ilPistone.com

Bel numero questo mese, con 3.80€ in più danno la ristampa del primo numero, con una bellissima e completissima (pure i test nella galleria del vento Pininfarina!) della Alfa Romeo 8c2900B carrozzata Touring. Inoltre bella prova confronto, con intervista a Dallara, di Dino 246 GT vs Stratos

http://www.quattroruote.it/autoclassiche/automoto/notizie/visualizza_articolo.cfm?sez=Notizie&codice=113976

Quasi quasi ... perché oltre alla Lancia Stratos, c'è anche la Lancia Fulvia ... insomma, due Lancia ... quasi quasi ;)

Si dimenticavo,c'è un dossier sulla Fulvia ;)

Hai dimenticato niente :o

In quel dossier c'è pure una piccola intervista a Munari nella quale gli si chiede come andava nei rally :)

mah, io RC non lo compro più: servizi poco approfonditi, tonnellate di pubblicità e un utilità pari a zero.

Meglio, ma di gran lunga, Automobilismo d'Epoca.

Me ne hanno parlato bene, di Automobilismo d'epoca. Quando capita qualche servizio interessante lo prendo per dare  una occhiata. Comunque, sfogliando il primo numero e poi l'ultimo numero di RC... salta all'occhio una certa differenza, caspita!

Concordo.
E troppo orientato alle auto anteguerra...

Se guardate in seconda di copertina c'è la pubblicità d'epoca... della..... BITURBO! :-)

Vista vista :)

Mio padre ce l'ha originale il primo numero di RC, al pari di tutti gli altri. Non che ci sia da vantarsene troppo comunque... se non altro i primi numeri erano un po' meglio.

Non so i successivi, ma il primo è mooolto meglio degli attuali ;)

approposito io vendo dei numeri, comprati da oscar tempo addietro.

Bella collezzione a chi interessa mi mandi un mp.

Sconti a chi mi stà simpatico!!!!

Sono molti numeri? Di quale periodo?

allora numeri di fine anni 90 /inizi inizi 2000 saranno una 50ina.

COnto e ti dico, sono indeciso se vendere anche le tre pile di autocapital degli anni 80/90, che granclasse di giornale che era!!

Non ho mai letto il vecchio AutoCapital, com'era?

Fantastico!!

Poi si parlava di auto mitiche F40vs diablovs eb110 , 20000km in F40 , porsche vere!!!!

Se mi paghi la spedizione te li spedisco in visione per un pò , ma poi me li devi rispedire!!!!!!!!!!!

No no poi mi viene la tentazione di comprarli tutti e non è il momento di fare spese folli :P Magari se vendi anche fascicoli separati se ne può parlare

Non inquinate il mio thread :P :P :P Hai visto ChB che bello il primo numero? Magari fossero ancora così dettagliati i loro fascicoli...

ot http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=36970.0

Almeno questo lo riprendo ...

Hai letto l'articoletto intervista di Munari? Un grande :)

Munari-Mannucci, quante volte ho visto quella coppia sfrecciare nei rally con la Fulvietta, negli anni che furono !!!  :D :'(

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

no dai, aveva anche una bella tecnica, e alcni autori degni di nota.

Poi a me fà sbellicare per le pubblicità d'antan.

Ah beh allora lasciamo proprio perdere, pensavo avesse una impostazione più simil-evo

Concordo pienamente.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Si, un Evo alla Dogui insomma :)

Erano, effettivamente, gli anni yuppies, ma qualche articolo era anche decente ... però hanno fatto scuola, leggendo gli articoli del giorno d'oggi: "esclusivo", "immagine" e "status symbol" lo usano anche negli annunci mortuari, ancora un po' ;)

Ah ... tra le altre cose: la bellissima pubblicità della Citroën CX TRD Turbo 2, 120 CV, sparata da un revolver ... e la scritta "195 km/h, 0-100 XY" (non ricordo il tempo, nda). Taci benzina!"

;D ;D ;D ;D

Ha fatto sorridere anche me :) Ah poi c'è pure quella della R5 GT Turbo :)

Era una bestia, quella CX ;D ;D

A quei tempi anche la Lancia Thema mi pare si difendesse bene, o sbaglio? :)

Non in diesel ;)

Mi riferisco al fatto che l'epopea del berlinone diesel da corsa è nato con la CX ;)

Si si della CX ricordo, ma credevo che la Thema diesel andasse comunque bene, ricordavo male allora :)

Si, oddio... sicuramente non è stata la Nuova Giulia Super Diesel (motorizzata Perkins...)

Si, se penso ai Diesel degli anni '70, con le Mercedes 220 D da 60 cavalli o le Opel Rekord Diesel che facevano i 130 di velocità massima...
La Golf è stata il primo Diesel che andava (e si usava) come un benzina, senza la procedura macchinosa di messa in moto. Parallelamente c'è stata anche la Mercedes 300 (credo fosse la serie W123), come prima vettura "prestazionale" a gasolio.

