ilPistone.com

ragazzi che differenza abbiamo come consumi per queste due auto??
mi è sembrato di capire che la vecchia 180cv consumasse di piu o sbaglio??

maria benedetta...e comprala sta tt se ti piace, fregatene di sti consumi!!!!
e poi non è che ogni mese diminuisce o aumenta o qualcuno la compra qua!!!

;D ;D ;D

mi risulta che la nuova 2.0 stia sui 10 km/lt.

mi arriva la prossima settimana (sperèm...è na vita che aspetto...):

TT 2.0 TFSI
S tronic
S line interno con 18" (da cambiare con i 19", sempre se sono omologati...)
manetic ride
bixeno
pelle+stoffa
radio concert
sensori luce e pioggia
vol. multifunzione
altre cosine credo...è una import ed era tutto scritto in tedesco!

appena arriva ti dico quanto consuma...a sentire in giro i 10 km/lt non tirando nel misto.
c'è gente che tirando fa 250 km con un pieno...

ti dico subito che se vuoi risparmiare prenditi un TDI, in città consuma parecchio...più di 10km/lt, si va anche sugli 8...

ciao ale mettete l'anima in pace dentro roma sia quella vecchia che quella nuova farà 7-8 km/lt ;) 10 km/lt li pùo fare chi abita in provincia

esatto fabrizio, il messaggio era quello...io mi preparo a stare sui 10 km/lt, abitando in provincia e facendo tipici percorsi misit statale/paese.
non prendi un TT per poi consumare poco, tra l'altro nemmeno si possono montare i bomboloni gpl o metano! :P ::)

cu l'e'?
(cos'e'?)

Sono gli ammortizzatori pilotati magneticamente, che trovi anche su F430 e Corvette ...

ah, gratias!

ma puoi parlare al cellulare mentre guidi?

certo! se lo colleghi con il bluthoot hai anche  la vibrazione di tutto l'abitacolo che ti avvisa delle chiamate entranti ;D

rotfllll ;D ;D

ROTFLLLLLL

a me è arrivata oggi, la ritiro la prossima settimana, poi farò una bella recensione per il nostro aleroma! compresi i consumi...per andarla a prendere devo andare a latina, io sono di modena...mi sciroppo 1200km di prova, mica male! almeno la provo a fondo! ::) :P

TT 2.0 TFSI
Nero phantom perlato
S tronic
S line interno con 18" (da cambiare con i 19", sempre se sono omologati...)
audi manetic ride
fari bixeno
sedili sportivi pelle+stoffa
radio concert
sedili riscaldabili
vol. multifunzione
Parktronic
specchi esterni elettrici
controllo pressione pneumatici
tempomat

poi può darsi altre cosine, la ritiro la prossima settimana, è SPETTACOLARE!!!

(http://i5.photobucket.com/albums/y181/Luca1981mo/audi_tt17.jpg)
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/Luca1981mo/audi_tt5.jpg)
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/Luca1981mo/audi_tt13.jpg)
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/Luca1981mo/audi_tt26.jpg)
(http://i5.photobucket.com/albums/y181/Luca1981mo/audi_tt7.jpg)

Quella che verrà...  8)

Bella bella ... complimenti, con i cerchi della vecchia RS6 ;)

Peccato il colore, sarà nero pulito solo il primo giorno :P

immagino...ma per le auto sono o nere o...nere!
mi piacciono solo così! ;D

sei sicuro?? ???
Quei cerchi li ho visti solo sulla nuova TT e sul Q7 (se non identici, dal disegno molto simile).

Infatti, quelli della RS6 erano con le razze più larghe, questi sono i cerchi della S-line, simili a quelli da 18 della vecchia RS4 e montate sulle A4 "last edition"..

si infatti, sono cerchi nuovi, li monta TT A5 e credo pure Q7...

Curiosità, ti hanno istallato il software con il computer di bordo in Italiano o resta in Tedesco?

da quel che so, nelle ultime audi puoi scegliere tu la lingua dal cbd...almeno, nell'a3 è così, credo pure in questa!

finalmente qualcuno che ne capisce! 8)

Si, giusto ... riprendono il disegno, ma non sono proprio gli stessi ;)

(http://i5.photobucket.com/albums/y181/Luca1981mo/audi_tt5.jpg) (http://www.automobil-magazin.de/fotos/aurs616.jpg)

quanto la paghi questa in foto??

ragazzi sto cercando di comprarmi finalmente questa tt, a me piace piu la vecchia come modello però ne trovo molte che sono il modello vecchio con s-line!! vi ricordate cosa montava in piu il pacchetto s-line sul modello vecchio da 180cv??

quella in foto è proprio la mia, così la pago 40000€ tutto compreso, più dovrò sborsare non so quanto per la permuta dei miei 18" con i 19" RS4 (penso sui 1000€)...

io ti consiglio la nuova, a mio modo di vedere la vecchia è ormai obsoleta anche come linea...se ti accontenti con meno di 30000€ una base base la prendi, anche se io preferisco le full optional come la mia e con l' s-tronic... 8)

Normalmente, il pacchetto S-Line comprende sospensioni sportive (quindi ancora più sportive), sedili, volante sportivi, volante e pomello in pelle traforata, inserti in alluminio spazzolato e rivestimenti pelle-stoffa per i sedili, targhettine S-Line e modanature alle soglie delle porte ... a memoria e pensando al pacchetto S-Line "tecnico" ... poi potevi avere il pacchetto S-Line estetico (mezza boiata) e non ricordo perché non l'ho mai considerato, ma è spoilerini, minigonne e griglia anteriore ;)

;D ;D ;D

ragazzi ma che ne pensate voi del cambio automatico?? mi voglio fare la tt 1.8 (vecchio modello) ma sono indeciso se con cambio automatico o manuale.. molti mi dicono che con quello automatico non ti ci diverti e poi consuma pure di piu!! voi che mi dite??
inoltre la tt vecchia 180cv consuma di meno rispetto alla nuova tt 2.0??
grazie

Visto che mi pare tu abbia le idee parecchio confuse ti consiglio di fregartene dei nostri consigli e provarle entrambe, i consigli in questi casi lasciano il tempo che trovano. Vuoi toglierti uno sfizio e quindi segui il lato passionale, provale e vedi quale ti piace di più.

no di più, molto.

Il Tiptronic era un cambio ragionevolmente buono se accoppiato al V6 Turbo Diesel, o su auto generalmente "turistiche". Su un'auto come la TT 180 (o 225cv), lo sconsiglierei. Sulla nuova TT invece, il DSG pare essere ottimo :)

Onestamente, perche' non provi ad aspettare qualche mese e magari ti prendi una TT 2.0 semestrale? Riusciresti a risparmiarti qualche soldino ed avresti una vettura praticamente nuova.

Quanto a consumi, il vecchio 1.8T consuma piu' del nuovo 2.0T.

Saludos,
Alessandro

come semestrali/usate se ne trovano centinaia, con l' s-tronic circa 1/3-1/4 delle manuali.

vai su www.mobile.de o i vari autoscout24

si parte da meno di 30000€ per le base base 2.0 di 1-6 mesi.(che eviterei...)
per le più vecchie puoi trovare delle ben accessoriate a quel prezzo, però di almeno 1 anno.

per le vecchie si va anche sotto i 10000€

le vecchie 1.8T consumano di più del nuovo 2.0

io consiglio l' s-tronic, è molto più veloce del vecchio DSG del TT vecchio e sul TT new è perfetto, consumi meno, fai meno fatica e vai di più, non vedo controindicazioni...chi ce l'ha non tornerebe più indietro, un motivo ci sarà...

cmq ripeto, se vuoi risparmiare sul mantenimento/benzina/gestione/tagliandi, le TT, nuove e vecchie, non fanno per te! ::)

sul 1.8 T non c'era il DSG. Al max poteva essere montato il Tiptronic (anche sul 225? a me pare di no)

Come consumi, secondo quanto pubblicato dalla stampa tedesca e finlandese, effettivamente una consuma più dell'altra, anche parecchio. In alcune circostanze pero', in funzione del percorso e del tipo di guida adottato dal pilota, nonchè dei carichi trasportati (anche sul tetto) o trainati, le posizioni potrebbero invertirsi. quindi è doveroso prestare la massima attenzione a tutti i fattori in gioco.
Per quanto riguarda il cambio automatico o il manuale, è confermato che tra i due c'è una differenza abbastanza discretamente notevole. Uno consuma parecchio di più. Dipende pero' naturalmente, anche in questo caso, dal tipo di guida e di percorrenza; in determinate circostanze le posizioni potrebbero anche qui invertirsi. In effetti la situazione è spinosa e merita una attenta disamina, consideranto tutti gli elementi, condizioni, parametri, con un'occhio anche ai carichi sospesi e non, senza dimenticare il diverso "momento" generato in curva dall'una e dall'altra tipologia di cambio.

