ilPistone.com

La mia ragazza ha una fiat punto del 2001..credo.so solo che è azzurra ;D La signorina ha il piede molto pesante,e le piace sentire che ai 140 l'auto è pressochè fuori controllo....non so come convincerla a correre meno se non tagliandole le gomme >:(
suggerimenti?pareri?
ah..dimenticavo la chicca:monto in macchina (ford focus tdi) col padre...ha messo la 5a ai 40 all'ora... :o

Secondo me non c'è nulla da fare, se a lei piace così... Alcuni potrebbero proporre il metodo drastico, tipo la visita del "museo degli orrori" su siti tipo rotten (mi spiegate come fa ad essere on-line una schifezza del genere!?)... magari su di lei fa presa

cambia fidanzata.










































(visto che sei mio concittadino ti presento io roba buona)

Dille che consuma il doppio rispetto ai 120 orari e che l'hai letto su 4ruote...

o la cambio io o lo farà un platano ;D

Si certo... conoscendoti, come minimo cerchi di farlo fidanzare con qualche "socia" di stelledecadenti :P

anche tu sei di Pd?da che zone venite?io Sacro cuore

embè? :P A parte che Chiara s'è associata sua sponte, ma lì gira certo gnoccolame, per non parlare delle colleghe e delle segretarie... ;D

Accidenti, ho gestito male la cosa, allora riformulo: conoscendoti cercheresti di farlo fidanzare con una SL usata :P :P :P

Falle cambiare macchina...con una vecchia 500 non dovrebbe avere problemi... ;D

Si ma quella è pericolosa anche a 50 all'ora ;D ;D ;D Prima o poi devo provarne una, dopo la Y10 a 130 all'ora mi manca un'altra esperienza estrema ;D ;D ;D

anche se è terribile,rotten è l'idea migliore...

sicuro che la guida di tua morosa non nasconda "certe" insoddisfazioni? :P

OT: quel sito è rivoltante :-X

davvero.

Ri-IT: ma tu guarda, io metto a disposizione del Prozac un intero vulvodromo e 'sto qua fa lo gnorri... nomen omen... :P

taci...dio......................è anche vergine!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! >:( :o >:(
in più nn la vedo per altri 25 gg causa esami...tranqui,c'ho il circuito di riscaldamento "patata facile" ;D

Ti dirò,alla velocità massima (80,85 all'ora di tachimetro) con la mia si sta relativamente tranquilli.Il motore urla,i fruscii sono agghiaccianti,però se non si tocca lo sterzo va via liscia e comunque in curva,trovato l'appoggio, si sta relativamente tranquilli..

Quella che invece mi sorprende è la Mini.Spremuta al massimo,cioè a fondoscala (che è 140 all'ora) e oltre è assolutamente piantata a terra....Avvallamenti,buche,giunture,curvoni,tutto fila via senza patemi (ma con confort prossimo allo zero) e lo sterzo resta cominucativo come sempre e diretto al punto giusto.Lo dico da quando ce l'ho,se la Minuzza avesse un cambio a 5 marce (quindi con le altre 4 più corte) sarebbe molto ma molto più godibile...

condolianze  ;D ;D

;D

sparisco 2gg causa esami..saluti!

vocabolario! :P

visti i risultati mi sa che t'han rifilato un pacchetto di patatine scaduto... :P ;D

Mi piacerebbe provarle entrambe, sono due pilastri dell'automobilismo :) Tienile per sempre, mi raccomando ;)

a perchè si usa la gli? :P :P

credo di sì  ;)

Ti assicuro che la cincent (alla piemontese) è molto piu sicura di quanto tu possa pensare ;) la mia F del 69 con motore  e trasmissione della 126 personal4 ( da 18 a 24 cavalli orig, da 480 a 690 Kg) assetto assolutamente originale ma con tutte le parti in gomma sostituite e 4 buoni pneumatici è divertente da morire, un go-kart ;D ;D e in curva si riesce persino a farla sovrasterzare ;D ;D. P.S. con il carburo doppio corpo della panda 30 tocca i 130 ;) ;)

E' che così esile e con il motore in coda non mi ispira molto, ma spero di provarne presto una, sono curiosissimo :)

é minuscola ;) ;) molto più piccola di qualsiasi auto odierna tu possa provare, la smart anche se piccola dà la sensazione di auto,pesa, la 500 è un giocattolo ;) ;) ;D

forse e dico forse..la vecchia zia mi lascia la 126...riesco a scambiarla con una 500?

