ilPistone.com

Cari pistoniani,

Oggi su tutto il nord nebbione come non se ne vedevano da anni. E m'bhè? Ne ho fatta di strada nella nebbia... vado tranquillo come sempre e mi cucco i soliti 130 Km di autostrada. Per strada però mi rendo conto che il numero di ingnoranti ultimamente è salito a dismisura. Metà delle macchine e dei camion che incontro hanno fendinebbia davanti e dietro spenti :o :o :o
Tralascio il fatto che quelli con i fendinebbia spenti avevano anche qualche lampada di posizione o anabbagliante bruciata.

Ma porca di quella...... qualcuno ha spiegato a questo branco di dementi che quel simbolo con la "scodella fumante in via di ribaltamento" non serve a tenere stabile la tazza di caffè sul cruscotto. Si chiamano FENDINEBBIA, servono a fare si che un TIR carico di incudini non ti parcheggi sul posto del passeggero perchè presumibilmente è riuscito a vederti prima di montarti addosso.

Stasera al TG parleranno di NEBBIA ASSASSINA e proporranno di bloccare la circolazione in tutto il Nord Italia quando c'è pericolo di foschie. Io parlerei di automobilista pxxxa!!

Voi che ne pensate??

Io stamattina ne ho trovato uno con le luci spente....e ovviamente auto grigia ::)
Ci mancava solo un sottofondo di Battisti

Idem, 207 grigia a luci spente. Yaris verso blu con solo i fendinebbia ....

Embeh... Regolare, no? ::)

Io invece mi sono reso conto ieri, più di tante altre volte in cui avevo notato il fenomeno, di quanta merda ci tabacchiamo in Pianura Padana sotto i 1000 m (circa) s.l.m.

Sono andato sull'appennino a farmi l'ultima sciata dell'anno, sopra i 1500, la giornata era splendida, con un bellissimo cielo terso.
Guardando giù si vedeva la nuvola nera dello smog, e scendendo con la macchina ci siamo accorti piuttosto bene della differenza, entrando in quella che dal basso sembrerebbe solo foschia, mentre in realtà è la nuvola nera dell'inquinamento.
Fenomeno favorito da alta pressione, assenza di vento e precipitazioni.

Servono a qualcosa i blocchi del traffico veicolare privato, sì sì...

E poi ci stupiamo se capitano le stragi come sulla A21.

Anzi, io mi stupisco che ci siano così poche stragi.

Ieri a Lugano c'era una nebbia stranissima, bassa, in pratica arrivava ad un'altezza di pochi metri. Si sentiva la sirena di una barca dal lago, improvvisamente è sbucata dal nulla a una quindicina di metri dalla riva, non mi era mai capitato di vedere un fenomeno simile a Lugano.

EH?

L'aria puzza, oltre ai problemi di visibilità. Voglio andare a stare in Liguria  ::)

i fendinebbia anteriori trovo che siano inutili.

di quelli posteriori,io invece trovo se ne faccia sempre abuso al di fuori dell'autostrada.gente che alla prima comparsa di nebbia,accendi i retronebbia e li tiene accesi finchè non è in garage,incurante del fatto che dietro c'è qualcuno a cui da fastidio.

in autostrada servono eccome invece,sempre che dietro non si abbia nessuno.purtroppo di dementi che in autostrada con la nebbia,si piazzano comunque oltre i 100 km/h senza vedere oltre il proprio cofano,è pieno...io non per niente,preferisco starmene in prima corsia ai 50,che almeno li,chi vuol fare la roulette russa con la propria vita,non viene.

Non è vietato usare solo i fendinebbia... ::)

Sono d'accordo con te, bisogna avere testa nell'usarli, se , anche in autostrada, siamo tutti tranquilli in coda,
perchè cavolo dobbiamo darci fastidio l'un l'altro? Per non parlare (e c'è un trhead dedicato a questo: un vaffa a..)
di quelli che la nebbia ce l'hanno in testa.... :P

l'ho aperto io quel thread. ;D

se è per quello non è vietato neanche scaccolarsi in pubblico, ma non è particolarmente bello da vedere ...

