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In questi giorni di festa è stata ufficializzata la griglia di partenza del Montecarlo 2008.
Contrariamente a quanto previsto mancherà la 3° Subaru WRC n.10 che doveva essere pilotata dallo spagnolo Pons.
Anche per il rally di Svezia sono state iscritte dal SWRT le sole 2 macchine di Solgerg ed Atkinson. Tutto ciò fa presupporre ad un allontanamento del pilota spagnolo dal team anglo-nipponico.
Nel frattempo è stato ufficializzato l'ingaggio come collaudatore della Subaru WRC 2008 del pilota estone M. Martin (vincitore del Memorial Bettega).
Slitta anche il debutto nel mondiale del modello WRC2008, sono state iscrirtte sia per Montecarlo che per la Svezia le WRC2007.

Anche in Italia la Subaru varia il proprio programma, nel campionato italiano correrà solamente Piero Longhi mentre Andrea Aghini verrà dirottato nel TTT ( Trofeo Tradizione Terra).
Anche qui il debutto della Subaru GR N versione 2008 sembra slittare alla 3/4 gara del campionato italiano.

di pons non cred che nessuno sentirà la mancanza....

Martin imho era meglio lasciarlo a casa....

Aghini nel TRT può far bene, il solo longhi imho ha poche chances contro il plotone mitsu

Longhi ed Aghini, se va avanti così, avranno ben poche possibilità nei 2 campionati.
Di giorno in giorno sembra che il debutto della Subaru 2008 stia slittando, mentre la EVO X potrebbe debuttare nella 2° gara del campionato italiano

"La Subaru Impreza WRC07, vettura con la quale la Casa delle Pleiadi correrà la prima parte della stagione, non subirà ulteriori sviluppi, per concentrare, con il collaudatore Markko Martin e i piloti titolari, tutte le forze sulla nuova arma che potrebbe debuttare prima del previsto, in Giordania."

A parlare è David Richards, che quest’anno è deciso a ritrovare la via del successo, dopo averla lasciata oltre due anni fa (quasi quattro, dall’ultimo titolo iridato), mettendosi, innanzitutto, di nuovo al timone del team, dopo averlo lasciato per l’ormai sfumato programma in Formula 1.

Nel frattempo ha debuttato al Montecarlo la STI 2008 Gr.N pilotata dall'elvetico Olivier Burri
ecco una foto

Il manager di Xavier Pons, Jordi Roquer, ha riferito di essere fiducioso a proposito del rientro nel Mondiale con il team Subaru del pilota spagnolo, dopo l’interruzione del rapporto con la stessa squadra ad appena sei mesi dal suo inizio, a metà 2007.

"Stiamo discutendo con Subaru a proposito di un possibile programma di quattro o cinque rally per Xevi", ha riferito Roquer, "Per ora non posso dire quali rally correrà, perché molto dipende dalla data d’introduzione della nuova Impreza. Crediamo sia più interessante attendere la nuova macchina prima di rientrare".

Il copilota Xavier Amigo, intanto, ha annunciato il suo ritiro dopo 12 anni di carriera
da racingworld

di pons credo che tutti i tifosi sentiranno la mancanza....

Ma ha la valigia piena di soldi. Ora se vuoi correre nel mondiale con la 3° macchina dei Top Team sei tu che devi pagare ed evidentemente lui può.

ovvio che si, ma che mondiale è?

Come per il C.I.R. correrà con una macchina ufficiale chi paga.
Pensa che il manager del pilota spagnolo ha dichiarato che metteranno mano al portafoglio solo se SWRT garantirà al pilota la WRC2008, quindi debutto previsto al Rally di Giordania nell'ultimo w.e. di aprile.

