ilPistone.com

Vedo che moltissimi si stancano del fatto di avere un auto cabrio. (jag, mau, altri miei amici  ecc ecc ecc )

Si parla di disagi.
Rumori.
Spifferi.


Ma io non vedo l'ora che ritorni l'estate per andare in giro per altri 6 mesi top down!!

Tu Jag che parlavi benissimo dei cabrio , sei andato dentro quel carro armato senza un filo di luce!! Perchè?

ma la punteggiatura l'hai fatta mettere dal gatto?

comunque secondo me, alla lunga tutto stufa, pure la nutella
figuriamoci una cabrio

ho risposto ASSOLUTAMENTE NO, IMPOSSIBILE. Il cabrio è una filosofia, non una variante di carrozzeria..

per il resto ti sfanculo, rispetta le sofferenze altrui! 8)

No assolutamente, ma non la uso tutti i giorni.

MA allora se non ti sei stufato... perchè ti sei rinchiuso in un augusta e buia, quasi torva coupè?

A Varano a bordo  del boxster del Vittorio, ti rivedevo fanciullo sul 550 ltd !!!  ;D

le coupe' si piegano di meno

Se hanno lo stesso pianale della spider  ::)

i montanti del tetto sono saldati no?

ehh beata gioventù andata :P

le motivazioni del passaggio sono complicate, non è che sono da prendere come motivazioni adatte a rispondere alla tua domanda... infatti io consiglio sempre la boxster ;D

Jag non preoccuparti, facciamo sempre in tempo a dare un colpettino di smeriglio alla tua :)

Io ho risposto NO!
Non è detto che come jag, quando dovrò sostituire la Miata, passi a qualcosa di coupè, ma non perchè mi sia stufato del cabrio,anzi! E' bello come la prima volta aprire la capote appena la temperatura sale un pò e il sole picchia con un pò d'insistenza, anche a novembre!

io sono arrivato alla conclusione che è meglio la carrozzeria targa.

Il cabrio è troppo "scoperto" per la mia cervicale  :-\

le targa sono poco rigide come una cabrio e non "pratiche" come un coupè, una cagata, imho... (a meno che non parli di Lotus, e lì non c'è scelta...E non sono poi così sicuro che entri meno aria che in un cabrio con frangivento.

dogui vecchiardo!

no

Al limite mi andrebbe bene anche una spyder tipo la 430 o la gallrado , dove il pilota è molto infossato.  La lotus non è targa, il lunotto è smontabile, è una barchetta  ;)

Preferisco avere le spalle coperte!

STRAQUOTO, HO AVUTO 1 CABRIO E 2 SPIDER COMPRESA L'ATTUALE 8)

Spifferi dove? Sulla mia non si sente proprio nulla: è l'eccellenza concretizzata! 8)

Il cabrio stanca, ma solo per quelli che non ce l'hanno!  8)

Mai avuto un cabrio, quindi non lo so.
Ma in generale, credo che valga sempre la stessa considerazione: le scelte che stufano sono quelle fatte senza pensarci troppo (e fra queste, nemmeno tutte), per moda o "voglino" momentaneo.
Uno che faccia una scelta bello convinto, non si stufa IMHO.

Quoto Andrea. Spesso queste vetture, ma anche le coupè, sono acquisti emozionali, fatti sull'onda delle mode o dell'innamoramento per quel modello. Poi, quando l'interesse cala, i difetti prendono il sopravvento sui vantaggi, come una donna che non si ama più e quindi non le si perdona più niente. E a quel punto il divorzio è inevitabile. Del resto basta guardare la dinamica dei prezzi di questi modelli, fin che sono di moda hanno quotazioni elevatissime, poi la moda passa e da usate te le tirano dietro.

NO.
Io l'ho venduta per altre esigenze, non certo perche' mi ero stufato.

A quel tempo (2003) avevo una peugeot 205, la Ritmo 105 e la 320 Cabrio, oltre alla biturbo.
Arrivava il bambino ed erano tutte auto due porte, piccole, scomode per famiglia.

Le ho messe in vendita praticamente tutte, mi si e' presentata l'occasione di vendere celermente e molto bene (il doppio di quello che l'avevo pagata) la 320, ed allora ho deciso di darla via.

Ma se avessi trovato subito da vendere la 205 (venduta l'anno dopo) o la Ritmo, avrei venduto quelle.

Non mi ero per niente stufato, era perfino a gpl, si viaggiava molto bene, silenziosamente ed fluidamente. Ovvio che la capote in tela comporta una certa rottura di balle, ma ampiamente ripagata dalle emozioni che regala. A capote chiusa, oltre i 130 si sentiva un rombo fastidioso, ma oltre i 130 non ci andavo mai.

La 320, poi, da aperta era veramente aperta, nel senso che dietro era piatta (la capote rientrava nell'alloggiamento) e davanti non aveva un parabrezza ridicolamente lungo tipo le 206cc. Avevi veramente una visuale eccezionale a 360°. E si ascoltava la radio tranquillamente nel silenzio.

Un altro problema delle cabrio e' che quando le lasci aperte al sole, i sedili (pelle nera) diventano roventi, e quando ti siedi arriva l'ustione di terzo grado. Ma io avevo risolto col copriabitacolo bianco.

NO, MAI!!!!!!!!!

io il mio (ehmm di mia moglie  ::)) PEGIOTTINO lo uso giornalmente, e non ti nascondo che, anche in inverno , non appena posso, scoperchio ;)