ilPistone.com

È qualche giorno che un'idea balzana mi sta attraversando la testa: sto seriamente pensando di vendere la Porsche e prendermi una tranquilla berlina, comoda, confortevole, un po' lussuosa, brillante quanto basta, a benzina ma dai consumi contenuti, adatta a viaggiare, con un bagagliaio di buone dimensioni. Mi piace la BMW 523i, cosa ne pensa il pistone?

Lo ammetto, mi sto tappizzando, magari tra poco inizierò anche a doguizzarmi, ma non riesco a levarmi quest'idea dalla testa. Probabilmente dipende anche dal fatto che in inverno la Porsche la uso poco, o forse la realtà è che in Svizzera il piacere di guida è diventato un concetto astratto ed è totalmente annullato dalla paura, meglio dalla certezza che se guidi in modo appena allegro è solo questione di tempo prima che la mannaia cada...

berlina o familiare ?

Berlina, berlina.

Pensa che io sto pensando di sostituire la S2000 con un CR-V, potenza di tutor, autovelox e amenità simili  ::) Ma il motto è : resitere, resistere, resistere  8)
E poi, il CR-V va troppo forte comunque  :(

nuova o usata?

Budget?

Beh, con queste premesse non sembra un'idea tanto assurda, anzi... :-\

Pensi a una serie 5 invece che ad una serie 3 perché ti serve molto grande o perché la 3 proprio non la reggi?  8) ;)

P.S.

ma Barn come fa?  ;D

ma la prius?

io andrei su una bella A6 Avant post-restyling  ;)

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Aggiungi il parametro "TI" se la usi per fare anche Zh-TI, altrimenti ... c'è la Accord o la Legend ... :P

O una C5 ... anche se son solo dei 4 cilindri, non considero il V6 poiché una specie di gorgo ...

purtroppo concordo: il traffico e le leggi fanno passare la voglia di guidare, a questo punto appoggio la serie 5: larga, comoda, spaziosa e comunque un minimo briosa durante la guida normale.

Io prima o poi una 911 è probabile che me la prendo, ma chissà se la terrò o mi stuferò subito.
L'ideale sarebbe avere una pista di kart ogni 10 campi da calcio, sai come ci sfoghiamo ben bene!!!

resisti, prima o poi ti tornerà il senno  ;D ;D ;D

da un lato sto con baranzo, forse in svizzera è più dura rispetto all'italia, ma alla fine vista la situazione descritta diventa difficile godere di una porsche e motivarne i costi di gestione.
Allo stesso modo credo che l'analisi di losna non faccia una piega, probabilmente un berlinone lo venderesti dopo 10 minuti...
E' una scelta dura, comprare una pseudo sportiva potrebbe aiutare? non dico un m3 che alla fine diventa paradossalmente estrema, magari un 335....

La cosa che mi piace di quest'auto è che ha consumi irrisori rispetto alle prestazioni, al confort e allo spazio che offre, tanto che è classificata in categoria B di efficienza energetica; pur non essendo io un integralista ambiantalista trovo che sia giusto premiare chi offre molto con consumi contenuti. Se si guarda alle altre auto proposte in versione 6 cilindri si va su consumi nettamente superiori. La serie 3 potrebbe andare benissimo, una 325i è una gran macchina, ma mi piace meno.

Ha ragione Losna, se devo sostituire la Porsche devo prendere qualcosa che possa soddisfarmi, e visto che comunque a livello di prestazioni non c'è nulla che prenderei che possa essere all'altezza tanto vale su un'auto che sia ai massimi per quaqnto riguarda caratteristiche diverse; su una berlina di questa categoria il viaggiare diventa un piacere in termini di confort e qualità della vita a bordo, e questo non dovrebbe farmi rimpiangere quello che perdo in termini di prestazioni.

Nulla è deciso, sono pensieri in libertà, probabilmente anche dovuti al fatto che a causa della stagione invernale sono quasi 3 mesi che non torno a casa in auto; questo venerdì tornerò a casa in Porsche, vediamo se l'amore sboccia di nuovo (senza perdere la patente se possibile).

Ce la fai ad arrivare a Ciàss per la birüta d'ordinanza? ;)

In ogni caso non è che mi sia stufato subito, ce l'ho dal 2002 e va sempre alla perfezione, solo settimana scorsa sono rimasto a secco di batteria visto che a causa maltempo e vacanze non l'avevo usata per 3 settimane; se son problemi questi...

Questo venerdì no, purtroppo non torno a casa al giovedì come al solito quindi arriverò presumibilmente sul tardi; settimana prossima si potrebbe fare.

Questo è quello che voglio evitare, una 335 è una figata di auto, velocissima, comoda, ma sarei al punto di prima; con un'auto così sarei altrettanto frustrato nel non poterne sfruttare le prestazioni ma sarei ancora più frustrato quella volta che vado in pista rendendomi conto che a livello di efficacia non vale quella che ho lasciato; no, per tanto così me la tengo, se la cambio devo andare su qualcosa che non possa essere messo in concorrenza.

