ilPistone.com

Stamattina nella gazzetta dello sport c'è un bel articoletto.

In pratica Ezpeleta ha "obbiligato" (chiamiamola cosi) i jappo a dare le gomme a vaelntino dicendo:

o gli date le gomme o faccio il monogomma....

Pare che i jappo abbiano scelto il male minore, ossia fornire Vale.


Ma mi chiedo : "e se michelin l'anno prossimo fà una supergomma?"

Sei indietro, se ne parla da settimane.
Ezpeleta fa il suo lavoro, deve rendere le gare spettacolari quindi vorrebbe che i migliori piloti delle squadre principali potessero giocarsela sempre. Invece, quest'anno, tranne in un caso, il vantaggio era solo per Bridgestone o solo per Michelin, e lo spettacolo (con annesso portafoglio di Ezpeleta) ne risentiva.
In realtà, se fosse per lui, anche Pedrosa dovrebbe avere le Bridgestone, ma il gommista Jap si è rifiutato di fornire più di un pilota oltre a quelli che già supporta. E vista la storica partnership fra Honda e Michelin (ininterrotta da una ventina d'anni) è più logico pensare a Yamaha.

Comunque, per il 2008 sembra scongiurata l'ipotesi monogomma, è più probabile che ci sia un aumento del numero massimo di gomme disponibili per weekend (attualmente 31 per pilota, fra anteriori e posteriori).

un figo come te legge il quotidiano piu' venduto d'italia?  ;D

Ok , ma cosi facendo se ad esempio (come mi par eprobabile) michelin fà una grande riscossa e le brridgestone sono in crisi, valentino perde lo stesso e siamo da capo.

Quindi o fà il monogomma o situazioni come quest'anno si verificheranno sempre.

Poi, e qui penso male, non è che Carmelo sia "succebe" del Vale e dei suoi trionfi mediatici.
Parliamo male della F1 ma alla fine la MotoGp in quanto a trasparenza,regolamenti non è molto meglio!!!

Perchè se non vince nel 2008 sarebbero ben 3 anni di digiuno... e per un campione son troppi.

come vivi male..  :P

Sulla opportunità di cambiare concordo, anche secondo me è un rischio, ma d'altra parte se la concorrenza più qualificata monta le Bridgestone, è anche logico provare a combattere ad armi pari. Chiaro che fra i due litiganti potrebbe godere Pedrosa, se la Michelin facesse un bel salto di qualità.

Ezpeleta succube di Rossi è una cagata invece, lui punta a guadagnare e Rossi è uno di quelli che lo fanno guadagnare, stop.

Su come vengano fatti i regolamenti in MotoGP stendiamo un velo pietoso :-X

Non sarà cosi, ma per me Vale è quello che gli ha fatto guadagnare di più, è normale avere un occchio per la "gallina dalle uova d'oro" , farei cosi pure io.

Resta il fatto che mi pare poco superpartes.

@re se hai voglia mi spieghi come funziona la motogp, cos'è la fiom (fia) e la motogp (ecclestone)??

Come funzioni la MotoGP a livello politico, sinceramente, ho rinunciato a capirlo.
Provo a sintetizzare, senza la pretesa di essere del tutto esauriente.

C'è la Dorna, che è l'organizzatore (Spagnolo) del campionato, che fa capo a Carmelo Ezpeleta. In pratica sarebbe l'equivalente di Ecclestone.
Dovrebbe decidere le piste, le date, il regolamento sportivo... deve garantire lo "show business".

Poi c'è l'associazione dei team (IRTA) alla quale aderiscono le Case impegnate in MotoGP, più Aprilia e KTM (credo), dovrebbe occuparsi di definire i vincoli prettamente tecnici.
Qui la Honda fa la parte del leone, spesso le altre Case si adeguano o al massimo pongono dei veti.

Poi c'è l'associazione dei piloti che si occupa principalmente della sicurezza.

Solo che, chiaramente, le tre entità non possono lavorare per "compartimenti stagni", un esempio lampante è il passaggio dai 2T ai 4T, i cui vincoli tecnici devono essere definiti dall'IRTA ma occorre tenere conto sia della sicurezza che della spettacolarità delle gare, quindi è tutto un marasma politico da cui qualcuno esce per forza scontento...

a grandi linee come la Formula 1, garanzia di scontenti!!  ;D

@re e la stupidata di avere una yamaha ufficiale bridgestone e l'altra michelin ??

questa è il massimo , stesso team ruote diverse!!

