello, quasi quasi ...

Ce l'ha mio suocero. Lui l'ha presa perchè costava poco. Escludendo Punto vecchia serie, Getz e Kalos, era la segmento B che costava meno dando in permuta la Escort da rottamare perchè incidentata. Dentro è spaziosissima, il baule è da vettura di segmento C e la flessibilità dell'abitacolo è enorme. Il 1,2 spinge bene e consuma pochissimo, le medie nell'uso urbano sono sui 16-17. Come è tradizione per una giapponese, i tre anni di garanzia sono sprecati, in due anni ha avuto bisogno solo dei tagliandi, non c'è mai stato bisogno di portarla in officina per sistemare qualcosa in garanzia. L'assetto non è da guida sportiva, ma devo dire che avevo provato una delle prime Jazz uscite e probabilmente hanno cambiato qualche regolazione, perchè quella di mio suocero, che è di inizio 2006, ha uno sterzo meno impreciso rispetto a quella che avevo guidato io.

Leggo su Auto Tecnica di Dicembre che la nuova Jazz in Giappone avrà oltre a nuovi motori con distribuzione a fase variabile, cambi CVT con convertitore di coppia, come le Civic di un paio di serie fa. Questa mi sembra una caratteristica molto interessante, perchè abbina un cambio che non incrementa i consumi, con un sistema di innesto che facilita manovre e partenze in salita.

la vecchia Civic mi piaceva parecchio, andai a provarla ma quasi mi ribaltai: affrontando una discesa a una velocità di circa 80 km/h con una leggera curva a sinistra dovetti frenare a causa di un semaforo che stava diventando rosso (sarei potuto passare bruciando il giallo ma colsi l'occasione per provare una frenata d'emergenza): ebbene, l'auto iniziò ad imbarcarsi ed a sbandare, dandomi una pessima impressione. oltretutto il venditore si incazzò e non mi rivolse più la parola (il limite in quel punto era 60 km/h, non è che stessi andando alla morte). guai del baricentro alto. peccato perché mi piaceva.