ilPistone.com

I risultati della gestione ordinaria di Fiat Group Automobiles parlano di 803
milioni di euro, quasi il triplo rispetto al 2006, con una crescita di 512 milioni di euro
Fiat: fatturato 2007 a più 13%
Azzerato l'indebitamento



Dopo il clamoroso tonfo in borsa di ieri oggi arrivano i risultati della gestione ordinaria di Fiat Group Automobiles. E sono risultati straordinari. Ossia 803 milioni di euro, quasi il triplo rispetto al 2006, con una crescita di 512 milioni di euro. Il margine è salito al 3% dall'1,2% del 2006, ma - soprattutto - il Gruppo Fiat ha azzerato l'indebitamento netto industriale sulla spinta del forte cash flow generato dai business e nonostante acquisti di azioni proprie per più di 400 milioni di euro. Il gruppo ha chiuso l'anno con una disponibilità netta industriale di 0,4 miliardi di euro e la liquidità è rimasta forte a 6,9 miliardi di euro.

Nel dettaglio si scopre che anche altri business dell'auto (Maserati e Ferrari) hanno contribuito con un ulteriore utile di 290 milioni di euro, portando il risultato della gestione ordinaria dell'intero anno a 1,1 miliardi di euro (3,8% dei ricavi).

Il fatturato del gruppo Fiat nel 2007 è poi cresciuto del 12,9% a 58,5 miliardi di euro, mentre a Torino confermano tutti gli obiettivi di risultato per il 2008, con ricavi attesi oltre 60 miliardi di euro.

(24 gennaio 2008, repubblica.it)

Quindi non c'è più nessun ostacolo per la nuova GT, 149, 169, Delta, Lybra, Thesis... ::) Ne ho dimenticata qualcuna? :P

i motori V6 TD

Ma questo essere contro, da cosa è motivato  ???

La risposta sta nella mia domanda! ::)

Perchè, per quanto Vaggaro, son sempre nazionalista, e son stufo di veder girare auto vecchie come il cucco, o di non vederle propio, perchè sparite da DECENNI!!! :P

Mah, non capisco bene, a me la maggior parte delle Fiat non piace, ma non per questo mi dispiace che una grande azienda del mio paese vada meglio, se non altro pagano tasse che migliorano il bilancio statale. Quelle che paga la VW o la Toyota no. Poi chiaro che mi prendo la macchina che preferisco, ma sparare sempre e comunque contro non lo capisco.

Non mi sembra che la gamma FIAT sia vecchia come il cucco, Panda, 500, Punto sono tra le migliori dei rispettivi segmenti, la Bravo è onesta e a livello della concorrenza, la Croma svolge egregiamente il suo compito; ALFA e Lancia invece sono messe maluccio, ma non perché le auto siano vecchie, ma perché la gamma ALFA è nata male, si spera che riescano a correggere i danni fatti.

Io ho fatto una chiara lista di nomi dove non ci sono delle Fiat, ma appunto delle Alfa e delle Lancia. Quindi...
Che poi facciano utili ben venga, ma con ciò non vuol dire che allora è tutto a posto per il prossimi anni. Scomettiamo che fra 2 anni tornano a fare passivo perchè non hanno fatto nel frattempo altre auto nuove che andranno a dar man forte a quelle che adesso vendono, ma che poi inevitabilmente caleranno perchè non più giovani, o meno accattivanti di quella della concorrenza??

Cioè, non vedo attività di nuovi progetti in arrivo. Tutto tranquillo. Nessuna frenesia per modelli futuri a breve...

Chissà se adesso che anno COSTRETTO (regioni e comuni compiacenti) la gente ad indebitarsi per cambiare l'auto e hanno le tascacce belle piene restituiscono un po' della cassa integrazione che gli abbiamo pagato noi quando per loro le cose non andavano proprio bene :P ::)
Alla fine ,se vendono (e paghiamo noi) guadagnano loro, se non vendono paghiamo noi lo stesso :P

La cassa integrazione è pagata da un fondo che alimentano le imprese. A lamentarsi dovrebbero essere le imprese piccole cui non viene mai concessa la cassa integrazione, non il contribuente persona fisica. Per la precisione. Poi Fiat ha avuto molte altre agevolazioni, ma in fondo perdere una grande azienda privata è peggio che assisterla. Ovviamente entro certo limiti.

