ilPistone.com

sto pensando che per sostituire l'olio alla mia 997, invece di andare alla Porsche a Pescara, lo faccio io....
il filtro olio l'ho trovato non originale da un ricambista di mia fiducia...l'olio lo pago 10 € al litro invece dei 24 € richiesti dalla porsche...l'unico problema è il timbro sul libretto :-\

cosa dite, è fattibile o potrei avere qualche problema in seguito??!!!

purtroppo il cambio olio non mi coincide col tagliando per motivi tecnici dovuti alla sostituzione del paraolio tra cambio e motore e quindi l'ho fatto a gennaio 2006, mentre il tagliando l'ho fatto ad ottobre 2006.... potrei benissimamente farlo ad ottobre assieme al tagliando "grande" visti i pochi chilometri che ci faccio, però vorrei essere tranquillo ed avere dell'olio fresco nel motore (visto che è reduce sia dal ring che dal mugello)  ;)

Lascia perdere, assolutamente. Fallo in una officina ufficiale Porsche, sia per questioni di materiali (non so che tipo di olio usino loro) che per questioni di controlli che, infine, per questioni di "garanzia". Se un giorno dovesse saltare il motore - visto che in passato è capitato - almeno puoi dire di avere la manutenzione in ordine, se fai da te... ti fanno un bel gancio. Ma perchè non vuoi andare al centro Porsche?

Sono d'accordo.  Non farei certe scelte per risparmiare qualche decina di euro su macchine di quel livello e di quel prezzo. Tappo barbun.... :P 8)

non è una questione di soldi...o meglio, non mi va di dover pagare un olio 24 € quando io lo pago 10 € (e ti assicuro Miki che è lo stessissimo mobil1 che usano loro ;))...in più devo farmi oltre 200 km tra andata e ritorno e, non so perchè, in porsche hanno una lista di attesa di mesi :o :o :o

e poi il cambio dell'olio è un'operazione semplicissima, in tutte le auto che ho e che ho avuto me lo sono cambiato sempre da solo (anche negli autobus)...mi sembra un pò da figli di papà ( :P :P :P :P :P) portare l'auto in officina per la sostituzione ;D 8)

mi hanno detto che l'olio posso portarlo io, ma sotto sotto potrebbero sempre dirmi che, in caso di guasti, il problema, appunto, è stato il mio olio ;)

sono sicuro che, se dovesse scoppiare il motore, anche se l'olio è stato cambiato da loro, troverebbero lo stesso il modo di non pagarti ;)

Sinceramente non sono troppo d'accordo riguardo la sostituzione del motore, nel senso che se salta fuori un difetto riconosciuto ufficialmente, tu sei fregato di sicuro. Poi, se questo aspetto non ti interessa, considera sempre che è indispensabile avere il libretto dei tagliandi in ordine per poter vendere "bene" la macchina ;)

Ma non c'è un Bosch Car Service o Car Point Service dalle tue parti?

di solito fa questo tipo di ragionamenti chi ha una macchina della minchia, (io ad esempio :P ), ma uno con una porsche che mi fa sti discorsi non lo accetto.

e allora non accettarli :P



sì che c'è un bosch car service, ma a cosa mi servirebbe??!!

si risparmia rispetto la rete ufficiale...ma si mantiene la garanzia

sicuro??!!!

quasi sicuramente SI...

e l'olio esausto dove lo butti??
in un prato come fanno tanti???giù per un tombino??

se lo porti dal consorzio oli esausti mi pare ti chiedano soldi...se lo butti nell'ambiente è gratis...ma che mondo lasciamo ai nostri figli???

Io lo porto in un apposito centro di raccolta e non mi chiedono neanche una lira ???

dove hai letto che butterei l'olio esausto nei prati??!! :o :o :o :o :o :o


??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ???

giustamente non sai che ho un'officina interna con un contenitore da 500 lt per l'olio esausto...una volta al mese viene da me il camion del consorzio olio esausto e lo ritira, rilasciandomi regolare bolla ;)

preciso che ho anche un contenitore per i flitri olio e gasolio e un contenitore per le batterie esauste 8)

non ho detto o letto che lo butteresti nei prati.
leggi bene i messaggi altrui oppure interpreti a braccio?

ho chiesto "e l'olio esausto dove lo butti? nei prati come fanno tanti?"



ma ho scritto prima di fare mente locale e rimembrare che hai un bus granturismo...quindi sai dove eliminare l'esausto.
certo che se ti identifichi nei tanti....
ciaooooo

vedi che sei tu che interpreti a braccio??!! ::) ::) ;) ;)

per la precisione ho 35 bus, quindi di olio ne consumo e ne "butto" a quintalate ;)

Si, sicuro al 100%, secondo la direttiva Monti. Qualsiasi officina autorizzata che utilizzi ricambi di qualità equivalente all'originale non fa decadere la garanzia.
E più equivalenti dell'originale dei Bosch si muore........ ;)

dovrò chiedere, anche perchè mi ci servo in un'officina Bosch, quindi.... ;)

l'unica cosa che mi viene il dubbio è sull'effettiva convenienza...sono davvero così economici come dicono?

