ilPistone.com

Che delusione  :-\ :-\ :-\ :-\ :-\ :-\ :-\ vista 2 volte in breve tempo rossa (con alcuni pezzi neri)

Proprio proprio deluso, una macchina come le altre, anzi su statale mi è parsa fin alta,  :-\ :-\ :-\

Devo ammettere che invece mi ero parzialmente sbagliato sulla nuova maserati , pare bella pure dietro, l'unica riserva sono gli interni un pò d'antan imho.

Chi ha visto la 8c nel traffio cosa dice?

ma basta

l'hai vista su strada?

Hai visto la granturismo in almeno 8 colori diversi su strada?


Quando le vedrai potrai dire, ma su starda ripeto la 8c mi pare poco "scenica".

non ho visto ma hai rotto le palle con sti post insulsi

A me la 8c non piace neppure in foto, bella e vista su strada (anche se non in 8 colori  :o) la Maserati GT.

Per lavoro sono spessissimo a Modena e spesso vado a curiosare vicino gli stabilimenti.

Addirittura ho notato che spediscono con bisarca  :o :o

Le quattroporte usa sono poi tutte coperte dal coccoon  bianco per il trasporto.

Comunque vedere la produzione di una casa automobilistica mi è sempre piaciuto tanto.

(http://autonovita.blogosfere.it/images/maseratigranturismo1.jpg)

(http://cache.jalopnik.com/assets/resources/2007/03/8c_geneva.JPG)


Una costa molto di più.

Una ha due postici in più

Hanno la meccanica quasi uguale

Come prestazioni sarei curioso di vedere due auto di produzione scontrarsi.

Nascono insieme


L'unica vantaggio di una è che è limitata nei numeri costruttivi.

???

a parte alcune amenità vaire lette in qualche post (a parer mio sia chiaro!!!) ... l'ho vista ieri mattina in coda entrando a Monaco .. ragazzi che meraviglia!! targata Svizzera, nera ... é favolosa!

forse di 100% vista posteriore non é mozzafiato e solo bellissima, ma ragazzi, fiancata, muso ... sono unici! e poi é compatta, aggressiva .. nei sogni non la prenderei nera ma ...

a me piace da morire di 3/4 anteriore la 8c....madonna do carmine la prenderei gialla o bianca....non mi piace il posteriore.....

Ovviamente i giudizi estetici son personali, ma ha me ha dato l'impressione di corvettina.

ma mooolto più aggressiva all'anteriore, sul posteriore probabilmente é più aggressiva la Z06 .. ma vogliamo mettere il blasone? (a chi intressa ...)

Lo sò,  Corvette ha ovviamente più blasone attualmente dato anche dalle vittorie nel fia Gt , ma come storia (parliamo anche  di un 30ina di anni fà)  Alfa è stata molto importante nel mondo dell'auto sportiva.

Picio, va che dado si riferiva al blasone Alfa, non 'vette!  :P

allora, fino a che si scherza, va bene, ma:

1) La 8c è Transaxle, la Maserati NO
2) Il telaio è diverso (d'altra parte la Maserati è più lunga di 60cm)
3) La 8c ha la carrozzeria interamente in carbonio;
4) Gran parte della strttura superiore della 8c è in lega leggera;
5) La 8c monta il NUOVO V8 da 4.700cc
6) Etc etc etc

A parte le amenità di certi giudizi, a proposito dei costi, qualcuno dimentica che la 8c ha la carrozzeria e sedili in fibra di carbonio.

La Granturismo mi piace sempre di più, a parte la forma dei fari posteriori che non trovo adeguati alle'eleganza diffusa dell'auto. Sicuramente se mi trovassi di colpo in una situazione di "estremo benessere" sarebbe una scelta adatta a me  ;D....sogni, purtroppo...

Pino, se vinco al superenalotto, te ne regalo una!  8)

Accidenti, sai che pensavo la stessa cosa anch'io nei tuoi confronti?  ;D ;D 8)

io se vinco al superAgnolotto me ne compro Due!!! ;D ;D

da quando ho visto l'8c dal vivo io invece me ne sono innamorato, ma tanto poco mi cale perche' rimarra' molto probabilmente soltanto un amore platonico

Pino quel qualcuno sono io e ti dico :

un sedile completamente in carbonio reverie mulsane, il top pesa 3kg , bellissimo costa a me 1400 euro ivato, penso che per lotti da 1000 pz il prezzo scenda...

Oltre a considerare che un sedile Maserati in pelle con 1000 regolazioni non credo sia regalato..


Senza dimenticare che la carrozzeria tutta in fibra di carbonio mi pare una cavolata per far scrivere la magica parola "carbonio" ai giornalisti per fare presa sul popolo che la valuta.

Capisco tecnicamente  il telaio in carbonio, ma qui è un normalissimo telaio in acciaio, manco alluminio come in Ferrari, che realizza in carbonio solo alcuni particolari della carrozzeria per la 430.