Saranno contente michelin  e bridgestone , sicuramente sarà penalizzato il team, chi farebbe fare lo sviluppo a un team dove gli ingengnieri sono gli stessi..

Pazzesco..... se Jorgione Lorenzo vince subito con le michelin altro che Hamilton vs Alonso!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Infatti quella è una gran cagata che spero non si verifichi.
Anche perché Edwards nel team satellite avrebbe le Michelin (se non le Dunlop) quindi non sarebbe di alcun aiuto per i test, Rossi si ritroverebbe a fare più lavoro di prima.
A me non sembra una gran mossa, ma di solito Rossi ci azzecca, quindi gli lascio almeno il beneficio del dubbio.

...trovo anche io una cazzata che un team debbas avere 2 fornitori di gomme diversi...

forse un tempo... sennò era a Borgo Panigale ora a sgommare per il mondiale vinto...

A parte che per me il top sarebbe "gomma libera per tutti", se oggi voglio usare le Michelin uso le Michelin, se domani voglio le Bridgestone monto le Bridgestone 8)

Non è vero, nel 2004 ha scelto Yamaha e infatti ha vinto 2 mondiali, li avrebbe vinti con la Ducati? Non lo sappiamo...
Al massimo avrebbe dovuto scegliere Ducati nel 2006, ma non c'erano motivi per cambiare, nel 2005...

... il team però... altrimenti se ognuno deve evere un box "privato" che eliminino i team e ognuno corre per conto proprio.

Sarebbe una gran figata ;D

... e le Marangoni no  ??? Almeno si risparmia, e poi come scusa è ottima  ;D

...certo...però bisogna vedere se agli sponsor andrebbe bene.  :P

Anche, tutto fa brodo ;D
Scherzi a parte, ovviamente la rosa dei fornitori sarebbe ristretta a due o tre, ma la concorrenza sarebbe spietata 8)

Comunque Marangoni non fa gomme da moto :P

Sicuramente no...

.. e allora Rossi monta quelle da rimorchio agricolo  :o, tanto è il pilota che fa la differenza  :P

Certo, così taglia per il prato e arriva prima ;D

Comunque rischia tantissimo Vale, se poi le bridgestone non vanno come vorrebbe??

Ricordiamoci che nelle ultime gare ha vinto solo con la ducati, le suzuki ad esempio erano dietro!

Sì, rischia, ma è nella situazione di dover rischiare, come la Ducati del 2003. Adesso è lui a rincorrere.

... infatti il frbetto di rossi si è già messo le mani aventi iniziando a criticare anche la moto oltre le gomme... in modi tale da non ritrovarsi dietro anche con le bridgestone e non saper più che pesci pigliare.  :-\

Le critiche alla moto ci stanno tutte, e non sono certo dell'ultima ora, è dall'inizio del Campionato che lo dice (solo che molti giornalisti si sono sempre concentrati solo sulle gomme).

per me fa una cazzata Rossi,non è facile partire da zero con una gomma,che si basa su principi tanto diversi...basti vedere la fatica che fa la honda di gresini nonostante le bridegestone...ducati è stata la prima a montarle e svilupparle(la honda aveva cominciato senza sentimento con tamada),è comunque in vantaggio.io resterei quest'anno con michelin,sperando che si torni a vincere e punterei su una riforma del regolamento,ossia che venga ridata a michelin la possibilità delle gomme all'ultimo momento.

Quella la vedo dura, Bridgestone si opporrà categoricamente (e in effetti IMHO era un vantaggio persino antisportivo).
Sembra probabile che aumentino il numero di coperture per weekend.

prima si opponevano per questione di costi e perchè volevano riequilibrare le cose...ora l'equilibrio si è spostato dalla parte opposta...

Si opponevano anche perché la Bridgestone non ha le possibilità logistiche, prima ancora che economiche, di realizzare gomme dalla mattina alla sera in tutto il mondo, men che meno in Europa dove si corre la maggior parte dei GP, quindi è un vantaggio che mette la Michelin in una condizione di "vantaggio sleale" secondo me.

