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thanks 4ruote

È ormai pronta al debutto la rinnovata Fiat Croma, che sarà presentata al pubblico in occasione del Motor Show di Bologna (7-16 dicembre) e che arriverà nelle concessionarie subito dopo. Le immagini ufficiali (qui accanto, due foto dell'auto camuffata scattate a Torino) saranno diffuse soltanto nei prossimi giorni, ma noi siamo già in grado di anticiparvi qualcosa sull'ammiraglia della Casa torinese.

Esteticamente assomiglierà di più alla Bravo, grazie ai gruppi ottici ritoccati (nella terza foto, come l'abbiamo immaginata sul fascicolo di "Quattroruote" di giugno).

I motori saranno più o meno gli stessi del modello attuale. Fra i benzina sarà confermato il 1800 da 140 CV, mentre dovrebbe sparire dal listino il 2200 da 147 CV. Fra i diesel nessuna novità: resteranno il 1.9 Multijet (da 120 e 150 CV) e il 2.4 Multijet da 200 CV.

I prezzi della nuova Croma si aggireranno indicativamente fra i 23 e i 33.000 euro circa.

(http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/foto/051107_croma_01_b.jpg) (http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/foto/051107_croma_02_b.jpg) (http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/foto/051107_croma_03_b.jpg)

Verrà annunciata oggi, intorno alle 18.00

Se Marchionne non tampona un'altra auto ;D

Però il livello di costruzione della Croma è peggiore di quello di Panda e 500, possibile che negli stabilimenti italiani sia così difficile ottenere un buon controllo di processo e di qualità?

Dici davvero? Da chi ce l'ha ho sentito dire solo bene. Per me il problema è la linea che, pur giovandosi ora dell'effetto "bravo", rimarrà comunque goffa e poco attraente.

Infatti, mi chiedo anch'io perchè gli stabilimenti italiani non riescano ad ottenere lo stesso livello di qualità di quelli polacchi o turchi. Sindacalizzazione eccessiva? Elevata conflittualità?

Guardale per strada, guarda l'allineamento dei lamierati ...

impianti obsoleti? Conta anche questo Claudio.  ;)

Si, può essere, non facevo ipotesi. La fanno a Cassino, mi pare, non dovrebbe proprio essere vecchissimo ...

Infatti. Posso capire Termini Imerese o qualche linea di Mirafiori. Ma Cassino e Melfi non dovrebbero avere problemi.

secondo me ne potevano fare a meno di rinovarla...
tanto non la caca quasi nessuno si vende male....
e un progetto buono ma la gente non gli piace troppo alta

In Italia vende quanto la passat variant... non mi pare poco. Io l'ho trovata molto ben fatta anche dentro con interni di qualità e soprattutto è comodissima oltrechè enorme...come sempre non ci son motori a benzina, però c'è pure automatica... infatti come auto da flotte va alla grande

Infatti. Considerando che prima della Croma la presenza di Fiat nel segmento era nulla, mi sembra un buon risultato. Io di Croma a noleggio ne ho guidate parecchie. A parte qualche ingenuità di finitura, l'ho trovata una macchina onesta, spaziosa, comoda e ben guidabile. Considerato il prezzo di vendita, mi sembra una degna erede della sua omonima di tanti anni fa.

Bastava farla 10 cm più bassa e affiancarle una versione berlina.
Per il resto è perfetta,secondo me..

Se l'avessero fatta 10 cm più bassa sarebbe stata una station come le altre. E se avessero aggiunto la versione berlina, non avrebbe venduto una cippa, in quella categoria di vetture le berline vendono solo se hanno il blasone. Il vantaggio della Croma è appunto quello di essere una via di mezzo tra una station e una monovolume.

Sono d'accordo, solo che dandole un aspetto un po' più grintoso avrebbe avuto molte più possibilità. Comunque già modificare il frontale da pesce lesso dovrebbe giovarle.

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Ahò, ma di restyling non ne azzeccano manco uno! Frontale sbagliato ancora una volta.

fa fiatgroupautomobilepress.com

davanti è una V70 con i fari della Bravo!!!

Mi sembra un buon miglioramento (ma i fari sono troppo quelli della Bravo...), ma quello che veramente le servirebbe sarebbe una bella piallatina al tetto :)

Mi sembra migliorata.
Quantomeno son migliorati i fotografi!

bha mi pare una xc70 coi fari bravo.

bah da rivedere.

gli interni mi son piaciuti dal primo momento , ed a vista "esprimono" comodità e confort tali da macinare km e km senza affaticamento

ma la linea esterna è come un pugno in un occhi! :-X

il frontale simil bravo è sicuramente un bel miglioramento rispetto a quello moscio di prima....peccato per il resto

prima non potevo vederla, adesso mi piace eccome !
somiglia troppo alla Bravo ?
provate  a chiedere a stella cosa pensa delle somiglianze tra auto di diversi segmenti, ma della stessa casa....!!!!

;D

Io ho avuto l'occasione di averne una in prova per un WE. Devo dire che è una delle macchine più scomode che abbia mai guidato (IMHO, eh) ....