??? ??? ??? ??? ??? ??? spiegami un pò che voglio capire cosa c'entro io ::) ::) ::) ::)

comunque: anche a me ogni tanto viene in mente di vendere la 997, proprio perchè ci sono dei periodi che non riesco proprio ad usarla, che sia inverno, primavera o estate....
discorso codice della strada: anche questo "alimenta" la mia voglia di vendere, ma poi mi accorgo che la stradina per divertirmi riesco sempre a trovarla.....
non so, ogni volta che ci salgo sù mi torna la voglia di guidarla.... e credo che se la togliessi forse me ne pentirei...... utlimamente sto pensando di passare ad una turbo ::)

molte volte ci sono anche altre cose che ti fanno decidere di venderla: ho conosciuto una ragazza che di auto non ne capisce niente, non ne vuol sapere di raduni o di uscire la domenica con la 997 per fare un giro...per lei è un'auto scomoda,  rumorosa e dopo una settimana di lavoro, sempre secondo lei, la cosa peggiore è uscire con la porsche...preferisce la sua 500 ::) ::) ::)
solo per dire che molte volte bisogna ascoltare anche il cuore...per il momento il mio cuore dice che devo tenermi la 997 e allontanare lei (non perchè non le piace la porsche, ma perchè non ancora trovo il motivo che potrebbe farla diventare la donna della mia vita)

Beppe , non ti consco benissimo ma mi sento di darti un consiglio.

In Svizzera i prezzi delle lotus sono molto bassi , perchè non cercarti un elise R usata (se vuoi pui rischiare anche una rover)?

Oggi una Bmw 523 costerà sui 45 mi pare.

Ecco sui 30 (ma se tratti oper me viene pure meno) + per il resto ti prendi una golf o una toyota qualsiasi da 15.

Probablimente in rettilineo vai meno di un 996 ma se vai a farti un passo ti diverti molto di più.

Per qualsiasi info e chiarimenti non lesinare a chiedere!

ma Nooooooooooooooooooooooooo!!!!

prendi una Jazz per la vita di tutti i giorni e tieni l'S2000.
dai...un possessore fiero di Honda spider...sei li mio eroe...non puoi cedere al SUV!
non hai scuse!

Ma smettila....  :P

...e' il momento del suv ?  :P :P :P ;D

incredibile ma ti appoggio, non tanto per l'idea di vendere la Porsche quanto per quella della serie5 che dopo 4 anni ha cominciato a piacermi (ma solo berlina per il momento).
Ti dirò di più, secondo me sarebbe già sufficiente la 520d da 177cv per muoversi a costi accessibili.

Peccato per venerdì sera...avrei potuto farti vedere un po' del tuo futuro grazie alla mia "nuova" e fiammante Peugeot 407 HDi FAP...BERLINA!!

col FAP :o :o :o :o :o :o :o... auguri ::) ::) ::)

Cosa "peccato" ... meglio ... egoisticamente parlando, la potrò ri-provare per più tempo, invece di dividerla con Beppe ;D ;D ;D

Verso le 18-18:30, allora ...

Questa è più recente :P

non saranno problemi miei fortunatamente

quando inizierai a rimanere fermo per strada ne riparleremo :-X :-X, anche se spero che abbiano risolto i problemi ;)

la 307 1,6 fap che ha mio fratello per ora non ha avuto problemi inerenti al fap..e da agosto ad oggi ha macinato più di 20k km

Anche la 520i se è per questo, ma è a 4 cilindri; un diesel non lo prendo nemmeno in considerazione, finché non sarò costretto a percorrere 50'000 km all'anno mi asterrò.

Comunque anche a me la serie 5 ha iniziato a piacere parecchio da poco, sicuramente mi piace di più rispetto alla serie 3.

e la C nuova?
C230 (204 cv)
C280 (231 cv) 
C350 (272 cv) con cambio 7gtronic di serie

Seriamente... a me la 5 piace, ma sottomotorizzata e' un plinto.... per te vedo una lexus is 250... mi pare sia esattamente quello che cerchi  ;D

(http://www.km77.com/00/lexus/is/gra/006.jpg)
(http://www.km77.com/00/lexus/is/gra/005.jpg)

sul modello non discuto, son scelte (e la 5 mi piace)...è il motore che secondo me non va.
In particolar modo considerando che vieni da una porsche...su una macchina così grande quale benzina aspirato sotto i v8 può darti un minimo di soddisfazione?
Secondo me ci vuole la 540 (visto che non c'è la 535i), o diversamente la 530D ;D (non scherzo).
Va bene il sound, i giri ecc ecc...ma è una questione di spinta, di sensazione di muoversi, che benzina aspirati sotto una certa cubatura non danno a sufficienza imho (ovvio che ci si rapporta al corpo vettura).

Antò, scusa ma è proprio il contrario di ciò che cercherebbe Beppe!
Per come stanno le cose ora in Svizzera (e secondo me anche in Italia e praticamente ovunque) la differenza tra una 523i, una 530i ed una 550i è solo nel costo di listino e nel costo per muoverla.
Per il resto nel 98% dell'utilizzo alle condizioni dettate dall'accoppiata codice/autovelox una vale l'altra.

Il cuore l'hai buttato nel cesso ?  ;D

Il cuore? E cosa c'entra?
Stiamo parlando di serie 5 berlina 2.5, 3.0 e 5.0.
Pensi davvero che ti farebbe differenza avere una o l'altra?

Esattamente! Se la cambio è per prendere qualcosa di diverso, meglio ancora se è "ferma" (sempre che 230 e passa km/h e 8s nello 0-100 significhino ferma), dovessi prendere una 540 avrei un'auto che viaggia velocissima ma sempre meno di quella che ho adesso, sarei egualmente esposto al rischio di superare i limiti e non potrei nemmeno andare in pista quella volta all'anno.

