ilPistone.com

una curiosita' che mi e' sorta leggendo qualche cosa a proposito della "ventennalita'" delle auto: affinche' un'auto acquisti un interesse storico deve avere almeno vent'anni, il proprietario deve essere iscritto ad un club convenzionato con l'asi ed aver ricevuto da questa l'attestato di storicita' per l'auto in questione. Fin qui dovrebbe essere tutto giusto (prego correggere).
La domanda: l'auto deve aver compiuto 20 anni oppure essere nell'anno in cui compira' 20 anni? In altre parole, a gennaio 2008, si puo' fare domanda di storicita' solo per auto immatricolate durante o prima del gennaio 1988 oppure si puo' fare domanda anche per tutte le auto immatricolate nel 1988?
grazie.

ah, scusassero,
:D :D :D

Puoi fare nell'iscrizione nell'anno in cui compirà 20 anni.
Esempio:
se è immatricolata a dicembre 1988 puoi chiedere l'attestato già dal 1 gennaio 2008

millemila grazie :D :D :D

la seconda!

:D :D :D :D

[moderato]

dici che riescono a far passare l'ex-magnalbò-salvi che usa i criteri FIVA, ovvero 25 anni? o ci sono altre novità?

oocccaaazzzzoooo!!! e ma che palle!!!!!!! ma porca puttanazzola eva!!!

:-\ :-\ Veramente in asi si parla di 30 anni  :P, ci sono 2 ministri di cui non faccio il nome ma il partito si (ds e verdi) che minacciano di far togliere gli sgravi fiscali per le storiche a meno chè l'asi non porti a 30 anni la storicizzazione :-\
Esiste poi una procedura (che è tutta da ridere...degna di questo governo di incapaci) che permette a te che hai una 20enne di poter non pagare i bolli aspettando che compia 30 anni... ::) :P

Portare a 30 la storicizzazione significa che ci sarà ben poco che sopravviverà alle rottamazioni :( anche perchè tenere 10 anni un'auto ferma........ :-\
Ma adeguarsi al resto dell'europa pare troppo brutto, vero?

Non posso risponderti come vorrei ::) perchè gli sbirri del pistone mi stanno già alle calcagna  ;D, ma non posso che essere d'accordo con te.
Magari poi ti illustro il "sistema " che hanno escogitato per permetterti di tenere la tua 20enne FERMA 10 anni aspettando che ne compia 30 :P ::) :-\ >:( >:(

In Svizzera, fuori dall'Europa, il veicolo storico è dopo i 30 anni ... rischi di poter averlo definito storico già a 25, ma solo se ha evidenti ragioni di esserlo (modello raro o similia) ... non puoi circolare più di 3'000 km all'anno -e vengon a controllare- e altre limitazioni.

In Francia, non ho trovato dopo quanti anni, ma la carta grigia di un veicolo storico fa sì che la vettura possa circolare liberamente all'interno del dipartimento di domicilio del proprietario, e puoi uscire e circolare altrove solo se in ambito di manifestazione storica (concorsi, raduni, ecc. ecc.).

Anche in Italia. La storicizzazione a vent'anni ce l'hai solo se lo iscrivi all'ASI (quindi, una maniera come un'altra per ciucciarti dei soldi...)

Ah, quindi se hai la tua "vecchietta" e vuoi far da solo, la iscrivi storica dopo 30 anni senza colpo ferire? Non l'avevo capito ... in tutte le discussioni leggevo "storica ASI" e "dai 20 anni" ... ma soprattutto niente limitazioni dell'uso ...

Scusa, chiarisco: mi riferivo alla faccenda delle esenzioni per i veicoli storici. Cioè, l'esenzione del bollo è automatica per i veicoli trentennali, anche senza iscrizione ASI, ne deduco che per lo stato Italiano un veicolo di trent'anni è da consideare storico "a prescindere".
Non è che lo devi iscrivere a qualcosa, è storico e basta.

Ecco ... è chiaro. Da noi paghi qualcosa, ma è veramente simbolico ... e con la stessa targa puoi avere fino a 7 veicoli.