Tornando alle auto... Della Bravo SW (o "Weekend" che sia) si sa nulla? ::)

fra 2 anni abbondanti

E ti pare una buona cosa? ???

Ma a te che ti frega, mica compri una Fiat  ::) :P

Ma la Golf SW quanto vende?

Come mai non esce un ibrido VW ? Cosa aspettano ?

AAhhh... Si può parlare solo delle auto che si comprano!?? ::)

E che ne so... :P

sempre troppo, ne ho vista 1 e fa veramente ribrezzo

vende? ??? ??? ??? ??? all'unione ciechi forse...

Ah vero..la Golf variant..è in vendita... :P

In effetti sarebbe meglio pensare all'erede della multipla, anche la Corolla vende berlina e multispazio Verso.

Non è che adesso, visto che hai comprato una Panda, tu possa parlare tanto della Fiat, eh?! :P ::) ;)

Oggi ho visto una Golf variant. A quanto pare esiste.

Ma perchè continuare a citare la Golf Variant mentre si parla della Fiat e dei suoi piani industriali? ::)

Per una volta che smentivo coloro che insinuano il fatto che non sia in vendita! Cosa vuoi, il tappeto rosso?

2 o 3 le ho viste anch'io ... bella grossa, ma esteticamente preferisco l'Octavia ...

Pensavo ad una presa pouculo. :P ;D

quello verso le banche probabilmente hanno saldato, ma quello verso gli italiani...passeranno decenni prima che lo saldino almeno dal punto di vista morale....

Beh, veramenete sei tu che vuoi la Bravo SW, mi chidevo quindi quanto vendesse la concorremza in quel segmento .....

Quale debito? la Fiat è debitrice verso gli italiani quanto il contrario......

beh...

Chi ci lavora, direttamente o indirettamente, direi che non è che può fare così l'ingrato........

si eh!? quante famiglie campano da decenni grazie alla fiat? ha avuto incentivi statali? certo...perchè avrebbe dovuto delocalizzare la produzione già da tempo...c'è solo da ringraziare

Io "voglio la Bravo sw" perchè ho fatto una semplice costatazione che se ogni volta devono far uscire i modelli anni dopo le altre marche vedi fra un paio d'anni gli utili di adesso che bel ricordo...
E ho citato appunto l'inesistente 169, l'inesistente Delta, la Lybra, ecc. ecc. ecc... Non parliamo del sucessone Thesis, Brera, Gt...  La lista è sempre quella, da anni!! Nulla di nulla a breve, eh!
La Fiat invece ne sta azzeccando una dietro l'altra (a parte la Croma, per me) perchè allora far uscire la Bravo SW a 3 anni dal debutto??! E' follia pura.
Intanto, Octavia, Focus, Astra ecc. ecc. ecc... ringraziano sentitamente.... Senza dimenticare Passat, Mondeo, Vectra, in diretta concorrenza con la appunto defunta Lybra...

ma stiamo scherzando? tutti gli incentivi ricevuti dallo stato, la svalutazione della lira ottenuta quando gli pareva...per ripagarsi dovrebbe regalare una 500 ad ogni famiglia italiana.


bene allora teniamoci le spese bancarie più alte d'europa, cosi potremo mantenere più dipendenti nelle banche e le banche italiane diventeranno più forti, e teniamoci pure la bolletta più cara d'europa cosi l'ENEL potrà arricchirsi.

si vede con che spirito di sacrificio manteneva gli operai...nel momento non riusciva più a pagarli, li mandava in cassa integrazione sovvenzionati dallo stato...e uno che lavora in una fabbrica con 50 operai non avrebbe lo stesso diritto allora???

bisogna stare attenti a questo "finto nazionalismo industriale" (lo dico io che sono molto affezionato cmq ai marchi italiani) invocato dagli imprenditori perchè spesso ci nasconde le condizioni reali.

quindi meglio chiudere la fiat e lasciare a casa 50mila persone che mantengono una famiglia? per cortesia... non si può paragonare la fiat a un'impresa di 50 dipendenti, non è difficile capire che hanno un impatto sull'economia italiana LEGGERMENTE differente......

