ilPistone.com

Da http://www.motonline.com/motogp/articolo.cfm?codice=130951

(http://put.edidomus.it/dueruote/news/foto/BIHTIN_1587.jpg)


Schumacher: un giorno da collaudatore

Il Campione tedesco ha girato per una giornata al Mugello con la Ducati MotoGP al posto dell'infortunato Guareschi. E il cronometro? Sì è fermato a 1'58.0

Michael Schumacher è salito di nuovo in sella alla Desmosedici GP8. Questa volta l'opportunità è arrivata dopo che Vittoriano Guareschi (tester Ducati) è scivolato nel secondo turno della sessione di test al Mugello. Nella caduta Vitto ha riportato un forte dolore al coccige che gli ha reso difficile guidare con naturalezza. Così a Borgo Panigale non ci hanno pensato un attimo e hanno chiamato al suo posto un tester di eccezione, Micheal Schumacher. Il pilota tedesco, reduce dalla gara di domenica del trofeo KTM a Misano, aveva già guidato per un giorno la Desmosedici a Valencia nel 2007 e in quell'occasione aveva già fatto segnare ottimi tempi. Quindi quando si è presentata la possibilità di girare di nuovo con la GP8 non ha esitato, nonostante il preavviso di poche ore.
Il Campione tedesco ha effettuato 42 giri con un best lap di 1'58.0
"E' stata una bella sorpresa, ieri, quando mi hanno avvisato all'improvviso che oggi avrei potuto girare al Mugello", ha detto Schumacher. "E nonostante le condizioni abbastanza difficili mi sono divertito a guidare di nuovo la Ducati. In ogni caso, vorrei chiarire che non ho alcuna intenzione di fare gare in MotoGP".

Secondo me, con un po' di allenamento, va più forte di Melandri ;D :P

su che tempi girano le motogp?

Sull'1.50.

i migliori o i peggiori?

1. Sete Gibernau (Spa) Ducati 1'48"969
2. Loris Capirossi (Ita) Ducati +0"089
3. Valentino Rossi (Ita) Yamaha +0"198
4. Nicky Hayden (Usa) Honda +0"243
5. Shinya Nakano (Gia) Kawasaki +0"359
6. Marco Melandri (Ita) Honda +0"374
7. John Hopkins (Usa) Suzuki +0"509
8. Dani Pedrosa (Spa) Honda +0"547
9. Casey Stoner (Aus) honda, +0"946
10. Makoto Tamada (Gpn) Honda, +1"115
11. Kenny Roberts Jr (Usa), +1"212
12. Toni Elias (Spa) Honda, +1"227
questa è del 2006...è abbastanza lontano direi


 

ecco i record del Mugello:


F.3.000
ALESSANDRO ZANARDI (REYNARD)  1.38,361  -  190.790 kmh (23.6.1991)
GT
BERND SCHNEIDER (CLK MERCEDES) 1.45,013  -  179,606 kmh (28.09.1997)
F1 (Ufficioso)
RUBENS BARRICHELLO (F2004)        1.18,704  -  239,911 kmh (09.02.2004)

MOTO

Classe        Pilota                Moto            Data        Tempo            Media

125 cmc  Gino Borsoi        Aprilia          8.06.03      1'58"969        158,713

250 cmc  Alex de Angelis    Aprilia          05.06.05      1'54"332        165,151

MotoGP Massimiliano Biaggi  Honda          05.06.05    1'50"117        171,472


da

http://www.mugellocircuit.it/record.htm

Tra l'altro nel 2006 correvano con le 1000...

Nel 2007, il miglior tempo in gara è stato di Pedrosa (1'50"357)
Il peggiore De Puniet in oltre 2'

Ma la stragrande maggioranza sta sotto l'1'52"

A parte questo, ieri faceva in gran freddo qui, non sono condizioni comparabili, oltre al fatto che Schumacher non è certo un pilota di punta della MotoGP...

ma l'altra volta non si diceva che pigliava 5 secondi e basta? ::)

quest'anno secondo me danno una bella botta al record del 2006,ormai il gap di potenza coi 1000 è colmato e i telai sono più a posto...a jerez e in catarro mi sembra siano scesi come tempi.

bè...allora è meno lontano di quel che sembra...ha del talento il ragazzo ;D

Perché evidentemente quella volta il distacco era quello :P

melandri sta piangendo a casa di pernat....