Ripeto: avere la targa, vuol dire aver pagato l'imposta di circolazione ;)

Ah, giusto, c'è anche questo da dire: l'imposta di circolazione, se il veicolo circola, la devi pagare anche in Italia, solo che è molto inferiore alla tassa di possesso.
Penso siano 25 euro, o giù di lì.

Ma non sei limitato, nella circolazione ... o sbaglio?

No, hai ragione, non ci sono limitazioni che io sappia.

Dipende dall'amministrazione comunale, se si sveglia dalla parte della moglie (e allora circoli) o da quella del cane (e allora non circoli)

Cmq, i 25 anni di cui parlo io sono quelli considerati dalla FIVA, l'ente storico più autorevole a livello europeo

Non mi hai capito ... limitazioni di circolazione = massimo tot km all'anno ;)

Allora prendi la frase di prima e sostituisci a "amministratore comunale" "a.d. dell'assicurazione" :D

Allora non hai veramente capito ... o sono stato poco chiaro


È l'Ufficio della circolazione che rilascia le targhe, quindi la possibilità di poter circolare, ed è a livello nazionale la limitazione di non far più di tot km ... non è un'assicurazione o un ente locale, è federale ;)

Sei te non hai capito, hai chiesto com'è in Italia.
La risposta è "dipende".
Dipende da con chi hai stipulato l'assicurazione, alcune hanno limiti in km-aggio, altre no.

ChB voleva sapere solo se ci sono limitazioni alla circolazione per le auto storiche, a livello nazionale. E non ci sono: al massimo sono provinciali/regionali, e coinvolgono i veicoli vecchi in quanto inquinanti (o presunti tali), non in quanto storici.
Quanto all'assicurazione, nessuno ti vieta di stipulare una polizza "normale" senza limitazioni...

Che palle però sti limiti, che volete che siano 3000km? Se l'auto è "moderna" e "gustosa", 3000km li fai in poco tempo :-\

Mah, oddio, io 3000 km li ho fatti in un paio d'anni con il 124 e ci ho girato anche parecchio.
Con la Campagnola abbiamo fatto fatica a fare i 500 km che ci servivano per stringere la testa del motore dopo la revisione totale.... vedi te...
In media le auto storiche hanno percorrenze molto basse, perchè farle girare sempre costa caro, carissimo.

In materia di agevolazioni mi preme sottolineare che le ultraventennali non godono della tassa di circolazione ridotta, a meno che non siano veicoli radiati e poi reimmatricolati tramite l'ASI e a quel punto vengono immatricolati con la dicitura di "veicolo atipico" che come tale richiede anche la revisione ogni anno. La tassa di circolazione ridotta parte solo dal 30esimo anno. Chi con una 20ennale paga il bollo ridotto lo fa a suo rischio e pericolo. Sempre in materia di revisioni, solo i "veicoli atipici" richedono la revisione annuali, tutti gli altri "storici" seguono le normali norme di revisione biennale.

Per la precisione....  ;D

Cosa intendi per "tassa di circolazione ridotta"? Qui si parlava dell'esenzione per la tassa di possesso, quella dovrebbe essere valida per i veicoli ultraventennali iscritti ASI no?

Beh ognuno ha il suo modo di usare le cose, il fatto che tu non li abbia fatti non significa che anche gli altri non possano farli. Io non critico te per il basso chilometraggio, ma neanche mi va bene che io debba sembrare un alieno per via dell'intenzione si sfruttare maggiormente la storica.

Assolutamente no. Partiamo dal presupposto che per le ultratrentennali si paga una vera e propria tassa di circolazione (ergo, si paga se si circola), mentre fino ai 29 si paga la tassa di possesso, ergo, il bollo INTERO.
Occhio che se si paga meno, oltre alle sanzioni, si rischia anche la radiazione del mezzo!
L'iscrizione ASI non porta alcuna esenzione dal bollo per gli ultraventennali.

Ma sullo stesso sito dell'ASI c'è scritto quanto segue ???

