ilPistone.com

Sapete qual'è il dislivello massimo ammesso in un intesezione tra una strada provinciale e una strada secondaria??

Mi sono rotto di toccare tutte le volte!!

Comunque ho scoperto che i dossi devono essere alti al massimo 7cm ..... qui da me ci sono montagne alte ben di più !!!  :-X

Ma non eri tu, quello che sapeva tutto sulla costruzione stradale? ::)

una volta che hai scoperto che i dossi sono più alti di 7 cm che fai chiedi risarcimento danni.... si si aspetta e spera che il sogno s'avvera

no ma per andare a casa mia in campagna devo fare 3 km in più ogni volta , perchè a quest'incrocio tocco  di fondo piatto  >:( >:( >:(

Ho mandato mail all'ufficio tecnico comunale e manco si sono degnati di rispondermi.

Tra l'altro è pure una questione di sicurezza, per imemttersi fare un "dosso" non è il massimo.

non ti hanno risposto perchè leggono sul pistone tutte le cazzate che scrivi...

Sarebbe interessante sapere he macchina hai e se per caso l'hai fatta abbassare....  ;)

Elise, non c'è bisogno di farla abbassare per essere rasotera...

il fatto che lo dica dogui :P non toglie gravità al problema: i dossi sono una cazzata e ognuno li fa come vuole, in barba alle norme.

Li fanno passare come "manufatti stradali" e se ne fotto di tutto.
Che poi, per le auto sono una scocciatura, ma per i centauri possono essere letali....

la mia davanti è alta 10,5cm.

Se non ricordo male aggirano la normativa facendoli passare come estensioni/pertinenze dei marciapiedi.

Fatalità, due sabati fa sono "decollato" con la R129 su uno di questi cosi, complice l'assetto AMG di cui è equipaggiata la mia auto. Affascinante... si è sentito un rumore tipo "tricca-tricca-frush-frush-sdeng-sdeng-boing!"... era il rollbar che si è azionato con procedura d'emergenza... almeno ho scoperto che funziona (la relativa centralina è una delle prime cose che partono)... :-X :o

comunque se venite a roma altro che dossi crateri lunari 

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

mi ricordo che in caso d'incidente è abbastanza rischioso per i passegeri dietro sopratutto se sono in piedi.

Bisogna essere fermi, premere il pulsante di azionamento manuale verso l'alto finché non si sente un "schleckdeng-urrah" e tutto torna come prima, visto che il rollbar si riaggancia in posizione d'uso normale e può essere riabbassato mediante il pulsante apposito. Il principio è piuttosto banale in sé: scatta quando si azionano degli interruttori posti su ciascuna sospensione. Al contrario di airbags e pretensionatori non è a carica pirotecnica.

comunque, dai, restano da sistemare il paraurti anteriore (aspetto primavera) e un problemino stupido di accensione/carburazione (che sistemo venerdì).

Io metterei le frecce bianche...

(http://www.motorlinesrl.it/images/usato/MERCEDES%20SL.JPG)

le ho appena tolte: era di una tristezza infinita, e non erano le sue.

Appoggio le frecce arancio.
Non so perchè, ma le bianche mi sanno di tuning da pochi spiccioli.....

possono starci nei modelli monocolore (post-'92, se non sbaglio) come quello citato da Evolution, o sui restyling post'98. Nella mia, che ha quel bicromatismo così particolare (su 54 visionate era L'UNICA di questo colore), ma assolutamente standard, stan meglio le frecce arancio, le danno maggiore eleganza.

A onor del vero: essendo a specifiche americane avrebbe dovuto avere le frecce bicolori, ma siccome non avrebbero funzionato secondo la normativa europea ho lasciato perdere. Magari le comprerò da collezione e le terrò da parte. Stesso discorso per i fari posteriori, ma lì siamo a metà lavoro: la precedente proprietaria ha fatto fuori un trasparente e l'ha sostituito con uno europeo (identico, ma con la luce di segnalazione laterale)... ;D

Punti di vista...a me le frecce arancio non piacciono su quasi nessuna auto, soprattutto se nera o bianca, anche se bicolore...non è questione di tuning, semplicemente per me "stonano" e basta... ;)

sbaglio o morì qualcuno così?

mi pare il figlio di un personaggio noto.

Non erano in piedi, ma venne "decapitato" (nel senso che ebbe la testa incastrata tra arco e sedile o carrozzeria) il figlio di Slavatore Bagni, che si era sporto dall'auto ...

oltretutto già è un chiaro esempio di sadismo mettere qualcuno nella panchetta posteriore opzionale della R129 (ci son pure dei sensori di finecorsa per il sedile anteriore), figuriamoci starci in piedi.

Forza Dogui, nessuno ti batte nel parlare di qualcosa che non sai!

che tra l'altro la panchetta posteriore mi sembra che non sia omologata, o sbaglio? la SL non è solo per 2 passeggeri?

No adesso m'incaxxo sul serio!!

Dimmi cosa ho detto di sbagliato.

Ricordavo il caso di un bambino morto nei posti posteriori di un sl.

c'è la possibilità di montare optional la panchetta per due posti supplementari. Tra l'altro la cosa vale solo per certi mercati: la mia, ad esempio, essendo uno dei primi esemplari USA era solo a due posti. E se non sbaglio non si potevano avere i 4 posti nel caso si volesse l'impianto Bose.

questo:


Per cui su, dai, rilassati che hai detto una boiata. ;)

Metti che stessero facendo un carosello :P ;D ;D ;D

Comunque, me la ricordo bene, era praticamente 2+2 sin dall'inizio, in Svizzera ... e potevi decurtare dalla fattura il tetto rigido se non lo volevi (era citato così sul listino).

con camicia a puà? ;D


sì-sì, ripeto: dipende dai mercati. In USA la panca posteriore non la omologarono per un pezzo. Da altre parti era standard, in altre ancora optional.

Non dimentichiamoci il "mrrrrrrrrrrrrrrrggggggggghrr" preparatorio ;D ;D

ma ROTFL!!! ;D

skyrise aveva la 300SL-24 con la panchetta posteriore, ma la macchina era omologata solo x 2...

Ma dai... curiosa 'sta cosa, anche perché non avrebbe avuto senso vendere l'optional senza poi renderlo utilizzabile... :-\

Però se non ricordo male mi dicesti che la sua aveva il cambio a quattro marce: magari l'auto non era di origine italiana (soprattutto gli import tedeschi erano così), e quindi avevano fatto pasticci con l'omologazione... boh, a quei tempi ogni stato aveva la sua... la mia ad esempio ha l'automatico a 5 marce, ma senza l'opzione Winter/standard...