ilPistone.com

Un caloroso saluto a tutto il forum da parte di un neoiscritto. Nei bellissimi ricordi della mia infanzia vi è un'auto, quella del mio papà, a mio avviso splendida, sal design affascinante: una Ford Capri prima serie 1.3 xl del 1970. Non mi è successo di vederne in giro in questi anni, e presumo ve ne siano ben pochi esemplari.
Se tra i tanti appassionati di motori di questo forum vi fosse qualcuno che l'ha posseduta, mi farebbe enorme piacere che mi raccontasse la sua esperienza con quest'auto, con riferimento a caratteristiche di guida e un giudizio sull'affidabilità (problemi, durata ecc..). Io ero molto piccolo quando mio padre la rottamò, ed era già vecchia; ricordo che non era molto affidabile, a freddo non andava quasi mai in moto, e spesso si fermava per strada..
Grazie antocipatamente.

L'ha avuta mio padre, ma io dovevo ancora nascere, non era nemmeno sposato...
Era molto bella, ma dice che non andava neanche a spingerla ;D

Magari cerco una foto, quando vado dai miei. Benvenuto ;)

ti ha raccontato una bugia...guarda come si divertiva  ;D
(http://www.dragtimes.com/images/7904-1973-Ford-Capri.jpg)

La Capri è un'auto che ha tutt'ora un sacco di appassionati. Un membro di Evo UK ne ha una con motore TVR V8, credo si diverta parecchio :) Io non ne vedo da molto, però ricordo ne ricordo una a una gara di autocross, non stava dritta neanche in rettilineo :)

Usci' a fine 1968 o inizio 1969; all'epoca facevo il venditore alla Ford.  Ricordo che in effetti le prestazioni non erano certo da sportiva; mi pare avesse i motori delle berline Taunus 12/15m; un 1300 ed un 1500 con , mi pare, 65 e 80 cv, ed un 1700 (che aveva il cofano nero opaco) che di cavalli ne aveva, mi pare, un centinaio. Il 1700 aveva anche una bella strumentazione, che nella 1300/1500 era piuttosto povera. Con il 1700 le prestazioni erano già più soddisfacenti, senza peraltro essere una sportiva bensi' una paciosa berlina con "vestito" da coupé.  Con la 1700 feci parecchi viaggi da Cuneo ad Arluno (vicino a Milano) al deposito Ford, e durante queti viaggi la ricordo come una macchina comoda e abbastanza brillante pe rl'epoca.
Non ricordo di particolari problemi di affidabilità. La meccanica era quella delle berline Taunus, di certo non spinte, e mi pare fossero delle meccaniche robuste.

Appena lasciata la Ford per un lavoro migliore e meglio remunerato, ne ordinai una, 1700, rossa e nera, ma le consegne erano molto lunghe ed io la volevo per Natale, cosi' alla fine optai per una berlina Taunus 15m, (che ricordo non aveva di serie  né servosterzo né servofreno).

La capri mi piaceva tantissimo ai tempi....

(http://www.fordcapri.sk/0001.jpg)
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(http://www.fordcapri.sk/0003.jpg)

ma è il Walt da  giovane  ;D

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(http://www.imagestime.com/out.php/i78580_immag010nt9.jpg) (http://www.imagestime.com/show.php/78580_immag010nt9.jpg)

questa è la terrificante Capri tamarrata di Alghero.

(http://www.imagestime.com/out.php/i78583_0f74508356799c.jpg) (http://www.imagestime.com/show.php/78583_0f74508356799c.jpg)

(http://www.imagestime.com/out.php/i78584_86041dc2785f91.jpg) (http://www.imagestime.com/show.php/78584_86041dc2785f91.jpg)

(http://www.imagestime.com/out.php/i78585_4c6392fac13aea.jpg) (http://www.imagestime.com/show.php/78585_4c6392fac13aea.jpg)

questa è una gemella tamarrata...per il volante io taglierei le mani al proprietario

ma quegli occhiali sono HD Ready o Full HD? quante uscite HDMI hanno?

Ualà, il nuovo televisore per Homer!

bella la capri, ma mi paiceva pure la renault 117!

Pazzesco, tamarrare un'auto così...che crimine!!!

Un grazie di cuore a tutti voi. Chiunque abbia ulteriori esperienze da portare in relazione a questa splendida auto, sarà sempre ben accetto..