ilPistone.com

Dopo soli 7 giorni si ritona in pista per il 2° GP della stazione 2008 con il GP della Malesia sul circuito di Sepang.

Lunghezza circuito 5,543 Km
Curve                  15
Giri                      56 pari a 310.408 Km
Record Pole          M. Schumacher - 1'33''074 (2004, Ferrari)
Record sul giro      J. Montoya - 1'34''223 (2004, Williams)
Pole 2007            F. Massa - 1'35''043 (Ferrari)
Podio 2007
1. F. Alonso
2. L. Hamilton
3. K. Raikkonen

Albo d'oro
2007 F.Alonso (McLaren)
2006 G.Fisichella (Renault)
2005 F. Alonso (Renault)
2004 M. Schumacher (Ferrari)
2003 K. Raikkonen (McLaren)
2002 R. Schumacher (Williams)
2001 M. Schumacher (Ferrari)
2000 M. Schumacher (Ferrari)
1999 E. Irvine (Ferrari)

Il Programma
venerdì 21 Marzo 2008
Prove libere  1 10:00 - 11:30
Prove libere  2 14:00 - 15:30

Sabato 22 Marzo 2008
Prove libere 3 11:00 - 12:00
Qualiicazioni 14:00

Domenica 23 Marzo 2008
Gara 15:00 (ore 08,00 ora italiana)

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queste notizie e quelle che seguiranno vengono tratte da:

http://www.racingworld.it/
http://www.rally-live.com/
http://www.motorimania.it/paginaauto.shtml
http://www.rallyshots.it/portal/index.php?option=com_frontpage&Itemid=1
http://www.sportautomoto.it/
http://rallymania.altervista.org/
http://www.nic.fi/~globe1/rally/paradise/index.html
http://www.rallybase.nl/index.php
http://www.rallylink.it/
http://www.rallyracing.it/index.php?option=com_frontpage&Itemid=1
http://www.rallycars.com/
http://www.wrc.com/index.jsp
libri e giornali
Tuttorally+
Rallysprint
quattroruote
Mi scuso se ho dimenticato qualche testata
P.S. poi si spiluccia qua e la sul web

Kazuki Nakajima perderà 10 posizioni sulla griglia di partenza per avrer causato con un tamponamento il ritiro di Robert Kubica nel corso del terzo periodo di Safety Car della gara, al giro 47.

Secondo il settimanale svizzero Motorsport Aktuell, la scuderia Toro Rosso serabbe in vendita già a fine stagione.
Il proprietario Dietrich Mateshitz, che è stato anche il fondatore del team Red Bull, ha affermato che la vendita è prevista entro il 2010.

Possibili acquirenti l'affarista russo Roustman Tariko che potrebbe aidare la guida del team a Gerard Bergere ad Eddie Irvine oppure Tony Teixeira, capo dell' AIGP.

Ho letto da qualche parte che pur Audi sarebbe interssata alla Toro Rosso, per lanciare Porsche nella categoria sport prototipi.

La McLaren ha dichiarato che il sorpasso subito da Kovalainen da parte di Alonso sarebbe dovuto all'attivazione, non voluta dal parte del pilota finlandese, del limitatore di velocità che di solito viene attivato all'ingresso della corsia box.
Da qui nel team anglo-tedesco si sta studianto di spostare il tasto incriminato in altra posizione sulla macchina e non più sul volante.

E sarebbe anche ora, visto che sarebbe la seconda volta che i piloti mclaren schiacciano tasti che non dovrebbero...

Formula 1: Ferrari, a Melbourne motori rotti per una valvola

20 mar 10:37 Sport

SEPANG (Malesia) - Le rotture dei due motori delle Ferrari, avvenute domenica scorsa durante la prima gara di Formula 1 in Australia, sono state causate da problemi di alimentazione della benzina "dovuti anche dalle alte temperature che hanno provocato la rottura di una valvola di aspirazione". E' la spiegazione fornita oggi dalla Ferrari alla ripresa delle attivita' in Malaysia, dove domenica, sul circuito di Sepang, si correra' la seconda gara stagionale. Non si e' trattato ne' di problemi di qualita' ne' di surriscaldamento. ''C'e' stata un'errata mappatura del motore'' ha precisato Luca Baldisserri, responsabile delle operazioni in pista. ''Per questa gara - ha aggiunto - l'abbiamo corretta". (Agr)

http://www.corriere.it/ultima_ora/detail.jsp?id={8B80064D-26F2-45B0-B23F-F25598723984}

