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Loeb è sta per confermarsi anche quas'anno Campione del Mondo Rally:
la classiica a 4 P.S. dal termine è la seguente
1 4 Hirvonen-Lehtinen
Ford Focus W 2h16?27"3
2 3 Gronholm-Rautiainen
Ford Focus W 2h17'02"8 + 00'35"5
3 1 Loeb-Elena
Citroen C4 W 2h17'42"3 + 01'15"0
4 7 P.Solberg-Mills
Subaru Impre 2h18'53"6 + 02'26"3
5 2 Sordo-Marti
Citroen C4 W 2h19'24"2 + 02'56"9
6 8 Atkinson-Prevot
Subaru Impre 2h22'17"2 + 05'49"9
7 16 Wilson-Orr
Ford Focus W 2h22'27"2 + 05'59"9
8 5 Stohl-Minor
Citroen Xsar 2h23'22"7 + 06'55"4
9 17 Pons-Amigo
Subaru Impre 2h24'13"7 + 07'46"4
10 20 Ostberg-Unnerud
Subaru Impre 2h25'55"9 + 09'28"6
Anche se Hirvonen dovesse pagare 1' di penalità per per far vincere il compgagno di squadrea Gronholm  questo non basterebbe in quanto i punti di distacco in classifica generale sono 6.
Alle 12,56 partirà l'ultima P.S.

Minchia son 2gg che ci spero e sono in silenzio stampa.....spero il tuo messaggio non porti sfiga :P ;D SGRAT

Sebastian Loeab e Daniel Elena sono campioni del mondo per il 4° anno consecutivo ed eguagliano il record di Kankkunen e Makinen
Ecco la classifica del Rally Rac (Gran Bretagna).
1 4 Hirvonen-Lehtinen
Ford Focus W 3h22'50"9 106.3 km/h A8
2 3 Gronholm-Rautiainen
Ford Focus W 3h23'06"1 + 00'15"2
3 1 Loeb-Elena
Citroen C4 W 3h24'23"9 + 01'33"0
4 7 P.Solberg-Mills
Subaru Impre 3h25'48"2 + 02'57"3
5 2 Sordo-Marti
Citroen C4 W 3h26'05"2 + 03'14"3
6 16 Wilson-Orr
Ford Focus W 3h30'23"8 + 07'32"9
7 8 Atkinson-Prevot
Subaru Impre 3h31'20"4 + 08'29"5
8 5 Stohlinor
Citroen Xsar 3h31'45"5 + 08'54"6
9 17 Pons-Amigo
Subaru Impre 3h32'39"7 + 09'48"8
10 9 Latvala-Anttila
Ford Focus W 3h33'33"3 + 10'42"4
17 44 Bettega-Scattolin
Mitsubishi L 3h49'47"3 + 26'56"4

Altro giro, altra corsa. Dopo Ford Fiesta Super 1600, Suzuki Ignis, Renault Clio R3 e la Ford Focus Wrc che al Tour de Corse lo ha portato alla ribalta dei top driver mondiali, Alessandro Bettega, come sempre navigato da Simone Scattolin, ha chiuso la stagione iridata correndo il Wales Rally (ultimo appuntamento del Word Rally Championship) con la Mitsubishi Lancer Evo IX gruppo N di Fabio Frisiero, preparata dalla G. Car Racing e gommata Pirelli.

Un'altra auto del tutto nuova per il pilota trentino di TRT, presa in mano solo in occasione dello shakedown pre gara. Ma anche in questo caso, Bettega ha dimostrato di essere un pilota che si adatta facilmente a ciò che gli viene proposto di guidare. Così, con una gara in crescendo, Bettega e Scattolin hanno concluso il Rally del Galles al diciassettesimo posto assoluto, quarti del gruppo N, lasciandosi nuovamente alle spalle piloti con anni di esperienza in questa categoria.
Forse il prossimo anno avremo finalmente un pilota italiano nel mondiale anche se solo come 3° guida con un programma ridotto.

Bettega è il figlio dell'altro Bettega?