io. la voglio io. com'è presa? anno?

senti, prima compra le altre 892 auto che vorresti comprare (e pure il CE di Eddy-Mohammed, voglio il ragno e il "chollimpianto") :P ;D

Se è in buone condizioni (tipo la mia,che ha balestre nuove,parti in gomma sostituire e 4 belle Ceat veltro nuovissime) è più sicura e divertente di quanto possa immaginare (la mia ha pure i freni maggiorati e fermarsi da 90 all'ora non è così tragico..).
L'unica cosa con cui bisogna prendere confidenza in modo serio è il cambio,che non essendo sincronizzato può mettere in difficoltà.Basta andare di punta tacco e doppietta e la grattata è scongiurata (in realtà il "trak" si sente lo stesso,ma credo sia normale..).

Ricordo una volta che mi presi un bello spavento,perchè in una curva presa allegramente il culo mi partì clamorosamente (non era ancora restaurata).Controsterzo furioso,seconda "alla come capita prima" e via di gas.Si riallineò subito e gli amici che erano dietro a me restarono esterrefatti...

Io di 500 ne ho avute due, ai tempi, in famiglia. Terribili come tenuta di strada, frenata inefficace (e da regolare tutti i momenti), l'unica cosa divertente è il cambio che è veloce se lo si sa usare, proprio perchè non è rallentato dai sincronizzatori.
Nessun rimpianto.

sta buonino, te!
e' che non c'ho tempo cacchio! lavoro tutto il giorno, venerdi' e sabato ci son sempre feste che finiscono il giorno dopo e alle quali e' impossibile rinunciare, come faccio?!?

Anche se la febbre da bicilindrica ha attecchito anche sulle 126 difficilmente riusciresti a scambiarla con una 500 ::) a meno di non dare una 126 perfetta per una 500 intorno ad un buco ;D

In realtà se il cambio è in ordine non gratta salendo di marce ma tende a farlo scalando, e qui basta la doppietta e non senti un nulla ;) Quand'è che hai controllato e/o cambiato l'olio nel cambio/differenziale?? ;) ;) con tutte quelle che ho gia avuto,messo a posto e venduto non ho mai,dico mai trovato la giusta quantità d'olio, senza contare che era sempre olio vecchissimo...forse l'originale ::) ::) :-X il cambio ne contiene circa 1,8 Kg, nell'ultima che sto ultimando , quando gli ho rifatto la frizione ho scaricato l'olio cambio... circa un bicchiere da tavola ::) :o :o :-X :-X :-\

Dipende veramente tanto da come è regolata la geometria delle ruote e dallo stato dei vari silentblock in gomma, pensa che sulla strada per giaveno ,di solito non potendo sorpassare sul rettilineo ::) lo faccio in curva e ti assicuro che è incollata che fa spavento, di contro ne ho avute alcune che se vedevano una curva cambiavano strada da sole per la paura :P I tamburi sono autoregistranti ma se sono molto consumati a parte surriscaldarsi molto facilmente, bisogna cambiare molto spesso ganasce poichè aumentando il diametro interno del tamburo i cilindretti arrivano a fine corsa anche se le ganasce sono nuove ;)

Non voglio insistere, ma la geometria delle sospensioni (e la qualità degli elementi elastici) è veramente elementare, per non parlare dei pneumatici, e su strada i limiti si vedono tutti. Io ho un altro concetto di "incollata da spavento". Poi tutto è relativo, per carità, ma solo la limitata potenza consentiva alla 500 di essere accettabile. Come divertimento, tenuto conto anche della legnosità dello sterzo, per me si salvano solo le doppiette ...

La 500 l'ho guidata per un paio di anni, era di mia mamma ed era perfetta (tant'e' che ce l'hanno rubata 3 volte, l'ultima definitivamente, l'abbiamo vista andar via dal balcone  :'() e non posso che confermare le idee di claudio... su strada faceva davvero petare.

buahahahahahhaaaa!!! ;D

Tra averla bella di carrozzeria (una bella spruzzata e il gioco è fatto) e averla meccanicamente rigenerata la differenza è molta ;) certo, stiamo parlando di una 500 :P se voi scendete da una lotus...ma cosa ne capisco  io...ne ho avute soltanto 13 ::)

... appunto, ti sei mitridatizzato sulla 500  8) Poi, io non sono nessuno, ma la parola del webmaster non si discute  :D

PS Le mie 500 erano nuove, credo anche quella di alura. Una era la versione R, se ricordo, bene, l'ultima serie comunque.