Una lista esaustiva di tutte le varianti ed ipotesi possibili tra le due motorizzazioni ed i due tipi di cambio sarebbe troppo lunga ed esulerebbe, anche se solo parzialmente, dai principi liberamente decisi all'unanimità dai soci fondatori al momento della costituzione del Pistone.
Stante questo fatto appare chiaro come qualmente lo scrivente sia nell'impossibilità di procedere a tale elenco, nonostante la sua evidente disponibilità e buona volontà, al fine di non disattendere tali principi dallo stesso sottoscritti all'epoca, e questo,ci tengo a sottolinearlo, senza costrizione alcuna.

ma ROTFL!!  ;D ;D ;D ;D

E l' "UDITE UDITEEE" prima non l'hai messo?
;D ;D ;D

Su quel tipo di vettura credo che all'atto pratico le differenze di consumo tra i due modelli siano minime. Un conto sono i cicli di omologazione, dove si arriva massimo a 120 km/h e l'accelerazione da 0 a 100 richiede un minuto, e un altro la guida reale. Al massimo se proprio volessi quella macchina e fossi limitato con il budget, prenderei un esemplare più anziano e con quel che ho risparmiato mi pago la benzina. Un mio amico ha fatto così con la Golf R32. Ha preso la vecchia (strasvalutata), e con quello che ha risparmiato e la sua percorrenza annua può permettersi di pagare la differenza di consumo tra quella e la GTI nuova che aveva in mente.

io mi chiedo che senso ha comprarsi un coupè turbo benzia da 180cv e preoccuparsi così tanto dei consumi.

Me lo chiedevo pure io.
Appurati giusto che non faccia i 2km/l come una GTA o una Rx-8, ma se fa i 9.2 invece che 9.21 amen......se ti piace, te la puoi permettere, compratela

te lo appoggio.

Infatti, la mazzata la prendi dal bollo e dall'assicurazione. Se poi prendi la nuova e fai una polizza furto e incendio, ancora peggio...
Il consumo è relativo. Se fai 15 mila km l'anno e fai in media i 9,5 invece che i 9 con un litro, a fine anno hai risparmiato un pieno e mezzo, diciamo un centinaio di Euro. Ne vale la pena?

Tappo risponderebbe di si ;D

potrebbe a questo punto comprare un 1400 tdi........così risparmia e non rumpe u cazz  ;D

No, al posto della TT da 200cv prenderebbe una A6 3.0 TDI, che costa il doppio ma fa i 13 al litro anzichè i 9 :D

Oppure la compra ma la tiene nel box e non la usa, ufficialmente perchè si rovina, in realtà perchè consuma troppo...

l'indecisione è se farsi una tt 1.8 180cv a circa 22.000 euro o spendere circa 32.000 per prendermi la nuova?? a me personalmente forse piace un po di piu la vecchia però ho paura che nel rivenderla sarà troppo svalutata..!!

Poche idee ma confuse, mi raccomando! ;D

Con 10.000€ hai voglia a metterne di benzina.........
Per il rivenderla non ti preoccupare, tanto varrà niente nessuna delle due in ogni caso, come sempre.

Ottimo!  :o ;D

io in genere cambio l'auto max entro 4 anni quindi penso che in 4 anni con la tt nuova dei soldi me li daranno..?? il pericolo è la tt vecchia, ho paura che si svaluterà troppo e che non te la prendono neanche piu indietro!!

Ripeto, qualsiasi delle due sceglierai, ti daranno di entrambe un calcio nei maroni (come di tutte le auto nuove).
Quindi non farti troppi problemi e scegliti quella che ti piace di più.

IO NON LA PRENDO NUOVA MA SEMINUOVA/SEMESTRALE QUINDI LA SVALUTAZIONE DOVREBBE ESSERE MINORE..

non urlare...

Nuova, usata, semestrale, km0 è lo stesso........tanto quando la dai indietro ti fanno mille storie per pagartela due lire.
Quindi se ti piace più la vecchia, cercane una che ti soddisfa e goditela, senza pensare troppo al resto.

Fai ancora meglio: cerca una vecchia 3.2 ... col DSG ;)

Far le cinghie al 1.8T sballa il budget non indifferentemente ... e in 4 anni la fai, la cinghia ;)

per quanto riguarda auto italiana o straniera?? che mi consigliate??
c'è da dire che su quelle d'importazione (essendo targata nuova) posso fare gli atti vandalici con una franchigia di soli 150 euro, su quella italiana no!!

in 4 anni?? dipende da quanti km??

Se la prendi con 50'000 km, in 4 anni a 20'000 km li passi i 120'000 ... se fai 15'000 km, no, ma arrivi vicino, quindi il rischio che li passi c'è ... se fai meno, ricadiamo nel caso di prima: che consumi 1 l/100 km in più non dovrebbe neppure troppo sfiorarti ...

prendi una 350z e risolvi tutti i problemi...vai di +, costa di meno ed è + bella! ;D

ce n'è una in vendita con 45000km, a 29000 euro!

x la TT, se passi notti insonni sui consumi, prendila usata (da concessionario) e non pensarci +

calcola che la prendo del 2005 con 8000km!! io ci faccio 8000km/anno, quindi fra circa 4 anni la mia avra 40.000km, che dici mi salvo?? ho dovro spendere qualcosa per sistemare qualche pezzo??

Con 8'000 km/anno prendi quel che ti piace veramente e non farti ubbie per i consumi ... sinceramente ... e tu pensi che un'auto del 2005 nel 2012 (perché ora che ti decidi e la prendi siam nel 2008) avrà un valore da sballo? Con 7 anni? Anche se con pochi km, ti smembreranno le carni, in qualsiasi concessionaria alla rivendita ;)

se l'auto deve diventare un conto al Cent di € ed un'ansia ti consiglio una TT usata da 10000€, tanto meno di così non si svaluta, mal che vada ci perdi 3-4000€ in 3 anni... :o

io so già che fra 3-4 anni la mia si e no varrà 20000€...che è piena bombata di optional ed ha l's-tronic, che tiene molto meglio il mercato! (vedasi anche i prezzi MOLTO maggiori sul semestrale/usato...) 8) ::)

io mi chiedo solo che cazzo di senso ha farsi tutte queste seghe mentali su macchine che costano più di 10mila euro.
Se vuoi risparmiare compra una dacia logan diesel e ti tieni i soldi in berta, ma se vuoi comprare una macchina over 20mila euro inutile che ti fai tutte queste pippe, perchè un conto è se mi dici mi compro la station diesel e la tengo finchè ha un pezzo intero, un'altro se mi dici che ti compri il coupettino turbo.....


dai su.

dato che tu qui mi dici che si deve rifare la cinghia sembra come se quest'auto sofra di questo problema.. allora io ti chiedo a quanti km hai rifatto la cinghia?? fino a 50.000 sulle vostre tt 180cv avete rifatto qualche parte? conviene fare l'ext di garanzia??