Dopo avere perso il treno per guidare la 3° Subaru WRC causa uga degli Sponsor principali il pilota spagnolo Xavier Pons ha annunciato che è riuscito a racimolare i soldi per potere partecipare a 4 appuntamenti iridati con il Subaru WRT ed esattamente Germania, Spagna, Francia e Gran Bretagna.
Sembra che tra gli sponsor ci siano l'importatore Subaru Spagna e l'equvalente dell' ACI-CSAI spagnolo

Continuano i test della nuova WRC made in Subaru anche nel mese di aprile sudlu sterrati sardi e sull'asfalto della Corsica.
Nuovamente rimandato il debutto che slitta all'Acorpoli di giugno o al più tardi ad inizio agosto in Finlandia.
David Lapwort D.S. del SWRT ha dichiarato che la macchina vuole essere vincente già alla prima uscita ed è per questo che stanno continuando i test con il pilota estone Markko Martin, Solberg ed Atkinson dopo avere provato la vettura a gennaio si stanno solamente dedicando alla WRC 2007

atkinson non sta nemmeno andando male....petter, vabbhè è bollito da almeno 1 anno

Mentre si fanno sempre più consistenti le notizie sul debutto della nuova WRC 2008 al Rally di Finlandia, pare che come premio il SWRT voglia mettere a disposizione del tester Markko Martin una 3° macchina

Premio per che cosa? Perchè fa il suo lavoro di tester da meno di un anno?

ti rode eh....
::) :P

sulla subaru manco per il cazzo :P

piuttosto una qualunque S2000.... ::)

Sei un integralista della minchia ! :P

;D ;D 8)

In Subaru la chiamano gara premio ma penso che al debutto della nuova WRC '08 sarà quello che dei tre piloti avrà fatto più Km. Di conseguenza conosce meglio la macchina.

David Richards l'ha reso ufficiale, con il prossimo appuntamento mondiale tra meno di 15 giorni in Grecia finalmente debutta l' Impreza WRC 2008.
Presentazione mercoledì 28 maggio, giorno precedente lo shakedown della gara ellenica.

Foto da racingworld

quell'alettone style 206 wrc è brutto.

Lo aveva anche la Focus l'anno scorso, direi che sulle 2volumi non ci sono molte alternative a quel tipo di alettone lì!

imho avrei preferito esteticamente il mitico stendipanni modello escort csw !! ;D ;D

favoloso quello, ma penso che sia abbastanza inutile aerodinamicamente, paragonato a questo! :P

sono convinto che Martin sia un pilota tutt'oggi fra i primi 6-7 al mondo. contrariamente alla maggior parte dei suoi colleghi,si è molto colpevolizzato per la morte del suo navigatore. la Peugeot 307cc è una wrc non molto indovinata. Martin non aveva mai fatto mistero della mancanza di feeling con la coupè. putroppo,verso fine stagione i boss peugeot gli hanno imposto di andare il + forte possibile ponendo da parte le sue perplessità. lui ha obbedito ed i tempi sono scesi subito. il destino ha voluto che in Galles il suo naviga spirasse per una sua uscita contro un albero. ricordo che quando era alla Ford aveva vinto alla grande il 1000 Laghi in Finlandia. le 5 gare iridate che ha vinto non gli rendono affatto merito. io l'ho visto correre sia con la Focus che con la 307: sembravano due piloti del tutto diversi.
ricordo che lo stesso Gronholm col 307 ha preso dei bussi di tutto rispetto......

Non ricordo, dopo la morte di Park Martin non ha più preso parte a nessuna gara, fino ad ora?

ps. benvenuto! ;)

se non erro ha corso con honda nel turismo inglese, qualche gara nulla più ;)

Martin è sempre stato un pallino di David Richards, grande scopritore di talenti, con lui in Subaru Mc Rae, Burns e Solberg hanno vinto il mondiale piloti.
Ora con il fallimento del programma di F1 Richards è tornato alla base ed ha provveduto a far rientrare immediatamente Martin nel SWRT.
Non è detto che il prossimo anno la squadra sia composta proprio da Martin e Atkinson. P. Solberg, da come ho potuto vedere in Sardegna, sembra quasi un separato in casa. 