.... ma nemmeno chiudere gli stabilimenti italiani ed andare in polonia a costruire va bene,secondo me.

Su questo sono d'accordo, per l'impatto che ha la Fiat sulle persone (dal punto di vista lavorativo) e per gli aiuti che Fiat ha avuto nel corso degli anni, farebbe meglio a restare qui. Gli stabilimenti esteri mi stanno bene ma solo per la produzione locale, come quelli brasiliani per le auto destinate al mercato interno.

guarda che non han chiuso un bel nulla... lo stabilimento di Tichy ce l'hanno da 30 anni! ci han sempre fatto le superutilitarie...

Se fosse solo Fiat a spostare parte della produzione all'estero potrei pensare che dalle parti di Torino sono fin troppo furbi.
Solo che questa operazione la fanno tutte le case del mondo,quindi evidentemente ci sono ragioni tecnico/logistiche.
E poi la fabbrica polacca è quella che con i prodotti che sforna (prima Panda,perchè da lì è iniziata la riscossa Fiat,poi 500 con cui la riscossa continua alla grande) ha tirato fuori la Fiat dall'impaccio in cui si trovava,grazie alla qualità dei prodotti che escono (saranno ben progettati,ma devono anche essere ben finiti.Infatti pare che Panda e 500 siano le due Fiat più affidabili della storia recente di Fiat...).

... dipende da quanto venderebbe una Bravo SW, ovviamente .....

Chissà come mai nessuno cita a tal proposito tutti gli incebtivi ricevuti da VW dallo stato tedesco ...

... perchè,probabilmente,non siamo in germania e di quello che fanno i tedeschi non ci frega.  :P

... ma così si perde di vista il fatto fondamentale che TUTTE le grandi iindustrie automobilistiche (+ o -) hanno ricevuto aiuti statali.

Quelle che non hanno ricevuto aiuti (quelle britoni per esempio), sono scomparse

xche secondo te sono più i dipendenti che lavorano in fiat....o tutti i dipendeti che lavorano in piccole imprese?

poi stiamo parlando della fiat, non della VW, non è che se uno ruba allora tutti possono rubare.

poi cmq è vero, la VW almeno non li fregava, e poi la VW è partecipata in dose massiccia dala golden share statale....è proprio un altro caso, inoltre la VW vende anche all'estero quindi gli incentivi hanno fatto cmq entrare più soldi in germania.

infine, VW non ha chiesto di svalutare il marco, facendo perdere valre d'acquisto alle famiglie italiane.

poi sei vuoi continuare a tifare per un azienda....io preferisco farlo con una squadra.

Magari lo avran anche fatto, che ne sai? Io ho sentito parlare di un forun un po' balengo che si chiama "ilPistonenn"! :P ;D

1) Prova a considerare anche l'indotto ::)
2) TUTTI i grandi gruppi hanno usufruito delle agevolazioni statali, se non erano già direttamente nel calderone dell'IRI
3) credevo che gli slogan del tipo "Agnelli e Pirelli ladri gemelli" fossero oramai retaggio del passato...........
4) Che gusto ci provi una persona a vedere una grande azienda privata (che sia la Fiat come un'altra) ad andare dal culo non lo capisco.
Ma si crede di vedere gli eredi Agnelli sotto i ponti a chiedere l'elemosina? seeeeeeeeeee..............

Mi spieghi come mai il più grosso scandalo nella storia dellla repubblica federale tedesca ha coinvolto i vertici della VW?

Stellassen!