1. la cinghia se non erro va fatta a 90000km
2. l'est. di garanzia si può fare solo sul nuovo, tranne diversi accordi con il concessionario
3. per i guasti è solo questione di culo, ti si può fondere il motore dopo 1 giorno che è finita la garanzia o non avere nessun problema per 10 anni oltre i normali tagliandi, chi lo può dire?!? ::)

riepeto, se hai tutti i questi dubbi, vai su qualcosa di più modesto, sono macchien che cmq costano in manutenzione e resto...

se prendi un'a3 TDI fai meglio secondo me...

Normalmente la cinghia dovrebbe fare 120000 km; ma se la tiri troppo puo' anche fare molro di meno. Un mio amico, che l'aveva tirata troppo, l'ha dovura rifare a 40850 km e un mio cugino lontano, abita a Enna, l'ha rifatta, poveretto, a 51550 km; pero' in Sicilia costa di meno.

ragazzi sono andato sul sito dell'eurotax e noto che la tt coupe 1.8 180cv/132kw è quella che va dal 06/1999 a 11/2005.
poi ne hanno fatta un altra versione da 190cv/140kw e va dal 09/2005 al 09/2006.
è giusto??
cosa cambia oltre ai cavalli fiscali tra questi 2 modelli??

i cavalli fiscali non cambiano di sicuro visto che son entrambe 1.8
Cmq han rimappato la centralina per guadagnare 10CV, nel frattempo han fatto sparire il 225CV

oltre ai cavalli che sono passati da 180 a 190 sono cambiate altre cose?? o altri optional li hanno messi di serie??

esempio: l'ESP antislittamento è di serie su tutte??

un consiglio?

Lascia perdere. Se pensi di comprarti una TT tirando al centesimo e poi mantenerla ad aria non ci siamo.

quoto

si ma la mia domanda era un altra..

e la risposta è sempre la stessa:

Lascia perdere.

impossibile, le hai già fatte tutte! :P ;D

tra la serie del 2005 e quella del 2006 oltre ai cavalli che sono passati da 180 a 190 sono cambiate altre cose?? o altri optional li hanno messi di serie??

esempio: l'ESP antislittamento è di serie su tutte??

Toh ... vai qui e ci giochi un po'

http://fiches-auto.lacentrale.fr/

Puoi veder i vati equipaggiamenti in funzione dell'anno e anche della motorizzazione ... ma l'ESP era di serie dall'inizio ...

In particolare, l'anno 2005 (http://fiches-auto.lacentrale.fr/listing_tech_auto.php?SS_CATEGORIE=33&go=true&curCat=auto&advanced=&start=1998&end=2005&marque=AUDI&modele=102312%7CTT&annee=2005) ... potrai vedere che han fatto di tutto e di più, pure il 1.8T con 240 CV ...

La cinghia è prevista a 120'000 km, quindi non ti tocca ... solo è che quando la devi fare è una voce di spesa non indifferente, se uno calcola i costi al centesimo dovrebbe considerarla 8)

La manutenzione straordinaria sulle Audi-VW è un terno al lotto. Ti può capitare la macchina che fa 200 mila Km solo con la manutenzione ordinaria e quella che dopo 20 mila km hai riempito un quadernetto con la lista dei pezzi sostituiti.
Per quanto riguarda il valore residuo, beh, le quotazioni di macchine come la TT sono influenzate dalla moda. Se compri una utilitaria come una Punto, una Clio o una Corsa, fra quattro anni potrai rivenderla a qualcuno che cerca una utilitaria, e le quotazioni sono abbastanza prevedibili. Ma su una vettura come la TT chi può dire se fra quattro anni ci sarà qualcuno che ne vuole una usata o no. Dipende dalle mode e da cosa avranno tirato fuori le case nel frattempo. E comunque il valore residuo sarà sicuramente basso, perchè chi cerca questo tipo di vetture di solito è gente che può permettersi di comprarle nuove.

Più o meno come tutte, però ...

Ultimamente, di più, perchè le vetture sono più complesse e l'approccio alla qualità di tipo teutonico non funziona quando il ciclo di rinnovamento dei modelli è breve.

Mi sembra che tutte siano più complesse ... la 1007 è già stata un paio di volte in officina per le porte -sempre in garanzia- ... la mia Opel non parliamone ... se diminuisci l'illuminazione del cruscotto puoi suonare il clacson sennò ciccia ...

hanno montato un serbatoio maggiorato, tiene 15 litri in più, così ci si può pavoneggiare davanti a chi ha acquistato la vecchia versione dicendo che con un pieno si fanno 140km in più e quindi la macchina consuma meno!

Io cercherei fossi in te uno di questi modelli.

Sono così delicate le porte della 1007 ? Io ho avuto sempre un sacco di rogne con le auto del gruppo PSA, per cui ci ho messo una croce sopra, ma la 1007 mi piaceva.

Se entra sporcizia nei binari si bloccano e si richiudono ... diciamo che è sempre una questione di pulizia, ma si deve sapere dove andar a spolverare ben benino ...

mi consigli il 190cv rispetto al 180??

bhè direi di si, già solo per il fatto che fa 140km in più con un pieno di benzina.

il consumo di benzina però è piu o meno uguale??

Pigliati un'SL.

Il consumo della mia oscilla tra 20 e 30. Mpg, chiaramente, ma è una quisquillia.

Galloni USA o UK? Sii preciso!  :P

ssssshhhhhttt!!! USA, comunque. A volte scende a 10, ma lì è quando il tachimetro veleggia attorno a 140. Mph, ovviamente, ma è un'altra quisquillia.

bhè se una fa 140km in più direi che è più conveniente, ti permette di fare alcune soste in meno nei lunghi trasferimenti ed alla fine risparmi qualcosa.

Occhio che si suicida per i consumi sei moralmente responsabile, il suo fantasma ti tormenterà di notte a bordo di una 500 castagna :P

riepeto, la vecchia consuma un pò più della nuova, se non si tira siamo sui 12 km/lt in statale/extraurbano, 9-10 km/lt in autostrada e 6-7 in città. se si tira molto si arriva anche ai 4-5 km/lt!

con un pieno di 65-70€ circa, in definitiva fai al massimo 600km andando come me (pensionato), in media 450-500, al limite 300-350...

per me che faccio 1500 km/mese sono 3 pieni al mese, circa 200€!

Io credo che nell'uso reale le differenze saranno minime. Ogni volta che vedo il ciclo di misurazione dei consumi per l'omologazione mi vien da ridere.

certo, io mi baso sui dati che ho letto nei vari forum di persone che ce l'hanno!

in teoria il nuovo 2.0 consuma un pò meno, perchè anche l'auto pesa parecchio meno.

con l's-tronic poi consuma ancora meno!

la nuova con il cambio automatico consuma meno del manuale?? sei sicuro??
senti ma che mi consigli l'assetto s-line o il magnetic ride??

il magnetic ride ha il vantaggio di aumentare il flusso di ioni al flauto dell'iniezione ottimizzando i consumi nei  transitori, certo non si fanno 100km/l ma comunque un miglioramento c'è.

ale, mettici l'impianto gpl e sei a posto

apparte questo?? a livello di sicurezza??

La nuova è meglio della vecchia, alla quale avevano montato l'ESP per correggere i problemi di stabilità dovuti alla forma della carrozzeria (si alleggeriva in velocità) ed allo schema delle sospensioni posteriori.

bhè un sistema elettromagnetico lo utilizzava anche l'enterprise per cui credo che audi sia la marca più futurista sul mercato.

Parlando seriamente IMHO il magnetic ride salcazzo è una CAGATA PAZZESCA (detto alla fantozzi) vuopi degli ammo seri? monta 4 ohnils a vaschetta separata li paghi 1700 euro e non ci pensi più

Le Magnetic Ride però sono comode perchè ti permettono di avere un assorbimento decente quando vai piano (non so puoi regolarle direttamente con un tasto), cosa non possibile con ammo "fissi".

