ilPistone.com

ma nooooooo.... te pareva... ci mancava solo questa  ;D ;D ;D dopo tutte le prove possibili ed immaginabili di accelerazioni tra supercar ed aerei, "martedì 20 novembre, l'aeroporto militare di Ghedi (Brescia) e' stato teatro di una singolare prova tra uno dei Tornado messi a disposizione dall'Aeronautica Militare e la Lamborghini Reventon, lanciata da un pilota Lamborghini ai 340 Km/h sulla pista di decollo."  :-\ :-\
la cosa ke mi lascia perplesso è la scelta del tornado... vecchio ed obsoleto... se la reventon è stata disegnata prendendo in considerazione le linee dell' F-22 perkè nn confrontarla cn quest'ultimo??? a livello commerciale e di marketing nn avrebbe avuto + risalto???

mah...

http://estb.msn.com/i/59/120BEB7A27AB14574F292560586D.jpg

l'italia non possiede F22,ed è un aereo talmente costoso da produrre e mantenere(progettato agli sgoccioli della guerra fredda,adesso è praticamente inutile)che si parla da anni,di dismetterli....figuriamoci se gli americani ce lo prestano per una ripresina. ;D

a questo punto mi kiedo: <<perkè nn presentarla negli states anzikè deriderla (permettetemi il termine  :)) in italia?>>

nn sarebbe stato meglio, allora, confrontarla cn l'eurofighter, piccolo gioellino nato, anke, sotto mani italiane???

anche il tornado vide partecipazione italiana,mi sembra fosse italo-franco-crucco. ;D

ahahah  ;D ;D ;D ma qui parliamo di obsolescenza regressa aahhaha

l'eurofighter l'han testato a topgear contro la veyron (ha fatto la stessa distanza che la veyron ha fatto in lunghezza...in altezza! e ritorno)...e ha vinto...figuriamoci contro lo lambo  8) 8) 8)

;D ;D

Non proprio era italo-inglese-crucco , la francia non c'entra nulla.

Poi non è obsoleto (nelle versioni ids non parlo dei caccia adv che lo sono) e come potenza non è messo male.

Comunque queste manifestazioni sono solo spot pubblicitari.

ava dougui se il tornado nn è obsoleto l'audi potrebbe riproporre l'80 cabriolet  ;D

ti ripeto nel ruolo cacciabombardiere trovami (ad eccezione del f15e che comunque ha una base vecchia) un qualcosa di altrettanto valido.. e potente..

se parliamo di caccia "strike" e da interdizione è sicuramente uno dei migliori , purtroppo nn è un mulltiruolo e questo ne pregiudica il confronto cn altri aerei (f-15), a quel livello possiamo conderare F 111  ;)

Ma ti ricordo che la panavia lo progetto per il ruolo strike-bomber..... la variante adv fu una richiesta urgente e rappezzata di raf per sopperire alle sue carenze, infatti come caccia non è un gran chè.. anzi , ma ti ripeto come strike è surclassato (solo per avionica non per inviluppo di volo) dallo strike eagle.


Nessun eagle è multirole eistono o gli intercettatori o gli strike , l'unico multirole discreto è l'immortale f16.

L'F111 è storia ormai.

fina adesso cs ho detto? è inferiore rispetto all'eagle.. per questo obosleto, la tecnologia dell'f15 è superiore ;D ;D ;D

comunque so cn certezza che le missioni del Tornado siano nel tempo trasferite ad altri velivoli con capacità multiruolo, come l'Eurofighter e l' F-35

Uè quanti appassionati di caccia, a me piacciono un sacco ma non me ne intendo... strike strak... bella però la partenza dell'F14 nella sigla iniziale di Top Gun :)

Ma l'eurofighter non è multiruolo!!!!!!!
Lo sostituirà probabilmente l'F35 ma chissà quando!!!

caro dogui cm ben saprai è previsto che l'eurofighter acquisisca nel tempo spiccate capacità multiruolo, di certo non mancano le proposte di utilizzarlo come sostituto del Tornado IDS, infatti la seconda tranche ordinata nel 2004 (con consegne previste in questo periodo) avrà piene capacità aria-aria e una parziale capacità aria-terra, inoltre integra una prima capacità di operare con il FLIR PIRATE e un allestimento base della suite di autoprotezione DASS; senonkè la terza tranche (prevista nel 2010) prevede addirittura l'integrazione completa della suite DASS, del sistema PIRATE e delle capacità aria-terra.  ;) ;)

se questo nn è un multiruolo...  ::) ::)

L'unico problema sta nel fatto ke l'eurofighter nn è un caccia stealth...  :( e qui potresti entrare in causa dicendomi ke potrà esser sostituito dall'f-35 e te ne dò ragione  ;)

ps: la kiudiamo qui?  ;D ;D parliamo di auto?  ;D ;D

No non te la dò vinta!!
Sapevo che stavano studiando la versione biposto strike ma mi pare che le capacità aria terra dell'eurofigheter siano di poco superioriri all'aria aria di un vil ids!!