Tra parentesi, sulla mia i fendinebbia non si accendono se non ci sono accesi gli anabbaglianti ...

secondo me dipende dalla macchina..con la mia vedo quei due metri di più,anche nel caligo fisso.con la matiz di un amico,non c'è differenza tra accenderl io meno

Beh, questo non me lo ricordavo!! ;D ::) ::)

i retronebbia sono indispensabili nella nebbia ma quelli davanti sinceramente li ho sempre trovati inutili. anzi magari sono utili sulle statali per farsi vedere ma non allungano la visibilità di 1 cm ::)

Certo, i fendinebbia DI GIORNO sono assolutamente inutili per vedere. Dirò di più, si potrebbero spegnere tranquillamente anche gli anabbaglianti tanto anche con quelli non si vede niente di più. Servono solo di notte a vedere qualche cosina di più, soprattutto verso i bordi della strada.

Fermo restando quanto sopra, bisogna dire che con meno di 100 m di visibilità l'unica possibilità per salvare la pelle è farsi vedere dagli altri. E quindi bisogna accendere tutto il possibile sia davanti che soprattutto dietro. Personalmente addirittura, non capisco perchè non si rendano obbligatori i fendinebbia posteriori doppi.... Mi pare che averne due (dx e sn) sia addirittura vietato in Italia  ::) Quando si vede un solo fendinebbia e nessuna luce di posizione non si capisce mai se:
- è una moto  :o :-X
- è una macchina con una luce di posizione fulminata :-X e fendinebbia spento  :-\(la destra o la sinistra?, cioè da che parte la schivo? :-[)
- è una macchina distante di cui si vede solo il fendinebbia  ::)

Se ne mettessero due, almeno qualche suggeriemnto in più ci sarebbe....

Non credo che siano vietati i due retronebbia, semplicemente non sono obbligatori, ci sono auto che ne hanno due.

(peraltro sul discorso concordo, anche per me sarebbero meglio due obbligatori, così come sarebbe meglio che la gente li usasse solo quando serve).

Gli anabbaglianti accesi di giorno con la nebbia sono assolutamente indispensabili PER FARSI VEDERE DAGLI ALTRI!

I retronebbia accesi di notte o di giorno quando hai un'altra auto dietro sono inutili e fastidiossimi per chi ti segue ...

A qaunto mi consta, poi l'uso sia dei fendinebbia che dei retronebbia è poribito nei centri abitati.

se c'e' nebbia e ti da' fastidio il retronebbia di chi ti precede, significa che non stai rispettando la distanza di sicurezza...

a 50 all'ora dovrei stare a 50 metri da chi mi precede?

::)

Oltre al fatto che potrebbe esserci una nebbia tale da consigliare l'uso del retronebbia perché si è poco visibili da lontano, ma non tanto fitta da renderlo necessario sulle distanze brevi, nel qual caso meglio spegnerlo quando c'è qualcuno vicino...

QUOTONE!

Mi hai rubato le parole...... :)


Se ti dan fastidio è perché sei troppo vicino.

Grazie per aumentare la tua distanza di sicurezza.

Con la nebbia, il terreno è anche umido, magari sottozero. Se vuoi evitare di tamponare un ostacolo improvviso, si, 50 metri a 50 km/h non è troppo distante.

Io aggiungerei anche un po' di melma e qualche carcassa di animale sull'asfalto, 100 metri potrebbero bastare ;D
E poi come si fa a stare a 50 metri da un ostacolo improvviso? Se è improvviso mica lo vedo prima ;D

Sù, a meno che la nebbia non sia fittissima (nel qual caso si procede anche a meno di 50km/h, volendo), a una distanza di 50 metri si vedono già anche le luci di posizione senza che sia necessario il retronebbia.
Se la macchina che segue è a distanza "normale", il retronebbia tanto vale spegnerlo, perché si è comunque visibili. Anzi, spegnendolo si rendono anche più evidenti gli stop in caso di frenata.