8)

No, quello parla solo di Mercedes :P ;D

Tutte queste considerazioni van bene e le condivido in percentuale elevata :P, ma vedere la realtà nella sua interezza è meglio ;) in italia e ancor di piu' a torino si è sempre fatto quello che conveniva a fiat...quando a torino c'erano i filobus su gomma (eccezzionali, silenziosissimi, non inquinanti ;)) sono stati fatti sparire perchè fiat doveva fare gli autobus a gasolio, e come questa decine di altre cose fatte ad arte per fiat sulla pelle nostra, in nome di una spece di difesa del "noi-azienda" che alla fine è una autoinculazione, gli unici che ci guadagnano sempre in ogni caso sono i vertici, gli altri sopravvivono.

i filobus sono stati tolti non per fare un piacere alla fiat ma xchè sono una puttanata nel traffico attuale visto che si bloccano se c'è un'auto in doppia fila...

Ma l'auto in doppia fila è sicuramente una FIAT, quindi tutto torna ::) 8) ;D ;D ;D ;D

A dire il vero sono peggio i tram, se ne blocca uno e sono tutti fermi, i filobus hanno il trolley molto estensibile e possono aggirare qualche ostacolo.

si ma i tram han le rotaie...la gente sa che non (dovrebbe) parcheggiare sulle rotaie... la linea aerea del filobus è poco visibile e/o la gente se ne fotte... l'estensibilità del trolley non è elevatissima, a milano mi è capitato più volte di vedere filobus bloccati...tant'è che oramai son usati solo sulle circolari che han le corsie riservate. Cmq anche quando c'è tanto traffico è un casino xchè in un incrocio bloccato dalle auto difficilmente il filobus riesce a scartare gli ostacoli. Decisamente meglio i pullman normali, magari a metano come abbiamo qui, che inquinano poco di più e son molto più versatili. Inoltre la linea aerea costa parecchio di installazione e di manutenzione...

Certo, non nego affatto che, specie in passato il motto "Ciò che fa bene alla Fiat fa bene all'Italia" fosse (ab)usato un pò troppo spesso....ma dire che l'Italia sia in debito verso la Fiat mi pare eccessivo. Non la voglio dipingere come l'eden, ma non si può negare che non abbia avuto un ruolo primario nello sviluppo del paese.
Specie che consideriamo che nel dopoguerra c'era chi spingeva per diventare una nazione solo di piccoli artigiani.....vi immaginate dove saremmo adesso con una visione così retrograda?

La rete aerea gia c'era (e hanno pagato per levarla ;)) bastava estenderla, e poi i filobus  percorrono diversi km sconnessi dalla rete aerea poichè forniti di accumulatori , quindi al contrario dei tram(limitati costosi per quel che concerne le rotaie  e rumorosi) se volevi andare a spasso sconnesso potevi, venivano prodotti dalla viberti che è stata fatta fuori :P in nome del "progresso" ma forse meglio dire di mamma fiat :P :P ::)
Ai tuoi pullman a metano si è arrivati dopo 30 anni di gasolio pesante respirato a gogò, quei bei pullmazzi arancioni con le ciglia che quando aprivano lo sbuffo nero arrivava al 4piano dei palazzi ::) :-X :-X e poi da quel che sò i mezzi in servizio a metano sono una percentuale molto bassa

la cassa integrazione,la pagano i dipendenti con i versamenti all'inps. ;)

Al massimo in credito ;D ;D
La sola torino, da città nobile ed elegante è stata trasformata in città fabbrica, dove ogni orario era cadenzato dall'entrata o dall'uscita dei turni fiat :-X :-X vita notturna praticamente assente, decenni di tristezza e grigiore e basta, adesso che il peso fiat nell'importanza della città è diminuito si comincia a rivedere un po di vita, di divertimenti, si ricomincia a fare qualcos'altro che non sia lavorare in fabbrica dato che qualsiasi lavoro non fosse inerente alla fiat o all'indotto è migrato per altri lidi :P

Quello è stato anche colpa delle amministrazioni cittadine che, come al solito, si son voltate dall'altra parte per non vedere il fenomeno della migrazione e dell'espansione. Non dimenticare che molte case e quartieri per operai, nonchè circoli, assistenza, vacanze sono state fatte dalla stessa fabbrica (e pure bene, specie le case, rispetto alle merde odierne....)......
Poi dopo è venuto il fantastico rifiuto all'espansione delle infrastrutture rendendo la città ancora più fiat-centrica.....