Ecco uno dei fattori che possono incidere sul risultato del GP di Malesia il caldo umido. Non solo i motori e le gomme saranno sottoposti a temperature estreme ma anche i piloti.
Diventa importante imparare a convivere con la sensazione di oppressione del clima e i tre strati di abbigliamento che i piloti indosseranno in pista: per questo, tutti hanno studiato diverse soluzioni per temprarsi fisicamente e, contemporaneamente, riuscire ad alleviare la sensazione di caldo.
C'è chi vestito con tutto l'equipaggiamento (casco e passamontagna ignifugo compresi), al Giovedì compie un giro di pista correndo a piedi gli oltre cinque chilometri del tracciato e chi, invece, predilige lavorare per aprire qualche feritoia nel casco o nella monoposto che porti aria fresca all'interno dell'abitacolo.
Le condizioni rimangono dure, e ogni piccolo dettaglio pesa sulla resistenza psicofisica: un problema su tutti, l'acqua che c'è a bordo delle monoposto per dissetare il pilota non dispone di un dispositivo refrigerante. Dopo pochi giri, si riscalda diventando persino sgradevole, ma necessaria per evitare di disidratarsi e perdere la concentrazione.

Una vera e propria tortura, si potrebbe pensare, e non a caso chi ha vinto più gare qui (tre edizioni, nel 2000, 2001 e 2004) è Michael Schumacher, uno dei piloti più resistenti fisicamente ai GP dalle condizioni estreme. Il Ferrarista, inoltre, cedette la vittoria nella gara innaugurale per lasciar passare il compagno di squadra Eddie Irvine, ancora in lotta per il titolo, mentre Schumacher rientrava dall'infortunio nell'incidente di Silverstone: quell'anno, e in quello successivo, il Gran Premio della Malesia era una delle ultime gare del mondiale.

Dal 2001 il Gran Premio è stato spostato all'inzio del calendario, per evitare di incappare nella stagione delle piogge, anch'essa portatrice di condizioni estreme, sebbene in senso opposto, a quelle che vi abbiamo raccontato. Non è più, quindi, una gara decisiva per il titolo mondiale, ma rimane una pista insidiosa che storicamente ha sempre regalato gare appassionanti: che sia il forno del bel tempo, o la doccia dei violenti acquazzoni (come quello che, proprio in questi minuti, sta colpendo Kuala Lumpur), il Gran Premio della Malesia è non perderà occasione per essere, semplicemente, estremo.
da racingworld

Ma si può fare una cosa del genere? Non rischia di invalidare l'omologazione e diminuire la protezione del casco?  ???

In effetti, anche a me pare strano...
Forse sono solo feritoie alla base della visiera. ???

Ecco la classiica della 1° sessione di prove del GP della Malesia
01. F. Massa Ferrari 01'35"392 206.21 Km/h
02. K. Raikkonen Ferrari 01'36"459 +01"067
03. H. Kovalainen McLaren Mercedes 01'36"556 +01"164
04. N. Rosberg Williams - Toyota 01'36"578 +01"186
05. L. Hamilton McLaren Mercedes 01'36"626 +01"234
06. F. Alonso Renault 01'37"022 +01"630
07. N. Piquet Jr. Renault 01'37"034 +01"642
08. R. Kubica BMW Sauber 01'37"218 +01"826
09. J. Button Honda 01'37"282 +01"890
10. J. Trulli Toyota 01'37"540 +02"148
11. N. Heidfeld BMW Sauber 01'37"649 +02"257
12. K. Nakajima Williams - Toyota 01'37"649 +02"257
13. R. Barrichello Honda 01'37"776 +02"384
14. T. Glock Toyota 01'37"782 +02"390
15. S. Vettel Toro Rosso - Ferrari 01'38"219 +02"827
16. D. Coulthard Red Bull - Renault 01'38"232 +02"840
17. M. Webber Red Bull - Renault 01'38"707 +03"315
18. S. Bourdais Toro Rosso - Ferrari 01'38"798 +03"406
19. G. Fisichella Force India - Ferrari 01'39"048 +03"654
20. T. Sato Super Aguri - Honda 01'40"178 +04"786
21. A. Davidson Super Aguri - Honda 01'40"351 +04"959
22. A. Sutil Force India - Ferrari 01'41"269 +05"877

Le prove sono state caratterizzate da un'infinità di problemi un po' dovuti alla pista sporca da errori dei piloti e non ultimi cedimenti meccanici.
La Ferrari di Raikkonen si è ermata durante le prove e da quanto si vede la camera-car sempra che ci siano stati problemi sulla trasmissione. La notizia è però stata smentita dall'ufficio stampa della casa di Maranello.

