ilPistone.com

... è il dubbio di un mio amico che vorrebbe prendersi una piccolina un pò pepata.
Chiaramente le differenze estetiche sono problemi suoi,ma a livello tecnico e piacere di guida cosa consigliereste.
Tenete presente che,dalle mie parti di rettilinei non ce ne sono molti.

Clio RS  ;)




Così anticipo Emi  :P :P

Punto Abarth

assolutamente

beh non sono proprio comparabili secondo me, dimensioni e motori diversi.....
in ogni caso preferirei la Punto Abarth, col motore Turbo

abbbarth abbbomba!

È un po' il mio stesso dilemma, anche se nel mio caso è solo immaginario...attualmente propenderei per la punto abarth anche se una swift arancio esteticamente mi piace di più...tecnicamente non so però...

sono auto diverse, pare che la swft sia un bel giocattolino, la punto non è male,

alla fine prendere un clio RS :P

o una w123 stescion ;D

eh che vuoi che sia?
Costa solo 22 mila e passa euro, confronto ai 16 della swift sport e ai 17.800 della abarth...oltre ad avere un motore che ormai pare un po' bolso, soprattutto a regimi normali
::) ::) ::) ::)

coem hai certamente capito quella della clio era una battuta, tra punto e swift andrei di swift perchè pare sia un kart, ma la scelta è dura.

:P :P :P :P

Effettivamente è un bel dilemma... ::) 
Propenderei per la Abarth, anche per un discorso di rivendibilità (eh lo so, non c'entra nulla, ma prima poi...).

Punto senza dubbio...
Oltre al fatto che mi piace molto di più,per 1800 euro di differenza rispetto alla swift ho tutta un'altra macchina..

anche per me Gpunto Abarth senza dubbio

Io preferirei la Swift, che dovrebbe costare anche meno comunque.

Io andrei di Swift.
qua sul pistone l'aveva presa l'utente Alfo, affiancando la STI già in suo possesso.
recupera il thread...o mandagli un PM.

della sportività e del divertimento dell'auto era assai soddisfatto.

Abarth-izzati! ;D

... già ai tempi,prima di prendere la 500 la swift mi attizzava... e parecchio,soprattutto per l'ottimo rapporto qualità prezzo.
Provai il 1.3 e già si sentiva che in strada poteva dire la sua,ma alla fine,spinto anche dalla mia dolce metà,ho optato per la 500...
Domani vado con questo mio amico a provare la versione sport e sento anche con che scontistica lavorano in suzuki.
La abarth,per adesso,ha un problema parecchio grosso... solo per vederla ci dobbiamo fare 200 km.  :-\

confermo, Alfo ce l'ha, e ce l'ha ancora (tra l'altro per ora a parte lo scarico l'ha tenuta originale ... i lche é un vero miracolo!!!); ci ho girato con lui di recente per andare a fare un corso ... é divertente, e non poco; é una di quelle auto che usi al 100% da subito, senza difficoltà; certo non ha un gran motore; é vuotina; frulla ... ma non spinge tanto. L'assetto é una figata, "spendola" che é una meraviglia, assomiglia molto al culetto dei peugeot gti/rallye/rc; credo pero' che la Abarth sia superiore come auto .. di sicuro a livello prestazioni (con benza 98 e tastino sport attaccato) ...

Data la piccola differenza di prezzo andrei di GPunto Abarth, moto più "macchina", probabilmente meno divertente ma con un motore più pieno,meglio rifinita e più spaziosa... Pare però che facciano ottimi sconti su Swift Sport, quindi bisogna anche vedere a che prezzo la si porta a casa... tra una Swift a 15k e una Abarth a 18k, prenderei la prima a questo punto.

... diciamo che è la sua stessa analisi.
A listino prenderebbe la abarth,ma c'è da vedere con gli sconti e le agevolazioni suzuki dove si va a finire...alle 17 abbiamo l'appuntamento.  8)

allora? avete visto?

...si... siamo andati a provare la swift sport... viene via,senza permuta,a 15000€ tondi tondi.
La macchina è bella... con di serie tutto quello che serve e con un assetto e un telaio che danno l'idea di sopportare molti più cavalli.
Cambio e sterzo molto validi... peccato che non abbia la sesta e che alcune plastiche siano veramente sottotono.
Bellissimo il posteriore con lo scarico doppio... abbastanza comoda per essere una sportivetta,ma in autostrada ad andature poco superiori al codice... il motore si sente... e alla lunga,potrebbe dar fastidio.
Mercoledì andiamo a milano a vedere la punto.