Non lo so, forse è veramente un'idea del cavolo, non è che sia un sacrificio guidare una 911, anzi, mi reputo fin troppo fortunato.

minchia se per te un V8 da 370CV è uguale a un 6L da 190 comincia a venirmi il dubbio che la svizzera faccia veramente male.....

Partendo dal presupposto che i soldi non sono i miei, non ho idea di quanto e se beppe ne possa spendere per la differenza tra la 2.5 e la 3.0 (riguardo il V8, solo accenderlo ...). Pero' si, credo che alla fine la differenza c'e', sicuramente piu' psicologica che pratica... Bisognerebbe poi sentire il dogui su quale e' da barbone e quale no  ;D :P

Chissa' perche' la 523 me la immagino con i cerchi in latta e la 530 con i 19  ;D

Lexus Lexus Lexus  ;D

se sono dentro il cofano di una serie 5 e sei costretto ad utilizzarli nello stesso modo (tipo autostrada a 110/130 o ti aprono il culo) direi proprio di si almeno al 95%.
Ma non mi sembra così strano

se è x quello allora dovresti prenderti un Sulky ;)

si vede che hai già dimenticato tutte le storie che raccontavi sulle strade per andare al lavoro, sulla punto hgt, etc...condoglianze!

ma che cazzo c'entra?
Stiamo parlando solo di serie 5 berlina per andare e venire da Zurigo (e girare a Lugano o a Zurigo)
Falla una volta e poi mi dirai quanto è diverso farla con una 523i o con una 550i a parte le soste dal benzinaio.
Non mi sembra una cosa così assurda, d'altronde tu stesso hai preso 120cv invece di 150 no?

Colpo bassissimo ...

Ma alla fine, capisco Beppe ... la mia 3.0 TDI era strasprecata per il 90% delle situazioni, ovvero autostrada Losanna-ovunque -aggiungiamoci che nei 6 anni che ho fatto quel lavoro, le postazioni fisse dei radar sono passate da 0 a 23- e mi "consolavo" facendo i passi alpini ... ma Beppe non ha nemmeno quelli, tra Zurigo e Lugano ...

io ho preso il 120 perchè speravo di risparmiare, perchè la doveva usare rachele per la maggior parte del tempo (infatti ad esempio sabato saranno 3 settimane che non la guido) e perchè ho preferito mettere il tetto apribile... ma col senno di poi me ne son pentito per vari motivi. Che non ci siano differenze fra il 523 e il 550


non è vero, te ne accorgi come dice giustamente Alura già solo quando la metti in moto... allora a quel punto perchè il 523 e non il 520? o ancora meglio il 520d? costa 400 euro meno del 523, consuma e inquina la metà...

No dai, ci sono il Sattel e il Gottardo, son carini.

Ma li fai regolarmente? Non credo ... a meno che non ci sia il colonnone al portale nord ... Il Sattel qual'è? Quello che scende su Schwyz? Non lo conosco ...

Ma io ho una Panda per la vita di tutti i giorni  ::) Magari la cambio con la Jazz, ma è un altro discorso.

Sono 4 cilindri, alla fine secondo me il 523 è un buon compromesso, al massimo, ma proprio al massimo potrei prendere in considerazione la 525i.

Il Gottardo lo faccio sempre quando scendo in estate (visto che in inverno è chiuso), solo verso sud, la salita da Airolo non mi piace, troppo larga e veloce la strada; il Sattel è quello di Schwyz che arriva al lago di Zurigo, è un bellissimo altopiano che passa da paesaggi molto svizzeri, è una regione molto bella, anche se da quando è diventata un paradiso fiscale si sta popolando a velocità impressionante.

Ah ... ecco ... non è un passo, il Sattel, perché il passo è quello che arriva da Einsideln-Oberiberg ... l'Ibergeregg ...

Il Gottardo l'ho fatto qualche volta, ma non mi ha lasciato ricordi eclatanti, stradisticamente parlando ... vero che l'ho fatto poche volte, magari facendolo qualche volta in più ...

non si tratta solo di velocità massima...ma anche e soprattutto di come risponde all'acceleratore, di piccole accelerazioni e riprese che comunque capitano anche in svizzera, dove la differenza di motorizzazione si sente, e se i grossi benzina sono (ovviamente) molto impegnativi, tanto vale prendere un 3.0D piuttosto che un benzina aspirato sottodimensionato...

Poi se ormai siamo rassegnati all'andatura paciosa e stop, basta prendere il modello base e stop :P

perchè non prendi in considerazione la mia proposta?

Visto che mi pare non ti dispiacciano le Honda, perchè non pensare ad una Legend, motore ragionevole e trasmissione 4x4 sofisticata. Altrimenti, direi come alura una Lexus 2500. O provare una ibrida, non rispetta il tuo disclipinare di prestazione, ma così la patente è salva, e magari è anche divertente andare piano, sfruttando a dovere le interazioni elettrico-termico. Qui la scelta ottimale è Prius, anche se tu mi pare apprezzassi lo stile light delle Honda ibride.

ecco una prius la capirei già di più rispetto a una 523i...

Primo perché 2 auto sono fuori discussione, secondo perché è vero che la Elise è un'auto stupenda e divertentissima, ma non è che quella che ho sia da meno, a questo punto la tengo e se mi tocca viaggiare con brutto tempo o traffico non mi tiro scemo.