Io credo che sia più giusto evitare questo escamotage della Michelin. Altrimenti, davvero, meglio la monogomma (tanto non è che cambi poi molto, se il concorrente non ha la possibilità di competere ad armi pari).

io voto monogomma al 500% in qualunque tipo di corsa...

Nelle moto, dove la gomma può farti arrivare 1° o 10°, condivido. ::)

Anche in F1 c'era una differenza prestazionale notevole nelle giornate in cui la Michelin o la Bridgestone erano "in forma".
Comunque sì, chiaramente per le moto il problema è maggiore.

ma scusate......... io continuo a non capire......... sono anni che in MotoGP ci sono 3 fornitori.. Michelin, Bridgestone e Dunlop e solo oggi esce questa polemica.....

Ma siamo proprio sicuri che il valore aggiunto di Stoner siano le gomme??? Magari ha una motore stratosferico.. u teleio perfettamente bilanciato per le gomme che ha e in questo modo riesce a sfruttarle al 110% a differenza magari di atri telai che le sfruttano al 80/90%...

Non dimentichiamo la voglia di vincere di un ragazzino fino a ieri sconosciuto ai più... e che non ha timore o paura nell'affrontare nessuno a diff di Gibernou...

Non dimentichiamo che questo è il primo anno per queste moto.. e non c'era nessun termine di paragone tra le moto se non i test invernali dove più o meno tutti mascherano le loro prestazioni...

Ascoltando Meda/Reggiani e il Pagliaccio sembra abbiano corso le gomme da sole.. Bah...

E poi.. proprio adesso che Bridgestone e Yamaha sono prossimi alla firma per la fornitura delle gomme per il vice campione del mondo basta monogomma.. non è più necessaria??? bah....

Purtroppo Valentino stà trasformando la MotoGP nella stessa pagliacciata della Formula1... tutto gira intorno agli sponsor...

Comunque mi sembra che piùttosto di monogomma per lo spettacolo si parli di monogomma per parare il culo ad un singolo individuo..

...monogomma si ma per tutti.. e niente più gomme "speciali" dell'ultimo minuto per certi piloti...  come sempre succedeva in Michelin anni fà... altrimenti ritorna la pagliacciata.....

Guarda, non ti rispondo nemmeno, in tutta franchezza mi sono rotto di questi toni da tifoso del cazzo.

forse i toni sono aspri, però qualche punto di verità c'è.

Quello non ha importanza, non è possibile che si parli tranquillamente di un argomento (pur con le fazioni del caso) e arrivi sempre uno a dire pagliaccio qui e pagliaccio là, si tenga le sue idee da tifoso e amen.

E' assolutamente vero............. ora bisogna dire la verità!!!




(http://www.amvtwin.com/images/harley_ronald_mcdonald.jpg)

Assomiglia di più a Ronald Mcdonaldssss aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa  ;D ;D ;D ;D ;D

;D ;D ;D
È pure giallo ;D

Neo, prima di dare del pagliaccio al "Mostro", sciacquati la bocca con la varechina...

Ecco appunto, sono queste cazzate da curva sud che vorrei evitare ::)

Sono certi tifosi a rovinare lo sport, altro che Rossi o le gomme.

Non ho offeso nessuno...

Io sto in quella a "nord" di curva! :P ::) ;D

Il problema è l'approccio alla discussione, più che l'offesa in sé...

C'è poco da 'approcciare' qua! :P 
I toni del signorino son sempre gli stessi, e io mi son rotto i maroni a star li a spiegare le buone maniere... ::)

vabbè, caRma, caRRRRma!

...&re...

Sinceramente mi sono un po' stancato d'essere attaccato personalemnte e di venir trattato come un idiota per le mie espressioni colorite.
poichè siamo in uno stato dove la libertà di parola è ancora concessa io la penso in questa maniera...
oltretutto mi sembra di aver motivato più volte il mio pensiero con dati oggettivi e a volte soggettivi...