IMHO un bel suono di un benzina che frulla non darà mai fastidio a un appassionato...

anche perchè non so quanto il 1.4 turbo della abarth sia silenzioso.. ::)

però anche un bel turbo ha un sound che prende...

anche a me piace ;D certo..se tutte le mattine devo farmi la tangenziale per andare a lavorare e sento un baccano enorme..ma,come dico spesso,sono abituato ad una skoda di 10 anni fa,a 3000 giri devi alzare mooolto la voce ;D

vista ieri parcheggiata sotto casa la prima Abarth...bianca...non so neanche se siano disponibili altri colori...bella tamarra però  :D

Un motore che fa casino ad alte velocità è un buon deterrente contro gli autovelox........

... e ci mancherebbe... solo che,secondo me,chiede un pò troppo la sesta.

... dovrebbe esserci anche nera e rossa,ma,su una abarth,secondo me,il colore d'obbligo è il bianco.

vista rossa,in un concessionario dalle parti mie..meglio bianca,rossa sembra una normale T-jet

Secondo me il colore che sta meglio sulla GPA è il nero, con i cerchi catenabili, guardate che bella  ;D

http://www.putfile.com/0skizzoide0/images/169707

Alla fine il tuo amico cosa ha deciso?

ahahahahahah

... stamattina ordine fatto per una Punto abarth
Bianca con kit estetico,tappo benzina con serratura... che cazzata non metterlo di serie e bracciolo.

bella davvero così! a quando il kit esseesse? :)

... spero per lui a mai... visto che se deve spendere quei soldi sarebbe stato meglio prendere una Clio  8) 8) 8)

lo sai che ti amo!

... anche io...  :-*

Allora Paolo?
Hai cambiato idea sull'inutilità di una segmento C per te dopo aver guidato la mia o resti della tua idea?

IMHO resta della sua idea...mettere il motore della tua dentro una Swift o una Panda  ;D ;D ;D

paolone ha bisogno di una classe D raffinata come la nuova A4 full optional.

o una nuova accord tourer.

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perchè con 200cv è una goduria una seg. C???

son auto da 1500kg, pachidermi che vanno bene per farci i viaggi mia per tirarci.

Sotto i 280cv son tutte fiacche.

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Certo, i cavalli più sono meglio è, ma per divertirsi magari ne bastano 100, sul mezzo giusto... ;)

anch'io mi diverto in curva,ma se arrivo sotto più forte,ed esco più forte mi diverto molto di più....

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tu hai parlato di secondi 0-100,non ti peso/potenza. :P

Non peserà mica così tanto la Golf di Kaos ???
Per contro, di macchine con 130cv su 1000kg cosa c'è adesso?

Su quattroruote per la GTI danno un peso di 1378kg senza conducente, quindi non siamo lontani dai 1500.

Purtroppo si  :-\


Panda 100hp?
Twingo RS?
Abarth 500?

Beh insomma, ci sono più di 100 kg, il conducente è da aggiungere anche ai 1000kg (presunti) dell'altra...

La Panda, per l'appunto, ha 100 cavalli, non 130.
Twingo e 500 potrebbero invece andare bene, se pesano così.

Paolo ti ripeto nel misto una C da 200cv è divertentina se prendi un qualcosa già di specilaisitco tipo r27.

Con una B da 100/130cv non ti diverti perchè pesano pochissimo meno e non vanno una ceppa.

Se ti vuoi divertire devi prenderti una clio rs e metterci gomme e assetto giusto .

Una golf è pesante e grossa  anche con gomme e assetto non la sentirai mai a suo agio.

fidati di moi!

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ok , ma allora ti consiglio impianto frenante e sospensioni di buona fattura.

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personalmente ritengo la scelta delle pastiglie non più di una componente dell'impianto.

tubi in treccia un buon olio (a prescindere dal dot d'appartenenza) in primis poi il resto.

secondo me è molto importante il rapporto peso potenza...
nn dimentikiamoci d auto come elise ed exige ke grazie a peso e dimensioni ridotte, anke se nn dispongono d potenze fuori dal comune riescono ad avere prestazioni mozzafiato, e nel misto danno paga a molte supercar...
x fare un esempio: secondo me la 500 ss avrà prestazioni mooooolto simili a quelle della punto ss...

ok ma qui parliamo di auto normali con 4posti ,bagagliaio ecc ecc

e sotto i 1100kg non trovi nulla....