Avevo pensato a una Lexus ibrida, peccato che nella GS450h si siano dimenticati del bagagliaio, la RX invece è bella ma è un suv, un po' fuori dalla mia filosofia; inoltre come prezzi siamo altini.

La Honda Legend invece è un'idrovora, pare che consumi il doppio di una 523 e come prestazioni siamo lì.

Una bella 159 ... perché no?

perchè a benzina l'unica da considerare sarebbe la 3.2 che però è un'idrovora...

se non puoi avere due auto ok.

Ma dire che una carrera 2 996 sia più divertente di un elise r mi pare azzardato (se con divertimento escludi la sparata in autobahn) .... che poi anche nel traffico e nel brutto tempo le nuove sono utilizzabili!!

Allora ti consiglio di prendere una km0 o un usato fresco , le berline cavalalte si svalutano terribilmrnte (almeno qui).

facciamo una cosa, una sera che sei libero mi avvisi prima che ci mangiamo qualcosa insieme magari in zona Como che viene comoda per tutti e due, così fai un giro su una compatta con la giusta dose di cavalli e un motore moderno, godurioso con consumi sensati e magari ti convinci che non serve prendere una cassapanca di quasi 5 metri e 1,8 tons... Ci sono un sacco di belle strade libere dove farsi un giro in zona como, fai una bella prova approfondita.

;)

Mi pare la cosa più logica...

Probabilmente Beppe non opterà per una Golf GTI o una Audi S3 per la nota idiosincrasia nei confronti delle creature di mamma VW, ma rimanendo in casa BMW, più o meno agli stessi soldi di una 523 c'è sempre la 135i, che a me non piace ma dinamicamente non dovrebbe deludere, anzi.

mah, io l'ho avuta in famiglia per un anno la 530d.......è veramente grossa e pesante e si sente tutta quando la guidi.....e poi non ci fai niente se una domenica ti vien voglia di farti un passo allpino o scendere giù a monza.....anche la serie 3 è diventata troppo grossa e pesante ormai.....niente a che vedere con l'agilità della carrerona (oltre a tutto il resto ovviamente, ma rimaniamo nell'ambito del solo telaio/Assetto).
Per questo secondo me potresti prendere una compatta con adeguata dose di cavalli e telaio fatto come si deve (non è per fare pubblicità alla mia eh, va bene anche una delle alternative della concorrenza).
Poi non hai problemi di spazio perchè siete in 2 (magari 3 fra un po' ma basta e avanza ugualmente una segmanto C) quindi considererei proprio la fascia Astra GTC, Focus RS, golf GTI, Megane RS ecc.....inoltre quasi tutte sono disponibili anche nella versione 5 porte.....sà quando ci vediamo allora?
;)

l'amicizia  :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :)

Non è cosa da tutti  ::)

La GTI è una figata di auto, ma come ho già detto a questo punto mi teng quella che ho.

dimenticavo, 100 volte meglio la 525d rispetto alla sorella 525i: + brio a costi + bassi, in italia tra le due versioni ci sono solamente 500€ di listino (a favore del benzina), da voi non so come stiano le cose

Ci sono 300 € di differenza a favore del benzina, ma ci sono 0.123 €/l di differenza a favore della SP95 ... che però farebbero, tenuto conto dei consumi misti, 1.5 frs di differenza ogni 100 km ... dopo 33'333 km hai ammortizzato la differenza di prezzo, ma ...

Comunque, mi fa morire il prospetto della Serie 5 ... hanno, di serie, la scocca leggera intelligente ... la potenza del marketing ::)

Ma effettivamente le serie 5 hanno pesi relativamente bassi, almeno rispetto alla concorrenza.

Per forza, è tutto in opzione ;D ;D ;D ;D

Dopo la trazione integrale intelligente, pure la scocca intelligente ... a quando quella col master o con il dottorato es-scienze?

questo non l'avevo considerato :o
allora è vero che è una cazzata comprare diesel da voi :o

Se fai veramente tanti km o come noi che poi le ricicliamo come veicoli da galleria ...

si, ho esagerato...ma se fossi in svizzera avrei molti meno dubbi di quelli che ho adesso ;D

nel senso che le esponete?  :P :P :P

li usano x trainare questi e tirar fuori materiale dalle gallerie ;D ;D ;D

(http://www.cailanzo.it/Images/Brunetta/carrelli.jpg)

Quoto, se avessi l'intenzione di usare la macchina per farci qualche passo alpino ogni tanto o per andare in pista per divertimento, tanto varrebbe tenere il carrera... Anche io ti consiglierei un'ibrida, ma effettivamente non è molta la scelta attualmente, e la GS 450h costa veramente tanto, secondo me!

Ma almeno una Golf GTI gli darebbe quel po' di baule e di confort in più... senza essere enorme come una serie 5...

Ma è sempre orientata verso la sportività, credo che Beppe cerchi un auto che non lo "induca in tentazione", una GTI tenta troppo... Potrebbe prendersi la C4 vts, che a 140 frulla a 4500 giri, ti passa la voglia di tirare in autostrada...  ::) :-\

più che per convenienza, il TD aiuterebbe a smuovere un berlinone di quasi 5 metri più agevolmente di un aspirato benzina, è innegabile che abbia più brio grazie al turbo e alla coppia (B = 270Nm, TD = 400 Nm)

Dal discorso, si direbbe che le "tentazioni da evitare" siano quelle relative al superamento dei limiti, specie nei luoghi dove questi sono controllati, quindi una compatta (più o meno compatta...) con un buon handling, per divertirsi fra le curve, potrebbe andare benone secondo me...
Tanto, per stare nei limiti, bisogna fare attenzione con qualunque macchina, specie in Svizzera... sono diventato idrofobo io con la Leon tiddiai, figuriamoci...

