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La tanto attesa erede dell'Hornet 900 è arrivata. Non si chiama Hornet 1000 ma nella sostanza si rifà ai concetti estetici dell'ultima 600, estremizzandoli.

Qualche immagine, i miei commenti li metto dopo.

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Ahhhh ma che figata e' ? Bellissima !!!

che bella!

Bella!!!
Molto Speed Tripleggiante direi

ma il cruscotto che figata è????? !!!!!!

Io la vedo molto simile alla Z1000

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(http://www.thescifiworld.net/img/interviews/eric_chu_01.jpg)

;D

Appunto :(

Eh perche' ? A me i cylon piacciono  :P ;D

Eh, a me no. Magari devo solo farci l'occhio, anche perché le stanno facendo tutte così le moto...

anche

Ma come diavolo fa a piacervi? ???

Io la trovo assolutamente brutta e pacchiana, sorpatutto il cupolino con quel fari a leds circolare che fa rabbrividire!

Il resto mi pare una scopiazzatura mal riuscita di Z1000 ma Sopratutto di Yamaha FZ1 1000.

... tieniti stretta la tu Andrea.

...veramente sta cosa di tripleggiante non ha proprio nulla.

Adesso che avete messo qualche opinione, dico pure la mia, visto che mi sento "emotivamente coinvolto".

Questa moto, nell'imperante filone delle "naked marziane", non la trovo brutta. IMHO è più bella dell'ultima Z1000 e se la gioca molto bene con la FZ1 (che per ora, a meno di cambiare idea dopo averla vista dal vivo, preferisco).
Il problema è che proprio il filone non fa per me, mi sembrano linee che alla lunga stancano, e io non sono uno che bada troppo alle mode. Oltre al fatto che non le digerisco troppo nemmeno da nuove, quindi figuriamoci.
Preferisco le linee classiche (pur senza diventare retrò).
Tra l'altro non si gioca neppure la carta della "esclusività estetica", sono concetti già esplorati da Kawa e Yamaha.

Inoltre, ma anche questa è una considerazione del tutto personale, questa non è una moto che potrei usare come uso il mio 900. Hanno "sdoppiato" la grande versatilità del 900 per creare una seminaked turistica (CBF) e una naked aggressiva (CB/R). Per fare quello che prima si faceva con una moto sola, adesso ne servono due (che senz'altro nell'uso specifico sono 100 volte meglio, ma nell'altro?).
Come fai a mettere un passeggero là sopra e spararti qualche centinaio di chilometri? come fai a mettere un cupolino un po' più alto per non avere freddo in inverno (ah, già, ma chi cavolo volete che la usi in inverno una moto del genere...)?
Certo, lo fai col CBF, ma la volta che ti vuoi divertire un po' nel misto con 240kg di moto chissà che bellezza.

Detto questo, dal punto di vista tecnico non le manca nulla, credo che la sostanza ci sia tutta.
Apprezzo la scelta di non puntare tutto sulla potenza massima (127 CV, contro i 150 della Yamaha, ad esempio) per privilegiare i bassi e medi regimi.
Bello il cruscotto, con qualche riserva sulla efficacia, brutti i cerchi.

Comunque sono curioso di provarla.

:-X

me piace!!!! solo che sarei alla prima moto! uffa... mi sa che devo puntare qualcosa più in basso :(

C'è anche il 600, per iniziare è decisamente meglio ;)

tra un anno sarà vecchia.

Sembra che ai Jap importi poco, tanto cambiano i modelli ogni due anni. avranno pensato che freghi poco anche all'acquirente, perché così compra quella nuova...
Oppure si tiene quella ancora più vecchia 8)

per me è una tattica suicida.
Hai spese ingenti ogni due anni, hai stock di vecchi modlli praticamente sempre, meglio fare una blla moto e tenerla almeno 4 anni magari con un my nel mezzo.

A me piace, meno delle Z, ma mi piace...certo, a parte il portatarga modello pugno in un occhio e lo scarico strano come si usano adesso...i cerchi a prima vista mi sno piaciuti, ma sono troppo strani, temo che stufino presto...ora come ora quella che comprerei rimane cmq la zeta, vecchia o nuova...

Anche per me, ma per le sportive lo fanno da anni ormai...
Diciamo che per le sportive, che sono la base per i Campionati SBK e SS, lo capisco un po' di più, per le naked decisamente meno.

si ma come estetica questa qui la trovo una figata! :P

Sì, ma se compri una moto perché ha un'estetica figa e basta (da neopatentato poi!) meglio che lasci perdere...

??? vabbè ma quando uno compra un'oggetto vuole che gli piaccia no? cmq ovviamente non la comprerò perchè è troppo potente, e mi sa che non la saprei gestire... mi sa che prendero una kawasaki z750 depotenziata visto che l'userebbe anche mio fratello visto che ha solo l'a2, e così abbiamo tempo per prenderci la mano

Eh, appunto, questo è un ragionamento giusto IMHO...
Chiaro che ti deve piacere, ma prenderla "solo" per quello non mi pare il caso ;)

ah, ho capito meglio ora il tuo discorso...  8)

non che la z sia poi una signorina..

non è brutta ma come la z1000 e tutte le moto che commercializzano al giorno d'oggi ha bisogno di qualche ritocco (frecce,portatarga,scarico)

si lo so... infatti dovremmo prenderla depotenziata, anche per il fatto che mio fratello ha l'a2

tanto la ripotenzierete quanto prima..esperienza personale..

si ma ci beccano ci fanno il culo no?

nessuno viene beccato finchè non scatta un incidente serio. ;)

sullla mia se mi beccavano,era una cosa meccanica,invisibile da fuori..
kawasaki mi pare abbia una parte meccanica e una elettronica,mi pare legata alla centralina..
informati prima però,perchè moto di quel genere con solo 34 cv non ti conviene nemmeno comprarle,dai retta a me..
resta il fatto che l'unica possibilià per beccarti sia mandarla alla revisione mi pare..e prima di allora dovresti aver tempo di rimetterla in ordine.

si quoto,a tenerle a 34 cv tocca cambiar marmitta dopo un anno e non ci si diverte per niente.quasi tutti i meccanici le sbloccano alla consegna,come i motorini.

tu l'hai sbloccata subito anche se non avresti potuto? perchè cambiar la marmitta? si sciupa il motore a tenerla depotenziata? fra l'altro per averla depot. la Z dovrei pur sborsare sui 200€

sciupare è il termine tecnico più bello che abbia fin'ora sentito. ;D

diciamo che al motore non fa bene per niente,si imbratta tutto.dalla marmitta che poi non scarica più a dover,alle valvole,a tutto.il motore deve essere libero di girare alto ogni tanto,per pulirsi,altrimenti si lega.succede alle auto guidate dai nonnetti,figuriamoci da una moto.

when the class is not water...  ;D

no,io l'ho sbloccata dopo un mesetto mi pare,perchè avevo solo il foglio rosa,allora volevo proprio andar sul sicuro all'esame,anche se poi non l'ho fatto con la mia..
cmq te puoi tenerla un po' depotenziata,ma ti assicuro che toglierai il blocco.. ;) magari quando ti sentirai più sicuro..certo benissimo alla moto non fa
costa 200 euro quella kawa perchè ha anche dell'elettronica  :)