Glielo ripeti a quelli della Corvette e Ferrari? :P

Diciamo che servono a due cose diverse.

GLo ohlins sono il massimo per un uso esclusivamente sportivo (o comunque per come sono tarati) il vantaggio dei magnetic è che sono per l'appunto variabili ...

Le sospensioni attive stravincevano in F1 !

In F1 erano però dei sistemi controreazionati, è un bel pò diverso.

come ho già detto il magnetic ride è ottimo per l'onda ionica che abbatte i consumi ma per il resto meglio lasciar perdere...

Anche tu come dogui, guidi Ferrari e Corvette correntemente  :P

chi ho sentito che ha il magnetic ride non ne è soddisfatto...ma dipendente!

ha il vantaggio di essere variabile, o confort o sport e la differenza su strada si sente veramente parecchio...

appena ci metto il culo sopra vi saprò dire...

ma cosa c'entra con i consumi scusate?!? ???

Leggiti i progetti pre scan di Mercedes.

Comunque cosa intendi per controreazionati, per il fatto che in rettilineo si alzavano?

differenza di prezzo tra s-line e magnetic ride?

in teoria leggermente meno (ma roba infinitesimale), anche perchè non incappi di sicuro in fuorigiri o mala gestione del cambio...

non so se esiste solo l'assetto s-line, io ho il kit s-line interior che costa 1800€ credo ed ha pure l'assetto dinamico -1cm di serie.
il magnetic ride viene 1350€ in italia, 900€ in germania credo...a sentire in giro è una figata pazzesca...

però ripeto, se cerchi i bassi consumi è inutile infarcirla di optional per consumare uno 0,1 ltx100 km in meno (sempre se sia vero).
e cmq un auto accessoriata come la mia ti viene 40000€, e se eri orientato ad una 1.8T da 10000€ credo che sia un pò fuori budget... ::)

e ripeto, se ti fai tutte queste doande sui consumi, cercati un'altra macchina...
NB. sul nuovo 2.0 T, essendo un FSI, non si può montare il gpl...

l's-line costa 1800€ credo, il m.ride 1350€

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

ho cambiato idea, mi sto facendo la tt nuova, sono andato a farmi fare il preventivo del nuovo ma sono indeciso se mettere l'assetto s-line o magnatic ride..

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

e verifica quale consuma meno :P

e dopo comprati un'SL!

per quanto riguarda s-line exterior (cambia la maschera davanti e qualcosa dietro) costa tipo 1500 euro, che mi consigliate??

molto bella ma peggiora il Cx di 0,03 punti...

e i consumi vanno alle stelle!

e le prestazioni scendono...

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

La telenovela continua...

ed il peso aumenta

quindi compra un'SL!

avete qualche foto da farmi vedere del sline exterior e del paccheto carbon look esterno??

puretroppo non sono facili da trovare, i due pacchetti peggiorano i consumi e nessun acquirente li vuole montare.

senti invece di continuare a fare il cogli**e perche non ti limiti a rispondere alle semplici domande e pensi ai tuoi di consumi??

ti rendi conto delle domande che fai?

ti rendi conto dei problemi che ti poni?

Prima di darmi del coglione pensa al fatto che vuole un turbo benzina spinto  e continui a strazzare i marroni con la storiia dei consumi,
Se vuoi una macchina del genere visti anche i km che dichiari di fare durante un anno o la prendi e dei consumi te ne fotti oppure lasci perdere e ti compri una macchina più economica.

Io faccio 15 litro in città e 18/19 in extraurbano :P

la cosa dei consum era solo per informazioni, mi piace essere super preciso, non è che non voglio spendere.. lo so che sto comprando una macchina da 9km/l

si ma in ogni cazzo di domanda chiedi se la vecchia consuma più della nuova, se consuma meno con il dsg, se consuma meno con salcazzo e salaminchias, non è questione di essere preciso è questione IMHO che hai paura a comprarla. se fai 8000 km anno fottitene dei consumi.

si infatti me ne fotto era solo per chiedere.. cmq io la dovrei prendere cosi, ma sono indeciso su molte cose..

- colore esterno nero brillante
- interno pelle nappa grigio chiaro (non ho preso il pacchetto sline pack perche i sedili pelle/tessuto mi fanno schifo)
- cambio automatico
- fari xenon
- audi park system
- cerchi a 5 raze 17'' a trapezio (che dite, sono brutti??)
- look alluminio ampliato
- volante multifunz.
- sedili anteriori elettronici + lombari
- assetto sportivo s-line
- navigatore dvd cartografico
- bluethoot

sono indeciso sul:
- sline exterior e carbon look (avete delle foto da farmi vedere come viene??)
- look proiettori (che sarebbe??)
- adaptive light (che ne dite?? sono utili??)
- pacchetto pelle 1 (che sarebbe??)

aiutatemi a sciogliere questi dubbi, grazie

ma come cacchio pretendi che ti si diano dei consigli sull'estetica??????? è soggettivo. A me può piacere una cosa, a Emi un'altra e a te un'altra ancora... cazzo i consigli chiedili sulla meccanica, non sull'estetica... cerca una foto sul configuratore dell'auto con i cerchi montati e il pacchetto estetico e decidi se ti piace... come fa a dirti un altro se un cerchio TI piace o no?? bah

ah per la domanda iniziale... se hai i soldi compra la nuova, se non ce ne hai abbastanza compra la vecchia...se non li hai proprio compra qualcos'altro ;)

o aspetta la III serie...  ;D se continui così esce prima che ti sia deciso

1. i cerchi da 17" fanno pietà, monta i 19" RS4
2. nei fari xeno è compreso il look proiettori, che sono i fari con dentro venature di alluminio, guarda le foto della mia in 1° o 2° pagina
3. per l's-line exterior senza l'interior lascia perdere, già con i 19" e l's-line interior rende poco, figuriamoci con dei microscopici 17"... il carbon look non ne vale la pena, con 100€ fai fare in carrozzeria o ditte specializzate il paraurti piccolo dietro...
4. le adaptive light dicono che funzionino bene, ma io li spenderei per altro
5. il pack pelle 1 ti aggiunge un pò di pelle, credo nel bracciolino e nel resto dei sedili, in caso ci fosse pelle/stoffa
6. sai bene che questa così configurata è un auto da 50000€ vero?
7. io prenderei l's-line interior e me ne fotterei dei sedili, al massimo li farei tutta pelle con sovrapprezzo...
8. monta il pacchetto alluminio ampliato all'interno, indispensabile...
9. le indecisioni lasciale perdere, nessuna delle opzioni è valida secondo me, monta i 19" ed il bose al limite, io per esempio il navi non lo prenderei, con un tomtom fai molta più roba e costa 1/4...

rimango perplesso dal fatto che prima dici che vuoi un TT da 10000€ e ti domandi quale consumi meno e poi ti configuri questa da 50000€...più minimo 4000€ all'anno di mantenimento (minimo)...quanti anni hai? perchè di assicurazione minimo ti costa 2000€ all'anno, ma minimo minimo...