Quasi ... in galleria, ogni motore diverso dal diesel è vietato, quindi ... quando han barcate di km, le auto di funzione vengono impiegate per quello ... ovviamente, devi avere una pista decente, durante lo scavo vai di fuoristrada o furgoni ... adesso abbiamo una serie di Patrol e Pajero che è divertente usarli ;D

esatto, mi era parso di capire che Beppe volesse qualcosa di meno impegnativo ma soprattutto che fosse meno doloroso da tenere spesso fermo causa impossibilità di utilizzo........e sinceramente avere una carrera ferma, oltre a costare non poco come costi di gestione fissa, è una cosa che fa piangere il cuore.
Per questo ho proposto una compatta del segmento C con impostazione e motorizzazione sportiva però.....in questo modo non sarà così un peccato lasciarla ferma nel box ma permetterà comunque di togliersi qualche soddisfazione nel momento in cui ci fosse la possibilità e la voglia, cosa non possibile se invece compra una berlinona grossa e pesante come una serie 5 o 3 cche sia (IS250 e affini, stesso discorso).
Non di meno avrebbe anche una bella praticità che al momento manca, vedi le 5 porte, bel bagagliaio, abitacolo ai livelli delle berline di rango ormai, con di serie optional molto qualificati (clima bizona automatico, lettore mp3, navigatore, xeno, pelle, ecc).
Riguardo al prendere qualcosa con cui non rischia più la patente.....beh ormai credo sia rimasta solo la bici ,visto che qualsiasi utilitaria tocca i 160 all'ora, anche la più sgalfa (matiz, panda base, aygo ecc) e siccome alla fine è sempre e solo la velocità che fa prendere le multe, il problema non si risolve ma si sposta solo poco più in basso.

Non esageriamo, ti assicuro che rispettare i limiti con la Panda è facile, molto facile.
Comunque il discorso è un altro, anche io nel mio piccolo con la S2000 ogni tanto mi chiedo che la tengo a fare, ma il discorso è che le auto costano sempre meno di spese (assicurazione furto) col passare degli anni, prendi sempre meno soldi a fare la permuta, tanto vale tenersele invece di spendere una barca di soldi per avere qualcosa di meno divertente. Diverso il caso se la sportiva ti è venuta a noia e vuoi una macchina più comoda. Ma non penso sia questo il caso in esame ...

In autostrada senz'altro, ma per stare dentro i 50 all'ora in ambito urbano mi sa che devi fare attenzione pure con la Panda...

ma siccome il divertimento non sta nello sparo sul dritto (per me e Beppe in questo caso), ma nel fare una bella strada curvodotata......allora diventano più importanti il telaio, l'assetto e altro mentre la potenza e il motore lo sono meno.
Stanti questi punti ovvio che la berlina/nona tio serie 3/5 siano delle scelte non molto adeguate secondo me.
Quindi appoggio molto la decisione del Losna (che in mezzo a tutte le cacate ogni tanto ha un barlume di senno  :P ) e che si prenderà una piccola sportivetta per divertirsi quando si può anche mentre va in giro per lavoro.

Per non indurre in tentazione servirebbe una Classe S 1.9diesel da 69cv ... già una Golf 1.4TFSI 140cv basta ed avanza a frantumare qualsiasi limite (figuriamoci una 523i) ed ad aprire il portafoglio oltre che, se non erro in Svizzera, a spalancare le porte di qualche cella ... va beh che non è un frontaliero (se non erro, alla seconda infrazione, ai frontalieri viene ritirato il permesso giornaliero; almeno una volta era così).

A quel punto forse tanto vale una 116i 5 porte, la voglia ti apssa ogni volta che premi l'acceleratore, però rimane un auto divertente e, anche se meno di altre segmento C, duttile e sfruttabile, sia a livell odi baule che di posti.

Ma credo che la Carrera su una strada curvodotata sia più divertente di una sportivetta, comunque. Perciò, perchè cambiare ?

mi riquoto

Perché dice di avere bisogno anche di un po' di confort e di baule... solo che con una 5er avrebbe quasi SOLO confort e baule ;D

Ho capito  ::), ma non risparmia mica molto a vendere una Carrera di tanti anni per prendere uno sgorbietto nuovo. Per cui, quale è il vantaggio  ???

ma il suo cruccio non è tanto il risparmio mi pare, quanto l'aver ferma un'auto del genere, che sicuramente non ne beneficia in nessun modo, sensazioni a parte

Anche qui, dubito che sia tutta questa sofferenza, mal che vada in inverno si porta la batteria a casa e la tiene carica, come ho fatto io quest'anno, o la carica nel box (io sono prudente, preferisco tenere sotto controllo la ricarica). La macchina parte subito e nessuno soffre ...

si ma Beppe non è come il Mauring che tiene ferma per un anno in box una Biturbo senza fare una piega......io non riesco a stare più di qualche giorno lontano dalla mia senza guidarla, mi viene la depressione se ogni tot non mi faccio un bel giro come dico io.
Non è tanto una questione di manutenzione.

che nel tuo caso sia una questione di neurone lo sappiamo :P

Una bella bara sul tetto e siamo a posto  8) ;D

L'unto per tutti i mali ;D

concordo, appena c'è una bella gironata e ho tempo la tiro fuori pure io!

