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Honda ha rilasciato le immagini ufficiali della nuova Accord e qualche dato tecnico riguardate le motorizzazioni. Il buon 2.2 i-CDTI turbodiesel guadagna 10cv e raggiunge cosi' i 150cv, gia conforme alle normative Euro5. Anche il quattro cilindri benzina 2.4 passa da 190cv a 200cv. Alla base della gamma il 2.0 litri benzina da 156cv.

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(http://www.km77.com/00/honda/accord/gra/002.jpg)
(http://www.km77.com/00/honda/accord/gra/003.jpg)
(http://www.km77.com/00/honda/accord/gra/004.jpg)

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(http://www.km77.com/00/honda/accord/gra/007.jpg)

(http://www.km77.com/00/honda/accord/gra/100.jpg)
(http://www.km77.com/00/honda/accord/gra/101.jpg)

bella la sw

Vero, non e' mica male... carucci anche gli interni....

Carina ... e, sinceramente, non ci voleva molto a farl abella, la SW, visto da cosa partivano anche se il bagagliaio mi aveva impressionato ;D

La coda mi sembra un bel passo avanti rispetto alla precedente, ma il frontale forse lo preferivo prima

Molto incasinata ma comunque interessante all'interno, fuori la berlina mi piaceva più prima, la station invece è molto bella, se la gioca con la nuova Mazda 6, quanto a fascino...

Mmm andrebbero viste dal vivo, perchè la Mazda 6 l'ho vista in foto differenti dalle solite ufficiali e mi è sembrata "meno bella", ci vorrebbe un confronto diretto.

Mamma mia che NASONE... ???  Un'altra "407"! :P

Molto bella dietro la SW. Peccato per il musone, appunto... ::) 

I parafanghi pronunciati e ampi danno più aggressività ma purtroppo necessitano di cerchi da 18", come minimo.
Quelli della foto di lato saran dei 16" e sembrano dei francobolli... ::)
(http://www.km77.com/00/honda/accord/gra/004.jpg)

Il musone temo sia il risultato delle norme riguardo l'urto con pedoni, anche le ultime Peugeot sono così, l'ho notato anche in una 308 la scorsa settimana

chissà quanto costa, ma soprattutto che svalutazione  :-\

ottima quindi per un'acquisto alla mauring. a propo' dov'e' finito?

... gli interni li trovo veramente belli.
Esteticamente preferisco la Mazda 6.

Non mi pare che la nuova Mondeo, e tanto meno la nuova A4, abbiano sto "rompighiacci" davanti!
E ho citato delle t.a.! Se no ci son pure la 3 e la C... ::)
(http://static.blogo.it/autoblog/ford_mondeo_concept_big_01.jpg) (http://img225.imageshack.us/img225/6596/p3npemu9b3jnjmlkpte5nzcjn9.jpg)

Beh andrebbero viste tutte dal vivo, perchè anche la Mondeo dal vivo è bella grossa e le foto possono ingannare un pochino

Io dico che le foto son perfette per far dei confronti, e le relative proporzioni... Come anche le ruote aiutano a capire bene...
Infatti la 407, e pure anche la 159, anche se meno, dal vivo han confermato ciò che si vedeva in fotografia all'inizio...

..... BASSSSSSSSSSSSSSSSSTAAAAAAAAAAAAAAAAAA!

C'è a chi piace averlo lungo ....

eh eh eh... sì sì... :P ;D ;D

La Mazda 6 SW l'ho vista dal vivo, ed è tanto bella quanto in foto ;)

Appunto, l'Audi c'è l'ha corto ...

Ah meno male! E dentro com'è?

Nessuno sta 'criticando' la 6... E infatti pure la foto conferma che non soffre del problema di Cyrano Di Bergerac! :P ;D 
Mooolto bella e proporzionata! Brava Mazda. :)
(http://img253.imageshack.us/img253/2549/006my8.jpg)

Bella bella...
(http://img254.imageshack.us/img254/7095/003qf6.jpg) (http://img253.imageshack.us/img253/8779/004vj9.jpg)

In questa vista è proprio bella accidenti :o

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C'è chi rompe molto di più di Stella, onestamente 8)

Molto corretto ricordarlo, da parte tua  8)

Bella pure l'idea di fare il parafango che si sviluppa fin sul cofano (dove hanno alloggiato i fari)... :)
(http://img253.imageshack.us/img253/8779/004vj9.jpg)

Un pochetto come anche la serie 3 coupè, dove però il taglio del cofano ne delimita lo sviluppo...
(http://www.km77.com/marcas/bmw/2007/serie3/coupe/gra/01.jpg)

Come linea preferisco anch'io la nuova Mazda; come sedili e cruscotto questa Accord non mi sembra affatto male (non ricordo gli interni della Mazda).