OT:  spero che tu prenda almeno 2500-3000€ al mese perchè se ne prendi di meno, dopo 6 mesi te la pignorano o la devi rivendere perchè non riesci a tenerci dietro...senza offese o malizia, però mi sa che non ti rendi conto del tipo d'acquisto e del mantenimento che comporta...già il fatto che è mesi che ci pensi è chiaro che non sei convintissimo... ::) ???

ok, sti conti saprà farseli l'interessato o no!?
già che ci sei mandaci la busta paga che lupo ti trova il finanziamento :P

ma cosa ti prendi la titti a fare? e' una balena!
prendi una elise, che consuma meno e tiene di piu' il valore nel tempo!
8)

siamo solo a pagina 10, per l'Elise ci sono ancora una 20a di pagine buone buone...

il preventivo finale mi viene 51.000 euro per l'assicurazione non ce problema sto in prima classe grazie alla legge bersani!!
i 19 rs4 quanto vengono??
con sline interno mi mettono per forza quei sedili di merda ha detto il venditore!!

i 19 rs4 con l's-line vengono 650€.
senza sui 3000€...

da capo, 51'000€ non sono un problema, quanche migliaio di € all'anno di assicurazione non sono un problema, e 100€ all'anno in più o in meno di benzina sono un problema così fondamentale ???

mica era per offendere o fare i conti in tasca alla gente o altro, solo che uno che prima dice che vuole un TT da 20000€ e conta al Cent i consumi e poi ne vuol comprare uno da 50000€ mi sembrava doveroso avvertirlo di quello che fa perchè non mi sembra troppo convinto o coscienzoso che una macchina del genere è una sputtanata di soldi unica, già dall'acquisto, per poi continuare con manutenzione, svalutazione, assicurazione ecc...tra 3 anni ne vale si e no la metà (provato sulla mia pelle con l'auto di prima...)
mica era per peccare di superbia o essere antipatico. già c'è troppa gente che per pagarsi la macchina da figo fa la fame, non aggiungamone un altro... :P

è quello che volevo dire io prima...mi puzza sta storia... ::) ::) ::) :P

si parte da un tt da 20000€ e calcolare al Cent i consumi poi si finisce con un TT da oltre 50000€...

pagando a rate pago 500 euro al mese!!
la benzina non è che non voglio spendere è solo che voglio sapere quanto consuma, perche devo prendere una macchina che consuma tanto?? a sto punto mi faccio slk!!

rotflissimo!
'scolta il consiglio di luca1981mo...
se per te, su una macchina del genere e con un chilometraggio annuale basso, la benza e' un problema di tipo economico, 500 euro al mese dovrebbero un capitale non indifferente.

esatto, 'scolta il mezzo crucco... che poi ci sono quelli come me che vengono a pignorartela.

Morale: pigliati un'SL!

per pagarla 500€ al mese quanto dai di anticipo? così per curiosità, perchè io ne pago 380€ per 36 mesi con 12000€ finanziati, il resto permuta + cash. o mi ciulano a me oppure ti fanno un tasso sottozero a te...

per pagare 500€ al mese avrai finanziato circa 18000€ in 36 mesi giusto? 32000€ cash quindi...

10000 subito
500x60mesi=30000
il resto alla fine

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

sessanta mesi. fiiuuu!

oddio... :o :o :o :o :o :o :o :o :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X

non commento! mi sembrano un'eternità i miei 3 anni, per 5 anni non lo farei mai...
e da tener presente che fra tre anni la mia, da 40000€ ne varrà 20000€, la tua da 50000€, fra 5 anni ne varrà 12-13000€...

inizia pure a preparare il cappio... :P

uhauhuahauhauhuhuaauua

dopo 5 anni la mia vale piu o meno 20000!! quello che gli dovrò dare o lo rifinanzio o mi compro un altra macchina nuova sempre da loro!!
cmq basta parlare di soldi, io devo fare l'ordine mi servirebbe qualche consiglio..

non per continuare a farti i conti in tasca, ma 500 euro per 5 anni son tanti, non so quanti anni hai ma mi auguro che tu ne guadagni almeno 2-2500 al mese, altrimenti 500 per la sola auto son troppi IMHO.

In 5 anni cambiano tante cose, magari avrai bisogno di una casa (affitto/mutuo) ecc ecc...

dai aleroma, si vive una volta sola!

che mi consigliate sul sline interno, esterno, carbon look, e pacchetto pelle 1 o 2??

io andrei di es-line sia interno che esterno, il carbon look mi pare un po' troppo tamarro. sulla pelle non ho presennte come siano i 2 pacchetti.

mi sembra che l'S-line interno preveda il cielo nero, sarà troppo soffocante? già che non è molto spaziosa di suo...

io credo che t digiti confusamente sulla tastiera senza pensare a quello che scrivi

500 euro al mese per 5 anni convinto che varrà 20k euro....io ti do un consiglio serio, compra una macchina da max 30mila euro.

conosco persone che pagano più di 1000 euro al mese di leasing  ;D ;D

ma quanto guadagnano costoro?
anche io pago 500 €/mese, ma il tutto è extra stipendio... quindi non mi tange + di tanto  ;)

non certo 2500 euro al mese

infatti è quello il problema!! il cielo scuro non mi piace perche è tutto nero!! ecco perche non voglio mettere sline interno..

lo penso anche io 8)

AH AH AH... ma che spettacolo di thread?!?!? :o :o :o 
Mi son tracanato 10 pagine in un sol colpo!! :o  Ero come ipnotizzato! ;D :-X
Si potrebbe fare un bel film commedia per Natale 2008 (dovrebbe aver deciso..? ::))!!? ;D ;D ;D ;D



P.S. La vecchia TT non riesco più a guardarla (specialmente davanti). :-\

mi sembra che il nostro ale sia molto giovane e si sia fatto prendere un pò troppo la mano...ehhhhh, beata gioventù! ;D ;D

e cmq, e dopo concludo, per un auto del genere servono minimo 2000€ al mese, senza contare varie spese extra e tenore di vita personale.

io ragiono che se posso continuare ad avere il mio attuale tenore di vita, dare parecchi soldi in casa e togliermi gli sfizi "terreni" che voglio...se mi avanza qualcosa lo posso anche spendere per la macchina...ragionamento che ho fatto fino ad ora. non sono certo uno di quelli che vive per la macchina e non esce il weekend perchè non ha i soldi, e purtroppo di sta gente è pieno...e cmq ormai ho un'età in cui vorrei a breve andare a convivere e farmi un famiglia...con la mia bella station!!! ;D :P

e cmq oggi di programmi economici così "pesanti" è folle farli, tranne appunto uno che ne prende parecchi...

NB per ale: fidati, la tua fra 5 anni non vale più di 12-13000€, contando che dovrebbe uscire il diesel il prossimo anno le quotazioni del benza crolleranno...(spero di non metterti altri dubbi con questa notizia...)
io so già che fra 3 anni la mia varrà 18-20000€ MASSIMO, se proprio trovi l'appassionato... ;) già con la mia precedente auto, diesel e di prestigio, dopo 4 anni ho perso oltre il 50%, e aveva pochissimi chilometri e condizioni pari al nuovo...ormai le auto oltre i 30000€ quando le rivendi sono calci nei coglioni a gogò, da impiccarsi...

per gli optional che hai chiesto, ribadisco, NON montarne neanche 1, monta solo i 19" in più a quello che hai scritto nella prima parte!

solo 13000 euro?? e allora se mi compravo la tt vecchio modello a 22.000 fra 5 anni quanto mi davano??