E poi il mito delle Lotus leggere è vero sino a un certo punto, una exige s è sui 1000kg.. certo una s1 è sui 730  ;D ;)

Non so che concetto abbiate di divertimento,forse sono io che ho esperienza limitata.Però vi assicuro che con la mia 145 1.6 TS 120 cv mi diverto davvero tanto,almeno considerando il reparto motore.Certo non avrà uno sterzo super diretto o un assetto granitico,ma il rapporto peso potenza è abbastanza soddisfacente (lo zero cento Auto lo cronometrò in 9,5 sec...).

appunto dipende da cosa si intende x divertimento...
ank'io m divertivo tantissimo cn il pandino d mio nonno, ma nn ha niente a ke vedere cn il concetto d puro piacere d guida....

Ma si...io ho una mini dell'89...è divertentissima,ma è anche fermissima (o comunque il gruppo cambio motore non è molto sportivo..)

Mah, più o meno sono nelle tue stesse condizioni (un po' meno CV ma anche qualche kg in meno) ma devo dire che il motore non è certo la parte divertente dell'insieme, anche se fa il vituperato 0-100 in 9 e qualcosa (che in fondo non è niente di speciale...).
Per macchine come queste, concordo col Losna, il divertimento inizia quando la strada comincia a curvare.

e certo....ha guidato la gti per 150 km anche sulla strada del S.Bernardino e si fida di te....

per quello ho provato pure un r32 se proprio lo vuoi sapere...

Ma alla fine cos'è ?? una tranquilla berlina , con 200cv ma con assetto e freni poco marcatamente sportivi, non bastano i 18" per fare un auto sportiva!!
è pesante.

Ripeto una normale gtd assetto sport tipotrebbe darè biada!!
Una r27 è più godibile in curva, forse più difficile ma più godosa,idem una swift sport ecc ecc

Più probabile che l'abbia guidata sul suo fratello maggiore ;)

ma piantala di scrivere ste cagate per favore....il motore non è valido?no certo fa schifo....miglior 2 litri del mondo 2007....i freni sono eccellenti, usati in pista al Ring per 2 giri filati (42 km) e neanche il minimo cedimento.....
Tu avrai provato anche una R32 o direttamente il Daitarn 3 ma per come guidi tu vale zero, avrai anche la Elise adesso ma questo non fa di te un pilota automaticamente quindi lascia perdere va.

Non vedo perché una GTD, che è la stessa macchina ma con 30 cv in meno, dovrebbe dargli la biada ???
A parità di "pilota" s'intende...

Peraltro, sul discorso concordo abbastanza, non dubito che sia una macchina molto efficace, ma penso che un'auto più leggera (anche se meno potente) nel misto diverta di più, indipendentemente da "chi arriva prima".

Sicuramente questa GTI è la migliore dopo quella storica (anche e soprattutto perché la prima è stata la... prima), la 30 anniversario poi, con 230 CV, deve essere una bestiolina mica da ridere.

quello è sicuro ma di macchine più leggere ormai (elise e affini escluse che sono poco sfruttabili) ci sono solo le piccole sportivette tipo appunto la swift...il fatto è che seppure pesano almeno 250/300 kg in meno anche un turbo e 80 cavalli in meno fanno una bella differenza

guarda hoprovato il tuo motore nella versione S3.
L'audi ad esempio anche a detta del proprietari non è sportiva è una media brillante!

Ripeto come autovà più che bene, ma da qui a dire che sul misto è una furia ce ne passa.

Oltre al peso consideriamo l'altezza del baricentro, la stessa altezza del motore ecc ecc

Ripeto sul dritto e sullo sparo ci può stare ma nel resto si difende.

E poi paicere di guida sportiva e TA sono due cose che difficilemnte vanno a braccietto, sicuramente ci si diverte di più con una 130i nelle curve.

Braccetto, come quello della sospensione ...
Dogui, il meglio è nemico del bene, a Losna serve un'auto divertente, non la più divertente ...

cioe' il losna sta chiedendo un parere su auto da meno di 20mila euro e voi gli proponete l'elise? eh beh!

secondo me meglio la piu' leggera. tanto per cambiare

io nella discussione mi sono un pò perso perchè dopo le cazzate del dogui ho smesso di leggere...

cmq alla fine (magari ripeto il concetto espresso da qualcun'altro) valuterei anche una C2 Vts, leggera con un motore discretamente potente e con un handling decisamente divertente

nn m sembra tutta sta gran mekkina la c2 vts...
a questo punto molto mejo una swift...
e xke no un gpunto cn il t-jet...