Pernat è il manager di Capirossi, mica di Melandri (o ha preso anche Melandri? ??? )

non è anche di melandri?,

Gironzolando su Google ho visto che il Manager di Melandri dovrebbe essere Alberto Vergani (mai sentito...).
In effetti non mi pareva che fosse Pernat, a meno che non abbia cambiato di recente.
Fino a 2-3 anni fa era Loris Reggiani però.

ehmmm cappellai ;)

allora starà piangendo a casa di reggiani e meda ;D

un giovane promettente.... ;D ;D ;D

Ci sta prendendo sempre più gusto, questa volta (nuovamente) con la SBK...

http://www.gazzetta.it/Motori/Formula1/Primo_Piano/2008/04_Aprile/15/schumi.shtml

Sul circuito del Lausitzring il sette volte iridato di F.1, impegnato in un test con una Honda 1000 del campionato Superbike tedesco, cade senza conseguenze. E successe tempo fa anche in Francia...

MONACO DI BAVIERA (Germania), 15 aprile 2008 - Michael Schumacher persevera. Ancora in moto, in attesa di tornare domani al volante della Ferrari F.1 per i test in Spagna. Stavolta il tedesco è sceso ieri sul circuito del Lausitzring, vicino Dresda. Un impianto modernissimo, ma con tristi ricordi: vi perse la vita Michele Alboreto e sulla stessa pista Alex Zanardi ebbe il drammatico incidente che lo privò di entrambe le gambe. Schumi è salito in sella ad una Honda Fireblade CBR 1000 per un test del campionato tedesco Superbike (IDM). E stavolta non gli è andata proprio benissimo.
SCIVOLATA - Come ha riferito il quotidiano popolare Bild, informato da uno spettatore che ha anche filmato alcune scene della nuova impresa motociclistica dell'ex-pilota della Ferrari, ad una curva la moto è scivolata su una traccia d'olio e Schumi è stato sbalzato di sella. Nessuna conseguenza, anche perché in quella curva la velocità era di circa 80 km orari. "La ruota anteriore mi è partita, ma non è successo niente di speciale, cose che capitano. E comunque non mi è successo niente", ha commentato Michael, raggiunto dalla stessa Bild.
PRECEDENTE - I redattori del tabloid, hanno rivelato che non è stata la prima caduta di Michael da quando ha deciso di cimentarsi intensamente con le moto: il sette volte iridato di F.1 è caduto altre due volte all'inizio di aprile in una corsa sul circuito francese di Bresse. Anche in questo caso si era trattato di una presenza improvvisa e semiclandestina. Anzi, Schumi, giunto sulla pista in elicottero, non aveva neppure chiesto l'iscrizione alle due gare in programma, tanto che aveva dovuto chiedere in prestito ad un altro pilota un set di gomme. E nonostante si fosse qualificato primo in entrambe le prove, ha voluto lo stesso partire ultimo, per divertirsi a sorpassare quanti più concorrenti possibile. "Ma proprio perché era supermotivato (forse un eufemismo per foga eccessiva; n.d.r.) - ha scritto la Bild - è caduto sia al 1° sia al 5° giro. Conseguenze: solo qualche livido".

Quest'uomo è fuori di testa!!  ;D

Piuttosto io mi chiedo: ma se aveva ancora voglia di rischiare la vita perché non ha continuato a correre in auto?!  ::)

Probabilmente quello di cui aveva bisogno non era meno rischio, ma meno pressione addosso... ovviamente dedicarsi a campionati minori di auto sarebbe stato banale, oltre che "ingiusto" verso gli altri piloti che avrebbero lottato per il secondo posto, da qui l'idea di cimentarsi nel motociclismo, dove pur partendo da zero pare non vada lo stesso male...

Perché la moto è più divertente 8)

Comunque, sulle piste attuali, il rischio di morire è veramente minimo, come in F1 d'altra parte... semmai rischierà qualche frattura...

perchè prender paga per 3 anni è troppo... :P