Pochino... considera che una TT del 1999, oggi vale circa 9.000 Euro. La vecchia TT, prendendola oggi, un domani pagherebbe ancora di più il fatto di essere un modello particolarmente "vecchio". Insomma, riuscire a prendere 13-15.000 Euro fra 5 anni per una nuova TT comprata oggi, sarebbe già un buon traguardo :)

Da quello che ho capito, sei una persona piuttosto giovane (io ho 28 anni, magari siamo coetanei). Onestamente ti sconsiglio fortemente prendere un'auto con la quale sarai legato con le rate per 5 anni... Piuttosto cerca di prendere qualcosa che costi meno, ma pagala subito se puoi :)

Saludos,
Alessandro

fidati...se vedi le tt vecchie di 5 anni valgono quei soldi in proporzione, poi di questa uscirà pure il tdi e le 2.0 benza si svaluteranno ancora di più! e cmq in mezzo mettici restyling, nuovi motori e novità varie e trai le tue conclusioni!

paradossalmente le auto si svalutano di + nei primi anni.
appena la ritiri perdi un 20%, poi circa il 10% ogni anno (circa 5000€ all'anno nel tuo caso), soprattutto per auto come la TT, a benzina, che consuma molto, con gomem costose, co nassicurazione costosa, auto molto costosa e molto di nicchia.

io prima avevo un clk 270 cdi (auto che poteva andare bene al cumenda cme al giovane) pagato quasi 50000€, diesel, consumava una cippa e dopo 4 anni l'ho venduto a 23000€, stravalutato perchè ho trovato una concessionaria che me l'ha valutata veramente una follia, una gran botta di culo, garantisco.
esemplari come la mia si vendevano a meno di 20000€ dopo 4 anni, vedi tu...i concessionari mi davano 17000€...dopo 4 anni e 75000km...per una mercedes coupè, che come prestigio è cmq maggiore di audi.

se la darai ad un conce, devi togliere almeno 3-4000€ dalle quotazioni ufficiali...

da quello che intendo sei giovanissimo e questa è la prima auto che prendi, io avevo il tuo stesso entusiasmo quando presi il clk  a 22 anni, ma vedere quanto ci perdi in così pochi anni mi ha fatto cambiare idea...solo auto semestrali con un buono sconto e tenerla al massimo 3 anni...dopo i 3 anni si svaluta in modo scandaloso...ci si perde veramente troppo, anche se fai pochissimi km, come nel mio caso.

paradossalmente, se prendevi la vecchia, usata, ci perdevi molto molto meno. se la pagavi 20000€, dopo 5 anni valeva 7000€ circa...

della tua ci perderai, in 5 anni, almeno 35000€, più gli interessi del finanziamento. è un giochino che ti fa perdere circa 40000€

non voglio essere pesante, ma secondo me stai facendo il passo più lungo della gamba, anche vedendo l'anticipo ridicolo ed il finanziamento veramente lungo, te ne pentirai veramente molto, tranne, ovviamente, che tu non prenda almeno 2500€ al mese! e cmq, spero che lo vedrai non come un'offesa, è solo un consigilio da "amico", visto che assisto tutti i giorni a ragazzi giovani che per fare i fenomeni si indebitano fino al collo per la macchina...e non ci saltano fuori!

se prendevi azioni parmalat, forse ci perdevi meno!  ;D ::)

pensaci bene...è solo un consiglio spassionato!

Mi aggiungo ai calorosi consigli degli altri.
E' vero che la TT rappresenta un sogno, ma bisogna anche vivere nella realtà.....
Esempio pratico......pensa abbordi grazie (anche) alla macchina una ragazza fantastica. Che mica puoi portarla al McDonalds a prendere l'Happy Meal perchè non tieni i soldi ;D ;D ;D

Io fossi in te volerei moooolto più basso, magari su una Golf GTI, che, linea a parte, vale una TT costando un bel pò di meno (una con DSG full la trovi sui 22.000€).
Così anche pagandola in 5 anni, ti consetirebbe di tenere una rata molto più bassa e abbordabile.

Esattamente!!! Quoto al 100!

(http://homepage.mac.com/aurich/ars/locks/feed_trolls.gif)

anche secondo me...troll...

si sa gia quando uscira il modello diesel??
i restyling della nostra tt per quando sono previsti??

cmq in base ai miei calcoli la mia tt che vale 50.000 euro oggi, tra 5 anni con circa 50.000km+ext.garanzia ufficiale+immacolata senza graffi,con una svalutazione come dici tu del 1°anno al 20% e poi ogni anno il 10% ti rimane al 5°anno con un valore di circa 25.000 euro!!

50000 valore iniziale
40000 1°anno (-20%)
36000 2°anno (-10%)
32400 3°anno (-10%)
29160 4°anno (-10%)
26244 5°anno (-10%)

prendi la 3.2 e ci metti il metano.

guarda che il 10% del prezzo sul nuovo, ovvero 5000€ all'anno...
più aggiungici restyling, motore diesel ecc...

il diesel si crede che esca nel 2008, non so quando...e lì saranno dolori...
uno che compra un auto da 50000€ non sta lì a fare sti calcoli al centesimo daiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

non sei uno abituato a queste auto mi sembra... :-\ ::)

fidati, cambia auto...

Ognuno compra ciò crede (e può o crede di potere), non date consigli se non conoscete a chi li date.

Quoto il saggio C53.

il quale quando era C14, per gli amici 14C, sapeva già il fatto suo 8)

il quale afferma che la prius e' bella    *faccinachesbocca*

io mi sento in dovere di darli i consigli invece... ::)

è sicuramente giovanissimo e senza grandissime possibilità, poichè l'anticipo è ridicolo ed il finanziamento infinito, pure con maxirata finale, quindi mi sembra il minimo dirgli di desistere...ovvio, contento di essere smentito, ma bene o male ho capito la situazione. ;)
altrimenti dava 30000€ di caparra con mini finanziamento, come fanno un pò tutti...
mica si legava per MINIMO 5 anni con un mutuo, anche abbastanza esoso a dir la verità. a cui aggiungere 200€ al mese di assicurazione, i tagliandi, i possibili guasti, la benzina, eventuali incidenti ed altro.
è una macchina che viene a costare 1000€ al mese, e lui non se ne rende conto..

io bene o male ho capito chi ho davanti, per questo consiglio di prendere altro, mica è passare per saccenti o antipatici, sono solo consigli...

cazzo ragazzi, c'è gente che ragionando "tanto si vive una volta sola" si rovina la vita. se non paghi 2-3 rate del finanziamento ti pignorano la macchina e sei schedato per tutta la vita, niente più finanziamenti, niente mutui, nessun istituto ti presterà mai più soldi, vita ROVINATA.

mi sembra il minimo dire di pensarci su due volte, visto i miGLioni  ;D di dubbi che ha...

trollallero trollallà  ::) ::) ::)

cioè? ??? ??? ???

Non è detto che fra 5 anni la tua valga 20 mila Euro. Potrebbe valerne meno, basta un graffio, qualche problema di meccanica da sistemare, un tagliando non fatto presso la rete ufficiale, e te la svalutano, con il risultato che se gliela rendi te la valutano ancora meno di quel che hanno dichiarato o se la rifinanzi ti trovi a dover pagare una cifra maggiore. Senza contare quel che ti costa di manutenzione per i tagliandi e una volta scaduta la garanzia. La manodopera Audi dal mio concessionario passa i 50 Euro + IVA l'ora. Preparati a "botte" di centinaia di Euro ogni volta che devi fare un tagliando, cambiare le gomme o sistemare qualcosa.
Io, se fossi in te, farei altre scelte.

prendi una logan mcv.
nera, mi raccomando!
poi se dovessi cambiare lavoro e fare tanti chilometri, la gasi e sei apposto.

scusate un po' tutti, ma ...

Se ad Aleroma piace quell'auto, saranno fattacci suoi se le rate sono troppo alte o meno.

Nel caso faccia il passo più lungo della gamba a gioirne sarà l'acquirente dell'usato ::), nel caso il passo sia giusto sarà lui  :)

Lui chiede solo un consiglio sui vari pacchetti di optionals installabili.

Le domande sui consumi sono lecite e posso derivare dalla paura che gli stessi siano esorbitanti o dalla pura curiosità.

IMHO.

infatti.. io mi sono iscritto su questo forum solo per vari consigli su pacchetti o optionals, invece sono 2 pagine che discutiamo di soldi da spendere!!

Si, in fondo è una scelta sua, e, come dicono gli inglesi, spetta a lui valutare se sta facendo un passo più lungo della gamba. Noi gli possiamo solo dire di valutare bene, perchè nel costo di una macchina il prezzo di acquisto è solo una delle variabili di cui tenere conto e la svalutazione a cinque anni di una vettura del genere un'incognita. Mi ricordo che a me avevano offerto le SLK del 2004-5 a km zero a 19 mila Euro.

ne prendo 2, grazie.

