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Ciao ragazzi, ho visto k sulla nuova Mini Cooper è disponibile come optional lo "Sport Button" che rende una risposta più diretta dello sterzo e dell'acceleratore...E' veramente funzionale o diventerebbe un optional inutile?? voi che ne pensate?? qualcuno ce l'ha e/o l'ha provato??

Io ce l'ho sulla S, lo uso quando voglio divertirmi ben bene; la prontezza del gas varia notevolmente, perciò bisogna sempre valuatare se l'asfalto consente di usare il badile piuttosto che il bilancino per dosare i cavalli  ;) ;) ;) Anche lo sterzo diventa più pronto.
Per me non è inutile.

ma pensa, e si che già quello di serie è il più pronto che abbia mai provato su auto "umane" e non solo... :o

Ah...bene!!! quindi diciamo che rende l'auto ancora più reattiva ai comandi...

;D ;D ;D ;D

la prontezza di sterzo non può variare,a meno che non sia by wire...varia la rigidità,che probabilmente sarà più morbida del precedente in versione "city"

ci dovrebbe essere un optional simile su alcune porsche,che varia la coppia max del motore,ovviam aumentandola ;)

si si...ma il tasto Sport della Porsche è tutta un'altra cosa....cmq quello della Mini Cooper cambia solo la reattività dello sterzo e dell'acceleratore....

in che modo riesce a cambiare la reattività dell'acceleratore?che differenza c'è col tasto "s" che c'è su alcune macchine col cambio automatico?

intendi su porsche o su mini?

sulle porsche sono sicuro che acquistando il pacchetto chrono plus viene anche fornito un pulsante che aumenta istantaneamente la coppia.
mio zio aveva una opel vectra con cambio automatico e questa aveva sulla plancia appena sopra il cambio un pulsante "s" che sembrava aumentare la potenza della macchina...mi chiedevo se è quello dellle mini... :)

la coppia non so se su turbo, ma non credo neppure su quella (l'overboost viene attivato in altro modo)

il tasto sport attiva:

pasm più rigido se installato
scarico aperto se installato
risposta tiptronic se installato
risposta all'acceleratore (e almeno questo è installato di serie :P)

da cui deriva che secondo me, sto tasto sport non serve a niente a meno che tu abbia altri optional da collegargli.. ;)

sulla 997 turbo il tasto sport attiva l'overboost e di conseguenza l'aumento di coppia ;)

quello credo che fosse una taratura del cambio. In genere gli automatici hanno una selezione + blanda (spesso Winter) con cambiate + dolci ed una + "Sportiva" con cambiate più rapide, a regimi + alti ;)

l'overboost è presente anche in auto meno sportive? :) e magari meno costose ;D

in quelle turbo potrebbe esserci, in quelle aspirate no :P

ma come? neanche se ci metti il bottone :D :D :D :D :D?

ROTFL

tra l'altro vi si aspetta sempre per una pizza ;)

la jaguar diesel  8)

Ho il tasto Sport su entrambe le Astra e il comportamente è uguale.
Rende più rigido e preciso lo sterzo e accorcia l'escursione dell'acceleratore.
Sulla 1.6T rende più rigidi gli ammortizzatori tramite l'IDS+ (ottima resa).
L'overboost c'è sulla 1.6T.

cosa vuol dire astra H?  :)

H è la serie. Come E46 o E90 in casa BMW.

grazie :)