Che senso ha? Aleggerisci particolari che preferirei in vetroresina ad esempio ecc ecc eccc e della rigidità del carbonio non te ne fai niente... in quanto non lavora!!!!!!

Al limite potevano risparmiare li, mettere solo il tetto in fibra di carbonio e potevano investire il risparmio in qualcosa di più utile.

Non so se sia una cavolata la carrozzeria in fibra di carbonio. Sicuramente so però che il prezzo di un'auto è determinato anche dalla tiratura di questa. La tiratura limitata ha un suo perché anche in funzione del prezzo e, in ogni caso, se ne facevano 10000 anziché 1000 il prezzo scendeva.

Ecco ma ti ricordo che mi hai detto "qualcuno non ricorda la carrozzeria e sedili in fibra di carbonio." intendendo che la diffferenza di prezzo era li.....

Lo ricordo e ti dico che il prezzo era giusta, visto che han venduto subito le 500 vetture previste ma tecnicamente non è quello sfracello che dite.

Poi rispondendo all'ultimo appunto di Madbob, faccio notare che maserati utilizza transaxle su 4porte, evidentemente non è un esclusiva alfa, ma la casa del tridente non l'ha usato su graturismo in quanto l'auto era già ben bilanciata (49/51), essendo 60cm più lunga...

O più probabilmente perchè utilizza il cambio automatico, che non è Transaxle manco su 4p!

Vista oggi, la GT su strada e anche una bisarca di GT ... entrambi gli avvistamenti sulla Tremola, la GT era con targhe argoviesi o zughesi, non ho fatto troppo caso ... beh, fa la sua bella scena, ma è più spaziale la R8 ;D

E a me!? :'( :)

Ti rimando a questo epico thread in cui "qualcuno" affermò che il complesso cambio di 4porte pesava 200 kg  ;D ;D ;D

In realtà, hai ragione, e staimo dibattendo della collocazione di circa 80 Kg, se ad esempio fosse stato applicato transaxle la ripartizione ant/post sarebbe stata 47/59, cvd come quattroporte prima versione.
http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=35643.30

dogui,mo che hai l'elise,hai cagato il ca..o con sto peso..e porca..

Ti faccio notare che stiamo parlando di una granturismo sportiva..... mica un utilitaria!!!!!

Vabbè visto che il peso non interessa, di cosa parliamo?

Dei colori disponibili? DI quanto consuma? DI quanto costa un tagliando? Di quanto costa un ricambio??
DI quanto paga di bollo, se ci stà nei garage condominiali

non sò

Sinceramente.. .mi spieghi il blasone dell'AlfaRomeo??? Arna/145/156/164??? boh.. io ho 30anni e appasionato di macchine da 20... e in 20 anni tutto sto blasone non son mai riuscito a vederlo se non in qualche "appassionato cuore sportivo"....

va beh che sarò giovane... ma non è che stiamo dando un po' troppa importanza alle vecchie glorie Alfa e ci dimentichiamo da quanti anni continua a sfornare modelli che di blasone ne ha veremente poco???

Porsche/Ferrari/Bugatti/Lamborghini/Mercedes/Bentley/AstonMartin/Lotus/ecc..... (ce ne sono tantissime altre)... hanno blasone a parer mio..

Ripeto... pensiero personale.... potrebbe essere anche totalemnte sbagliato....

dimenticavo....

la 8C l'ho vista in qualche salone... non mi ha rasmesso nessuna sensazione particolare... ma non l'ho mai vista in strada.. aspetto prima di dare un giudizio....

La Maserati l'ho vista a Pd la sett scorsa... devo dire che in mezzo al traffico è molto bella.... sia l'anteriore che il posteriore.... secondo me una buona sportiva non estrema......

Ma anche no! ;)

Mah ti dirò, la percezione di un marchio è personale.
Ad esempio la ns generazione conosce di persona solo i momenti bui dell'ALfa, persone di 50anni magari son cresciuti col mito delle giulia/giuliette ecc ecc , e anziani di 80anni magari si ricordano le gesta del Tazio etc etc

E' innegabile che Alfa ha un  brand medio,ma  ha venduto 500 auto in poco tempo e a caro prezzo, certo però in un contesto di mercato che chiede serie limitata e supercar (vedi numeri in costante crescita di tutti i produttori di supercar generaliste ferrari/lambo/aston/bentley). Negli anni della grande crisi un operazione simile ma diversa come Es30 non fù altrettanto fortunata.

Questo per dirti che ok non è ai livelli di ferrari ecc ma è pur sempre un marchio nobile/pregevole più di seat, lancia, vw, skoda,renault, peugeot e jappo varie.

Ha una storia antica, ma alla fine è reale , se faccio una supercar Alvis speed probabilemnte nessuno la ricorda, una Horch ecc ecc marchi in obblio da secoli sono poco noti anche a noi appassionati.

Di alfa, pure male, ma se ne è sempre parlato.

Poi possiamo stare qui ore a dire che le attuali ALfa son Fiat imbolsite (vedasi futura 149 fatta a Cassino coi mcpherson davanti aaaaaaaa) , ma la storia dietro c'è (almeno sino all'acquisto di fiat).