Già andate, il mio amico commerciante d'auto pensava che fossero "ossi", invece sono andate tutte vendute in un lampo.

mannaaaagggia!

io ho sconsigliato il cielo dell'abitacolo in nero

si infatti mi sa che lo faccio chiaro, sono indeciso su interni grigio luce o beige..
il problema che negli autosaloni non se ne trovano tanti di esemplari..

Ma normalmente, ce l'hai se prendi il pacchetto S-Line ... almeno, sulla A4 era così, ed è molto più bello ... a mio avviso ;)

ah va?  ::) ::) ::) ::)

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I costo ognuno se li deve valutare a seconda delle sue esigenze.
Esempio, la mia S2000:
Costi inevitabili bollo 700 euri, assicurazione 1700 euri.
Costi variabili carburanti e manutenzione, possono essere 2000 o 10000 euri all'anno in base ai km
E' inevitabile anche la svalutazione e va conteggiata, ma non sono soldi che devo tirare fuori, e se mi tengo la macchina 10 anni, è poco, se la vendo dopo due (per me ormai è impossibile) è tanto.
Quindi non è detto che ci vanno poi tanti soldi, rate a parte inquesto caso. Immagino che aleroma i conti se li sappia fare, e semmai chiederà consiglio a un commercialista, non sul Pistone, per sapere informazioni finanziarie.
Ciò detto, e nella auspicabile ipotesi che aleroma non sia un troll, penso che sia poco educato fargli i conti in tasca. Io non conosco la TT e i suoi accessori, per cui mi spiace di non poterlo aiutare.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Se lo incido su una lastra di gabbro norvegese, me lo vieni a firmare? ;D ;D ;D ;D

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

ragazzi l'ho prenotata, nero brillante, interni pelle grigio luce, arriverà il 1 marzo, non vedo l'ora..

- ho messo i cerchi da 18 quelli a 7 razze perche sul nero mi sa che ci stanno meglio rispetto ai classici 18 sline, voi che dite??
- inoltre ho messo la pelle grigio valletta che costa un po meno della pelle nappa, il venditore mi ha detto che è piu resistente.. però la nappa mi piaceva di piu!!
- ho anche messo il bluethoot per il cell, sapete come funziona?? funziona bene in viva voce??

grazie

Brafo!

per il blutoot pare ci sinao problemi solo con i cellulari nokia.....al max se hai un nokia e non va prendi un motorola ;)

io ho un sony ericcson!! ma entrando nella macchina il bluethoot riconosce i cellulari che ci sono dentro?? se ci sono 2 passeggeri?? posso ausare il vivavoce con tutti i cellulari??

ehmmm questo non lo so credo tu debba far riconoscere almeno una volta il tuo cell alla macchina poi dalla volta successiva tutto dovrebbe avvenire in automatico..... credo...

si collega all'ultimo cellulare che si è connesso. Uno alla volta ovviamente

ok grazie, ma ho altre 2 domande, potete aiutarmi??
1- ma il caricatore da 6 cd legge cd mp3??
2-sono indeciso se mettere i cerchioni 18'' sline o quelli 18 a 7 razze turbina o addirittura mettere i famosi rs4 da 19'' da il sovraprezzo, ma quali sarebbero? sul catalogo non ci sono!!

potete aiutarmi

grazie

Magari è vero in generale, ma non tanto qui sul Pistone ...  ;) ::)

Un paio d'anni fa quando acquistai l'Alpine mp3 mi informai di un eventuale cambia/cd mp3... Pare che non ne esistano. Se sì, a prezzi folli per la bassissima diffusione...

Per i cerchi non saprei; purtroppo ci vuole molta immaginazione per riuscire a vedere il modello scelto sull'auto nuova: lo stesso cerchio magari sta benissimo sulla A4/A6 mentre sulla TT non tanto. ::)

Comunque, quello più diffuso in tutti i modelli RS è molto bello a prescindere...(è una copia) ;)
(http://www.thettshop.co.uk/images/products/701492.jpg)
http://www.thettshop.co.uk/exterior.asp?cat=2003&product=701492

E svariati accessori dedicati alla TT... http://www.thettshop.co.uk/exterior.asp?cat=2003

Qui puoi sbizzarrirti

http://www.wheel-machine.de/

Scegli il modello e vai ...

Già è indeciso di suo, con soli 3 modelli, te gli spari na mitragliata?!? :o :P ;D

Visto che l'ha presa nera, fa il tamarro al 101% e prende degli after ;D ;D ;D

AFTER?? SAREBBERO??

facsimili, sottomarca, tarocco... ;)

;D ;D

per aftermarket   si intende letteralmente comprati dopo o meglio the addition of non-factory parts, accessories and upgrades to a motor vehicle...in questo caso vuol dire non marchiati AUDI.

ragazzi un altra cosa:
io ho preso interni in pelle valletta (pelle ruvida ma piu resistente) però mi sta venendo il dubbio se prendere interni pelle nappa (molto piu bella e liscia, ma il concessionario mi ha detto che si rovina molto piu facilmente), avete avuto qualche riscontro??

l'ordine non lo chiudevi ieri???

la vera sfiga (per noi) di questi ordini è che restano aperti fino a circa un mesetto dalla consegna

Io lo farei. La pelle nappa è più delicata ma l'interno della macchina guadagna parecchio come aspetto. Tanto alla fine si rovina sia una che l'altra.

si infatti è molto piu bella!! poi nel caso si rompesse o strappasse la pelle nappa, quanto costa rifare il sedile??

Non stai un po' esagerando?? :P ::)

no no anzi, sta sottovalutando... se si strappa un sedile devi rifare tutti e 4... non vorrai girare con un sedile nuovo e gli altri invecchiati? l'abitacolo dev'essere uniforme!

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quale?polizia, carabinieri, esercito, marina?
::) ;D :P :P

Perche ? un comprisedili in foglie di mais non va bene nell'eventualità ?

(http://www.coraitaly.com/GRAFICA/prodotti/Cora/fodere/000127660.jpg)

;D

È dura strappare un sedile in pelle, a meno di salire con legata in cinta una baionetta sguaniata...

Non dico questo, che ci sta pure :o ;D, ma il fatto che qualcuno debba sapere "quanto costa rifare un sedile in pelle", chiaramente con quella stessa pelle nappa Audi sul sedile della nuova TT!!! :o :P :P ;D

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Bastano dei rivetti dei jeans molto sporgenti e/o taglienti.. E dai 10, e dai 100 volte... ::)

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Si, alla fine l'unico rischio per la pelle è trascurarla, o rovinarla salendo a bordo con vestiti inadatti.

quindi?? pelle nappa o valletta??

rotflissimo ;D ;D ;D

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EEEhhh... ???  Direi proprio che visto il tipo di auto il jeans è l'indumento che più si 'accompagna'. ::)

se va bhe, mo mi metto a controllare come si veste la gente che deve salire in macchina..??

mi sembra il minimo, e ricorda di fargli indossare il filtro antipuzzette

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Se non lo fai e ti sale a bordo una ragazza con la gonna borchiata o carichi qualcosa di pesante ed appuntito sul sedile, poi rischi di dover piangere sui sedili in pelle rovinati.

... sì, ma tu sei il Losna, l'uomo che non deve chiedere mai e fa sempre la sua porca figura  ;D

scusate ma a sto punto la pelle valletta che è molto piu resistente e anti graffio??

mettici la nappa e i coprisedili consigliati da alura

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sono già indietro, la ditta Conolly, sta lanciando una pelle, che mantenendo il "carniccio" dell'animale anzichè toglierlo, permetterà una rigenerazione del tutto naturale (come quando ti tagli) con un semplice impulso elettrico. La cicatrice farà "auto vissuta", un effetto famosissimo e ricercatissimo (tipicamente connolly) da tutti i cultori della pelle per auto..