si ma il titolo del topic non è utili da record per VW. io mica dico che la VW è giusta e la Fiat è sbagliata. se si parla di Fiat bisogna avere il coraggio di dire le schifezze che a fatto....pure Marchionne appena presa in mano la fiat ha dovuto dire in 20 conferenze stampa che sarebbe stata più la "vecchia" fiat...evidentemente perchè anche loro sanno che stava sui coglioni a quasi tutti gli italiani.

ma io io che altro voglio porre l'accento sul fatto che NOI (salvo chi lavora in Fiat che ha tutti i buoni propositi) da un aumento degli utili della Fiat non ci ricaviamo nulla!!! è come essere felici perchè Luna Rossa vince la regata...la barca è di proprietà di un privato, il team è tutto australiano, mi dite cos'ha di italiano???

quindi tu non hai festeggiato neanche il mondiale di calcio, mica è tua la squadra...

Non va neanche dimenticato il fatto che se un'azienda fa utili paga le tasse, anche pagasse solo un centinaio di milioni di € sono comunque un paio per italiano, meglio che un calcio nelle balle...

Hai ragione, ma questi cosi' fantomatici utili sono il risultato si di una bella macchinina nuova che ha tiraro fuori(la500) ma ancora di piu' della rottamazione forzata di una marea di auto che la gente per lo piu' in questo periodo di mmm... in bolletta ha dovuto buttare anche se perfettamente efficenti risultato delle restrizioni alla circolazione (che ccaso) facendo nel 90% dei casi rate di rate e finanziamenti :P
Se chiedi un po' in giro credo che al posto di buttare 9-10-12 Keuri molti avrebbero preferito il tuo calcio nelle balle ;) ;)

Nessuno obbliga nessuno a rottamare, se uno è così imbecille da impiccarsi per le palle per prendere l'auto nuova merita l'eventuale collasso economico a cui probabilmente andrà incontro.

Mah...vero che le amministrazioni fanno cagate a ripetizione,ma non son mica d'accordo che tutti abbiano cambiato macchina per i blocchi.
Insomma,è risaputo che con il gas si può circolare liberamente e se quelle auto erano così in forma,perchè non trasformarla?E' che in italia l'auto è un modo di essere e la voglia di cambiare c'è anche quando rzionalmente non ce n'è bisogno..

Nessuno ti obbliga a prendere una multa al giorno...ops  ::) forse il sindaco,lagiunta e il pres della regione :-X :-X impiccati per le palle ce ne sono proprio tanti ::) ::) ma vivi all'estero?? perchè se cosi' non fosse esci dal bunker ;)
La gente si fa i finanziamenti per fare la spesa nei centri commerciali :P :P :P

Cosa c'entrano le multe? Se uno non riesce a fare la spesa senza dover chiedere un prestito non prende l'auto nuova.

Se  l'alternativa è andare a piedi pagando comunque bollo e assicurazione per un'auto che nn può usare, la cambia anche se non può ::) ::) vuoi i numeri di tel?? ;)
Ahh vero, ne puo' prendere una usata sperando che  l'assessore di turno non si svegli con la luna girata e fermi anche le euro 3 :P :P ma per quanto tempo??? ::) ::)

Purtroppo nelle grandi citta del nord è cosi' ::) poi naturalmente ci sono anche qui i mammorriani che anche se vivono sotto gli archi dell'autostrada vogliono il vestito firmato,l'orologio spacchiuso il cellulare da urlo e...la macchina figa..e nuova ;)

noi stato italiano, se fiat (o un'altra qualsiasi impresa italiana) aumenta gli utili, beneficiamo di un aumento delle tasse versate, generalmente del pil, e comunque del prestigio nazionale

... il fatto è che nessun tedesco si sogna di dire che VW è una palla al piede e che deve ringraziare i contributi statali etc. etc.

Non si tratta di essere tifosi, ma di riconoscere (coma hanno già altri prima di me) che una grande industria che funziona bene produce un indotto e quindi ricchezza per tutti, cosa che le piccole e medie imprese non riescono a fare. Ricordo inoltre che l'unico ente non pubblico in Italia dove si fa ricerca è il centro ricerche Fiat ...