Tu mi consideri tifoso perchè mi informo di quello che succede anche nel dietro le quinte e non credo solo a quello che ci vogliono trasmettere con la facciata esterna... io mi vedo più come appassionato...
infatti sono amante delle moto e di tutto quello che circonda... se vince Valentino sono contento... se Vince Stoner sono contento.. se c'è lotta sono contento... se Biaggi vince sono contento.. se Stoner fa il pagliaccio non mi piace.. se Valentino fa ilpagliaccio non mi piace.. se Biaggi fa il pagliaccio non mi piace... se c'è lotta per la vittoria sono contento... se ci sono "sportellate" sono contento... se tutti i piloti possono lottare per la vittoria sono contento... sentire i commenti da bar dire che dobbiamo favorire un pilota perchè è giuto che vinca lui.. mi rattristisce... ma mi rattristisce da appassionato non da tifoso...

per il resto di polemica (e sarei felice di continuarla fino al chiarimento) usiamo i mess pers per non inquinare il topic


Stella... non mi ha dato fastidio il tuo intervento... tranquillo... :)
Guarda anch'io lo considero  un mostro sopra la moto...
ma secondo me diventa un "comico" quando scende...  :P

Allora finiscila con le "espressioni colorite", mi sono stancato di più io.

Neo, ma di "costruttivo" e di "vero appassionato" che c'è se ogni volta che Valentino apre bocca è un "pagliaccio". :P ::)
Se dice "le gomme così..." è un pagliaccio. Se dice la "velocità cosà..." è un pagliaccio.

Tu NON sei un "vero appasionato di moto", sei un "vero tifoso di moto". C'è una grande differenza tra le due specie. ::)

Con quelle frasi non dà l'impressione di esserlo, ma non è detto che non lo sia ;)

Ripeto...
monogomma SI se costruttivo per lo spettacolo... e per allineare i livelli di tutti i team...
monogomma ASSOLUTAMENTE NO per portare un singolo pilota alla ribalta dopo un paio d'anni grigi di risultati...

ricordo che lui stesso aveva rifiutato la Ducati per le gomme...

alla fine hai visto a cosa è servito tutto il casino e minacce del monogomma fatto dalla stampa e successivamente dai vertici del MotoGP....
a fornire ad un singono pilota le Bridgestone....

vedi te se le intenzioni iniziali erano "pareggiare il livello" o favorire un singolo...


Se invece di ascoltare meda e Reggiani (due tifosi sfegatati) guardassi i dati archiviati su motogp.com e analizzi i dati delle gare e i singoli giri... vedresti che le differenze di velocità massima non sono così marcate come vogliono strasmettere....


Beh diciamo che la linea che divide i due filoni non è così marcata come dici te... io mi considero più appassionato di moto... e da appassionato non mi piacciono i tifosi e ormai il mondo MotoGP gira attorno i tifosi di Valentino e forse per quello che a volte ho un po' di astio vesto questi discorsi da bar...

Mi piacerebbe si parlasse più di moto e meno di "giustificazioni"........

Ok.

Dico solo che se togliamo Valentinik dalle moto, chi le guarda più?!? :P ;D

... meno ignoranti in materia e molti più appassionati... tanto per cominciare.

Beh, dico la mia...

Rossi ha sempre dichiarato di non essere andato alla Ducati (nel 2004) perché gli sembrava un ambiente simile a quello Honda, dove si tendeva a dare più importanza alla moto che al pilota. Che poi sia vero non so, non credo, diciamo che la sua impressione era quella.
Per il fatto che cercasse un pacchetto moto/gomme competitivo, da Campione del Mondo in carica con voglia di riscatto nei confronti della Honda, non possiamo certo biasimarlo. E non ha avuto torto, visto come sono andati i Mondiali 2004 e 2005.

Per "favorire un singolo" non sono d'accordo, come dicevo sopra, Ezpeleta semmai preferirebbe avere anche Pedrosa con Bridgestone, ma i Jap non vogliono fornire più di un pilota e Michelin ha accordi secolari con Honda, non sembra una strada praticabile.

La differenza in VMax spesso dice poco perché è presa dopo il punto di frenata, o comunque in fondo al rettilineo, quindi conta (oltre alla scia, fondamentale) "quanto forte" accelera la moto.
Per esempio, supponi che una moto arrivi ai 300 in 400 metri, poi salga poco per ragioni aerodinamiche, mentre un'altra ce ne metta 800, alla fine del dritto magari saranno divise da 5km/h ma la prima ha fatto una velocità più elevata per un tempo maggiore.