Ecco la classifica della seconda sessione di prove libere:
01. L. Hamilton McLaren Mercedes 01'35"055 206.87 Km/h
02. F. Massa Ferrari 01'35"206 +00"151
03. K. Raikkonen Ferrari 01'35"426 +00"373
04. J. Button Honda 01'36"037 +00"982
05. S. Vettel Toro Rosso - Ferrari 01'36"474 +01"419
06. J. Trulli Toyota 01'36"493 +01"438
07. H. Kovalainen McLaren Mercedes 01'36"512 +01"457
08. R. Kubica BMW Sauber 01'36"671 +01"616
09. G. Fisichella Force India - Ferrari 01'36"756 +01"701
10. K. Nakajima Williams - Toyota 01'36"838 +01"783
11. R. Barrichello Honda 01'36"879 +01"824
12. N. Rosberg Williams - Toyota 01'36"908 +01"853
13. N. Heidfeld BMW Sauber 01'37"106 +02"051
14. F. Alonso Renault 01'37"328 +02"273
15. N. Piquet Jr. Renault 01'37"331 +02"276
16. M. Webber Red Bull - Renault 01'37"346 +02"291
17. T. Glock Toyota 01'37"512 +02"457
18. A. Sutil Force India - Ferrari 01'37"614 +02"559
19. T. Sato Super Aguri - Honda 01'39"021 +03"966
20. A. Davidson Super Aguri - Honda 01'39"361 +04"306
21. S. Bourdais Toro Rosso - Ferrari no time no time
22. D. Coulthard Red Bull - Renault no time no time

Bourdais senza tempo causa rottura motore nel 1° giro, Coulthard non è sceso in pista causa ritardo nella riparazione della monoposto seriamente danneggiata nel corso della prima sessione.
La Ferrari nel frattempo ha dichiarato e il fermo della macchina di Raikkonen delle prove della mattinata è stato causato dalla mancanza di benzina nella monoposto, errore di comunicazione tra Box e muretto.!!!!!!!!!

se non si piazzano, vado a modena a legnarli :)

Ecco la griglia di partenza del GP di domani

1. Felipe Massa (Bra) Ferrari 1:35.748
2. Kimi Raikkonen (Fin) Ferrari 1:36.230
3. Heikki Kovalainen (Fin) McLaren 1:36.613
4. Lewis Hamilton (GB) McLaren 1:36.709
5. Jarno Trulli (Ita) Toyota 1:36.711
6. Robert Kubica (Pol) BMW Sauber 1:36.727
7. Nick Heidfeld (Ger) BMW Sauber 1:36.753
8. Mark Webber (Aus) Red Bull 1:37.009
9. Fernando Alonso (Spa) Renault 1:38.450
10. Timo Glock (Ger) Toyota 1:39.656
11. Jenson Button (GB) Honda 1:35.208
12. David Coulthard (GB) Red Bull 1:35.408
13. Nelson Piquet (Bra) Renault 1:35.562
14. Rubens Barrichello (Bra) Honda 1:35.622
15. Sebastian Vettel (Ger) Toro Rosso 1:35.648
16. Nico Rosberg (Ger) Williams 1:35.670
17. Giancarlo Fisichella (Ita) Force India 1:36.240
18. Kazuki Nakajima (Gia) Williams 1:36.388
19. Sebastien Bourdais (Fra) Toro Rosso 1:36.677
20. Takuma Sato (Gia) Super Aguri 1:37.087
21. Adrian Sutil (Ger) Force India 1:37.101
22. Anthony Davidson (GB) Super Aguri 1:37.481

Ed ora speriamo che benzina nei sebatoi ne abbiano messa abbastanza da non rimanere nuovamente a piedi

;D o che qualcuno si dimentichi di non avere più il traction control... ::)

