ilPistone.com

Di tanto in tanto con mia mamma intavoliamo il discorso auto nuova,ma spesso la discussione si arena con un " poi vediamo".

Stavolta sembra ci siano maggiori possibilità,perchè anche lei comincia a stancarsi dei consumi della nostra amata alfozza (la quale ormai è alle soglie dei 122.000 km e necessiterà a breve di scarico e candele,oltre che presentare sempre maggior rumore al variatore di fase..).
Ecco quindi che si ripresenta puntuale il dilemma su cosa prendere.
Quel che è sicuro è che dovrà essere diesel,perchè le nostre percorrenze sono aumentate di molto (siamo intorno a 15.000 km l'anno ,maggiormente in città e con tantissime salite).
La nostra prima scelta sarebbe stata 159 (usata),perchè mia mamma ne è innamorata follemente.Solo che abbiamo scoperto che non entrerebbe in garage,essendo lungo poco più di 4,50 metri (mentre l'alfa è 4,66...).Al 90 % escluderemo anche l'Alfa GT che è proprio al limite come misura.
Io invece spingevo per la nuova 500,secondo me l'ideale per le nostre necessità (rarissima necessità di carichi pesanti,in macchina sempre in due,puntate autostradali di non più di 250 km tra andata e ritorno),solo che per mia mamma costa troppo.

Così mi son messo a girare per vedere cosa trovare e mi sono imbattuto in una Lybra SW 1.9 JTD in versione intensa (esattamente come questa http://www.msn.subito.it/vi/1701072.htm?ca=4_s&c=2 .Il motore è il JTD 116 cv e l'auto aveva  di serie cerchi da 16 bruniti,interni pelle/alcantara,clima bizona,6 airbag, ASR ,ESP e se non sbaglio impianto audio bose con caricatore cd nel bagagliaio) in vendita presso il più grosso concessionario Fiat di Catania.
L'auto è del 2002,ha 54.000 km (ma saranno veri?) e si presenta praticamente nuova (solo una piccolissima ammaccatura dietro,poi niente più).Sul cartellino era segnata 11.400 euro,secondo me troppi,dato che 4r la da per 8300 euro circa.
Se i km fossero reali,il prezzo giusto sarebbe secondo me di 10.000 compreso passaggio..
COme vedete un acquisto del genere,prevedendo di tenere l'auto per un bel po' di tempo?
Cos'altro proporreste di lunghezza massima 4,50 metri e con prezzo non superiore ai 15.000 euro?

dipende, se vuoi un elettrodomestico, andrei di Stilo 1.9 jtd 5p, se invece vuoi anche un minimo di "immagine, eleganza etc"..anche la Lybra andrebbe bene, certo che in garage ci entra al pelo...e forse, per l'uso che avete in mente, un 1900 cc costa ..

Pagheremmo di più solo di assicurazione (sarebbe intestata a me che però sono in prima classe "inoltrata").
Di bollo pagheremmo di meno (120 cv euro 2 della 145 contro 116 euro 3 della Lybra).

Bella, elegante ... secondo me è da pensarci e contrattare il prezzo ... la trovo bellina, la Lybra ;)

io prenderei la 500....

Io la valuterei a benzina...

15K km all'anno sono ancora pochi quindi non prenderei assolutamente una diesel per percorrenze inferiori ai 25/20 mila

Valla a convincere mia mamma..sarebbe la quadratura del cerchio e non saremmo obbligati al diesel (credo basterebbe anche la 1.2 70 cv...).
Non prenderei mai e poi mai una Lybra 1.8 o 2.0 oppure una 147 1.6,o una Stilo 1.4 ecc...

147 m-jet se usata
GPunto T-jet se nuova.

