ilPistone.com

Proprio ieri mi sono preso un piccolo spavento.
In una curva che so essere sempre abbastanza scivolosa causa terriccio portato in strada da un cantiere, e che percorro quindi sempre piuttosto piano, nonostante la bassa velocità mi sono quasi girato :o

La dinamica più o meno è stata questa, se la ricordo bene:
Prima ho avvertito una lieve perdita di aderenza davanti, allora ho alleggerito il gas e sterzato un po' di più (poca roba, sia l'alleggerimento che la sterzata). D'un tratto è scappato via il culo, al che ho controsterzato (e, cazzata, d'istinto mi è pure venuto da frenare) e l'ho rimessa dritta dopo un paio di "pendoli".

Non è successo niente, ma per un tratto ho invaso la corsia opposta, se fosse arrivato qualcuno... brr... avevo pure i bambini seduti dietro...

Mi ha meravigliato che la macchina sia "partita" così facilmente, forse ci sarà stato più sporco del solito, la velocità era davvero bassa.

Mi sono anche negativamente stupito del mio ritardo nel controsterzo, diciamo che "ci ho dovuto pensare", in altre occasioni, in passato, mi era venuto istintivo. Sto invecchiando :( :P

Hai le gomme estive e magari anche non freschissime? Può essere per quello che è partita così tanto e velocemente ;) Comunque l'importante è che sia andata bene, specialmente visto che a bordo c'erano i bimbi. Vedi, così impari a parlare male della Leon a gasolio :P

Ho le invernali, Michelin Pilot Alpin, non freschissime (è la quarta stagione, ma c'è ancora un sacco di battistrada, mi scocciava buttarle).
Semmai è un motivo in più per parlare male di quel bidone, la 205 un numero così non me l'ha mai fatto, non a velocità così scarse almeno :P

Mi è capitata una cosa simile l'altro giorno con l'alfozza 145..

Nel mio caso mi accingevo a entrare in una curva a destra,corsia molto stretta,fondo stradale bagnato e un po' accidentato.Quella curva è vicino casa mia,la faccio sempre e ogni volta entro abbastanza allegro ma frenando.Solo che stavolta il sedere si è alleggerito di brutto.E' stata questione di un attimo,ho lasciato subito il freno e controsterzato.Sono rimasto abbondantemente nella mia corsia,tanto che in quel momento veniva pure un'auto in senso contrario.

In un primo momento non me lo sono spiegato,poi mi sono ricordato che da quando ho cambiato dischi e pastiglie,la frenata è molto strana.
Una volta tirata fuori dal garage,alle prime due tre frenate a bassa velocità si bloccano le ruote posteriori.E questo capita anche negli ultimi istanti di una frenata brusca.
E se fosse il limitatore di frenata posteriore?RTIcordo che la mia 145 ha dischi davanti e tamburi dietro,senza abs..

a me con la cayman e le invernali in una rampa autostradale ieri.. ho sentito l'anteriore che partiva, poi però è tornato tutto a posto... quando è viscido è viscido! ;D

Dici che ci abbia pensato l'esp? ???

no, niente lucine accese... ero in accelerazione, allora anzichè mollare del tutto ho alleggerito un pò tenendo poi gas costante e tutto è tornato normale... penso che non fosse niente di tragico sennò partiva del tutto! però insomma, certe cose ti fanno pensare... ;)

Già...
Mi ha fatto pensare che se trovo una curva in quelle condizioni, quando non me l'aspetto e vado un po' più forte, è un attimo finire nel fosso (se va bene) :(

Stamattina, complice la temperatura bassa e la nebbia che c'è stata, mi sembrava di avere 400cv! Non c'è stata una curva dove non sia partita di culo in accelerazione la mx5...  :D :D :D
Divertente ma soprattutto utile per un risveglio molto veloce al mattino... senza la testa sulle spalle invece rischia di essere pericoloso!

con la 205 cozzavi sicuro al terzo pendolo,è matematico. ;D

La 205 non sarebbe mai partita a quella velocità :P 8)

Nel senso che sarebbe partita ben prima? :D

Cmq, gli ammo in che stato sono? con schemi sospensivi semplici fanno una differenza enorme :-\

p.s. queste sono le risposte alla domanda "ma che mi serve l'ESP, tanto non corro...."...ecco....a non farti sporcare la mutande in frangenti simili.....

Gli ammortizzatori sono quelli originali, quindi hanno circa 90.000 km.

Ahhh quindi si tratta della Leon? Potevi dirlo prima :P :P :P

P.S.
E hanno sempre fatto cagare fin da nuovi ::)

Mi sembrava scontato per il fatto che difficilmente porto in giro i due pargoli sull'altra. Comunque, in effetti, non è scontato se uno non lo sa...

Potrebbero allora essere "stanchi", non te ne accorgi nella guida normale, ma rendono le reazioni molto più repentine e imprevedibili...

Ecco appunto, io non lo sapevo :P Ma sbaglio o qualche volta hai portato la Sara sulla 205? Magari sono io rinco e ricordo male :-[

Ma guarda, come dicevo, facevano pietà anche da nuovi. La macchina migliorò molto quando cambiai le molle, ma obiettivamente non è come cambiare anche gli ammortizzatori. Se consideri che adesso ci sono di nuovo anche le molle originali, è 'na fetecchia totale...

No, ricordi bene, è raro che li porti entrambi, ma l'uno o l'altro, separatamente, capita.

Beh ma io mica posso sapere questi dettagli, è tutta colpa tua che non specifichi :P Ma ti capisco, guidare una Leon a gasolio può fare brutti scherzi :P :D

Ora che ci penso, l'hanno scorso capito anche a me uno scherzetto simile con delle Alpine vecchie.....mi è andata bene che sono ESPzzato sennò mi parcheggiavo sul rail :'(
Mi sa che è un pò la combinazione di tutto........io ne aprofitterei per buttarla in burrone la Leon :D

Wahaha, se lo meriterebbe :P
No, dai, sono troppo cattivo, in fondo il suo sporco lavoro lo fa... deve durarmi ancora qualche anno, non ho mica voglia di buttare soldi in una macchina...