Non si paga la metà, io ad esempio ho risparmiato 50-60€ su 300€.
Però ho potuto farlo da un meccanico che lavora in SERIO (quello che mi cura l'Alfa) e di cui mi fido.

Sul lavoro fatto bene negli ufficiali non ci scommetterei...

personalmente le cose semplici se sei attrezzatto (buca, contenitori ecc ecc) li farei solo.

Io quoto il dogui, ma l'importante è avere gli strumenti adatti ad ogni tipo di operazione e la coscienza di qullo che si sta facendo.
Io non so se, per esempio, tappo ha una chiave dinamometrica per serrare il bullone sulla coppa, anche se dubito che gli stessi meccanici porsche la usino ::)
In più, io il filtro dell'olio lo prenderei proprio originale, insieme ad un paio di suoi o'ring che di sicuro andranno cambiati.
Sinceramente, io ne avrei le scatole piene di mantenere i concessionari con i prezzi astronomici del service, sia che abbia una 147, per esempio, sia che abbia una 911.

i tappi di scarico dell'olio solitamente sono conici e non si chiudono con la dinamometrica, si portano a battuta e poi si chiudono di 1 giro e 1/2  ;)

??? Guarda che serrare di un giro e mezzo vuol dire applicare una determinata coppia di serraggio.
Per la E36, per esempio, è di 25 Nm per gli M12 bolt (17 mm wrench) e 60 Nm per gli M22 bolt (19 mm wrench)

giusto ;)


mi ripeto: giusto ;)


gli autobus e i pullmini Mercedes hanno i filtri olio e gasolio a cartuccia...quindi bisogna svitare il tappo e sostituirli...sul tappo c'è scritto a che serraggio devono andare, ma le officine "autorizzate" presso i quli mi servo per i primi tagliandi durante il periodo di garanzia non hanno mai usato la chiave dinamometrica ;)

io ho una chiave dinamometrica, ma, vedendo come usano fare le officine autorizzate, io faccio come loro e non la uso :)


conosco benissimo il titolare dell'officina Bosch e, se dovessi decidere di farlo da lui il avoro, non avrei alcun problema a portargli il materiale e pagare solo la mano d'opera ;)

ovvio che voglia dire applicare una determinata coppia di serraggio, ti dico che con un tappo conico fare 1,5 + della battuta vuol dire averlo già piantato a sufficienza.

tappo in tutta onestà e codice alla mano credo tu debba recarti alla Porsche assolutamente non puoi correre il rischio di una contestazione circa la mancata manutenzione

Guarda questo link Vincenzo, trovi tutto e di più riguardo alla legge Monti e anche sui precedenti casi di problemi di garanzie tra case costruttrici e clienti

http://www.netcollins.com/atticonvegno.htm

comunque fossi in te non farei i lavori da solo, la porterei in una officina professionale tipo un Bosch car Service, dai retta.

se possibile questa soluzione mi va bene...l'officina bosch è a meno di 1 km da me....

devo portarci anche la CLS perchè sento un rumore strano provenire dal cofano motore ultimamente (sapevo che MB con le officine Bosch ha stretto un accordo, ma non so cosa riguarda ???)...credo che sia qualche cuscinetto tendicinghia...in questo periodo non ho proprio tempo di andare a Pescara per farla controllare :-\

e allora dai un'occhiata alla legge monti e stampatela, se è il caso, così te la porti dietro all'officina dove ti fai fare i lavori, nel caso abbiano da dire.

