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ad occhio mi pare che i dischi anteriori superati i 50mila km inizino a dare segnali di usura...farò una foto esplicativa x avere il vs parere. Stavo pensando, invece di farmi fregare dalla nissan che si paga i componentidella z il quadruplo di quello che costerebbero, di non mettere quelli originali e prenderli altrove.
Mi lascia un pò perplesso la possibilità che ci sia in giro roba meglio di brembo....voi conoscete project mu? è possibile che quei dischi siano migliori dei brembo originali? A parità di prezzo, o se i mu costassero poco meno quali montereste?
Probabilmente monterò anche le pastiglie di questa marca...gli zetisti si trovano bene e pare costino pure meno.
Che dite?

sostituire i dischi dopo 50k km?!
che cammini col piede sul freno?! ;D

veramente mi sembra troppo poco
alla mondeo, che è molto più pesante della Z dopo 120k km sono ancora buoni e forse li sostituirò al prossimo cambio... mi sembrano troppo pochi 50k km ....

Ma perchè hanno perso planarità (vibra il pedale anche quando freni anche dolcemente) o perchè hanno fatto lo scalino?

che se i freni non ti hanno mai creato problemi è inutile sostituirli,e tanto più con materiale diverso.
il consumo dei dischi lo noti per un grosso scalino,finchè questo non è parecchio evidente i dischi vanno più che bene.si possono al massimo rettificare se risultano rigati o non planari.

kaiser ci posti i costi.

sò che tarox produce buone cose (per restare nell'aftermarket).

Intanto che ci sei cambia il liquido dei freni.

sebbene i dischi lo facciano in maniera molto minore delle pastiglie si consumano anche loro. e se hai voglia di spenderci i soldi, sostituire i dischi non e' altro che un bene.

uhmmm, 50K km è davvero troppo poco per la sotituzione....sicuro?

dopo la prima impressione non ho più guardato...riguarderò e vi farò sapere, può darsi che abbia creso un granchio. Mi era parso di vedere i segni dei vuoti che ci sono sotto la superficie, dovuti alle parti vuote per l'areazione. Quindi quelli non fanno testo, devo aspettare lo scalino dove poggiano le pastiglie?

(http://www.forumeye.it/invision/style_emoticons/default/fg.gif)....eh?

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forse intendi la baffatura?

e sulle altre auto?

no...allora il disco non è pieno dentro giusto? ha dei vuoti d'aria, che servono per il raffreddamento...
quando ho cambiato i dischi della 147, sulla superficie su notava una circonferenza di segni evidenti, quasi scavati, che indicavano (almeno credo) i vuoti sotto la superficie...dato che mi è parso di vedere dei segnisulla superficie del disco simili, ma più leggeri, non sembravano a sbalzo, ho pensato che forse i dischi della z non dureranno molto...ma guarderò bene se c'è o meno lo scalino

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i vuoti d'aria sono da legends!!! ;D ;D

hanno un nome più tecnico? :P

non capisco cosa intendi

(http://www.clio16vclub.it/img/fotoMiaClio/Mozzo.JPG)

intnedi quella righe traversali ?

sono dischi ventilati ;)

dogui intende l'intercapedine vuota tra le due piste frenanti ;)

capito!

Emi approposito cosa ne pensi dei dischi componibili magari con campana in ergal?? nà boiata o son utili e belli leggeri da farsi perdonare il costo?

certo ;)

x vuoti intendevo esattamente l'intercapedine ;D

a proposito...ho letto un'argomentazione secondo cui, sulle macchine moderne i dischi forati non servirebbero più a niente anzi potrebbero anche peggiorare le cose...se la trovo ve la posto ;)

minchia ma per compensare il problema dei vuoti d'aria cambi l'incidenza dei flaps?  ;D ;D ;D

i dischi componibili imho sono sprecati, ci sono ottimi prodotti aftermarket che costano la metà dando comunque ottime prestazioni ;)

ho guardato...non c'è lo scalino! anche se passando il dito si percepisce chiaramente l'avvallamento dove toccano le pastiglie...ok, falso allarme per ora ;D