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Ho trovato questa circolare, secondo la quale non dovrebbero esserci impedimenti:

MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI
DIPARTIMENTO PER I TRASPORTI TERRESTRI
E PER I SISTEMI INFORMATIVI E STATISTICI
Direzione generale della motorizzazione
e della sicurezza del trasporto terrestre


Prot. n. 07/M361
Roma, 5 febbraio 2003

OGGETTO: Veicoli radiati per esportazione ma non immatricolati nello stato estero. Reimmatricolazione.


Alcuni Uffici Provinciali hanno segnalato che sono state avanzate domande di reimmatricolazione di veicoli a suo tempo radiati per esportazione, che rientrano in Italia senza essere stati immatricolati in alcuno stato estero.
Si ritiene, al riguardo, che tali domande possano trovare favorevole accoglimento a seguito di presentazione, oltre che della documentazione di rito, del certificato PRA di radiazione per esportazione e di dichiarazione, a norma dell'art. 47 del DPR 28 dicembre 2000, n. 445, che il veicolo non è stato immatricolato all'estero successivamente alla cancellazione per esportazione in Italia, sottoscritta dall'importatore parallelo presso il quale è stato acquistato il veicolo, ovvero, dal richiedente la reimmatricolazione, nel caso di acquisto diretto all'estero.
Si richiamano, inoltre, per quanto applicabile:
- le istruzioni di cui alla circolare prot. n. 1521/4319(C1) - DC IV n. B030 del 24.6.1998, nel caso di veicoli il cui controllo tecnico è scaduto di validità oppure scade nell'anno solare in cui la reimmatricolazione viene richiesta;
- gli adempimenti di cui alla circolare prot. n. 0858/UT19/CG(C) - U.d.G. MOT n. B059 del 20.9.2000 e successive modifiche ed integrazioni.


IL CAPO DIPARTIMENTO
dott. ing. Amedeo Fumero

Ma adesso gliela dai lo stesso al tipo che ti ha chiamato?

Si si, per carita', prima me la tolgo dai piedi e meglio e'...

Pero' se non venisse (sgrat sgrat), potrei tentare la strada della reimmatricolazione per poi rivenderla reimmatricolata, che a quel punto e' una bazzeccola, visti i golf-maniaci che ci sono (www.vwgolfclub.it).  ;D

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Nel caso di radiazione per esportazione bisogna farsi fare da un venditore d'auto estero(conpiacente) un documento di mancata vendita con il quale richiedere alla motorizzazione italiana la reinmatricolazione appunto per mancata vendita all'estero, cosi' facendo "di solito" non si hanno problemi ma...proprio perchè è di italia che stiamo parlando nulla è da dare per scontato ::) :P

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

se passi sotto casa sua qualsiasi giorno dell'anno i rott...ehm...i gioielli son sempre li "esposti" :P

anche io sono affascinato, però ha il piccolo difetto che le inglesi non le caga proprio ;D

Vero, sarà perchè mi stanno in c... loro ,ma le inglesi sono una vera zzecca ;D

ciccio devi smetterla di pasteggiare a chiodi e acido solforico, non ti fa bene all'umore ;)

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Non ci badare losna, i miei ami...conoscenti non sanno che cosa sia avere un rapporto d'amicizia ;)

cioè? rognose o difficili da piazzare?

Rognose e difficili fare qualsiasi cosa... in cima a tutte ripararle!!!! :-X :-X :P

ma allora non è passione, è business  :P :P ;D

Quando invece di divertirti a fare un lavoro ti rompi solo le balle non è neppure più passione, è sadomasochismo di cui mi dicono che l'inghilterra sia piena :P e poi se devo scassarmi le palle lo faccio su un preamplificatore a valvole di qualche audiofilo puzzone che vuole "più magia sulle medie" seduto comodamente in laboratorio e non al freddo sporco di grasso... :P

si era capito che scherzavo?  ::)

Certo, ma io non dicevo in maniera stizzita, dicevo solo la verità ;)