ilPistone.com

prova confronto con R8, M3, Carrera 4S, Jag, Spyker etc etc...test strumentali in pista e prova di Alain Prost. Pare che la R8 se la cavi molto molto bene..coniugando perfettamente prestazioni e comfort.
Non cominciate a rompere come al solito che volete i risultati..se vi interessa..accattatevello..... ;D ;D ;D ;D ;D

come va la spyker?

quante pagine?
Ci sono scritte cose decenti almeno o le solite fuffate inutili?
::)

Meglio che tu non lo sappia ;D

Cmq l'R8 mi intrippa parecchio. Ne ho vista un sabato. Bella, bassa, compatta, meccanicamente sofisticata, fruibile, veloce. Praticamente perfetta!

Ho dato una occhiata alla prova ma sinceramente non mi ha invogliato all'acquisto, mi pare sia impregnata della solita superficialità. Come nel caso delle altre prove confronto normali...

Impressionante quanto sia brutta, per me, la XKR in quella configurazione cromatica... brrr

Beh, stavolta 700 dei 1000 punti in palio li assegna Prost....che non è proprio l'ultimo dei cretini banfoni che calcano questa terra......

E quindi? :P

Che di puttanate scritte ne trovi poche.
Non è una prova alla Evo dove perdono 25 pagine per descrivere il pirulino della maniglia, però è ben fatto, dicono come si comportano le varie auto in modo sintetico ma efficace.

Per me restano troppo sintetici, sinceramente preferisco prove più dettagliate, non dico alla Evo ma almeno vicine a quanto fa di solito Auto.

veramente è il contrario....evo ti dice come va la macchina, che sensazioni da guidarla, mentre le altre riviste ti parlano dei tappetini o del gancio per la giacca

Quando lo fanno, tra l'altro. Prendi qualsiasi prova di 4R, tipo quella citata nell'altra discussione, riguardo la Punto Tjet. Schede tecniche ridotte a meno dell'essenziale, due paroline a corredare il tutto... ed ecco liquidata la prova.

In questo caso, non l'hai comprato e non l'hai letto.....quindi......
Loro prendono la macchina, la danno in mano a Prost e poi riportano le sue impressioni.
Che non sono 20 pagine a vettura, ma per descrivere una vettura bastano poche parole, non serve un poema.......

Io l'ho visto e l'ho trovato deludente, che l'abbia scritto Prost oppure Emi poco cambia. Anzi, secondo me avrebbero dovuto fare le cose in grande vista la firma che potevano vantare...

Secondo te Prost si sarebbe dilungato in mille parole?
E' un pilota, abituato a dare informazioni sintetiche e mirate, mica a raccontare la rava e la fava, sennò ai box se lo facevano allo spiedo se perdeva tempo......

Miiii ho detto che la prova mi ha deluso perchè avrei voluto, come sempre quando si parla di 4R, maggiori dettagli e meno superficialità, tutto qui. Mica ho detto che Prost non capisce nulla :P

leggi bene quello che ho scritto.
Ho detto che DI SOLITO è il contrario, non in questo numero in particolare

non c'è bisogno di comprare quattroruote per dire che


non è così...

e il bello è che dice a me che non ho letto il numero di 4 ruote e quindi non devo dire niente.....perchè lui invece quanti numeri di evo ha letto?
mah

Ho letto la prova velocemente, ma, se non sbaglio, la Spyker fa una figura barbina...

azz, manco fosse una carretta
:o

Vabbè, rispetto alle altre  ;D

Andrà come quella da F1, un cesso colossale :P

Ma è sponsorizzata dalla Red Bull o faccio confusione? ;D

Non ho capito la battuta :-[
La Spyker F1 non è mica sponsorizzata dalla Red Bull. ???
(http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2006/09/spyker2006_1.jpg)

No la mia era proprio una domanda :-[ :-[ :-[ Pensavo al detto "Red Bull ti mette le aliiiiii"...

mah , io preferisco come faceva u ntempo auto le prove.

sezione generica
sezione tecnica
sezione esterni /interni
su pista
su strada

Se vi interessa scannerizzo un po' di pagine... ;)  Se si può!? :-\

ok, mandale a me poi faccio un cda e stabiliamo il da farsi ;D
antonio.race@gmail.com
grazie ;)

no no non ci credo... :P  Sei uno scroccone te. ;) ;D

io non compro 4r xchè mi pare che il livello delle prove sia paurosamente degenerato...
gli sto dando l'opportunità di riscattarsi, se mi convince riprendo a comprarlo ;D


ma evo di novembre??

uff, ce l'ho già da giovedì scorso
:P ;D

non dire niente mi raccomando :P
questa sera mi fiondo in edicola ;D

è gagliardo questo numero? ;D

è abbastanza interessante, se leggi il sommario che avevo messo da qualche parte...

