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Mi sono accorto che il pneumatico invernale posteriore destro della Golf presenta un rigonfiamento radiale sulla spalla; il rigonfimento è lungo quasi da battistrada a cerchio e, come dimensioni, è molto simile ad un Pavesino (è la prima similitudine che mi è venuta i nmente, perdonatemi).

Cosa può essere? I pneumatici sono stati acquistati nuovi nel novembre del 2006 (produzione circa fine settembre 2006); posso chiedere una sostituzione in garanzia al gommista?

io, proverei a chiedere la sostituzione, ma la vedo dura.

Ha ceduto la tela.
Di solito accade in seguito a urti, non so se puoi riuscire a dimostrare una difettosità, ma se ci riesci credo che ti dovrebbero concedere la sostituzione in garanzia...

Ad ogni modo, è una condizione potenzialmente più pericolosa rispetto a un taglio sulla sola gomma che non interessa anche la tela, quindi è meglio cambiarlo, anche a costo di doverlo pagare.

marciapiede? tu provaci ma non se la berra'

Altra domanda che mi è sfuggita; a prescindere dal fatto che il gommista mi cmabi in garanzia il pneumatico, posso cambiare solo quello danneggiato oppure devo cambiare anche l'altro posto sullo stesso asse? (posteriore sinistra)

Beh, no, se ha colpito un marciapiede, non può chiedere la sostituzione in garanzia.

??? In che senso? ???

Ha ceduto una delle armature (le vecchie tele ;)) sulla spalla, può essere dovuto a molti fattori tra cui gradini :P e/o tombini troppo incassati nel manto stradale e/o buchi sull'asfalto :P , se sono ancora in garanzia ::) prova , al massimo ti dice di no ;) comunque dovesse negare la sostituzione io rimetterei i pneumatici normali, tanto l'inverno va esaurendosi, girare con un bugnone su una gomma non è tranquillizzante ;)

Dipende da quanti km ci hai fatto... se la differenza di usura è poca puoi anche cambiarne uno solo secondo me.

Si, non sono molto usurate ... si parla di un battistrada a circa 6,5/7 mm, contro gli 8 da nuova.

Allora vai tranquillo, puoi cambiarne anche solo una.
Magari, la nuova la accòppi (da "accoppiare", non "accoppare" ;D ) con l'altra posteriore, messa davanti, così la differenza è ancora minore.

(nel senso: le due con più battistrada conviene metterle davanti, già che ci sei)

Si si, infatti, per quest anno rimetterò le estive; chiederò prima al gommista, senza neanche pressare troppo, se questo può essere un difetto o altro.

Ok, chiara anche la disposizione ... non dovrebbe costare una cifra assurda, però mi partono 90 Euro come niente ed un pò mi scoccia.  :-\

Eh già, in effetti è un peccato.
Comunque, già che ci sei, la nuova tanto vale comprarla il prossimo autunno, inutile prenderla adesso per lasciarla in garage 6 mesi IMHO.

se hai fatto pochi chilometri te lo puoi anche tenere
al massimo fai qualche traverso nelle rotonde e sei a posto.  ;D

ah, e se non dovessi più trovare questo tipo di pneuamtico? Dovrei per forza di cose cambiarne 2? A quel punto potrei comprarne altri 2 di un'altra marca?

Ah, beh, questo è un altro scenario...
Se non dovessi trovarlo, io ne cambierei due, almeno per averli uguali sullo stesso asse.
Se ricordi, mi successe una cosa simile con gli RE720, fortunatamente su Gommadiretto ne avevano ancora e ne comprai uno da loro, ma ormai ero rassegnato a doverne comprare due...

Per legge, i pneumatici sullo stesso asse devono essere uguali.

Credo che sia consentito avere una gomma più nuova e una più vecchia però, almeno stando a quanto c'è scritto qui:
http://www.kleber.it/KleberIT/front/index.jsp?codeRubrique=8032005184616&codePage=KLEBER_PAG_CONSEIL2&lang=IT

Il Codice della Strada impone che su di uno stesso asse, i vostri pneumatici siano :

    * della stessa marca
    * della stessa dimensione
    * della stessa categoria di utilizzo (es : strada, neve, fuoristrada)
    * della stessa struttura (diagonale o radiale)
    * dello stesso codice di velocità (T, H, V, W...)
    * della stessa capacità di carico

Cioè, poniamo il caso, se Madbob ha dei Pilot Aplin, che non sono più in produzione, e ne sostituisce uno con il modello successivo (Primacy Alpin) dovrebbe andare bene anche per il CdS.

sei stato chiarissimo ... e mi pare anche ovvio che la legge non può limitare anche il modello.
E' altrettanto ovvio però, che viaggiare con 2 modelli diversi sullo stesso asse è un pochetto una michiata; però è giusto consentirlo.

Non posso darti torto ;D
Ma non credo ci siano differenze abissali fra due gome invernali di generazioni consecutive, in fin dei conti...