Dentro esteticamete molto bella, non ho avuto modo di vedere i materiali in quanto era chiusa, come il 90% delle auto presenti al motorshow!  :-X

La Mazda quando ci si mette lavora davvero alla grande, poco da dire

Dentro, tutte le Mazda son molto belle... Infatti è quella che più si avvicina gli interni Audi (vecchia maniera). 8)

Come direbbe Kaos, andare al motorshow pagando il bigliettone e poi trovare le auto chiuse... sono cose belle :)

Già...è per questo che ci vado solo quando il bigliettone non mi tocca pagarlo! ;)

Infatti è per quello che vado a Ginevra.
Pagare 22€ per vedere delle maiale scosciate e delle auto chiuse........vado in centro il sabato pomeriggio e ottengo lo stesso effetto gratis!

In centro è meglio, che se hai culo le maiale ci stanno e le auto le senti in moto!  ;D

Bravo! ;D

sarà buon, ma è piuttosto indietro come potenza specifica

Come potenza specifica si', pero' del "vecchio" 140 cv ho sempre letto su tutte le riviste un gran bene, in quanto molto elastico ed uno dei più piacevoli della categoria.

Beh la potenza specifica non è tutto ;) quindi se proprio volessero rendere disponibile una maggiore potenza, potrebbero anche aumentare leggermente la cilindrata, giusto per fare un esempio

siam sicuri che sia meglio un motore con alta potenza specifica?

la potenza specifica non è tutto, ma se mancano i cavalli dovrà andare meno delle concorrenti (a parità di altri fattori), non si scappa...capisco la gradevolezza di funzionamento, ma alla fine sono i cavalli che tirano...

Come sempre: dipende dall'uso e dipende dal motore. Il sistema a doppio turbo della 535d ad esempio garantisce una buona potenza specifica e allo stesso tempo una valida erogazione senza buchi. Se vuoi ottenere una elevata potenza specifica con un turbo singolo, si finisce sempre a parlare di coperte troppo corte...

Beh ma anche la concorrenza ha versioni con potenze "normali", non esistono mica solo le 170-180cv. Capisco che possa essere utile una versione più potente, ma alla fine questa fascia di potenza è normalmente la più richiesta ed è normale che spingano soprattutto su quella. Infondo la stanno presentando ora, dai tempo al tempo, chi lo sa!?

stai parlando di un motore che funziona con lo stesso combustibile dei trattori. non la prendi se vuoi tirare. ;D
a parte gli scherzi, pensa alla punto: tutti dicono che il comportamento del 1.3 90cv sia cosi' inutile che preferiscono il 75cv ma con la coppia e la potenza distribuite meglio.

si, ma non andiamo da un eccesso all'altro...ci sono tanti motori 2 litri x 140-150cv, sul mercato ormai da anni, che vanno alla grande anche per sfruttabilità a tutti i regimi...e dei 180cv del 2.0bmw non ho mai sentito lamentele sulla coppia in basso...
Honda propone 200cc in +, e si mantiene sui 150cv (ci credo che è pieno in basso, vorrei anche vedere  ;D ).
Insomma...da honda mi aspettavo effetti speciali, qualcosa di più incazzato!

e invece e' ottima come politica: vuoi il motore incazzato? compra benza!
(che poi cmq 150 cv su una berlina van piu' che bene.)

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Silenziosità, regolarità e mancanza totale di vibrazioni, mi permetto di aggiungere. A me era piaciuto davvero tanto quando lo provai... e per il genere di macchina non era affatto carente in prestazioni.

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era :P

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osservando le foto e senza leggere 4 pagine di interventi, esprimo la mia opinione a caldo:
gradisco più la wagon della berlina, la quale dietro ricorda la Mazda 6.
sempre riguardo la 4P, subisce l'effetto Tigra, ossia ha molto spazio tra le ruote ed i passaruota (quali cerchi ha la versione in foto? 16 a spalla alta???).
nulla che 4 bei cerchi da 18" non possa risolvere...beninteso.

considerando l'euro5 l'aumento di peso che penso sarà comune a questa Accord come alle concorrenti, quell'iniezione di cv e spero anche di kgm servirà a recuperare brillantezza.
ben venga allora

Molto bella, ancora una volta la Honda con la sua Accord fa centro. Ha un rapporto prezzo/contenuti irraggiungibile per la concorrenza.

Smettila di fare l'avvocato Honda  :P
Comunque a me non entusiasma, mi piacciono invece la FRV, la CRV e la Nuova Jazz. Sono curioso di "auscultare" il turbodiesel rinnovato, che mi pare abbia nuovi iniettori piezo.