2bar a proposito,te lo chiedo qui.
Ti interesserebbe una Fiat 600 del 59?
Ce l'ha il meccanico che cura la mia Mini...Probabilmente la vende e mi ha chiesto se con internet si riesce a fare qualcosa.
Se ti interessa posso informarmi meglio.
Per ora ti posso dire che è bianca e che da poco ha dato una risistemata..

Non sono un estremista 500centrico, anzi ;) ne ho comprate ,smontate,vendute ,rifatte, modificate un gran numero (questa è appunto la 13sesima) per una questione di realizzo/guadagno, non c'è nulla da fare, una 500 in buone condizioni è un'assegno circolare ;D quello che non ritrovo dalle vostre affermazioni è semplicemente che non è uno schifo da guidare come la dipingete, anzi io la trovo molto divertente,agile,leggera e per quello che riguarda frenata e tenuta di strada, se l'impianto freni è rigenerato( pompa tamburi e ganasce) e le campanature e convergenza sono regolate bene potrebbe stupire per il comportamento, come rimasi stupito io la prima volta che un'amico mi fece provare la sua.

Dai, 2bar se mi parli di piacere di guida con la 500 sei davero poco credibile  :P, con tutto il rispetto che posso avere per la 500... ti parlo di piu' di 17 anni fa, era praticamente nuova, altro che rigenerata  ;D

Secondo me 2bar parla di una 500 così :P
(http://studenti.ing.unipi.it/~s172441/FIAT%20500%20WORLD_file/500imm_e.jpg)

L'aveva un mio amico una 500 messa giu' da paura... in effetti era tutt'altra cosa  ;D

QUESTA fa paura ;D
(http://www.ret-int.de/Image/Fiat_500_Monster.jpg)

ma...si muove? ;D

Lei no, pero' e' in grado di far girare tutto il mondo  ;D

;D la usano anche come trattore nelle terre ghiacciate della siberia...ovviamente alla guida c'è hulk hogan ;D

Be, fossero anche venti era un'auto di 15 anni ::) molto lontana dall'essere nuova ;) ma non spreco più la tastiera, chi vuol capire cosa intendo ha capito :P

Le mie però erano proprio nuove, acquistate nuove e infatti parlo di 35 anni fa circa, per la più recente.

Insisti!? ha detto che non spreca piu' la tastiera... che sarà di 30 anni fa quindi a rischio pure lei...  ::) :P ;D

Ne ho avute due di 500: una 500D comprata nuova nel 1961 da mia mamma; io non avevo ancora la patente ma la guidavo spesso in stradine di campagna; nel 1967, coi primi stipendi quando lavoravo alla Fiat comperai una 500 MyCar di Francis Lombardi azzurro metallizzato.
A me la 500 piaceva e la ricordo con nostalgia come i miei vent'anni. All'epoca non trovavo che la tenuta di strada o la frenata fossero male; diciamo che per le prestazioni che aveva non mi sono mai sentito in pericolo e poi non avevo ancora esperienza di auto più grandi, quindi  non potevo fare raffronti.
Dopo due anni presi una Cortina GT e la 500 rimase a mia mamma e, quando lei manco', divenne la seconda auto di casa che usava mia moglie per andare al lavoro.. Ci duro' parecchi anni, finchè nell'83 la mandai in demolizione, comtemporaneamente al mio matrimonio  8) 8)

(http://www.lanciaflavia.it/annunci/public/img-1180735017.jpg)

Per una volta che i miei troppi anni mi avvantaggiano, non mi lascio scappare l'occasione  8)
Aspetto adesso il supporto di Lou ...

Ah, se ci fosse il bonus rottamazione anche per le mogli... ;D

Purei i miei di 20anni, che pero' sono 30 dopo i tui  ;D

Non la usavo sempre, ogni tanto la prendevo.... due volte sono andato a prendere un mio amico che stava sui 120Kg abbondanti... e tutte due le volte ho bucato la gomma dalla sua parte  ;D, ricevendo il divieto assoluto da parte dei miei di passarlo a prendere col cinquino.