Anche io, ma se non ho tempo, come in questo periodo, non ne faccio un dramma.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Diesel
Elise
M3
GT3

arrivati alla 7a pagina mi sembrava doveroso

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

idem per la mia 997 8)

Ma baranzo, tu l'hai presa nuova la tua 996 o usata??!!

L'ho presa di 2 anni.

sto con kaos....capisco il ragionamento di Beppe...però forse si può trovare una via di mezzo...visto che non ha enormi problemi di spazio, appunto una 130i non sarebbe cosi male..o una S3..o un Golf GTI..o roba simile..magari anche una jappo

e se ti prendessi una CLS??!!...solo che mi sembra ci sia solo 3.500 cc. a benzina :-\

ieri ho usato l'intera giornata la 997...qui le strade, utlimamente fanno schifo, piene di dossi e buche...questa mattina ho preferito risalire sulla CLS, molto più comoda e rilassante....mi sto preoccupando, mi sto tappizzando anche io ( ;D ;D ;D ;D ;D)

... attento, nel tuo caso la tappizzazione diventa una funzione recursiva, rischia di essere instabile  ::) ;D

Viste le ragioni che invochi per cambiare la Porsche (secondo me assolutamente valide), lascerei da parte tutti i consigli che hai ricevuto di prendere un'altra vettura a caratteristiche sportive.
L'idea di una berlina comoda e spaziosa è secondo me la migliore. Che poi sia la 525d, ka Jaguar XF, la A4 2.7 Multronic o altro del genere, dipende dai tuoi gusti personali, dal segmento/dimensioni e da quanto vuoi spendere. Scegli quella che preferisci tu, senza dar retta a tutti i baluba del Pistone (me compreso). 8) 8)

Giusta considerazione, ma non mi preoccuperei, se è vero che sul Pistone i consigli sono tra i più strampalati che si possano trovare, che io sappia non è mai accaduto che nessuno li abbia presi su serio  ::) ;D

;D

mi sono accorto di aver percorso, con la mia 997, da ottobre 2006 appunto ad oggi, appena 10.000 km :-\ :-\ :-\

tenendo presente che la usa anche mio fratello sono un pò pochini....
per lavoro non posso usarla tutti i giorni perchè mi capita spesso di andare in giro con 3 o 4 persone in auto (a volte mi è scomoda anche la CLS per via dei suoi 4 posti)


la cosa migliore sarebbe quella di trovare una compagna che ami la porsche e che la domenica o nei week end abbia voglia di saltare a bordo e andare in giro...purtoppo non ho di queste fortune io :'( :'(

si ma il fatto è qui amare o non amare la Porsche o amare o non amare i V8 o i motori potenti o le auto sportive non c'entra assolutamente nulla.

Provate a pensare di abitare nel Nurburgring e di doverlo fare per andare e tornare dal lavoro e da 4 anni girate con una eccezionale (senza ironia) G270 CDI perchè quando l'avete presa abitavate invece in Valtellina...poi un giorno dite "che cazzo! Io sto al Nurburgring...cosa me ne faccio della G? Magari una Z4 (per dirne una a caso) fa di più al caso mio"

Ecco quello che sta succedendo a Beppe.
Lo so anch'io che tutti qui quando schiacciano preferiscono avere 300cv invece di 200.
Lo so anch'io che tutti qui quando fanno una curva prefersicono avere un appoggio invece di rollare.
Lo so anch'io che la 911 è meglio della serie 5

Ma le macchine devono servire il loro padrone nel migliore dei modi ed essere utili, questo significa che devono anche incontrare le esigenze economiche di chi le ha comprate.

Prima di (s)parlare fate una sola volta Lugano/Zurigo, se quando tornate sarete ancora dell'opinione che la 530i/la GTI/la Elise/la 911/la eccetera lo facciano "meglio" (in tutti i sensi) di una 523i allora sarete liberi di contribuire monetariamente alla differenza di costo e di  mantenimento tra quest'ultima ed il vostro modello prescelto.

E non non c'entrano nemmeno le curve: se uno in 365 giorni fa 50 volte Lugano/Zurigo e 50 volte Zurigo/Lugano e va 2 volte in montagna, per quelle 2 volte scalerà qualche marcia per farcela con "solo" 190cv.

Ugh, ho detto
(che non significa che approvo ma semplicemente che capisco...e c'è una bella differenza)

P.S.
Beppe, se ti avanzano degli spicci puoi ancora essere in corsa per la Punto HGT

vabbè, ma uno non compra una 997 solo per andare veloce o schiacciare sul pedale del gas...la compra anche per usarla con la compagna nei fine settimana...andarci a fare un giro per una strada tortuosa ma panoramica senza dover per forza tirare al limite.....
fare Lugano/zurigo e viceversa credo che sia pericoloso anche con una panda MJT.....il discorso è "vivere" la propria auto sportiva, ma per farlo, nel mio caso, ho bisogno di tempo (ma quello riesco a trovarlo) e di una compagna che ami fare la stessa cosa, che non mi dica ogni week end  "usciamo a fare una passeggiata a piedi perchè sono stanca"... oppure "restiamocene a casa" :-\ :-\

non hai parlato male, devi solamente cnvincerti che le Volvo non sono granchè e sei sulla via della guarigione ;D

no, calma...non l'ho scritto perchè è ovvio e palese che Beppe dovrebbe prendere una S80/V70 2.5T per essere al top e fare ciò che deve (Lugano/Zurigo/Lugano) senza rimpiangere la Porsche ma a dei costi accessibili.

tappo, scusa...non per farti i conti in tasca ma tu stesso hai parlato di un utilizzo 90% contro 10% tra CLS e 997.
Potessi comprarne e mantenerne una sola quale avresti comprato?

ripeto : la soluzione finale

un auto qualsiasi pure media e brutta per tutti i giorni e la famiglia

qualcosa di incaxxoso per quando si vuole.