Gia preso e ho pure una copia di Evo UK di novembre, quello si che è serio :)

Facciamo così: posto, salvate, e poi seghiamo. Ok? ::)

Antipasto...

(immagini eliminate)

Continuo? ::) ;)

No.

Quanti MB porta la tua casella? ::)

alza la risoluzione si legge nulla!!!!!!!!!

Sono 4,20 euri, non mi pare uno sforzo disumano  :o

nulla può battere gente motori 8). prova della ferrari scuderia: durata 4 ore, percorrenza 150km!!!  ;D ;D ;D ;D

credo che peggio faccia solo al volante....

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

E' vero, però Evo in un certo senso serve a far sognare. Invece 4R si compra anche per scegliere l'auto di tutti i giorni, perciò anch'io lo trovo moooooolto deludente.
Auto ha dei veri piloti (Moccia e Tesini) e collaudatori nel proprio staff; lì sì ti dicono come va un'auto in ogni situazione e  anche se il test che fanno riproduce un errore di guida o no, mica la prova in curva di 4R!!!! Bisognerà vedere se con il nuovo direttore e la nuova linea editoriale non s'imborghesiranno troppo.
Secondo me, 4R ha di valido solo la pista e la reputazione dei decenni passati....

Onestamente, mi pare che le prove di 4R siano tra le più serie tra le riviste internazionali, e il meglio tra quelle italiane, insieme a quelle di Auto tecnica, che però sono un pò particolari. Non so che riviste leggete voi, ma Auto e automobilismo sparano cifre un pò strane di tanto in tanto, cioè molto spesso. Le altre, mah, sono prove ?

siamo restati quattro gatti ad apprezzarla mi sa, io quattroruote lo critico solo per la noia di provare sempre gli stessi modelli-segmenti e non spaziare mai su qualcosa di particolare... poi leggo molto le pagine prima e quelle dopo su temi collaterali, a differenza di quanto facevo 15 anni fa, quando le saltavo in toto...

infatti prendo quattroruote ed evo (algi antipodi :o), e ho segato tutti gli altri

Io ho alcuni dubbi :

- come si fà a parlare male di un auto le cui sponsorizzazioni ti aiutano a campare? (penso che molte testate guadagnino più sugli sponsor che sulle vendite)

-oggi con internet che ha "soffiato" tutte le news perchè i giornali non concentrano i loro sforzi solo sulle prove ?

4 ruote rimane validissima per tutto ciò che riguarda le rubriche varie, l'attualità ecc, l'unica cosa che è decaduta in maniera devastante è la sezione prove, sono noiose, superficiali e scritte con toni quasi sempre insipidi, anche auto o confronti che potenzialmente costituirebbero il pezzo forte del mese riescono ad essere totalmente asettici e inconcludenti, anche i dati rilevati ormai sono piuttosto scarni.
Il problema è che fino a una decina di anni fa 4 ruote era fenomenale anche nella sezione prove in pista, era anni luce avanti a tutti, tecnicissime, competenti, approfondite oltremisura, tonnellate di dati tecnici, descrizioni particolareggiate, tutto sacrificato ormai sull'altare della massificazione, ora fanno una rivista per tutti ma che alla fine probabilmente non soddisfa appieno nessuno.

avendo pista e strumenti propri, non riesco a capire cosa aspettino a cambiare i tester ;D la soluzione del problema è molto semplice :P
io ci sono! ;D

di pure 2
;D ;D

Anche secondo me il problema è questo, non tanto la completezza né la competenza, è proprio che sono poco coinvolgenti.
Non capisci mai se una macchina è piaciuta davvero o se non vedevano l'ora di scendere.

Fidati, già 10 anni fa era "decaduta" rispetto ai fasti degli anni precedenti. A leggere le prove degli anni 60-80 c'è da leccarsi i baffi....e ti assicuro che non sono il tipo nostalgico che trova nel passato sempre il meglio, anzi! (per quello c'è Mauring  ;D)

Quoto, poi ultimamente hanno iniziato a utilizzare un modo di scrivere le prove più "alla EVO", meno istituzionale del passato, che non fa altro che irritarmi. Si veda la prova della 500 e quella della Mini Cooper D che mi è capitato di leggere questa estate.

non solo..devono obbligatoriamente avere in ogni numero la prova di vetture "popolari"..tipo la Mazda 2 etc etc..e si stanno appiattendo su certe vetture..ormai tutte le riviste provano le stesse auto..

Io invece, quando rileggo una prova del passato, non la trovo più così "completa" come dati e come argomenti trattati, di una prova fatta a Auto ai giorni nostri, tanto per dire... Anche se all'epoca le giudicavo prove fatte benissimo!