... intanto,hanno chiuso anche pomigliano d'arco.  ::)

Per una ristrutturazione completa, visto che non lo si poteva chiudere definitivamente (visti i risultati in termini qualitativi peggiori di quelli della Lada URSS) e convertire ad altri usi (c'era un piano, con tanto di mantentimento della forza lavoro)

Come sono bravi gli italiani a sputare addosso alle loro cose sempre e comunque, non lo capirò mai.......

certo che se questa è informazione... :-X :-X :-X :-X

forse non hai letto bene sopra...

... più che leggere quattroruote...
mi sa che dovrò leggere i tuoi post per diventare più informato.

... qui non è questione di sputare o meno... è questione che se uno stato mantiene un'azienda con i nostri soldi... si presume che quando questa azienda riparte con degli utili li investi in italia... dando lavoro agli italiani.

E credo che non lo stia facendo?
I 117 milioni investiti per ri-qualificare pomigliano sono briciole?
Il fatto che, nella sola Torino, stiano cercando almeno un migliaio di ingegneri è niente?

Perchè si vuole vedere solo il lato oscuro della medaglia, che siete, dei Sith?

infatti lo sta ampiamente facendo

Ecco, questo mi preoccupa non poco!

Ma va là......... :P :P :P

e allora è evidente che hai problemi alla vista... oppure capisci quello che vuoi capire...

... problemi alla vista non ne ho perchè ho fatto l'operazione al laser e sono sotto stretto controllo.
Se hanno chiuso è perchè non andava bene.
Se alla fine quattroruote chiude il servizio dicendo che se lo stabilimento a pomigliano non dovesse servire,potrebbe rimanere chiuso per sempre... a me non sembra di capire quello che voglio.

ah beh...bonanotte...

E dal momento che Pomigliano è la maglia nera della qualità, non vedo perchè stupirsi se l'avessero chiuso definitivamente (come è nelle intenzioni).
Se uno rimane a casa perchè lavora col culo (e gli si fa un complimenti, visto che che il 40% delle 147 doveva essere risanato. 40%, in un mondo dove si ragiona in parti per milione...........) ha poco da incazzarsi con l'azienda.

Bum  :o Parti per milione vanno bene per la metrologia, per la chimica, non per il controllo qualità auto, sarebbe uno spreco assurdo  ::) A meno che tu voglia dire 1000, 3000 ppm  8)

1000-3000 ppm vanno giusto bene per i fornitori Iveco, e poi ancora........sono già valori che fanno scattare azioni correttive
Per quelli Fiat si ragiona sotto i 100ppm, e ci stanno dentro ampiamente.
Addirittura quelli giapponesi riescono a consegnare stabilmente con ZERO difetti.

Figuriamoci zero difetti  :o Forse ci sono pochi controlli  ::)
Comunque uasre come unità ppm e poi anche 100 come valore, non è una buona scelta. E' lo 0,1 per mille.

dai claudio non fa' lo che scassamarroni. il tony non ci ha pure lavorato al controllo qualita'? sapra' no di cio' di cui sta parlando?

O forse funzionano bene quelli che hanno loro negli stabilimenti......

Il controllo qualità della Toyota, ad esempio, è portato in tutte le lezioni di management della qualità come esempio ... ogni operatore può fermare l'operazione se trova un difetto e si riparte dopo averlo sradicato ... questo è quel che succede, oltre alle proposte di miglioramento dei processi che arrivano settimanalmente ...

L'ho sentito la sera dopo ... avevo anch'io un dubbio sul fatto di usare "ppm" per la produzione, ma, appunto giovedì scorso -il 31-, una collega di master che produce pezzi per la schermatura termica prima dei FAP ci ha mostrato il loro sistema qualità, l'FMEA (http://it.wikipedia.org/wiki/FMEA) e parlavano di difetti misurati in ppm, ovviamente li trasformano in "milionate" prodotte, se per caso non fanno i milioni fisicamente ...

Il caso, a volte ;)

Su questa frase si potrebbe discutere a non finire,se è vero che pagano le tasse,è pur sempre vero che i soldi per stare in piedi li hanno presi da quelle casse in cui hanno versato.... ::)
Non si fà così...