Questo discorso può essere applicato ad alcune delle case da te citate e che secondo te dovrebbero invece meritare il blasone. Alfa Romeo negli anni 40-50 correva con molto successo, ha combattuto con le prime Ferrari da F1, era essa stessa "gestita" da Enzo Ferrari prima che quest'ultimo fondasse la sua scuderia personale. Lotus, Aston Martin, Bentley... sono tutte case che non hanno un enorme "trascorso agonistico" recente ma devono molto (tutto?) il loro prestigio proprio a quello che hanno fatto in passato, esattamente come anche Porsche, Ferrari, Lamborghini... Il prestigio non lo crei in 10 anni producendo auto ben rifinite ;)

Va bene, ti metto il lista, no problem!  8)

Mah... ::)

Io la voglio di quel bel rosso speciale e con interni cuoio, ok? :) :) :)


Mah che? Se per te bastano due plastiche morbide e ben allineate... buon per te :P

Miki fai una scala cronologica e di "tipo di fama" però:

ALfa romeo quando vincevavermanete ... parliamo di anni 40-50 mettici sino al 70, poi solo un pò di corsette turismo e basta.

Aston è conosciuta ai più come auto di lusso non particolarmente sportive (db4 poniamo del 60/70)
Bentley : nessuno ricorda i bentley boys, tutti l'associano al lusso /oppulenza non alla sportività, nata negli anni 70-80-90

lotus sino alla fine degli anni 80 correva in F1 e innovava in continuazione era "avanti" a quello deve la sua fama sportiva che tuttora ha.

Lamborghini : ha fama di design e di auto esotica, non ha mai vinto nulla

Ferrari : inutile dire che è quella che ha corso/vinto più di tutte da sempre.

Porsche : a corso spesso ed è legata all'immagine del suo bestseller indubbiamente nel passato molto riuscito

Tutto verissimo, ma vedi che, Porsche e Ferrari a parte, sono tutte case che attualmente non fanno nulla di particolare. Sono tutte case piuttosto "antiche" e che si sono costruite una solida immagine, non si sono inventate in una settimana. Lexus fa auto tecnologiche e ben costruite... ma che prestigio ha? Io le equiparo a degli elettrodomestici di lusso sinceramente, efficienti ma senza cuore.

mah...io l'8c l'ho vista per strada, anche parcheggiata con calma una volta sotto casa mia, è mi sembrava stupenda, con la giusta personalità senza assomigliare troppo ad una ferrari, ricordando quindi proprio quelle auto sportive italiane degl'anni 60, ma modernissima nelle linee, la trovo molto più elegante di una 430, che invece esprime una sportività estrema, l'8c invece ricorda più l'auto dell'indutriale lombardo, "fasotutomi", mi ricorda molto un personaggio di Gassman in un film degl'anni settanta, dove per altro lui guida una Maserati..
invece, l'altro giorno ho visto proprio la nuova Granturismo, nera, è ci sono rimasto veramente male, ricorda troppo un auto giapponese, sul frontale, e dietro è poco caratteristica, più che un auto comprata con il cuore, sembra un auto tedesca, come approccio ricorda molto una CL, linea non originalissima, ma di ottima fattura... non so quanto sia azzeccato come ragionamento.
sembra che in Maserati facciano l'impossibile per ricollocare l'intera azienda senza pestare i piedi a nessuna delle altre case,solo che questo timore mi sembra eccessivo, anzi compulsivo.

se pensate che con l'eliminazione della coupe, e con un 8c da massimo 500 pezzi, è stata completamente spazzata via la fascia di prezzo dai 70.000 ai 100.000 euro. dove secondo me invece doveva andare a colpire la Fiat, o con un 8c magari più umana, con 380/400cv, o con una maserati sulle stesse potenze...mah...

gli interni Maserati sono terribili......
mi disturbano quasi.

Perchè? :o

sono ben fatti, anche abbastanza classici, l'unica cosa che veramente mi lascia perplesso è il tachimetro, i numeri sono orrendi, hanno riutilizzato gli stessi della quattroporte.

Ok, non c'è problema, però con Pino si parlava della MAserati; ora, va bene approfittarsene, se vinco te la regalo, però pretendere una 8c ...  :P ... ti accontenti di una Granturismo?  ;)

Ah avevo capito male :-[ Mi accontento eccome, però deve essere verde petrolio, interni cuoio e ruote da 20" :)

su un marchio di quel livello dev'esserci la perfezione almeno negli assemblaggi.
invece oltre a mancare quella molti tasti e levette sono di una povertà incredibile.
se ti ci siedi dentro niente da dire, l'impressione è molto buona, ma se ti soffermi o sali su una qualunque sportiva tedesca.....ahi ahi... sono dolori.
in ogni caso viva e forza maserati.

Ah capisco, però non ho ancora avuto il piacere di salirci. So che la presentazione l'hanno fatta dalle tue parti, io l'ho mancata per pochi giorni, peccato :)