# Attestato di storicità
Documento che consente di ottenere il trattamento previsto dagli art. 60 del Codice della Strada e 215 del suo regolamento, l'esenzione dal pagamento della tassa di possesso si sensi dell'art. 5 del DL 30/12/82 convertito in Legge 28/2/83 n. 53 e successive modifiche, nonché il particolare trattamento assicurativo (se richiesto dalle Compagnie di Assicurazioni) e per le pratiche di sdoganamento.Viene rilasciato anche ad probationem ai sensi dell'art. 63 commi 2 e 3 della Legge 342/2000 a tutti i veicoli costruiti da oltre venti anni purchè dotati di:

    * carrozzeria e/o telaistica conforme all'originale;
    * motore del tipo montato in origine dal costruttore o compatibile;
    * interni/selleria decorosi.


http://www.asifed.it/template_pagine/pg_01.asp?idct=5&idlv=30#
(clicca sul link "certificati")

Gulp! Leggo or ora sul sito ACI:

Sono considerati veicoli storici ultraventennali gli autoveicoli e motoveicoli di particolare interesse storico o collezionistico aventi le seguenti caratteristiche:


costruiti da oltre vent'anni e da non più di trenta (salvo prova contraria, l'anno di costruzione coincide con l'anno di prima immatricolazione in Italia o in un altro Stato),
non adibiti ad uso professionale o utilizzati nell'esercizio di attività di impresa, arti o professioni.
Ai fini del riconoscimento dell'esenzione, per tali veicoli la Regione Emilia Romagna considera valido esclusivamente l'attestato di storicità rilasciato singolarmente per ogni autoveicolo dall'ASI (Auto-Moto Club Storico Italiano) e per i motoveicoli anche dalla FMI (Federazione Motociclistica Italiana).Anche per tali veicoli, naturalmente, resta fermo l'obbligo di corrispondere la tassa di circolazione forfettaria pari a



Euro 25,82 per gli autoveicoli

Euro 10,33 per i motoveicoli



nel caso in cui siano posti in circolazione su strada o su pubbliche aree.

E' fantastico! E' passata! Fino all'anno scorso non era assolutamente così! Solo l'omologazione ASI permetteva l'esenzione!

Scatta l'acquisto del Range Rover ventennale allora!  :D

Uazz, io credevo che fosse così da tempo! :o

Fino all'anno scorso no, o almeno, non tutte le regioni si erano adeguate.

è così da almeno 5 anni

Non in Emilia Romagna, nè in Veneto.

http://www.asifed.it/template_pagine/pg_29.asp?idct=28&idlv=30

è una norma del codice della strada del 2000. Le regioni non penso proprio che abbiamo l'autonomia per andare contro a una legge dello stato.

E invece si, le regioni devono emettere dei regolamenti appositi per "adeguarsi" alle direttive statali. Il tributo è regionale, non statale.

Sei arrivata giusta giusta per vederla cambiata dinuovo

E' già stata approvata la nuova legge? Non ci credo... così produttivi i nostri politici? ::)

In Veneto si.

L'anno scorso posi il quesito alla Regione e mi risposero che bastava la certificazione ASI.

Dovrei avere ancora l'email da qualche parte.

Toh, ecco, dal sito della Regione Veneto:

http://www.regione.veneto.it/Temi+Istituzionali/Tributi/BolloAuto/Veicolistorici.htm

2. Autoveicoli e motoveicoli tra i venti e i ventinove anni

Gli autoveicoli e i motoveicoli di particolare interesse storico e collezionistico per i quali siano trascorsi tra i 20 ed i 29 anni dalla data di costruzione possono essere esentati dal pagamento delle tasse automobilistiche. Si considerano di particolare interesse storico e collezionistico i veicoli costruiti specificamente per le competizioni, quelli costruiti a scopo di ricerca tecnica o estetica, anche in vista di partecipazione ad esposizioni o mostre ed i veicoli, pur non appartenenti alle categorie precedenti, i quali rivestano un particolare interesse storico o collezionistico in ragione del loro rilievo industriale, sportivo, estetico o di costume.

A differenza dei veicoli con almeno 30 anni, il beneficio in questo caso non spetta automaticamente, ma è necessario che:
a. il modello del motoveicolo sia compreso nelle liste FMI (Federazione motociclistica italiana www.federmoto.it) o sia fornito di attestato di storicità ASI (Automotoclub Storico Italiano www.asifed.it);
b. l’autoveicolo disponga di attestato di storicità ASI (per il rilascio degli attestati, maggiori informazioni possono essere acquisite presso l’ASI (tel. 011/306739 – sede di Torino).