Ancora meglio la 164, infatti la pubblicità della CX sparì dopo l'uscita della suddetta, che le fregò il primato di diesel più veloce (fu la prima a superare i 200 effettivi)

Il sogno di ChB !!!!!  :o :o :o

(http://www.getmyimage.com/klaus.de/Autos/Citroen%20CX/images/13ICCCR2004Interlaken/HighRes/006%2013.%20ICCCR%202004%20Interlaken%202004-08-13%2015-38-43.jpg)

Ci manca solo che abbia pure un carrello con una Audi Quattro Sport :o :)

Con nel bagagliaio una serie di bottiglie di vino doc.. ;D

Dici che questo non gli va bene? :D

(http://www.tavernello.it/img/Tavernellohome.jpg)

Quello lo usa per sturare il lavandino.  ;D

Assolutamente siiiiiiiiiiii ;D ;D ;D ;D ;D

Grandiose ... mi sa che è il raduno dove andò anche mio cugino ;)

Oppure potrebbe metterlo nel serbatoio della macchina, ricordi Ritorno al futuro III? :)

Perché dovrei rovinare i lavandini? :P

O peggio, aumentare il lavoro dei depuratori ::) :P ;D

Vero!
L'alfozza fu per un periodo la più veloce auto Diesel al mondo...

Se non sbaglio fu anche la più veloce berlina 2 litri

Ma in che anno è uscita la 164 TD? Dopo il 1987, o sbaglio?

La CX ha terminato la sua carriera nel 1989, in versione berlina ... e nel 1991 in versione break ... e il motore era proprio, non acquistato da altri :P

Ma anche la più bruttina delle 4 ;D ;D ;D

Bruttina?
Dai non scherzare Chrì.. ;D

Il diesel ci fu già dal debutto, nel 1987.
Cmq, non vedo come tutte le affermazioni successive possano rendere errata la mia 8)

No, Blaze ... anche la Croma la trovo più bellina ... indubbiamente la più bella è la Thema ;D

Non sapevo quando uscì 'sta meraviglia della tecnica che è la 164 ... infatti ti ho chiesto quando è uscita :P

Che vuoi farci, Citroën ha fatto scuola anche nel far pub e poi ritirarle subito ... da chi ha imparato Ford secondo te ;D

Dai ChB, che la 164 piaceva praticamente a tutti...anche a dei francesi di tua conoscenza  ;D ;D

Veramente, è stata un colpo basso di Pininfarina che si è riciclato e a Mulhouse non la presero molto bene ... però, con la 605, si è migliorato molto :P

Dai, siamo seri ... tra Thema e 164 non c'è storia ...

(http://im.sauto.cz/sauto_photos/1616/5645277/960190a5fb2d5c124dcfce86f40a8d7c.jpg) (http://www.car.ee/galleryPic.php/19190.jpg)

infatti, è più bella la 164

Ricordo di un'intervista su 4R nella quale il presidente (non ricordo il nome) si diceva (più o meno) onorato di questa "somiglianza" che gli era stata fatta notare.  ;D

Comunque, la Thema era più classica e forse per questo è invecchiata meglio. Ti assicuro però (mi sembra strano che tu non lo ricordi) che fino al 1990 la 164 ebbe un grandissimo successo. Ricordo medie mensili di oltre 3000 unità.

Ovvio che lo penso anch'io  ;)

Dissento in pieno, la 605 era molto più "carica". Molto più pulita la linea della 164 alla quale ho invece sempre rimproverato la fascia scura in basso.

Vedi che non tutti i francesi sono pirla come Domenech, ce ne sono di beneducati ;D ;D ;D


Che abbia avuto successo, è indubbio, come le altre tre italiane dl gruppetto ... ma a me piace di più la Thema, non ci posso far nulla ... mi spiace ;)

Ma guarda, Kaos, che non avevamo bisogno di altre prove per aver la certezza che sei zauro dentro 8) ::) ;D ;D

Mah ... non mi sembra più carica, la 605 ... poi, vabbé, la mia pupilla è stata la Thema, specie poi con l'aggiornamento ;)

La Thema con l'aggiornamento è uno di quei pochi casi in cui il restyling migliorò realmente il risultato. La prima serie aveva una "faccia" troppo da Uno  ;)

Io una Thema ultima serie la incontro spesso venendo al lavoro.

Tenuta benissimo, non sfigura affatto con le berline odierne, anzi, trasuda ancora un'eleganza invidiabile.  :)

A me la 164 piaceva ai suoi tempi, ma quando ne vedo qualcuna ora penso sempre che è invecchiata malissimo. La Thema invece è ancora bella, specialmente quella della ultima serie e, magari, con la carrozzeria blu Lancia.

secondo me è + un problema delle persone nelle cui mani è finita + che della macchina...son quasi tutte malandate.
Qualcuna ben tenuta è ancora un bel vedere imho

Questo è vero, un po' come le vecchie Mercedes e, ultimamente, le BMW della passata generazione. Io comunque non l'ho mai adorata, forse è anche per questo che ora la vedo con ancora più freddezza

mi piaceva l'ultima seria, ma ne fecero pochissime.

La thema sw coi solextra è ancora bella!!

Io vedo spesso una 164 ultima serie (quella con i profili cromati attorno all'auto),blu notte metallizzato e i cerchi diamantati da 15 o 16.E' tenuta molto bene e ogni volta che la vedo rimango a guardarla,perchè in quella configurazione la trovo davvero superlativa (proporzionalmente anche più della 166,che mi piace pure..).

Adesso che mi ci fate pensare,secondo me,tutte e tre le auto in oggetto (Croma-Thema e 164)  hanno avuto giovamento dai rispettivi restyling (nel senso che sono state rese più belle).
Di Thema e 164 abbiamo parlato..ricordate la Croma restyling?

Bella , aveva un suo perchè!

ANche s le vedevo quasi sempre blindate!  ;D

Vero, anche la Croma si giovò del restyling. Della 164 non sono così convinto; i profili cromati la "appesantirono" un po'.