Non sono d´accordo con quello che dici per diversi motivi, tute le macchine hanno tecniche molto simili fra loro per cui uno, sia che sia una ferari, Porsche o una Lada, percui far cambiare l´olio (come fanno i figli di papá) solo perché é una Porsche mi sembra un discorso senza senso.
A volte peró, e questo é il mio caso, ognuno (con esperienza si intende) dovrebbe farsi tutte le riparazioni da solo, cosí si evita il pericolo che ad aggiustarti la Porsche in concessionaria sia l´ultimo ragazzino senza esperienza appena arrivato.
Oltre questo, comprarsi una macchina che di diverso da tutte le altre ha soprattutto il motore, e poi farci godere un meccanico sopra anzicché goderci da soli, mi sembra perdersi il piú bello.

se è un discorso di "passione" son d'accordo assolutamente con te... ma se uno lo fa per risparmiare 50 euro di manodopera...  :-X :-X :-X :-X

Credo che il 99% degli automobilisti si faccia cambiare l'olio dal meccanico, accidenti quanti "figli di papà" ci sono in giro ;D

... anche perchè l'olio esausto fa proprio schifo  :-X E poi bisogna essere attrezzati con ponte o fossa, mica è banale.

E poi bisogna smaltirlo, poi bisogna cambiare anche il filtro etc etc...
Insomma, volendo si fa, ma non è che uno debba per forza sentirsi in dovere di farselo da solo... c'è chi non cambia nemmeno una lampadina o le spazzole dei tergicristalli, figuriamoci l'olio.

300 € ;)

Non credo che ti chiedano 300 euro di manodopera per cambiare l'olio, te li chiederanno per il tagliando nel suo insieme, o almeno per una serie di operazioni...

opps, avevo letto male il post di Homer :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[

in effetti i 300 € comprendono il filtro, l'olio (che loro vendono a 12 € ogni mezzo litro - cosa che non ho mai capito ??? - mentre io lo pago 10 € ogni litro) più la manodopera ;)

vincenzo abbi pazienza su un'auto da 90mila euro fossero anche 300 euro di manodopera non penso che ti cambino la vita, no? io ne devo cagare 700 sull'alfa domani...praticamente ho raddoppiato il suo valore! cmq un conto è se lo si fa per passione, in caso contrario mi pare veramente ridicolo andare a risparmiare 50 euro rischiando magari di far pure danni...

Io raddoppio il valore tutte le volte che faccio benzina ;D

hai ragione...ma io voglio farlo un pò per passione e un pò perchè non mi va proprio di dovermi scarpinare oltre 200 km e perdermi una giornata di lavoro per fare un cambio d'olio 8)

;D

LEGEND  ;D ;D ;D

Ho cambiato la frizione ad una Punto Sporting in un Box, molto stretto e scomodo, senza buca o ponte e con pochi attrezzi ed anche non professionali, peró c´é l´ho fatta, é solo questione di buona volontá.

Mi spiace ma non è cosi, anzitutto tutti noi abbiamo un costo orario variabile in bae alla retribuzione.

Ad alcuni costa meno portarla dal meccanico che farlo da sè...

Poi è l'averlo il tempo.......

No, è questione che se uno non lo vuole fare, non si pone nemmeno il problema.
Per esempio c'è chi preferisce studiare l'italiano ;D

La vita è breve, perchè infliggersi tante sofferenze inutili  ??? 8)

Forse per passione?

Parafrasando Manzoni... la passione, se uno non ce l'ha, non se la può mica dare... 8)

Personalmente ho di meglio da fare, meglio per me si capisce.

Caricare la batteria della S2000? ;D

Per esempio  8) ;D

Che poi anche quello... uno che si diverte a fare il cambio dell'olio da solo deve essere per forza più appassionato di uno a cui questo non interessa? Per me sono solo sfumature differenti della stessa cosa. Anni fa mi divertivo a cambiare le pastiglie della Tipo, ora ci pensa la Ford a farlo e la cosa onestamente non mi manca proprio, ma non per questo mi sento meno appassionato.

Sì, appunto, ci manca solo che pretendiamo di decidere le passioni altrui...

ho parlato con l'officina autorizzata bosch questa mattina: mi ha detto che, secondo la legge Monti, lui non dovrebbe avere problemi a tagliandarmi l'auto...si informerà presso un suo "socio", sempre officina autorizzata Bosch, che in più è autorizzata anche Maserati e Ferrari ;)

allora, l'officina bosch mi ha detto che con la megge Monti lui (o altre officine) può farmi il tagliano alla porsche, l'importante è usare materiali originali o equivalenti ;)

te lo stiamo dicendo da 4 pagine  ::) ::) ::) ::)

nessuno mi ha detto che potevo farlo sicuramente, ma avete solo ipotizzato 8)

vendi la porsche non ne sei degno.

e perchè mai??!!

semmai il problema per l'officina bosch dove mi sono rivolto sarebbe trovare i ricambi equivalenti all'originale :-\