Non è che per caso ti riesce di scrivere come tutti gli altri? Non ci mandiamo mica degli sms qui.

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The ultimate solution 8)

è la forza dell'abitudine...comunque scriverò in modo comprensibile...

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Losna, perchè hai scartato la 500 ?

Sono curioso anche io
E ripropongo una domanda che ho fatto qualche pagina fa ma non mi sembra abbia avuto risposta:
Perché nella lista non c'è la Mini Cooper (non "S")? Mi sembra che abbia caratteristiche in linea con le altre... forse per il prezzo?

bhè losna,

alla fine vedo un pregio nelle 4 porte della panda e i difetti da te citati sono imho trascurabili per quanto riguarda la C2, alla strumentazione ci si abitua, l'estetica della 500 è un discorso diverso se ti serve non apparire troppo scugnizzu quando vai dai clienti.

visto il lotto delle pretendenti vedo fuori la panda e bisognerebbe capire come va la 500

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Come pensavo, allora è inutile che provi la Panda IMHO. Tu però ti dovresti seriamente prendere una BMW serie 1 5 porte, salvi capra e cavoli, e crepi l'avarizia  8)

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*sorriso diabboolico*

Allora sono curioso di sapere, secondo me non è che irrigidendo/gommando puoi cambiare troppo il carattere di un'auto, e la Panda è proprio poco divertente. Ma spero di sbagliarmi, magari una 100 Hp come auto da usare per lavoro può andare bene anche a me.

la C2 VTS non so se esiste 4 porte.......??
Comunque preferirei mille volte la Swift a questa, non mi piace proprio esteticamente

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si, è stata anche abbassata.

basta vedere la differenza abissale che c'era all'epoca tra le ibiza normali e quella che avevo io con l'allestimento sport, come dal giorno alla notte.....delle barche ondeggianti e una stanga di ferro

;D ;D

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beh vabè io poi avevo messo i 16, coi 15 era un po' meno legnosa
;D

Io sulla c2 ci ho messo quelle universali e sono riuscito a portarmi in vacanza tutta sta roba,
(http://calume06.interfree.it/Y2006/IDX_100/dcp_3325.jpg)(http://calume06.interfree.it/Y2006/IDX_100/dcp_3317.jpg)
comprese le biciclette.. questo per chi ritenesse insufficiente il bagagliaio della c2
;D

Ha detto le "bare", non "barre".
Comunque l'uso è poi lo stesso...

Anche gli alberi ?  ;D

ovvio, anche il camper e la roulotte  ;D ;D

la C2 esiste solo 3p, a 5p puoi prendere la C3, ma mi pare esista solo la VTR col 1600 da 110 Cv e cambio automatico robotizzato.

io come piccola sportiva divertente consiglio la SportKa.
ha molte frecce al suo arco (prezzo, leggerezza, bontà di sterzo cambio ed assetto), ma è un progetto che risale al 1996, quindi va a finire che compri un'auto di 12 anni fa.
dentro è piccola, per 4 persone, il bagagliaio è scarso.
sicurezza passiva?
mmmmhhh GRAT GRAT....
rivendibilità?? ad amatori, ritengo.

nel novero delle tue scelte io spingo per la Swift Sport.
è la più caruccia.

sennò cerchi un'Honda Integra Type R (1168 kg rilevati da "Auto") più o meno (ab)usata e ti togli i pensieri.
certo è scomoda, rombosa, non è piccola (434cm)...ma è la miglior TA di sempre secondo EVO.
caghiamola....via!!!

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prendi la MiTo  ;D ;D ;D

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ma un civic type R serie precedente a quella attuale?

Puoi sempre prenderla nuova d'importazione, con guida a destra ;D

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burp... cmq viaggiava da bestia...l'ideale sarebbe un VTi EK4 ma han kmaggi allucinanti per le sue esigenze...

anch'io pensavo a quella ma i km sono una discriminante...

in ambiente di Integristi- Hondisti "hardcore" si parla di un latiifondista altoatesino che colleziona Delta Integrale ed Integra Type R.
di questa nel 2007 ne aveva 12, 4 prima serie, 7 seconda serie, una gialla proveniente dal mercato svizzero (quella nipponica con i gruppi ottici rettangolari allungati...), tutte immatricolate ed in buona parte a basso chilometraggio.
è uno che scommesse sulla possibilità di diventare "instant classic" dell'Integra.