E sarebbe decisamente più elegante di tante fuffate a tetto rigido che girano oggi :P ;D

l'Eurofighter è attualmente il caccia più avanzato del mondo....fine, il resto è fuffa

doppio rotfl carpiato all'indietro con avvitamento!! ;D

;D ;D ;D ;D

e protttt aggiungerei

aaaaaaa bella battuta!!!

L'F22 è un usel !!!

no, l'unico usel sei tu.

aaa Kaos tu che salvi il mondo giornalmente a bordo di questi caccia... dimmi se ho ragione!!!!  ;D ;D ;D

dogui innanzitutto nn capisco il confronto.. mi spiego meglio.... cm si possono confrontare capacità d'attacco al suolo cn capacità d'attacco aeree??? è come se volessi paragonare un automobile ad un motociclo... si hanno diversi metodi di valutazioni di tali capacità... forse volevi dire A/S contro A/S... in questo caso so cm risponderti...
riprendendo il mio post precendente e sottolineando la visione prospettica, in scenari da guerra moderna, è noto ke l'Eurofighter possa diventare ben superiore al Tornado nell'A/S. Questo è logico per un velivolo nato decenni dopo al Tornado in quanto utilizza tecnologie avanzate.. quindi, in definitiva, tale prospettica renderà un attuale caccia in un buon multiruolo...
con questo post spero di kiuderla... ;)

Se parliamo di futuro e di effettuare un lavoro di sviluppo concretto e concettualmente preposto all'A/s ti dò ragione.

Ma ad oggi la situazione è diversa!

L'EF è nato con lo stesso principio base che ha portato alla realizzazione dell’F15 e dell’F22, ossia la superiorità aerea.Il ruolo primario di questi aerei è e resterà sempre questo, e solo dopo il raggiungimento di questo traguardo questi velivoli “daranno una mano” in altri ruoli. Di conseguenza, l'EF è nato con l'idea della necessità assoluta di difesa aerea, se considerata prioritaria su tutti gli altri ruoli, e quindi questo veivolo sarà sempre affiancamento da altri destinati ai compiti strike

quello che dico da tempo...

;)

la tipologia manned multirole fighter è morta è sempolta. il fututo è nei drone , come è logico che sia .
gli ultimi progetti affacciatosi sul mercato occidentale sono solo  dei morti che camminano , sia tatticamente  che operativamente .
Gli ultimi veri caccia puri sviluppati in europa risalgono agli anni 50/60  ( ma anche negli Usa è la stessa cosa ) , proprio perchè già da allora si sapeva bene che nel futiro a bordo di un aereo destinato ad attaccare un obbiattivo tattico al suolo oppure a combattere contro un altro aereo l'uomo sarebbe divenuto solo un impedimento . bisogna addestrare il pilota , operazione che richiede anni ed un costo elevatissimo , installare nell'aereo tutta una serie di sistemi costosi , pesanti e complicati per garantirgli la sopravivenza in un ambiente ostile come è il cielo , bisogna assicurarsi che in caso di emergenza possa salvarsi , andarlo a recuperare magari in territorio nemico impegnando uomini e mezzi in gran quantità  insomma , a conti fatti ,  piazzare un pilota umano a bordo di un aereo è una cosa stupida .
Tra 5 anni saranno pronti i primi drone operativi ad alte prestazioni  , il predator è già operativo da anni oramai .
Il caccia ha i giorni contati , per lo meno nel mondo occidentale.

intendi tra 5 anni saranno prodotti i primi in europa o in generale? cosa intendi per alte prestazioni?

velocità over mach1 senza necessità di postcombustione , spiccate caratteristiche steath , armamento costituito da missili a/a di ultima generazione , possibilità di utilizzo polivalente A/A A/T , autonomia circa 5 ore di volo , possibilità di rifornimento Ait to Air
dei giocattolini decisamente simpatici .