(ANSA) - SEPANG (MALAYSIA), 22 MAR - Retrocesse di 5 posizioni dai giudici della Fia nella griglia di partenza in Malaysia le McLaren di Hamilton e Kovalainen. I due piloti erano sotto indagine per velocita' troppo bassa a danno di Heidfeld (Bmw) e Alonso (Renault) nelle fasi decisive delle prove ufficiali a Sepang. Hamilton da 4/o diventa 9/o, Kovalainen da 3/o parte 8/o. Salgono in seconda fila Trulli (Toyota) e Kubica (Bmw). Salto in avanti in griglia per Alonso, Webber e Heidfeld.

sentita anch'io sta ultima ora...che significa?non capisco velocità troppo bassa.. ???

Credo che avranno fatto un giro di qualifica a bassa velocità tanto per rallentare chi doveva ancora fare il tempo...

Alla fine delle qualifiche erano in piena traiettoria, a passo d'uomo, per consumare meno benzina possibile, e avendo già fatto l'ultimo giro lanciato, mentre Heidfeld e Alonso stavano invece facendo il giro veloce, e han dovuto schivarli come birililli, dal camera car di Heidfeld fa impressione la differenza di velocità!

Grande Trulli 3°!!  ;D ;D

Questa è la griglio di partenza aggiornata:
01. F. Massa Ferrari 1'35"748 1'34"412 | Q2
02. K. Raikkonen Ferrari 1'36"230 1'34"188 | Q2
03. J. Trulli Toyota 1'36"711 1'34"625 | Q2
04. R. Kubica BMW Sauber 1'36"727 1'34"811 | Q2
05. N. Heidfeld BMW Sauber 1'36"753 1'34"648 | Q2
06. M. Webber Red Bull - Renault 1'37"009 1'34"967 | Q2
07. F. Alonso Renault 1'38"450 1'35"140 | Q2
08. H. Kovalainen McLaren Mercedes 1'36"613 * 1'34"759 | Q2
09. L. Hamilton McLaren Mercedes 1'36"709 * 1'34"627 | Q2
10. T. Glock Toyota 1'39"656 1'35"000 | Q2
11. J. Button Honda 1'35"208 1'35"208 | Q2
12. D. Coulthard Red Bull - Renault 1'35"408 1'35"408 | Q2
13. N. Piquet Jr. Renault 1'35"562 1'35"562 | Q2
14. R. Barrichello Honda 1'35"622 1'35"622 | Q2
15. S. Vettel Toro Rosso - Ferrari 1'35"648 1'35"648 | Q2
16. N. Rosberg Williams - Toyota 1'35"670 1'35"670 | Q2
17. G. Fisichella Force India - Ferrari 1'36"240 1'36"240
18. K. Nakajima Williams - Toyota 1'36"388 1'36"388
19. S. Bourdais Toro Rosso - Ferrari 1'37"677 1'37"677
20. T. Sato Super Aguri - Honda 1'37"087 1'37"087
21. A. Sutil Force India - Ferrari 1'37"101 1'37"101
22. A. Davidson Super Aguri - Honda 1'37"481 1'37"481

*Retrocesse di 5 posizioni per comportamento antisportivo

La Red Bull è attualmente sotto osservazione da parte della FIA per l'incidente avvevuto nelle prove libere di ieri dobe in un uscita di pista pare che le sospensioni si siano danneggiate in modo anomalo.
La FIA ha richiesto alla Red Bull un rapporto tecnico per verificare che le sospensioni delle RB4 siano sicure e si sono riservati il diritto di escludere la squadra dalla gara in Malesia se si sospettasse una eccessiva fragilità della componente meccanica

Vittoria Ferrari con K. Raikkonen, 2° Kubica, 3° Kovalainen
Ai piedi del podio Trulli precede Hamilton.
Pasticci per Massa uscito di pista ed insabbiato quando era comodamente 2° alle spalle del compagno di squadra e per il Team McLaren che nel 1° pit stop ha cincischiato con la gomma anteriore destra facendo perdere 10/12" ad Hamilton, protagonista di una bella partenza.

mi sono perso l'uscit di massa..problemi tecnici o errore suo?