... credo che a molti qui non sia chiara la differenza tra "nebbia" e "foschia". Per i padani, chiamasi nebbia quella robba spessa spessa fitta fitta che non ti fa vedere ad un palmo dal naso. Quando c'è buio, si vede al massimo a 10 metri di distanza: il resto si chiama foschia. In qualle condizioni, la velocità massima col buio può arrivare a 30 km/h. In questi casi, si formano sulle strade provinciali dei "trenini" di auto, in cui ognuno aiuta l'altro a vedere. Per speigarmi meglio, io lavoro a 8 km da dove abito. Quando c'è nebbia, molte volte impiego più di mezz'ora ad arrivare a casa. In quelle condizioni la vera distanza di sicurezza è stare più vicino possibile alla macchina che ti precede, che però ti deve fare il favore di spegnere i retronebbia. Questa (IMHO) è la cultura della nebbia, il resto sono mene ...

a dire il vero il problema non èla nebbia in sè.

perchè generlamente quando sei dentro vai piano e seipiù attento.

il vero pericolo èilbanco improvviso.

cioè quando tu fai le sorprese? ;D

Se a 50 metri vedi le posizini non è nebbia! È foschia.  :P

... ecco, infatti .....

Ma a qualcuno evidentemente piace andare in giro con l'auto che sembra un albero di Natale, fregandosene del fatto che ciò possa recare fastidio agli altri ...

Hai ragione. Abitando in padania, so cosa intendi.

Ma non vedere le uscite autostradali anche se tieni la corsia di destra......

... infatti, in quelle condizioni le autostrade andrebbero chiuse, (IMHO)

stamattina sull'A4 c'era un discreto nebbione specie tra bordo d'ale e carisio... devo dire che i postumi del botto si fan sentire in questi casi, a un certo punto nel vuoto ho avvertito una strana sensazione e mi son piazzato in corsia di dx a 80 all'ora... anche se si vedicchiava abbastanza  :-\ :-\ :-\ cmq non capisco perchè la gente giri con i retro e fendinebbia accesi al 15 di agosto e poi li tengan spenti in giorni come questi...  >:( >:( >:(

esiste la soluzione delle safety car.

ma ripeto il problema sono i banchi

e gia con i pois sull'asfalto è molto più semplice capire la visibilità

venerdì sera c'era mega nebbione (ero proprio in veneto) e la visibilità era di forse 30 metri. in statale ho messo la quinta e stavo sui 70-80 all'ora. sarei andato anche più piano, ma già sapevo che questo sarebbe stato pericoloso: la gente se ne frega perchè tanto conosce la strada e va comunque oltre i cento.
infatti dopo pochi metri mi arriva il testadiminchia che mi si pianta a 2 metri dal culo, roba che se devo fare la frenata improvvisa mi ritrovo in mezzo al sandwich. in quel caso non mi interessa di non arrecare fastidio al testadiminchia, anzi, spero che il retronebbia gli dia fastidio e mi si scolli un po' dal culo.

Hai afferrato.

.... vedi che hai capito bene cosa intendo per "cultura della nebbia"....

basta che non appena ce l'hai dietro,lo spegni il retronebbia....c'è gente che lo tiene acceso fino al garage. ::)

Queste spiegazioni mi sembrano piuttosto assurde, se c'è il nebbione che si vede a 30m il retronebbia smette di dare fastidio se si tiene una distanza di 10m, se quello che hai dietro ti si pianta a 1m merita di beccarsi in faccia tutti gli antinebbia di questo mondo. Anzi, magari al posto di fare il trenino di pg a 2 metri l'uno dall'altro per non perdere il contatto visivo lo si fa stando a 15m, che sicuramente non aumenta il pericolo...

Alle volte mi chiedo se sono io che sono impazzito, se siete voi che pigliate per il culo; alla terza ipotesi mi rifuuto di pensare.

Le accendo tutte e tre! :P ;D

certi retronebbia danno noia anche a 20 m,e se vedo a 30m io manco la chiamo nebbia...perchè un fanale lo vedi già da 40-50...