17 anni fa, comunque era quando la guidai io... i miei la comprarono nuova, sempre in box, era immacolata con pochi km... una delle prime frasi che imparai era "quinquequento mamma"  ;D

Vedo che Lou ha un ricordo migliore del mio, ma a questo punto prendo spunto dal fatto che ha pochi anni più di me, si ricorda meno bene dei difetti della 500  8)

visto che amate il vecchiume le MB d'epoca, immagino le donzelle, la più giovane sarà così:
(http://www.sequenza21.com/s21%20Little%20Old%20lady.jpg)

puah... pivello...

problema risolto,oggi torno single ;D concittadino,presentami le tue amichette 20enni.. ;D

Minchia...la soluzione più ovvia e ancora nessuno ci aveva pensato... ;D

è sofferta,eh... ;D

tu fammi conoscere 'sta tua ex... ho il sospetto che ne trarrebbe giovamento... :P ;D

guarda che è piccola...rischi di fare come nel film che sta uscendo adesso,con raul bove ;D se te la tieni finchè la smette di rompere,te la dò volentieri :D

Ma presentala a gente più moderna di quel brontosauro padovano! ;D :P

ha più di 18 anni? E allora nun shcassamm' 'o' cazz'... :P

ieri ha smesso di rompere,e l'ho ripresa..se hai bisogno di scaricare l'orchite,ti presento un paio di ninfomani ;D

non si butta via mai niente, agevola pure i dettagli via PM!

come non appoggiartelo.

2Bar (anche se per me sei Ciccio :P) non esagerare magari sarà divertente quanto vuoi, con il carburatore sfonderà il muro dei 100 ma fanno cagare.

Se gli monti i quadrilateri il discorso cambia, ma non è il tuo caso.

la caratteristica saliente del divertimento nel guidare il cinquino è sicuramente il primato di velocità ::)
Ogni scarrafone è bello a mamma sua ;) ti auguro di divertirti di piu' con la focus :P

come al solito hai capito quello che volevi capire,
non puoi scrivere che è incollato a terra un cinquino perchè ha delle geometrie che fanno cagare ed è incollato solo in posteggio.....
cambiare un carburatore e fare i 130 (di tachimetro? ::) ) lo hai detto tu, imho una vecchia 500 è pericolosa ai 40...

La tua chiusura è da manuale, cazzo centra la focus? pensa alle tue di macchien che non vanno in moto da anni...

dai su, capisco che sei intrippato da questa cosa, ma la meccanica non è la moglie del meccanico-

adesso che lavori nel box ferrari capisci tutto tu ::) almeno gli altri che mettono in discussione (...) il divertimento nel guidare un cinquino ,il cinquino lo hanno avuto...cosa che da quel che so non riguarda te, e non tirare fuori che una volta i tuoi amici supermeccanici te ne hanno fatto provare uno per 6/7 metri se no avresti detto che quel cinquino è l'unico che tiene la strada :P
Se non credi che tenga la strada e naturalmente a me non credi, chiedi ad andrea, lui è un'anima pura e dice sempre la verità ;) ;) io intanto continuo a guidare il mio cinquino divertendomi e  prendendo curve a cannone...mantenuto in strada dalla forza della mia convinzione ::)

bravo sei il top.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Consolati, anche il calabrone secondo le leggi dell'aerodinamica non potrebbe mai volare.....magari il tuo cinquino fa lo stesso ;D

;D ;D ;D ;D ;D ;D
Ragazzi stiamo parlando di un giocattolino da 460 Kg con un motore che nel mio caso sfiora i 30 cavalli ma che è notoriamente un miniplinto;D ;D ma nonostante tutto mi fa divertire...e parecchio come pure ha fatto con chi lo ha provato, in curva con le cinture superstrette per non volar via dal sedile super avvolgente ;D ;D dicono "cazzo...però tiene! " impostando le curve senza frenare ma alleggerendo soltanto l'acceleratore, trovata la corda giu a tavoletta di 3a o 4a, leggero sovrasterzo e vai. poi per carità è sempre un cinquino...un tagliaerba senza lame come lo chiama un mio amico ;) ;)ma è proprio quello il divertente ;)

la 500 è divertente perchè a 60 all'ora sembra di andare a 160  :P :P :P :P

Anche ;) con te sopra forse i 60 sono la realtà ;D ;D