Sono andato a vedere a caltagirone una bellissima giulietta 1800 carta da zucchero del 79...con impianto a gas, visto che tu sei li.. ::) ::) ::) io non ci penserei un secondo  ;D ;D

Dipende anche dal tipo di percorrenza, non solo dalla sua entità

Sì certo, anche da quanto la devi caricare, ma se va bene una 500 probabilmente non deve fare un camel trophy né caricarla alla morte...
Poi, chiaro, lo saprà lui quello che gli serve. ;)

Non mi riferivo necessariamente a quello, vedi lui ha specificato che fanno molta città e molti sali e scendi, situazioni in cui normalmente c'è un buon divario nei consumi tra diesel e benza, intendevo questo ;)

Il discorso sulla scelta diesel-benzina è lagato all'auto che sceglieremo.
Prendiamo il caso della 500.1.2 benzina e 1.3 mjet hanno sostanzialmente le stesse prestazioni,consumi a favore della 1.3 (ma non drammatici per la 1.2,anche se in autostrada va a finire che ciuccia) ma 2000 euro di differenza.Lì quasi sicuramente sceglierei la 1.2...

Ma nel caso della Lybra (o della 147,o della GT,o della Stilo..o di qualunque altra auto pesi più di 1200 kg..) la scelta del diesel mi sembra quasi obbligata...
Per avere le stesse prestazioni del 1.9 sulla Lybra dovrei scegliere almeno il 1.8.A quel punto,anche se costasse meno,non so fino a che punto risparmierei.

io la 500 1.4 non l'ho purtroppo provata ma fra 1.2 e 1.3 MJ non avrei dubbi in favore della seconda... è molto più piacevole da guidare! Perchè non una GPunto Tjet come suggerisce ToniH? se prendi una Sport 5p. hai una bella estetica ,lo spazio della 145 e le 5p....

La Punto piace molto anche a me,in versione sport e blu scuro la adoro...
Oltretutto una sport 3 p T-jet 120 cv vien via a 16.000,manco tanto..
Solo che a mia mamma...non piace...
Come non le piace la Ypsilon (che io avevo considerato)...

Giovedì andrò a vedere la Lybra con lei,vediamo di sapere qualcosa di più sul prezzo e soprattutto...se le piace...

... mi sembra strano che abbia così pochi chilometri e che costi così tanto.
Le lybra non tengono niente sul mercato.
Per il resto è una vettura onesta,ma non male.

quoto,11.000 euro per una lybra sono presi e buttati nel pattume,il giorno dopo devi rivenderla a 5000 per renderla appetibile. :-\

ti offro una mb200cdisw2004evo a 15000 euro con soli 140000km

:-* :-* :-*

te la porto via io subito per 6.000

sotto i 14 non scendo mi spiace.

offro 4000

rilancio 2500  8)

Io sono onesto a differenza di quelli sopra.
La ritiro senza che debba pagarmi! 8)

Siamo andati a vedere la Lybra oggi...
Vien via a 9500 euro e a meno che l'auto non sia stata usata solo in autostrada,i km (54.000) sembrano proprio quelli.
Mia mamma però non apprezza molto la coda...

io non spenderei quei soldi per una macchina già discretamente chilometrata e commercialmente morta come la lybra.

Il problema è che il mercato è quello che è...A quella cifra si possono trovare 147 appena discrete,mentre sul nuovo credo non venga via nemmeno una C1....
In effetti il dubbio sulla Lybra ce l'ho anche io (ma al 100% terremo l'auto per un bel po'),solo che vedendola e salendoci me ne sono innamorato ( i sedili in pelle/alcantara sono perfetti,clima bizona,impianto audio bose,caricatore cd,cerchi da 16 bruniti,jtd 116 cv,non un graffio...)

blaze arrivo a 13 per la mia!!

km tutti autostradali
cerchi in lega da 16
comandi al volante
gomme post 80%
tutta tagliandanta con libretto sempre da ufficiali mb
tenuta del valore sicuramente più di lybra
usata sempre con scrupolo
sempre garage
nessun segno di carrozzeria
trasmissione a catena

A parte il fatto che esteticamente la classe C non mi fa impazzire (diciamo che mi piaciucchia).Ad ogni modo non entrerebbe in garage..per pochi centimetri,ma non entrerebbe..
:-\

E che è?  ::) ::) ::) ::) ::) ::)

vuol dire che va avanti solo trainandola... :P

ricordo che è una evo

nuovi fari
nuovo cruscotto e interni
più ricca di dotazioni ecc cc

sì ma son sempre 140000 km contro 51000 ::)

Hai presente le macchine inzio '900  ??? La C del dogui è una Benz del 1901  :P

Comunque, dai un occhio alla cinghia e alle varie cosette, chiedi di guardare il libretto di manutenzione e vedere ogni quanti anni max devi cambiare la cinghia, del 2002, son 6 anni circa, magari ... e se è ferma da un po' il riscio piega ci può essere ;)

Hai la 190 2.5-16? L'unica vera Evo ...

