ilPistone.com

Commercializzazione Ottobre 2008....
Mi è arrivata notizia in mail da un amico che lavora in renault.

255cv a 5700gmin
335 nm a 3200gmin
autobloccante  8) 8)
peso 1295kg grazie al tetto in carbonio  :o :o :o
cambio 6 marce accorciato
gomme 255\35\18
2 posti secchi  ???
0-100 5,7 sec
esp disinseribile

255CV sempre col 2.0 aspirato? :o
Guarda che ormai è il 4 di Aprile... :P

Guarda il regime di p.max....come fa ad essere aspirato? ;)
Guarda che S.Patrizio era il 14 marzo....dovresti averla smaltita la ciucca oramai!

Dove c'è scritto che è un 2 litri? Potrebbe essere il V6 3000 ...

Giusto, non l'avevo notato...
Oohh, finalmente si sono (ri)convertiti, adesso vogliamo la Clio RS Ultimate 8)

Perchè tutte le altre Megane RS sono 2.0 Turbo.......

Comunque spero che esca una NSX nuova, sennò mi passano anche le Renò  ::) :-X

non mi ha scritto molto di più, deduco sia il 2000 turbo.

Ah, io pensavo che fossero aspirate le altre...

guarda che la Megane RS è SEMPRE stata turbo ;)

Per l'appunto... :-[

infatti la megane RS va che è un piacere, non si può dire la stessa cosa per la clio RS che continua ad avere un ottim otelaio e un motore inadeguato ormai

mi sa che il clio rs turbo non lo faranno mai però....

mah, sarebbe stupido

invece sarebbe spettacolare!

concordo, ma sarebbero dovuti partire subito con il turbo, anche se così facendo nei rally non l'avrebbe usata più nessuno e questo forse avrebbe fatto perdere parecchi soldi,
non credo facciano un 2000 aspirato e un 2000 turbo....

perchè nei rally non vogliono il turbo? troppo brusco?

allora devono mettere nel cofano il V6 3.0 della vecchia clio V6 che almeno ha 255 cv, così avrebbe prestazioni adeguate.....ormai tutti hanno detto che non basta più quel motore per la macchina che è diventata (coi suoi 250 bei chili aggiuntivi poi....)

quello è stato un gran peccato...era forse l'unica macchina che si potrebbe definire "insane" ancora in commercio..dovrebbero riproporla!
nissan ha fatto la stessa cosa con la micra con il v6 della 350z, ma non so se da qualche parte la vendono ufficialmente

Cambi classe.
Col turbo credo che tu finisca contro le Sti e le EVO......con 0 possibilità di vittoria.

col turbo devi moltiplicare la cilindrata per un coefficiente (mi sembra 0,16) per ottenere la cilindrata effettiva a quel punto sali di classe e sei fottuto perchè hai solo 2 ruote motrici ;)

Solo 0.16? io sapevo 0.7....infatti se non ricordo male le Delta e le Escort finiscono nella classe "over 3.000cc"

no frena mi sembra di ricordare.....dopo cerco su internet

TA stradali di quella potenza non han senso,con o senso autobloccante....i 1300 kg diventeranno sicuramente di più reali e rimane l'auto col posteriore più brutto della storia....


che se la tengano. :P

La micra col V6 della Z è un'esemplare unico fatto da nissan UK, purtroppo non ce ne sono altre....  :-[ :-[

dovrebbe essere questa....  :o :o :o

(http://img329.imageshack.us/img329/6232/rstdawzj05fs1ic2.jpg)

quella bianca? a parte il cofano nero non vedo grosse differenze...forse i cerchi più grossi

le altre sono clio, guarda quanto è alta....

Infatti è bassissima!! Ma non è che la clio già di serie è più alta della megane? Non mi stupirei...

direi che la clio rs sia più bassa della megane normale, essendo più bassa della clio normale, che a sua volta è più bassa della megane ;D ;D

Secondo i dati della casa la megane RS è alta 144cm, la clio RS è alta 148cm mentre le rispettive versioni normali sono alte 146 e 149cm. Quindi la clio rs è più alta della megane normale essendo la clio normale più alta della megane normale ;)

Una sega sprecata, insomma...  ;D

ROTFL!!