ilPistone.com

Motore 4.7 della 8C Competizione con 440CV e maggiore indole sportiva... Eccola qua la nuova versione della GT Maserati che sarà presentata a ginevra

da autoblog.it

(http://static.blogo.it/autoblog/maserati-granturismo-s-01/big_car_photo_246255_25.jpg)
(http://static.blogo.it/autoblog/maserati-granturismo-s-01/big_car_photo_246252_25.jpg)

Beh...adesso è un modello completo.Pronta sia per i cumenda dall'auto comoda che per gli sportivi da pista..
Certo non sarebbe male una bella versione iperpompata da oltre 500 cv...sta macchina è talmente bella che meriterebbe qualcosa del genere..
(l'ho vista dal vivo ed è semplicemente spettacolare...)

ci vuole una versione V12...

Io non l'ho mai vista dal vivo purtroppo, dalle foto sembra entusiasmante....in compenso ieri ho visto e sentito una quattroporte che ha aperto proprio quando era accanto a me...spettacolo... :D

begli scarichi.

Stupenda.

Dal vivo è stupenda, in foto mi era sembrata bella ma dal vivo è da togliere il fiato!

Non so voi,ma io di quattroporte ne vedo un sacco a Catania.Ce n'è davvero tante...
Vicino casa mia,dentro un complesso residenziale,ce n'è sempre una posteggiata (in mezzo alle altre...non in un garage...).Bianco avorio,cerchi enormi (e forse pure cromati),tanto che ho l'impressione che sia l'ultima versione presentata,la Collezione cento.Ma le hanno già consegnate?

dimenticate la cosa secondo me più importante.. che il cambio in questa versione è dietro (transaxle) e non davanti come la normale... gran cosa....

Ah, quindi ha il cambiocorsa robotizzato!?

Che figata !

bella fuori , ma dentro non mi piace.

bellissima. Ma solo 35 cv in più della normale?
Non è un pò poco?

io non ne ho ancora vista una in giro, uff...

o si, chiamato Mc - Shift... per richiamare la Mc12, anche se a me ricorda un panino di mcdonald...

ma come dopo tutto il casino che è stato fatto perchè l'automatico era meglio del robotizzato ora è tornato? ma è una nuova versione o ha solo il sw aggiornato?

no, allora, l'automatico è stato voluto su quattroporte perchè per la clientela "tranquilla" trovava scomodo il cambio robotizzato e preferisce automatici epicicloidali classici come quello montato poi su quattroporte... su granturismo si è quindi pensato di offrire le due alternative: sulla versione tranquilla l'automatico epicicloidale, sulla S il robotizzato che migliora anche la distribuzione dei pesi ed è più bello da usare in modo sportivo... tutto li..

su la versione piu' spinta ci sta bene il robotizzato....

ah io la 4porte la prenderei robotizzata, ma non faccio testo :D

comunque la cosa piu' importante e' poter scegliere... ;D

Io dopo averle provate (da passeggero) entrambe, andrei di automatico sulla Quattroporte. E' veloce come il robotizzato, "strappa" alla stessa maniera in modalità Sport ma è enormemente più comodo alle basse velocità e in manovra è molto più pratica e facile... sulla Granturismo non avrei dubbi invece, a favore del robotizzato!

vero vero...ci vorrebbe però una versione sovralimentata, che sia più corposa ai bassi
ma...il 4.7 era aspirato? :-[ ;D

Questa sarà transaxle come avevo detto alla presentazione dell'automatica tradizionale, sarebbe arrivato il robotizzato al posteriore col 4.700cc

Ah, vista dal vivo blu, a San Siro ... indescrivibile tanto è bella, senza fiato.

azzardo a dire che per me è la più bella macchina degli ultimi vent anni...dal vivo è semplicemente un opera d'arte senza mezzi termini si può stare mezza giornata a ammirarla...

Beh, diciamo che attualmente se la gioca con una certa 8c Competizione.

Me le hanno consegnate le 500 8C? Purtroppo non ne ho ancora vista nemmeno una...

concordo che se la gioca con la 8c..ma già con una F430,non c'è storia..
ne vedo una troppo spesso vicino a casa..nera ;D

viste in collaudo vicno a modena. presumo le stiao producendo o abbiano appena finito il lotto.

le stan consegnando...ho letto in giro che dovrebbero essercene una decina in italia già targate. Su autopareri avevo visto le foto di quella che usa il principe d'olanda

(http://static.autojunk.nl/pictures/20080202201610/image_01.jpg)
(http://static.autojunk.nl/pictures/20080202201610/image_02.jpg)
(http://static.autojunk.nl/pictures/20080202201610/image_05.jpg)
(http://log.autogespot.com/01-2008/appel/th/1.jpg)
(http://log.autogespot.com/01-2008/appel/5.jpg)

La maggior parte però l'han comprata i collezionisti quindi sarà dura vederne in giro  :-\

mi dite se è aspirato il 4.7?

non saprei... proverò a mettergli una delle canne del webmaster sull'airbox... :P ;D

se non fosse aspirato 450CV sarebbero una fuffa  :P :P :P Quando mai hai visto un V8 ferrari turbo a parte il 2 litri della 208 (ma era un'altra storia)?

288 GTO e F40 non sono due Ferraronze da poco eh...

Bravo, Andrea :D :D :D ... meno di 4 minuti ... però potevi far meglio :P ;D ;D :-*

È che non stavo seguendo il 3ed, solo che era l'unico rimasto da aprire della barra a sx e mi è capitato per caso ;D

Quel che si definisce "sesto senso" ;D

parlavo chiaramente delle berlinette di serie, non le supersportive in serie limitata...cmq mea culpa ;)

x la 8c inizialmente c'erano voci di compressore...comunque sulla gran turismo non avrebbe fatto male...secondo me nella guida normale è + gradevola l'xkr