Se mai dovessimo decidere di acquistarla faremo tutti i controlli necessari.
L'esame degli interni di oggi lascia presupporre che forse quei km sono veri.Tuttavia ,come ricorderete,mi è capitato tempo fa di beccare Alfa GT e 156 con kilometraggi superiori e 100 e 150 mila km e presentarsi in modo stupefacente (non come la Lybra in oggetto,ma quasi).
Quindi il dubbio ce l'ho sempre..

Ragione di più per chiedere di dare un occhio il libretto dei tagliandi ;)

Io ho scoperto che la mia quattro ha fatto tutti i tagliandi in officine Audi e regolarmente ... ;D

Ce l'avresti anche vedendo i miei interni con 230000 Km  ;)

ricordo che la mia auto è della triade.

la lybra del gruppazzo per marchionne

:o :o :o

... il che da un valore aggiunto solo per i modaioli, la mamma di Blaze mi pare badi alla sostanza e non alle mode  8)

E la Lybra (soprattutto quella in oggetto) credo abbia mooooolta sostanza...

tu dici che sia meno "qualitativa" la mb di una lybra???

Non ho detto questo...Posso basarmi su quello che ho visto (e la Lybra,internamente,è stupenda e mi piace molto di più della classe C,su cui sono salito qualche volta) e sulle esperienze di chi ce l'ha avuta (2 amici,che hanno portato le loro Lybra a 300 mila km ciascuno).
Poi magari la MB è rifinita meglio..
Ma tanto la MB non entra in garage,,...quindi,... ;D

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=77089267

15.000 euro per una corolla benzina?
Tanto vale aggiungere 2500 euro e vado a prendermi la Bravo 1.9 120 cv del 2007 che c'era al conce di cui ho parlato...

si ma io non capisco tutta sta foga del diesel...con quel poco chilometraggio cercati un benzina...è meno oneroso in tutto...

L'ho detto qualche post fa..dipende che modello di auto sceglierò.

Se piccola potrebbe essere benzina,ma se di grossa stazza sceglierò diesel.
Qui non è come da voi,con strade completamente in pianura e salite solo quando decidete di andare in montagna.
Da noi ogni giorno affrontiamo salite impegnative e avere un benzina aspirato non sempre aiuta.
Se dovessi prendere ad esempio una Alfa GT,sarà sicuramente JTD.
Se dovessi optare per una 500,probabilmente prenderei la 1.2 (previa prova su strada,altrimenti 1.3).
Poi magari trovi un veicolo d'occasione come la Lybra (che è JTD) e allora lì diesel o benzina...

E comunque mi sa che devo rivedere al rialzo le stime di kilometraggio annuo.L'altro giorno ho beccato la nota dell'ultimo tagliando,fatto il 27 Settembre 2007,quando l'auto aveva 116.500 km.Oggi di km ne ha poco più di 122.000.Sono 18-20 mila l'anno...

Ma un turbo- Benza dovrebbe risolvere i tuoi problemi...e poi se in un futuro anche da te inizieranno a rompere le balle per l'inquinamento...i diesel sono i primi ad essere tassati e tagliati fuori...Ora un E3 diesel a milano...e magari tra poco anche un E4 senza Fap, diventa irrivendibile a milano

allora un bel 1.4 Tjet ci vuole a sto punto

È quello che ho pensato anch'io...però può prendere in considerazione solo la bravo ma non so se ci sta con il prezzo...la punto sarebbe stata la quadratura del cerchio, ma a sua mamma non piace...