Sembra un errore suo, l'ufficio stampa della Ferrari nelle parole di Colajanni, dice che dalla telemetria sembra che non ci fossero problemi.

sì..però..dai. ti pagano bene per guidare BENE. si lamenta tanto della mancanza del TC... >:(

Ecco la classifica inale ufficiosa

Pos Pilota              scuderia        giri      tepi/dist.
1  Kimi Räikkönen    Ferrari          56        1h31'18"555 203,971 Kn/h
2  Robert Kubica    BMW            56      +19.5 secs
3  Heikki Kovalainen McLaren        56        +38.4 secs
4  Jarno Trulli        Toyota          56      +45.8 secs 
5  Lewis Hamilton    McLaren        56      +46.5 secs 
6  Nick Heidfeld      BMW            56      +49.8 secs 
7  Mark Webber      Red Bull        56        +68.1 secs
8  Fernando Alonso  Renault        56        +70.0 secs
9  David Coulthard  Red Bull        56        +76.2 secs 
10Jenson Button    Honda          56        +86.2 secs
11Nelsinho Piquet    Renault        56        +92.2 secs 
12Giancarlo Fisichella Force India    55      +1 Lap
13Rubens Barrichello Honda          55      +1 Lap 
14Nico Rosberg        Williams        55      +1 Lap 
15Anthony Davidson Super Aguri  55        +1 Lap 
16Takuma Sato        Super Aguri  54        +2 Laps 
17Kazuki Nakajima    Williams        54        +2 Laps 

Penso manchi solo sulla carta ma non vedo gradi differenze dall'anno scorso, i tecnici dei vari team penso abbiano già trovato il modo per superare la mancanza del TC

bisogna dire che in questi primi 2 gp ci son stati più sorpassi chei n tutta la scorsa stagione, quindi qualcosa di buono ste nuove regole l'han fatto per lo spettacolo...anche se per la vittoria non c'è stata bagarre, grandissima dimostrazione di forza della ferrari...peccato che corra con un solo pilota  :-X :-X :-X Molto valido il passo avanti delle BMW!

contrariamente alla McLaren dal prossimo GP la Ferrari, penso, avrà già il pilota su cui puntare per il Mondiale 

Ecco ma classifica del Mondiale Piloti
01 L.HAMILTON    10 4 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 14
02 K.RAIKKONEN    1 10 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 11
03 N.HEIDFELD      8 3 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --  11
04 H.KOVALAINEN  4 6 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --  10
05 R.KUBICA          -- 8 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --    8
06 N.ROSBERG      6 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --    6
07 F.ALONSO        5 1 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --    6
08 J.TRULLI          -- 5 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --    5
09 K.NAKAJIMA      3 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --    3
10 M.WEBBER        -- 2 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --    2
11 S.BOURDAIS      2 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --    2

Massa "NON C'E'" 

Classifica mondiale Marche

01 McLAREN      14 10 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --  24
02 BMW SAUBER  8 11 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --  19
03 FERRARI          1 10 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --  11
04 WILLIAMS        9 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --    9
05 RENAULT          5 1 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --    6
06 TOYOTA          -- 5 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --    5
07 RED BULL          -- 2 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --    2
08 TORO ROSSO    2 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --    2

ma vi rendete conto che se quel testadiminchia di massa non fosse uscito come sarebbe adesso la classifica costruttori

Mamma mia, Massa ultimamente ne combina una dietro l'altra: sbaglia marcia, si gira... ma è possibile? Per carità, esser pilota Ferrari comporta un sacco di stress, anche dovuto alla marea di interesse che gravità attorno a questa scuderia, però...siamo sicuri che nel panorama attuale dei piloti non ci sia qualcuno di più meritevole. Cavolo mi vien da rimpiangere Barrichello...

piloti più bravi di massa ce ne sono parecchi ma purtroppo ( per modo di dire ) la fiat vende bene in Brasile............ ::)
Vettel sarebbe il pilota giusto

Peccato davvero, e dire che fino a metà della scorsa stagione Massa aveva superato le mie aspettative, di questo passo la Ferrari può sperare solo nel mondiale piloti...comunque io lo preferisco a Barrichello, se non per bravura almeno per simpatia, Rubens con le sue dichiarazioni di "riscossa" spesso fuori luogo e a volte pure arroganti non l'ho mai sopportato...

Pare che Hamilton abbia disturbato Kovalainen durante il giro di lancio in Q3. Dal muretto McLaren hanno dovuto chiedergli di non stare troppo attaccato a Kovalainen perchè in quel modo impediva alle sue gomme di andare in temperatura ....

interessante quanto una martellata sulle pall... :-X

Voglio Alonsoooo....!!