Nelle gare (tutte) contano i transitori, più che i valori massimi, nessun preparatore serio si concentra solo sulla potenza massima trascurando la velocità a salire di regime, figuriamoci nel Mondiale.

Ti dirò che sono abbastanza d'accordo ::)
L'estensione del bacino di spettatori ha preso dentro un sacco di rumenta, ormai è quasi illeggibile anche la rubrica della posta di Motosprint, a furia di ragazzine invasate...

Questo, senza nulla togliere agli appassionati veri che apprezzano Rossi, chiaramente, solo che sprofondano nella marea di cialtroni...

Sì sì... più appassionati, ma molto più annoiati! :P Mah! ::) 
E poi così finalmente può vincere qualcosa anche gnè gnè! ::)

Tu non hai capito molto il senso della mia incazzatura con neo eh?

;D ;D :-* :-*

Da dove deriva questa sicurezza?
Un duello Melandri-DePuniet sarebbe noioso?

Stella, finché c'è gente che si riferisce ai piloti con appellativi come quelli che usi tu, tutti si sentiranno in diritto di fare altrettanto, è un problema questo, non una barzelletta.

Sì, ma uno è gne gne per davvero?! :P Mentre l'altro non è un pagliaccio. 8)

;D ;D ;D


Va beh, vado a casa che parto per fare un giretto con la famiglia sto weekend. A lunedì. ;)

Dichiarazione degli uomini Ducati sono ben diverse.. ma sai.. ognuno porta acqua al suo mulino....


Velocità... è il solito disporso che tira fuori Reggiani/Meda e i tifosi delusi........

come hai giustamente evidenziato... nelle moto è fondamentele la trazione... e su questa è sempre stata regina la yamaha che non avendo un super motore in rettilineo ha sempre favorito la trazione (questo anche prima di valentino.. )
[modalità bastardo ON]
precisazione necessaria onde evitare risposte del tipo Valentino mega eroe ci mette del suo in curva....
[modalità bastardo OFF]

chi non ricorda la Ducati degli anni scorsi... un proiettile in rettilineo.. quando inguidabile in curva... a causa di un telio che non faceva scaricare la potenza a terra....

Eh, appunto, metti che quest'anno non abbiano raggiunto la giusta trazione in uscita di curva, già non era la più potente di suo, per forza che rimane ben poco a cui attaccarsi.
Ah, sì, rimane da attaccarsi ai freni, ma quelli mi sa che siano sempre gli stessi per Ducati e Yamaha ;D

In Ducati magari diranno che Rossi non c'è andato per via delle Bridgestone, ma ripeto, anche se fosse, nel 2004 l'avresti biasimato per questo? Non si poteva certo dargli torto...

stella....

penso che per gnegne intendi biaggi....

Sinceraemnte non sono un tifoso di biaggi ma ho letto prima che molto probabilemnte rimmarrà a piedi...
e questo secondo me è una grave perdita per il mondo delle moto.... perchè
- se da un lato è veraemnte un piagnone (anche se devo dire che è cambiato da quando lo hanno silurato...)
- dall'altro è sempre un campione un buon collaudatore e uno che in moto ci sa andare.....

dal mio punto di vista lo considero tra i 4/5 migliori piloti in circolazione... ed è un vero peccato rimanga a piedi...

Per il resto........ Buon Weekend...  :)

...condivido pienamente tutto quello che hai scritto... compreso il pagliaccio a rossi,ma biaggi non è rimasto a piedi perchè escluso dalla sbk,ma perchè ha preteso troppo da un team che ha perso uno dei più grossi sponsor della sbk.
Team che gli ha dato una moto per correre e che gli ha dato parecchio... se l'anno prossimo rimarrà a piedi è solo per colpa sua...
Mi ha dato tristezza e amarezza il suo esonero dalla moto gp 2 anni fa per giochetti di mafia... piuttosto che l'anno prossimo quando aveva comunuqne una suzuki per correre.

ebbasta con questi discorsi pro Valentino o contro Valentino, vedremo alla prima gara del 2008.

con stella basta questo  ;)