Oggi, in occasione della presentazione ufficiale della nuova macchina, purtroppo non ci sono ancora immagini dal sito ufficiale, il gran capo del SWRT Richards ha annunciato che dal 2009 anche Subaru scenderà in campo con un Team satellite come già fanno Ford e Citroen. E' trapelato solamente che un pilota sarà inglese mentre per il secondo si fanno i nomi di Oger ed A.Alen.
Richards ha anche dichiarato che non sarà necessario che i piloti portino la cosiddetta dote, quindi c'è da sperare che questa volta chi scenderà in gara con le WRC nel 2009 con il Team 2 si un pilota con la stoffa del campione e non un pilota tipo Pons.
La mia speranza è in un italiano ma Basso, Rossetti e perchè no anche un Cantamessa (per me i giovani più meritevoli in questo momento in campo nazionale) sembra siano sotto contratto rispettivamante con i team Abarth, Peugeot e MRT anche per il 2009

cantamessa non ci credo nemmeno se lo vedo, anche se sarei felicissimo per lui!

Ma se dovessero aprire le porte ad un italiano sarebbe un papabile avendo anche già avuto esperienze con le WRC Subaru

non ha la valigia sufficientemente grossa.....
imho è più quotato longhi passando da aimont secondo me, escludo aghini...

Longhi purtroppo ha superato già gli anta e quindi penso che in subaru non interessi avere piloti "vecchi", bisogna poi vedere a chi verrà dato in gestione il Team B. Fino a 2 anni fa so che i rapporti Aimont/Prodrive erano ottimi (si vociferava già di dare la gestione di un eventuale 2° squadra di Oleggio Castello) ora con la nuova gestione della famiglia Zanchi non so.

Lo so benissimo che questo è un annuncio di parte ma non potevo farne a meno di postarlo

PRIMA VITTORIA IN TERRA ITALICA PER LA SUBARU IMPREZA N14

Lo scorso W.E. la Subaru Impreza N14 del Team Aimont pilotata da Andrea Aghini in coppia con Max Cerrai ha conquistato il gradino più alto del podio del 15° Rally di Sardegna, prova valida per il TRT.

Questa la classifica:
1. Aghini-Cerrai (Subaru Impreza Sti) in 1:45'52”5;
2. Trentin-Zanella (Peugeot 207 S2000) a 41”8;
3. Batistini-Bizzocchi (Subaru Impreza STi) a 1'03”4 ;
4. “Dedo”-Daddoveri(Peugeot 207 S2000) a 1'34”4 ;
5. Ricci-Baruffa (Subaru Impreza Sti) a 1'52”1

anche perchè può vincere solo nel terra... :P

Pare che finalmente Pons sia riuscito a trovare i soldi per il Catalunya.
Il pilota spagnolo che in un primo monento avrebbe dovuto disputare un programma ridotto con le Subaru del SWRT del mondiale 2008, poi il progetto è andato in fumo per "scarsa competività della Impreza2007" dichiarazione di Pons, "mancaza di fondi" dichiarazione Prodrive è rioscito a trovare i fondi per disputare il rally di casa con l'Impreza WRC2008

Scordiamoci il team Subaru 2 in Italia per il mondiale 2009 e di conseguenza un altro pilota italiano nel WRC, a quanto pare David Richards avrebbe raggiunto un accordo con il team Adapta (norvegese).
Per quanto riguarde i piloto la prima guida dovrebbe essere Mads Ostberg, quest’anno impegnato sia nel campionato norvegese (come pilota ufficiale Subaru) che nel Mondiale Rally in un programma part-time di otto appuntamenti al volante dell’Impreza WRC2007.
Per la seconda guida si parla di una rotazione tra H. Solberg (fratello di Peter), Andreas Mikkelsen e udite udite Marcus Gronholm. Il prossimo anno l'ex campione del mondo e il maggiore dei fratelli Solberg dovrebbero correre nello stesso team di autocross e si dovrebbero alternare tra rally ed appunto autocross