Meno male che c'è qualcuno che mi capisce (ovviamente mi riferisco a Raven e Lou); proviamo ad analizzare la cosa in modo pragmatico: a cosa mi serve l'auto? A fare avanti e indietro tra Lugano e Zurigo, ad andare in vacanza, basta. Su che strade uso l'auto? Considerando che il 90% dei km li faccio sulla tratta LU-ZH, abbiamo un 70% di autostrada con controlli della velocità capillari, di un 20% di statali trafficate con i soliti controlli di velocità e di un 10% di città. Qual'è l'auto migliore per un uso di questo tipo? Io direi una berlina, comoda, spaziosa, con un buon impianto audio.

Fatte queste premesse, qual'è la scelta ideale? Un'auto di classe D andrebbe più che bene, una classe E però offre quel qualcosa in più in termini di lusso e confort a cui, avendone la possibilità, sarebbe bello non rinunciare; i SUV non mi piaccionio, le SW non mi piacciono, le monovolume non mi piacciono. Quali sono le offerte del mercato automobilistico in questa categoria? A me vengono in mente:
-Serie 5
-Classe E
-A6
-Thesis
-C6
-S80
-Legend
-Lexus GS
-C300

Tra quste, quella che offre motori a 6 cilindri a benzina con prestazioni adeguate (per me 200 CV sono già fin troppi) e consumi che non sono un'insulto al buonsenso è la BMW, e a detta delle riviste di settore è anche quella che telaisticamente è messa meglio. Per ora questi sono solo pensieri, ma il giorno che dovessi prendere una decisione penso che questa sarebbe la scelta che farei; l'unico freno potrebbe essere il fatto che è un'auto uscita da qualche anno, ma da quello che ne so non è prevista l'uscita di un nuovo modello prima di qualche anno (se ne sapete di più ragguagliatemi).

Su "l'Automobile Magazine" di febbraio indicano l'uscita della nuova classe E per il 2009 e della serie 5 per il 2010.

scusa ma non sei sempre stato single fino a 5 minuti fa?Ecco allora tornaci così almeno vai a farti il giro che vuoi quando vuoi con la carrera
;D :P

Una Golf come quella di Kaos non è certo scomoda, né piccola, né con un impianto audio scarso. Solo che in più è anche divertente, per quella mezza volta all'anno in cui la si potrebbe usare per quello. Non vedo perché non possa andare benone...

perchè, forse,  la vuole più grande?  ::)

Per fare avanti e indietro da Zurigo a Lugano e per andare in vacanza (in due, magari in tre nel prossimo futuro)? E che cavolo, mica serve un TIR...

e a quale scopo?
Non vedo veramente cosa possa farsene di un catafalco tipo serie 5 e simili, non ha famiglia numerosa, non ha esigenze di carico esagerate, perderebbe solamente in divertimento e manovrabilità del mezzo, visto che quanto ad interni, optional e allestimenti e confort anche la mia non ha nulla da invidiare ad una berlina tipo serie 5, attingendo agli optional c'è di tutto.

ma, scusa, se fosse così, non dovrebbero essere vendute auto sopra i 4,50 mt e con oltre 100 cv, i SUV, SIV, Monovolumi, MPV etc etc ::)

I gusti sono gusti ;), e se lui ritiene utile per quello che ci deve fare una auto del segmento D o E, sarà libero di prendersela, o no? ::)

per me dopo un mese di utilizzo gli viene voglia di buttarla......

Certo che i gusti son gusti, sto semplicemente provando...

Se uno mi dice che per "gusti personali" vuole una macchina da 5 metri in su, il discorso si sposta completamente.

ok, ma se non prova, come fa a sapere che non è quello che vuole da una autovettura?

mi pare l'abbia detto chiaramente,anche nel titolo, che è una scelta improntata ad accettare un diverso utilizzo del mezzo a motore (imposto o meno dalle abitudini, dalle normative e dal lavoro). Quindi, come scelta, è ovvio che ricada nella categoria "gusto personale": dal punto di vista economico è un salasso, dal punto di vista de divertimento è una mazzata sui giocattoli. Quindi tende a far emergere altre caratteristiche che rientrano nel "gusto personale" che lo aiutino nella scelta ed, almeno in parte, la motivino.

p.s.: a sto punto, fossi in lui, prenderei un qualche cosa di "ibrido", per avere almeno una motivazione + corposa per giustificarmi il salto che sta per compiere ;)

Beh anche noi siamo solo in due (+cagnetto), e magari facciamo meno km di baranzo, pero' ci piace la macchina grossa, spaziosa, elegante, ecc. e questi nostri desideri non sarebbero soddisfatti da una Golf o da altra auto del genere.  Come dice anche Tarvos ad uno puo' piacere una macchina grossa o no? Mica si comprano le grosse berline o Suv solo quelli che hanno 2 o 3 figli o no?  ??? Tanto per fare un esempio, mia moglie usa l'Altea (dimensioni circa simili alla Golf); ottima macchina che uso anch'io ogni tanto, ma per andare in ferie e fare i viaggi la A6 o il Touareg o la serie 5 sono un'altra cosa.