Mi hai preceduto, ragazzo! :)

Si è il figlio di Attilio, morto nel 1984 al Tour de Corse con la Lancia 037.

E la cosa più inquietante è che nella stessa P.S. con la stessa marca di auto (Lancia Delta S4) e lo stesso numero di gara, non ricordo bene se lo stesso giorno, morì l'anno dopo Toivonen.
Questi incidenti + l'uscita di strada della Ford rs200 di Joaquim Santos al rally di Portogallo 1986 dove morirono 3 spettatori e una trentina rimasero feriti, contribuirono alla cancellazione di gruppi B dal mondiale rally a partire dalla stagione successiva

Dimentichi anche l'incidente di Vatanen con la T16 e quello di Rohrl con la Quattro Sport ;) Comunque non sapevo che Bettega e Toivonen fossero morti nello stesso punto

Non nello stesso punto ma nella stessa prova speciale, gli organizzatori ritenevano che l'incidente di Bettega fosse dovuto alla pericolosita' della prova e per l'anno seguente avevano pensato bene di farla percorrere in senso inverso ma senza fortuna.

Non dico che te l'appoggio, perché sarebbe equivoco ;D ;D ;D ;D

Dai, adesso aspettiamo il rombo del TDCI campione del mondo costruttori .... vorrà dire che manca una settimana al Monte 8) ;D ;D ;D

certo che è molto vario ormai sto mondiale rally......ma anche per l'anno prossimo si prevede la stessa partecipazione come quantità numerica, quasi nulla, di case costruttrici o migliora la situazione?

entra la suzuki con la sx4....per il resto solo rumors....

(http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2007/5324/photos650/citroen_c4_wrc_vince_a_montecarlo_39843.jpg)

E adesso ci sta una bella versione speciale della C4 in modello WRC ;D ;D ;D

si ma quest'anno il titolo lo ha perso Grholom...non lo ha vinto loeb....
almeno per dovere di cornaca va detto...


CMq su asfalto sebastien credo sia attualmente un passo avanti rispettoa qualsiasi altro pilota.

X NICKEE

poi ti lamenti se uno ti dice che sei un coglione...perchè hai messo la foto di sordo? :P

Beh ... 8 vittorie contro 5 ... sono sempre stati lì in testa a testa ... se l'altro ha cannato, Loeb c'era ... quando si è fracassato il braccio, l'altro mica c'era ... ;)

per la carità...

quando si è fracassato il braccio grholom si è piantato....ed ha dovuto rinunciare...

quest'anno èrima delle ultime 4 gare in pochi ci speravano...

Lo so che è di sordo ma io volevo la foto della c4, non di loeb....e in quella posizione è venuta bene :P

incidenti gravi di rohrl non li ricordo in periodo gruppo B...quello di vatanen,risale al 1985 in argentina,dove si fracasso quasi tutte le ossa.dopo il 1987 passò ai rally raid con la 205 e la 405

Magari tu non ci speravi ... ma la putenza della Citroën è oltre ogni avversità ;D ;D ;D ;D

Finì in un dirupo con la Quattro Sport, a causa del nervosismo dell'auto derivante dal passo accorciato, al rally di Sanremo. Mollò il campionato di quell'anno.

si ma c'è gente che tuonava ad ogni gara.

Passo corto? e le mg cos'avevano? :P

Ihihih riporto quanto da lui rilasciato in un'intervista, si vede che all'epoca era un poco femminuccia :D

all'epoca ed ha detta di molti meccanici ed ex piloti c'era solo un uomo che sfruttava tutta la macchina dominandola....forse è anche per questo che è diventato un mito senza aver vinto il titolo....
cmq il più grande interprete delle gruppo B era lui....

(http://www.thruxton.f9.co.uk/pics/henri/images/misc/toivonen_paper_01.jpg)

la S4 era imbattibile nelle sue mani,e ha rischiato di vincere anche con alen......peccato sia morto tanto giovane,avrebbe potuto scrivere una lunga storia secondo me.