Io mi riferivo al trenino di pg (da non confondere con altri trenini praticati in ambienti di persone dai costumi sessuali "moderni"), cioé al fatto che quando c'è il nebbione da paura si viaggia incolonnati a bassissima velocità: dire che in queste condizioni bisognerebbe spegnere il retronebbia perché l'auto così l'auto che ti segue non viene disturbata mi sembra una barzelletta, se c'è un nebbione così da paura sei disturbato solo se stai a 2 metri da chi ti precede, se stai a 5 metri non c'è più disturbo, se invece c'è ancora stai a 10 metri, in pratica stai alla distanza oltre la quale non c'è più disturbo: maggiore è questa distanza minore è il pericolo. Non mi sembra una cosa così assurda...

Scusa, ma come fai a stabilire se a 10mt non c'è più disturbo? A me il contrasto tra il grigio "fosforescente" tipico della nebbia di giorno con il rosso acceso dei retronebbia da moltissimo fastidio anche a quelle distanze...

io trovo difficile mantenere la distanza con la nebbia,si va talmente piano e ci son talmente tanti beoti pronti a frenare ad ogni cosa,che 10m li tieni per non più di 1 km secondo me...vedo per lo meno nelle statali trafficate che è così

Allora stai più lontano...

lo sto già di mio, e infatti nemmeno io concordo con la teoria del trenino.

Quello che ancora non mi spieghi è come tu faccia a stabilire che dopo 10mt non da più fastidio.

Possono essere 10, possono essere 100, se sono 100 significa che non c'è nebbia, quindi è inutile tenerlo acceso. In ogni caso il codice della strada dice che la distanza di sicurezza deve essere di 25m se la velocità è di 50 km/h...

Io i retro nebbia non li accendo mai.
Solo se c'è una nebbia effettivamente fitta, ma tanto! E se non ho nessuno dietro... Nelle strade comuni ciò è impossibile praticamente...

Parte da 2, poi passa a 5, poi passa a 10, ma se anche a 10 c'è disturbo, andrai a -esempio- 12,5 o 14,33333 ...

La pratica del "trenino" me l'avevano spiegata in Polesine e veniva praticata ... ma è chiaro che se c'è qualcuno dietro si dovrebbe spegnere ...

sì, in effetti da quelle parti la usano... ;D

Posto che a mio parere trovo poca utilità nell'uso dei fendinebbia, di solito accendo sia gli anteriori che i posteriori quando c'è nebbia almeno "importante" e non ho nessuno né davanti né dietro (o accendo solo gli anteriori se ho qualcuno dietro e nessuno davanti), e lo faccio solo per farmi vedere.

Ah, tra l'altro pure quelli davanti accendo pochissimo, quasi mai, salvo non vederci a 5 metri... ::)

Io li accendo talmente di rado, che non mi funziona più il pulsante! :o :o :o
Forse perchè nella mia zona pedecollinare si può parlare di nebbia 5 giorni l'anno
e negli altri 360 è solo foschia ed inquinamento. :P

E l'ultimo giorno che manca? ::) ;)

Giornata di sole!!! :P :P :P :P
Dai, ogni tanto succede anche in Padania! ;D ;D ;D

No chiedevo visto che quest'anno ne abbiamo 366 di giorni e tu ne avevi calcolati uno di meno... ;D

Si , carissimo, avevo capito. :P :P :P
Infatti ti ho risposto. 8)

... come è inutile tenere accesi i retronebbia quando vai piano e hai dietro un'altra auto. Ripeto, quando c'è nebbia, si va mooolto più piano di 50 km/h

i fendinebbia dietro sono roba da babbeo, mica come quelli davanti che sono da macho.

io non li accendo mai. perche' vado talmente forte che e' praticamente impossibile che qualcuno mi piombi addosso da dietro perche' mi ha visto solo all'ultimo momento.

imparate questa! (http://www.vocinelweb.it/faccine/fattedanoi/donia/44.gif)

e comunque non c'e' bisogno della nebbia, tanti fenomeni, alla minima foschia, tipo della rugiada che evapora ai raggi del sole mattutino, accendono tutto e si piazzano a 20 all'ora in mezzo alla strada.

in quei casi ci vorrebbe un autotreno che casualmente non ha fatto in tempo a vederli.