Non ci capiamo... poi magari sono io che c'ho la testa "storta" eh... cerco di nuovo di esprimere ciò che intendo.
Non dico che uno non possa comprarsi un Hummer se gli piace un Hummer, Baranzo si comprerà quello che preferisce e ci mancherebbe altro.

Quello che trovo ovvio, anzi direi scontato, è che uno compri una macchina che soddisfi le proprie esigenze nella stragrande maggioranza delle situazioni, al limite in tutte.
Poi, per mia "deformazione mentale", tendo a ritenere poco ragionevole portarsi in giro metri cubi di lamiera che rimangono inutilizzati per la maggior parte del tempo, quindi tendo a preferire la scelta "più piccola" (che porta anche vantaggi in parcheggio, in manovra, nei consumi... e nel divertimento, in ultima analisi, anche se questa è una voce non importante in questo contesto).
Quindi, in fondo, trovo che scegliere "la più piccola fra le più grandi" sia anche la scelta più razionale.

Ma se uno preferisce "la più grande fra le più immense" ;D , e se la compra, buon per lui.

Concordo pienamente con Lou, con tutto il rispetto per le medie un'auto di categoria superiore è... di categoria superiore! Se guardiamo alle esigenze reali ce l'avrei già l'auto ideale, e sarebbe la Corsa di mia moglie; cos'ha in meno di una Golf?

E allora sei a posto cazzo, monetizza! ;D

Per carità, la tua non è certo deformazione mentale, è quello che piace a te ed è rispettabilissimo, ma ad altri (come a me) piacicono altre cose.
Per molti "piccolo è bello", per altri "grande è bello", e questo non solo per le macchine ma per tante altre cose, come la casa. Per esempio io preferisco vivere in 250 mq.. Certo se dovessi vivere in 70 mq non morirei mica, ma preferisco la casa grande che la casa piccola.... Secondo me non è che si possa definire "razionale" chi sceglie casa e macchina piccole e "irrazionale" la scelta di chi preferisce più spazio.

A questo punto io aspetterei lo sbarco in Europa della gamma Infiniti...

Più grande di così... lo dice la parola stessa ;D

la differenza è tutta qui!

In effetti potrebbe essere l'ideale. Come già dicevano i Romani: nomen omen... ;D ;D

beh allora il Beppe che conoscevo è cambiato sul serio

nella vita spesso possono cambiare le esigenze e queste portano a cambiare alcune cose che si hanno intorno, la vedo normale...

Ho 40 anni, si invecchia, si diventa saggi e responsabili...

Io invece ho avuto berline grandi da "giovane", Citroen CX, Volvo 960 e tante altre, poi a 50 e pussa anni sono passato allo spiderino e alla Panda  :o Potenza della evoluzione umana  ::) ;D

la CLS ;)...forse non ho capito il ragionamento di baranzo...credevo che avesse già una seconda auto, oltre alla 996 ???

per Kaos: ma io sono sempre single 8) 8)...secondo me la cosa più brutta è girare da solo ina uto come un "disperato" 8)

ma infatti in auto non si gira da solo....ma con gli amici che condividono la stessa passione
8)

Lui gli amici li scorrazza su di un autobus rosa della pregiata ditta Schumacker.... ;D ;D

si ma ci mettesse dentro anche le conigliette, invece la gente sale e vede la brutta faccia del conducente
;D

a trovarli :-\ :-\


a breve ci sarà la presentazione 8) 8) 8) 8)

La cosa migliore alla fine è quella che mi ha detto mia moglie: tienti quella che hai e smettila di dire stronzate (i termini non sono esattamente questi, ma il senso sì)...

che ci vuole, è la tipica frase di ogni moglie

Non e' vero... di solito lo dicono quando vuoi vendere una serie5 per prendere un porsche, non il contrario  ;D

giusto, avrà giocato a suo sfavore che non pensa alla SW? e quindi non ha 4-5 pargoli in testa? ;D

sarà che ultimamente frequento poco ma capisco sempre meno il senso di questi thread... uno lancia un'idea per una macchina, chiede agli altri che ne pensano e poi si incazza se qualcuno gli dice che pensa che sia una vaccata e consiglia qualcos'altro... se si vuole avere solo commenti di approvazione basta scrivere il canonico thread "ho comprato la pronza o la branza" e tutti bene o male diranno la solita frase fatta "complimenti ,un'auto nuova è sempre da festeggiare" anche se l'altro ha comprato una Skoda Favorit di 3a mano........

ma compra uno di quei bestioni americani...io andrei cmq su lexus..

Chi è che si è incazzato? Ho ricevuto idee e ho trovato elementi ai quali non avevo pensatp, ma non ho trovato consigli che mi abbiano portato a cambiare idea, qualora dovessi fare questo passo; il punto é se sia o meno il caso di farlo.

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Sì, magari sulle macchine...
Prova a chiedere a una donna che bisogno c'è di comprare una borsetta o un paio di scarpe...

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

a questo punto, baranzo, visto che hai deciso di tenere la carrera non ti resta che cambiarla con una turbo ;D