ilPistone.com

da www.km77.com

(http://www.km77.com/00/renault/twingo/rs/gra/001.jpg)
(http://www.km77.com/00/renault/twingo/rs/gra/002.jpg)
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Motore 1.6 16V 133CV, cerchi da 17", dischi anche dietro e allestimento estetico. Per ora non si sa molto di più

E' così truzza che non mi dispiace nemmeno!!
Il motore da dove è venuto fuori, è il 116cv potenziato?

poi non e' neanche tanto gay. pero' in nero starebbe meglio.

carina !!

orrida! è leggere almeno?

non quanto una panda 8)

ma secondo voi i cerchi da 17 saranno la misura più piccola omologata? perchè su un'auto del genere imho sn esagerati

Ma ha 33cv in più ;)
Si vocifera un dichiarato di 195 di massima e 7.5 nello 0-100.......e 17.000€ di prezzo (un pò alto imho)

ma la panda se non ci fosse bisognerebbe inventarla! 8)

ok che lo 0-100 dice un casso, ma mi pare cmq troppo basso

Parli con uno che della 100Hp ci ha fatto una malattia....però messa giù così la twingo mi sfagiola. Non a quel prezzo peò....visto che finisce in territtorio GPunto Abarth.....



Oh......c'era solo quello :-\
Beh, conta che già la TCE sta sui 9.3........questa con un terzo dei cv in più e più allungo....non ci andrà molto distante da quel dato

ah, pensavo fosse piu' lenta gia' la tce

9.34" su AUTO
(chiedo venia non ricordo il dato sui 1000m.......)

Quando, nel corso del 2007, parlavano della versione RS e non erano ancora decisi se motore aspirato o turbo, parlavano di tonnellata, come ordine di grandezza ...

http://www.planeterenault.com/news-1074-1597-Des+nouvelles+sur+la+Renault+Twingo+RS.html

http://www.autojournal.fr/actualite-automobile/Renault-Twingo-RS-20734.html

un giorno ci spiegheranno che diavolo se ne fa dei 17'

comunque bel mezzo, potrebbe essere un'ottima alternativa quando cambiero' la mia salva-vita

Per me è brutta.
Però dev'essere divertente.

la nuova twingo fa letteralmente petare, ma potevano fare un furbo restyling della vecchia?
è peggio di una C2

Altre info ... sommarie, ma si parla di peso ...

http://www.autojournal.fr/actualite-automobile/Renault-Twingo-Sport-21768.html

Renault Twingo Sport
Enfin du caractère ! - news du 01/02/2008

Pour marquer l'intérêt de son engagement en Formule 1, Renault a présenté en même temps que la monoplace R28... la nouvelle Twingo Sport. Un joli coup qui n'a pas laissé insensible les premiers observateurs. Il est vrai que son look apparaît plus séduisant que la Twingo "normale". Certains affirment que la Twingo possède enfin un caractère avec cette finition. Le communiqué de Renault le souligne : "Renault propose ainsi un véhicule sportif abordable, qui complète la gamme Renault Sport, aux cotés de ses grandes soeurs, Clio et Mégane Renault Sport. Véritable petite sportive au look affirmé, Twingo Renault Sport a été conçue pour offrir un comportement ludique et de véritables prestations sportives".
En pratique, la Twingo Sport adopte des boucliers redessinés et plus enveloppants, des ailes avant et arrière élargies, des jantes alliages, un becquet et une sortie d'échappement inox ovale.
Néanmoins, tous les fans de bombinettes attendent de connaître la mécanique. Ils ne seront pas déçus !
Les motoristes de la marque au losange ont implanté le bloc 4 cylindres 1 598 cm3 avec une puissance de 133 ch. Les performances non dévoilées devraient toutefois être intéressantes avec un poids total d'environ une tonne.
Les principales concurrentes de la Twingo Sport seront la Citroën C2 VTS (125 ch), la Suzuki Swift Sport (125 ch) et évidemment la prochaine Fiat 500 Abarth annoncée avec 130 ch.
Toutes les informations lors du salon de Genève (6 au 16 mars).

con 130cv non è niente male

Bruttina e con un posteriore inguardabile, ma dev'essere uno spasso: piccola, leggera e potente il giusto. Comunque pensavo avrebbe avuto il 1.2 Turbo un po' pompato, onestamente l'avrei visto meglio di questo 1.6

voglio vederla in nero..o rosso

Cattivella al punto giusto....
Speriamo non gli mettano addosso la solita tonnellata ::)

Domanda: al giorno d'oggi,il peso(inutile a mio parere) molto maggiorato rispetto ad auto del passato(vedi uno turbo) è solo un fattore di sicurezza?
Ignoro altre motivazioni...un peso minore non significa forse prestazioni più brillanti e consumi più ridotti?
Grazie a qualsiasi risposta(sensata) ::)

io sapevo che gli interni,il clima,il servosterzofanno pesare di più...poi sì,anche il fattore sicurezza,con telai più rigidi a livello dell'abitacolo..

La Uno Turbo non la prenderei affatto come riferimento, visto che era fatta col domopack....

Beh...in effetti era una bara volante...però...almeno volava!!!

Che le scocche siano più rigide non c'è dubbio, e meno male. Pazienza il peso. Comunque la twingo non mi piace per nulla.

http://www.youtube.com/v/defVYgeyTY4&rel=1

cosi è ancora piu brutta
:P

secondo me potevano sforzarsi di metterci il doppio scarico, in questa versione imho ci stava bene, tipo io uno scarico per lato li avrei visti benissimo.
inoltre..un tachimetro analogico era chiedere troppo?

doppio scarico e cerchi normali,non bruniti..cmq se viene a 17000..risparmierei un altro pò per prendere la GpAbarth anch'io