Cosa intendi per prove del passato? Hai mai letto, che so, la prova della 850? O della 127, ma anche della Ritmo? Come niente ti sparavano 30 pagine di prova...

anche questo è vero, Auto secondo me è migliorata moltissimo rispetto anche solo a 5 anni fa.
Oggi usa una pista di prova anche lei (Balocco) molto valida, ha attrezzature sue per i rilevamenti e utilizza anche piloti professionisti come tester, il tono con cui sono scritte le prove è migliorato negli ultimi anni, personalmente riescono ad interessarmi e a darmi un'idea di come vada l'auto provata, peccato che anche loro abbiano dei mesi in cui non c'è niente di interessante, vedi l'ultimo numero che non ho proprio considerato non contenendo niente di mio interesse.
Automobilismo, di contro, trovo che sia peggiorato parecchio per i miei gusti, fino a un paio di anni fa non mi dispiaceva, oggi invece lo trovo noioso e inconcludente tanto quanto 4 ruote.
Il resto (italiano of course) non lo considero nemmeno perchè è fuffa.

Quoto. Io aggiungo alle letture Auto Oggi che è un po' smilzo e prova solo vetture di massa (mica come ai tempi di Alboreto o Capelli), ma almeno ti dà la lista settimanale degli autovelox ;D ;D ;D ;D ;D
Vabbè che c'è internet anche per quello, però....

Bravo Kaos, il punto è questo.
Per guadagnare servono "ascolti/audience" e fare prodotti troppo di nicchia finisci col vendere poco.

Guardiamo anche i siti internet di auto, non esiste sito che non sia andato sulle news , che altro non sono che c.stampa delle case leggermente cambiati  :-X :-X

Hai ragione, io ho forse erroneamente indicato con il termine prove il testo stesso dell'articolo, nel quale dicono davvero le solite due o tre banalità e chiudono. La tabella di dati invece è completissima e sempre molto interessante, pur con qualche incongruenza di tanto in tanto.

la cosa che mi lascia basito è che, nel paese in cui c'è la maggior quantità di produttori di supercar e fior fiore di auto, abbiamo la più alta percentuale di incompetenti, soprattutto giornalisti del settore.E' una cosa inaccettabile.
Un sacco di gente che apre la bocca (o butta le dita sulla tastiera) sparando sentenze o notizie totalmente inesatte e ne riempie i giornali.........ridicolo.

Ragazzi, secondo me non è proprio un problema di tester: è la linea editoriale a volere un certo genere di auto nel giornale e un certo stile nel descriverle. Io mi ricordo bene, alcuni anni fa, alcuni dei redattori storici appassionarsi sul serio mentre descrivevano certe auto alle telecamere di TG2 Motori. Se 4R è quello che è, è solo perchè la maggior parte della gente vuole leggere di un certo tipo di auto e non è interessata a certi tipi di racconti.

si ma non è che se in giro c'è solo munnezza allora dobbiamo tenercela perchè la gente vuole quello......
prova a fare un'edizione italiana o in italiano di Fifth Gear o Top Gear e mandarla in onda (ad orari umani ovviamente, non alle 23:30).......vediamo se poi chi si interessa di macchine guarda ancora easy driver......certo che finchè alla massa gli somministri solo la rumenta può scegliere solo nel cumulo di spazzatura quella meno marcia

sono convinto anche io che un programma del genere magari piazzata al sabato alle 14.00 avrebbe un buon successo.

Il problema è che in italia direbbero subito che è diseducativo bla bla bla bla.

anche questo è vero, allora cambiamo direttore...

io ci sono!! ;D

Aspetta, giornali e programmi sono due cose diverse secondo me, anche se comunque è chiaro che qualche scena spettacolare attrae sempre tutti.

Quattroruote è da tanti anni una istituzione e lo spettacolo non è certo il suo cavallo di battaglia, cercano solo di dare un "servizio" provando auto che più o meno interessano a tutti, fornendo sempre un listino completo di valutazioni dell'usato, inchieste su inchieste. Chi vuole leggere emozioni, chi vuole sapere solo di auto sportive e vedere qualche bella foto di taglio, compra altro. Il punto è che tu, come altri, guardi la rivista con l'occhio dell'appassionato che vuole sempre saperne di più, ma tralasci che non tutti gli acquirenti di 4R sono così, altrimenti venderebbero Evo a carrettate e le pile di 4R farebbero la muffa nelle edicole. Sono d'accordissimo con te nel dire che dovrebbero scrivere prove più emozionanti e inserire più spesso auto degne di nota, però credo che si possa "calcare la mano" solo fino a un certo punto.

Guarda, a me basta fare il collaudatore in pista... ti cedo volentieri la poltrona di direttore, l'importante è avere 6000€/mese e l'accesso illimitato al circuito :P ;D

Intendo le prove che ricordo di quando ero piccolo, BMW M3 E30, Carrera 3.2, numeri che avevo letto all'epoca e ho ricomprato poco tempo fa, e non mi sono sembrate così complete...