PS: obbligatorio il pacchetto scaldasedili, perchè è da li che viene l'impulso elettrico, la solita gabella del marketing per venderti più cose!

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

ehi ehi metti in dubbio le mie parole solo perchè sei disinformato!!

Infatti... e poi io resto dell'idea che una macchina è fatta per essere usata. Con una certa cura, ma senza troppi patemi. Altrimenti uno si riduce come quelli che una volta compravano la 127 e dopo dieci anni avevano ancora il cellophane sui fianchetti delle portiere o come quelli che in casa hanno il divano e le poltrone con il preservativo sopra perchè non si rovinino... e ti fanno accomodare su una sedia di formica in taverna, arredata con la cucina della casa vecchia, perchè la cucina nuova, "quella bella" non si tocca e non si usa per non rovinarla.

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ne conosco di gente che vive praticamente nel garage/taverna per non consumare i mobili belli.......peggio dei faraoni....almeno quelli vivevano alla grande anche se poi si portavano tutti i soldi e gli averi nella tomba invece di sperperarli
:o :o :o :o

ma rotflissimo!!  ;D ;D

io ho svariati parenti che facevano così (anzi non so se hanno smesso...se hanno smesso hanno smesso ieri l'altro)... ricordo una prisma di mio cugino venduta a fine periodo (mezzo secolo) con ancora la plastichina sulle portiere, e ricordo salotti nuovissimi lasciati nel salotto (senza riscaldamento così si mantengono meglio) mentre la famiglia stava tutta in cucina...

sono d'accordo con te, io preferisco chi usa le cose, le cura, le mantiene, le aggiusta, le pulisce, ma le usa!

Balle... puoi ordinarli senza pacchetto scaldabilie  e centralina per l'impulso elettrico... basta mettere un cerotto per qualche giorno.

(http://www.itisprimolevi.it/immagini/Cerotto.GIF)

Il contro e' che senza elettronica, se la lacerazione e' troppo grande bisogna andare ad un prontosoccorso (e fare la carta dei servizi del sedile per il ticket)...

erri! avevano previsto il cerotto spray, ma la gendarmeria aveva chiuso la fabbrica a causa del freon contenuto nelle bombolette!  il cerotto è solo un ripiego per chi sceglie il colore "nonna papera biscuit" perchè è simile, per gli altri, tocca prendere gli scaldasedili!

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Quelli sono già evoluti. Io ho amici dei miei che si sono costruiti la villetta, l'hanno arredata senza badare a spese e vivono in taverna, arredata con i mobili della casa vecchia (la cucina anni '60), con i muri gelidi, il televisore vecchio (fino a 5 anni fa era ancora in bianco e nero...) e la vecchia stufa a legna. In pratica nel resto della casa ci vanno solo a dormire e ad accompagnare gli ospiti in visita, ma devi mettere le pattine, perchè anche per lavarsi hanno installato un piatto doccia in un angolo della cantina. Manca solo che usino il vaso da notte per non rovinare i sanitari del bagno bello...

macchè! il vero problema è quando Audi ha tolto dal listino la pelle Valcona (pare che la gente pronunciasse Vaccona, che per il marketing era un grave problema... provarono a cambiare nome, ma la ristampa dei depliant costava di più della sostituzione del tipo di pelle a causa del 5o colore, l'argento, tipico dei depliant Audi).

quella era la cerchiatura del quadrato!

ahahahah! si si le pattine le ricordo! ma esistono ancora posti così? dove?

Che scemo!! ;D ;D ;D

uff, se vai nei paesi è pieno di gente così ancora (in città no solo perchè non ci sono appartamenti con la taverna  ;D)

Che dite, lo lasciamo perdere sto thread, che magari finisce in google in una ricerca, o no? :-\ :-X ;D

guarda che siamo, insieme a bmw, in causa con google perchè ci hanno volutamente tolto dal motore... troppa concorrenza... e troppi interessi sotto... metti che dico "boicottate la presa accendisigari della maybach"  (in listino a 82 euro fra gli optional)... bhe c'è tutto un indotto che si ribella!

Ce n'è. Si tratta di gente che ha circa 60 anni, abita nei paesi e si è costruita la villetta in cui abita a cavallo tra gli anni '70 e gli '80.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

;D ;D ;D ;D

A dire il vero non ha ancora deciso quali cerchi montare... ::)
Calma col "prossimo dubbio"! :P

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

monta quelli di diametro maggiore che ci sono a libretto, cosi' fai il figo senza aver bisogna di passare dalla motorizzazione per far omologare cerchi piu' grandi.
il disegno fallo scegliere alla tua tipa, cosi' si sentira' anche lei parte della scelta della vettura e ti sapra' capire quando le dirai di andarsi a cambiare perche' la minigonna borchiata danneggia i sedili in pelle nappa.
era nappa, no?

era... vediamo domani...

i cerchi ho preso quelli da 18 sline a 5 razze (ho cambiato quelli a 7 che avevo preso)!!
rimane solo il dubbio nappa o valletta!!

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hai fatto male! metti che un giorno vuoi montare dei 19? tu credi che arrivi bello bello e lo puoi fare? pazzo scriteriato! intanto ci vuole il nulla osta di autogerma: chiedi agli audisti che gentilezze sono riservate a chi contatta autogerna...

ma vabbè, fosse quello... poi va a finire che devi anche cambiare la scatola dello sterzo perchè è tarata per i 18 e non basta per i 19!  spese su spese solo per un pollice in più che non hai voluto mettere al momento dell'acquisto!

oh poi sentite, co' sto Valletta... è la capitale di malta, come il venditore inserisce il tuo ordine online per spedirlo alla casa madre la polizia postale intercetta la cosa (è come quando scrivi montecarlo.. o san marino, funziona così, leggettevi qualcosa su echelon)...

praticamente appena ti arriva la macchina, c'hai la finanza fisso sotto casa

più che altro direi pelle PAPPA....pappon style...e io ne so al riguardo
;D

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e quante storie per un pollice......pensa se ci.....prende la mano
::) :P

SI MA I 19 NON MI PIACCIONO DI DISEGNO!!

non capisco... che 19 hai visto tu? ci sono quelli bellissimi della RS4...

E METTICI I 19 DI EDUCAZIONE FISICA ALLORA

sottoscrivo.

E ordinerei pure il Bose (che piace tanto a MRC - lui sì che se n'intende), altrimenti sai il disastro quando ti accorgi che lo stereo di serie è una schifezza? Poi magari ci vai a mettere le mani per rimediare all'obrobrio, e ti accorgi che salta tutto perché l'impianto è tarato "chiuso", in modo che se cambi anche solo un componente va in protezione e non ti funziona più. Poi lo porti in officina e ti dicono "picche, stoltone!" perché a seguito della manomissione decade la garanzia. Su tutta l'auto!

Eggià, al giorno d'oggi bisogna viaggiare informati, lo dico sempre io!

QUELLI A RAZZE SOTTILI??

Mi metti una foto di quelli da 19 cestinati e di quelli da 18 ordinati, per capire? ::)

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Belli, ma molto delicati. Complici le gomme ribassate, devi stare attento a buche, tombini e marciapiedi.

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di nuovo, la quadratura del cerchio!

prendi quelli da 19, vuoi mettere?

RAGAZZI METTETE LE FOTO DEI DUE CERCHI IN QUESTIONE!! IO NON SO COME SI FA!!

MA PERCHE' URLI?? ??? Io sordo non lo sono... ::)

sta a vedere che adesso devo fare la comparativa... metto solo e soltanto i cerchi giusti

(http://www.muslingernes.net/dagbog/wp-content/audi-rs4-avant-741207.jpg)

Ma questa ha la pelle nappa, valletta o vaccona? :P

non saprei però ha gli specchietti satinati, che spero Aleroma abbia inserito in lista, visto che tra l'altro sul nero spiccano

Bravo Jag. Hai messo pure il colore giusto! :D :-*