A me il muso della Bravo non piace proprio. Preferivo la Croma pre restyling

Io ho trovato scomoda la posizione di guida per via del "mobilettino" centrale.

... il mio problema invece è stato quello della seduta, troppo alta, ti costringe a stare con le gambe piegate, posizione che io non sopporto ....

Capisco, non ci ho fatto molto caso ad essere sincero, ho fatto un giro davvero breve.

oh oh oh non mi toccare TERMINI IMERESE che le 128 vengon fuori un gioiellino  ;D ;D

Si, come tutte le Fiat, ha la seduta alta, il che può essere fastidioso per alcuni, abituati ad altre vetture.

+ cha della Bravo il frontale mi sembra quello della Linea.

Carina! il muso coi fari piu' allungati le dona quella un po' di snellezza rispetto al corpo vettura altrimenti grassottello. Un buon miglioramento direi!

Certo non e' in cima alle mie preferenze. Ma direi restyling azzeccato una volta tanto. :)

:o non l'avrei detto, ho avuto la croma "vecchia" col 1,9 td i.d. ed era comodissima, almeno per come sono abituato io
gambe piegate in che senso?

data la presenza della rotula sulla articolazione del ginocchio, le gambe si possono piegare in un senso solo ...

dopo esser salito in auto con te capisco il vero senso di questa frase... :P ;D

:P

Perchè? Che ha combinato il prof? :)

lo custodiremo come arma da ricatto piccolo segreto! ;D

.... io niente, è l'avvocato che non sa dare le indicazioni ....

:P :P :P :P :P

sarà, ma eravamo in tre ad avere conati di vomito... :P

Perchè? PG guida come un trend-setter cioè da cani? ;D ;D ;D

comunque la nuova croma, come la vecchia, sembra una suppostona di buscopan

:P :P :P :P :P

cioè è tua abitudine guidare con le gambe stese come per i piloti di F1?
se sì, non sei degno di una alfa GT! :P :P :P
;D

:P :P :P :P

... io non distinguo sinistra e destra, se uno mi dà le indicazioni, mi deve dire "gira di qui" o "gira di là", altrimenti io non capisico ...

:P :P :P :P :P

...  la mia posizione di guida ideale è: angolo formato tra il busto e le coscie = 90 °, angolo formato tra le coscie e i polpacci = 30 ° ...

Visto che gli angoli positivi sono misurati antiorari, direi coscie-polpacci 210°, altrimenti guidi con i piedi in bocca :P

E le braccia? Io guido molto "avvinghiato" ... l'istruttore ex-rallista mi aveva cazziato per come guidavo e da allora, non ho più cambiato ;D

.... perchè 210 °?? Avrei capito 330 ° ....

;D  :P

... braccia abbastanza stese. ma non tantissimo: spalla braccio = 45 ° braccio avambraccio = 30 ° ....

ma coscie si scrive con la i o senza?

sono coscie belle.....

(http://www.giampaolospinato.it/img/bartleby/milano_statale2006/seduto.jpg)

Questo, partendo in senso antiorario dalla coscia e andare al polpaccio, sono 180° + 90° = 270° ... se ho capito bene e ti fermi a 30° dopo l'angolo piatto, sei a 210° ;)

Senza, ma se lo scriveva senza, pg avrebbe perso la possibilità di "mettere il puntino sulla i". ;)

Io mi adeguo al Prof ... se non lo sa lui ::) ;D

;D

.... ommioddio, un OT su come misurare gli angoli no, eh ...

se parto dalla coscia e tengo il riferimento sulla coscia, e il polpaccio è inclinato "verso il basso", allora l'angolo misurato in senso antiorario è 330 °, o no?

ma avete calcolato la declinazione e la deviazione prima di specificare su carta la rotta vera del polpaccio di pg? :P

ma perchè avete disegnato un omino sul cesso?  ::) ::) ::) ::) :o :o :o

Dipende, se prendi la linea della coscia, schematizziamo --------- e da questa linea inizi a tracciare un arco di cerchio in senso antiorario (normalmente è il senso positivo) se inclini la parte bassa della gamba di 30° diventa 180 + 30 ;)

Se prendiamo il 330° partendo dalla linea data dalla coscia e la rotula come centro, sei accovacciato sui talloni o quasi ;D

veramente non distingui nemmeno "avanti", "dritto" "prosegui dritto finché non te lo dico io" et similia.

E guai a te se fiati, ricorda che con noi c'erano due testimoni.

:P ;D

Ah, ecco ... intendi la linea creata dalla coscia oltre la coscia :P

Se parti fisicamente dalla coscia, hai appunto i 210° ;D

Comunque, la giusta posizione delle gambe e distanza è data dal fatto che dovresti pigiare completamente il pedale della frizione senza fastidi ... ;)

Aiuto che precisini :o :P Io tengo il sedile tutto giù, schienale abbastanza verticale e braccia flesse, angolo avambraccio/braccio quasi 90°, però ancora non è perfetta, sarebbe ideale se il volante fosse più verticale e avesse una escursione in profondità più ampia