Quelle degli anni 60/70 non ho mai avuto il piacere di leggerle, invece ;)

ma io non sto dicendo che 4 ruote deve diventare come EVO UK....assolutamente no.
Dico solo che c'è spazio per tutto, le prove asettiche delle utilitarie e le prove delle sportive di traverso scritte con tono consono, se mi scrivono la prova della matiz con lo stesso metodo di quella della F430 Scuderia, beh scusa tanto, ma sono dei fessi, significa che qualcuno forse dovrebbe fare meglio il suo lavoro imparando a dare il giusto peso e tono a cose differenti.......se uno va al Fermont hotel di San Francisco non entra in infradito e costume da bagno ruttando come quando entra nel baraccio sulla statale 87 in culo al mondo.

Su questo hai perfettamente ragione, infatti sono stato il primo a dire che la prova delle supercar di questo mese è stata una grossa delusione ;) Quello che intendevo dire è che non ci si può aspettare una forte presenza di certi tipi di auto su questo giornale, anche perchè per fare così si toglierebbe troppo spazio ad auto di maggiore interesse comune. Però davvero, ogni volta che hanno tra le mani qualcosa di interessante... sprecano sempre l'occasione, davvero peccato.

si si ci sto così decido io cosa provare io stesso e cosa far provare a te ahhahahah

per lo stipendio ci si accorda ;D

Prova a fare in Italia una prova tipo quella R8-Carrera S di Topgear ma anche quella di 5th gear, con tanto di sfida di accelerazione, vedi in quanti millisecondi ti fanno chiudere il programma bollandolo come diseducativo! Non esiste prova di auto in Italia dove non sottolieino che anche se la macchina fa i 280, in strada vanno rispettati i limiti, lo hai mai sentito dire a Top o 5th gear?

poi arriva il giudice che mette il sigillo perchè queste cose sono passatempi da debosciati, come disse quello di monza

Esatto, quale emittente potrebbe mai essere disposta a correre questo rischio??

telepistone! :P ;D

E' anche questo il problema dell'italia.....è pieno di ipocriti e finti buonisti maledetti che poi appena girano l'angolo fanno le peggiori cose del mondo, di conseguenza ormai siamo ridotti come all'asilo, che non puoi nemmeno fare un ruttino che ti martellano le dita subito.
Basta vedere quante trasmissioni di satira sono state immediatamente cassate negli anni scorsi, Luttazzi e company.....
Da noi NON c'è la libertà di parola, da nessuna parte, nè sui giornali, nè in tv......

Comunque, non so se è già stato detto, ma dal prossimo numero 4R uscirà con la versione italiana di top gear al costo di 6€ (3€ solo Top Gear se da solo)

Si ce lo ha anticipato Domenico in un'altra discussione. Io inizialmente ne ero entusiasta, ma ho gia scoperto che "i contenuti originali della redazione inglese verranno integrati dal lavoro della nuova redazione italiana...", insomma, temo sarà una gran foffata come in altre simili occasioni.

ah si?beh forse hanno fatto una mossa saggia questa volta......forse....sempre che non finisca che top gear vende 10 e loro 5
;D ;D ;D ;D ;D

Quindi è edito da Edidomus?

Senza contare che il giornale di Topgear, a parte qualche prova, non è che sia sto spettacolo, anche in versione UK

Non l'ho mai letto, mi sono sempre limitato a qualche prova sul sito e, in effetti, non è chissà cosa. Magari è una cosa sul genere Autocar

Autocar UK è fatto molto meglio, imho.

sarà edito da Edidomus ma ci saranno comunque gli interventi di Clarkson e sarà gestito in maniera molto più "passionale", almeno secondo le promesse...vedremo!

infatti, ma le prove sono sempre un minimo più interessanti rispetto alla totale nullità di quelle di 4 R
::)

Salve ragazzi, volevo sapere, dove comprate evo uk?  ???

Da me lo hanno in molte edicole "principali", quelle per intenderci che vendono anche riviste straniere in generale. A me comunque lo hanno portato da Liverpool :)

Si, ma in un numero di 400 pagine di prova ce ne saranno 2! Il resto sono rubriche (quelle di clarkson e may sono fantastiche), news e driven... Le prove non hanno nessun rilievo cronometrico, inoltre.

ma infatti la cosa da fare era un'edizione italiana della trasmissione.....non della rivista.....ci frega un chezz
;D

evidentemente quelli di 4r come sempre ci hanno letto, ma ci hanno letto male ;D

Beh, magari han letto solo i post di Kaos, come biasimarli se han capito male!  :P

menomale che abbiamo l'esimio professor paraculenbak tra noi che ci guida
:P ;D

Ahaahahah ;D ;D ;D