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Uicializzato il calendario del Mondiale rally 2008 ma le sorprese vengono dal 2009

CALENDARIO 2008

24-27/01  Montecarlo
08-10/02  Svezia
29/02-02/03  Messico
28-30/03  Argentina
24-27/04  Giordania
16-18/05  Italia
29/05-01/06  Acropolis
13-15/07  Turchia
31/07-03/08  Finlandia
15-17/08  Germania
28-31/08  Nuova Zelanda
02-05/10  Spagna
10-12/10  Francia
24-26/10  Giappone
28-30/11  Galles



Montecarlo, Finlandia e Italia fuori dal Mondiale

Il Consiglio Mondiale della Fia si è riunito a Parigi ed ha approvato una bozza di calendario per le stagioni 2009 e 2010. Il numero delle prove valide per il Campionato del Mondo scenderà a 12 rally l'anno. La rotazione tra le varie gare sarà completa e comporterà quindi anche l'esclusione momentanea di quei rally considerati finora intoccabili per il loro indiscutibile valore sportivo. Come Montecarlo, Tour de Corse, Finlandia...

Mondiale 2009
1 febbraio    Irlanda
15 febbraio  Norvegia
15 marzo    Cipro
5 aprile        Portogallo
26 aprile      Argentina
24 maggio  Italia
14 giugno    Grecia
28 giugno    Polonia
2 agosto      Finlandia
6 settembre Australia
4 ottobre    Spagna
25 ottobre  Galles

Mondiale 2010
24 gennaio  Montecarlo
14 febbraio  Svezia
7 marzo        Messico
11 aprile      Giordania
25 aprile      Turchia
16 maggio    Nuova Zelanda
20 giugno      Indonesia
18 luglio        Russia
8 agosto        Bulgaria
22 agosto      Germania
12 settembre Giappone
10 ottobre      Francia

ma che merde astronomiche sono??russia e bulgaria??giordania e turchia?giappone??ma che cazzo di gare sono?hanno preso la solita stecca,o c'è qualche altra finta ragione?

questa è la volta buona che l'organizzazione del rally crolla e si riparte da zero,speriamo. ;)

I motivi di questi cambiamenti sono 2
1- le squadre non vogliono più di 12 max 14 corse all'anno per la riduzione dei
    costi
2- si vuole portare le manifestazioni anche nei paesi emergenti

Va bene, ed era ovvio il perché, ma il Monte è il Monte ...

emergenti nel senso che danno la mazzetta alla fia? ::)

abbiamo capito che ora più che mai,le gare sono pubblicità allo stato puro,ma abbandonare le tradizioni in nome del dio denaro è orribile.le corse son fatte di appassionati.

Oltretutto rinunciare al Monte significa rinunciare alla passerella più prestigiosa. È una follia.

la follia pè stato organizzarlo come gli ultimi 4 anni....

Non saprei, ultimamente il Montecarlo più prestigioso e affollato era diventato quello storico........

Ok, ma non dirmi che per una casa automobilistica rende di più fare una campagna pubblicitaria dicendo "Vincitori del rally di Antalya" piuttosto che del Montecarlo...

Tanto oramai l'unica casa che fa pubblicità nei mondiale rally è la Ford a inizio stagione......quindi Montecarlo o Cagate di Sotto (VA) per loro non cambia! ;D

Attenzione che anche il rally d'Italia è a rischio ma per altri motivi:
Sono spariti 1.168.000,00 euro stanziati dalla regione Sardegna per l'organizzazione della corsa nel 2004, poco meno del buco lasciato da ACI SPORT per l'organizzazione dell'edizione 2006.
Poi ci sono le guerre tra  ACI,  CSAI, e Lattoneddu brothers.

ma infatti portare il rally in sardegna è stato un errore immenso,per me non è più rally d'italia,il rally d'italia è il compianto sanremo!!ma non tanto quello che faceva il giretto intorno a imperia,ma quello vero,quello che andava in toscana e poi tornava a sanremo(anzi,se qualcuno avesse una cartina con gli antichi percorsi,gli sarei grato per eventuale link o scansione).

portarlo in sardegna è stato il modo migliore per farsi mangiare dei soldi,si sa che le amministrazioni dell'isola sono piene di ladri,tanto valeva portarlo in sicilia. ::)

Dai Vata ... li trovi dappertutto i farabutti e i crestisti (=quelli che fan la cresta)

rimanendo in questo campo,l'organizzazione del sanremo era fatta di appassionati veri,che mai(escluso qualche infame)avrebbe deciso di sottrarre soldi alla propria passione.non per niente il sanremo ha resistito 30 anni come mondiale ed è ora italiano.

in sardegna si corre da 3 anni e già si pensa di toglierlo.

Sicuro? solo 3 anni? Io ricordo anche ai tempi del Gruppo B ... non c'era il Costa Smeralda?

Faceva parte del campionato Europeo ed italiano, anche se per motivi logistici partecipavano quasi esclusivamente auto e piloti italiani

Dimenticavo, dal 2009 dovrebbero ritornare nel mondiale le prove miste terra/asfalto. Unica clausola le tappe non potranno essere con fondo alternato.
SI: terra/terra/asfalto
    terra/asfalto/asfalto
NO: asfalto/terra/asfalto o terra/asfalto/terra