Stavolta concordo abbastanza, a parte il favoloso sorpasso di Heidfeld su Alonso e Webber, c'è stato poco altro...  Nulla di nuovo rispetto agli altri anni,comunque...

ma anche tutto per te, però .....

Mi contesti Alonso come pilota? ::)

non come pilota, per carità, è (IMHO) uno dei tre migliori piloti in circolazione. Ma mi sta simpatico come un calcio negli stinchi, e crdo che sia incapace di fare spirito di squadra  ...

E quindi meglio tenersi Massa? :-\

Stellassa, sei capace di scrivere due righe senza una faccina?

Sì, dopo quello che è successo l'anno scorso in McLaren anche a causa del litigio tra le due prime donne, penso sia meglio tenersi un pilota onesto come Massa. Non sarà un campione, ma ha dimostrato di essere meglio di Irvine e Barrichello, tanto per citare piloti Ferrari recenti ...

Infatti, finché c'è Häkkinen meglio che Alonso si tenga alla larga dalla Ferrari. Per quanto riguarda Massa, anche se deplorevole per l'errore commesso, credo che tutto sommato sia stato un bene per le definizione dei ruoli nella scuderia. Häkkinen è stato perfetto già dalla partenza quando pur partendo meglio di Massa ha alzato il piede per evitare una assurda collisione. Poi ha dato la paga al compagno appena ricevuto pista libera e quindi quando lo ha distaccato di 5 secondi in poco tempo. Massa è molto veloce ma non ha la stoffa del campione capace di rendimenti costanti.

Häkkinen?

Kovalainen?
Makinen?
Alen?
Vatanen?
Sturmtruppen?
;D

?? (senza faccina)

:-*

Pinoo...??

No sarà mica schiattato!? :-/ ;-)

SGRUNTTTTT  ;D

No, lo sto facendo ora!!!!  ;D ;D ;D

Heineken ...2 casse da 12 che si è bevuto, a digiuno sotto il sole?  ;D ;D

ma che tastiera usi??!!! :o :o :o

Sarà difettata. ::) Io se scrivo  R a i k k o n e n  non mi esce Häkkinen. :P 

Sto a scherza', EH!!  ;D ;D

infatti, io mi riferisco alla a tedesca 8)

Chiaro... ;)

Massa comunque in questo inizio di stagione è risultato troppo falloso, anche nel primo GP della stagione le sue c....e le ha fatte anche se sono state mascherate dalla rottura del motore Ferrari.
Probabilmente il tutto è dovuto al volersi battere alla pari con il compagno di squadra e non voler fare la figura del comprimario come hanno fatto negli anni precedenti Irvine e Barrichello con Schumacher

Nel frattempo Alonso ha sparato sulla Croce Rossa (Massa) e si sta preparando la strada per approdare a Maranello.
Ecco cosa ha dichiarato al "Guardian":
"E’ troppo presto per parlare di trasferimenti, ma Massa ha fatto due brutte corse, ha commesso due errori e le voci sono ripartite a tutta forza. E’ logico, ma come ho detto è ancora troppo presto.
Ho sempre cercato di avere la miglior vettura possibile. 
Oggi sono alla Renault perché volevo vincere come nel 2005 e 2006. Se non ci riesco quest’anno, allora sarà per l’anno prossimo. Ho un’opzione che mi permette di lasciare la Renault, per cui posso cercare di essere sulla miglior monoposto possibile ed è chiaro che la Ferrari è una delle migliori."

La FIA sembra decisa a porre delle nuove regole per le qualificazioni.
Dopo i problemi creati dalle McLaren ai piloti Nick Heidfeld e Fernando Alonso durante il giro di rientro pare che vogliano introdurre un tempo limite per il giro di rientro ai box. Se questo limite dovesse essere sforato sactterebbe automaticamente la penalità.
A giorni la decisione e la data di inizio della nuova normativa.

secondo me con 30 milioni di euro annui,una moglie che ti vuol bene e la salute, l'orgoglio te lo puoi mettere via,specie se sei chiaramente meno bravo..
mi inchino di fronte all'esaustività della rubrica di Subaruaimont, grazie delle numerose info.

Ho usato per pc un lapsustop  ;D