Si ricorda che, in caso di utilizzazione su pubblica strada, sia i veicoli ultratrentennali che quelli ultraventennali sono assoggettati alla tassa di circolazione forfettaria annua, nella misura di 11,36 euro per i motoveicoli e 28,40 euro per gli autoveicoli. Tale tassa può essere pagata in qualunque momento dell’anno, purchè prima della messa in circolazione del mezzo su strada.

La disciplina soprariportata non si applica ai veicoli adibiti ad uso professionale, ai sensi dell’art. 2083 e dell’art. 2229 del Codice Civile, i quali, pertanto, pagano come di norma l’importo della tassa automobilistica.

Riferimenti normativi:

- art. 63 L. 21 novembre 2000, n. 342.

Approvata ancora no, il nostro "governo" credo abbia altre gatte da pelare leggermente piu'feroci in questo momento, ma a me basta che ci abbiano pensato ,... e credimi è gia abbastanza :P

Peccato che allora pochi lo sappiano... un mio amico segretario ASI di un club veneto fino all'anno scorso non riusciva a pagare il bollo ridotto nemmeno per la sua campa che ha trent'anni.... vedi te...

Io comunque fino a quest'anno non avevo problemi e non me ne sono interessata tanto. Adesso che ho ricevuto il certificato ASI per la Panda andrò in Aci a vedere se posso anche per la Panda pagare il bollo ridotto. In linea teorica si, ma non si sa mai........

Comunque, per le 20-29enni...

Non devono essere obbligatoriamente essere iscritte all'ASI ... per beneficiare del bollo, E/O assicurazione ridotta.

Ad esempio, anche il Registro Fiat italiano, oppure il Riar... il Registro lancia, e tutti quegli altri club federati asi.

L'importante e che sia iscritta in uno dei 4 piu importanti.

Ultimamente ho iscritto 3 auto al Fiat... tutte ultraventennali, e tutte con esito positivo.

Si, ma il mio terrore e' che fra un po' di anni ci vediamo recapitare avvisi di riscossione per tributi non versati, ossia i bolli che credevamo di aver sgavagnato.

E poi via, ricorsi su ricorsi e carte bollate per dimostrare che all'epoca la regione aveva detto che.... e l'ASI aveva certificato che.... e il decreto 4772999440/bis aveva decretato che.... e la cassazione infine aveva sentenziato che.....

e intanto magari ti radiano la macchina d'ufficio o te la fermano col fermo amministrativo.

:o :o :o :( :( >:( >:( >:(

scusa ma per te cosa cambierebbe? il biturbo è fermo in garage da 5 anni o forse più.

Da Gennaio 2006, per la precisione.

Ma fra poco, con tua somma invidia  :P, tornera' ad incantare le folle con la sua bellezza e la sinfonia del suo V6.  8) 8) 8) 8)

si immagino la sinfonia...sgran sgran sdeng! (rumore di una biella che cade per terra)

Già il deltone è omologabile registro lancia, nache se deve essere perfetto.

Non direi.... almeno da quello che si sentiva un mese fa quando l'ho messa in moto.  8)

Poi... "sgran sgran" lo sente qualcun altro, a mio avviso... ::)

E' il terrore di molti (anche il mio...).
Mentre con le ultra trentennali si sta (più o meno) sempre sul sicuro, con le poco più che ventenni non si sa mai dove si andrà a parare...

Un pò come con le donne insomma...  :D

Proprio stamattina mentre venivo al lavoro stavo pensando al bollo della Panda chiedendomi se non fosse un rischio pagare il bollo ridotto in posta e magari farlo allo sportello dell'Aci così da mettere subito le cose in chiaro.
Stefano per un "cavillo" sul libretto della AR59 sta pagando il bollo ridotto a suo rischio e pericolo da diversi anni, perchè anche se è chiaro come il sole che la macchina ha tutti i requisiti, intanto ti radiano la targa, poi vanno a vedere se per caso c'è una remota possibilità che tu abbia ragione...  :-\

ma come?? dov'è finita la totale fiducia nella giustizia italiana?
non era così facile dimostrare di aver ragione...non dicevate così quando parlavamo di accertamenti e contenziosi fiscali?

aaa capito...siam tutti finocchi...col culo degli altri :D