ilPistone.com

Vorrei chiedere il vs gentile parere se l'olio totalmente sintetico oltre ad avere migliori prestazioni può essere cambiato con meno frequenza, anche ogni due o tre anni (ovviamente facendo percorrenze medie basse, sui 5000 Km annui).
Grazie e saluti a tutti.

di solito va cambiato entro i 2 anni ;)

L'olio sintetico ne dura anche 5 di anni (per dire) e di chilometri ne fa pure 30.000 senza problemi... ;)

Beh, ma certo, direi 10 anni e 300.000 km ;D

Cambialo quando è prescritto dal libretto di uso e manutenzione, se sono 2 anni sono 2 anni...
Comunque, per percorrenze così basse, non sarà il massimo ma non credo che patisca troppo nemmeno se gliene fai fare tre.

Sei indietro col totalizzatore... ;D


Un conto essere in garanzia e smenare i soldi alle conce per obbligo, un conto è prendere dei super-olii sintetici al 100% e buttarli come fossero dei comuni minerali di 20 anni fa.

Visto che non ho mai letto scadenze differenziate per olii minerali, semisintetici o completamente sintetici, sui libretti di uso e manutenzione, preferisco attenermi alla durata indicata, poi ognuno fa come vuole ovviamente...
Uso lubrificanti sintetici perché sono complessivamente migliori per lubrificazione e protezione, ma li cambio alle scadenze previste.

Quando compri auto di un certo prezzo....che ti metti a fare lo sparagnino per un pò d'olio?

Dove sta scritta sta roba? ::)

A meno che non si stia parlando di una Tipo comprata da un'albanese per 500€ il discorso è sempre valido.
La più caccolosa delle utilitarie oramai viaggia sui 10.000€. Che ti metti a risparmiare 50€ ogni 2 anni per l'olio?

oramai pure la panda base costa una certa cifra, in ogni caso, vista l'importanza che ricopre l'olio nella vita di un motore glie l'appoggio a chi dice di non mettersi a fare il taccagno proprio per quello.

Potrebbe essere pure usata la macchina. Ma non c'entra nulla...

Il concetto è che un olio sintetico ha delle proprietà che anche a 30-40.000 km son di gran lunga superiori di uno minerale a 15.000 km...

Ah, non c'ho le prove.... :P ;)

E quindi? Ripeto, con quello che costano le macchine oggi, cambiare l'olio più spesso del dovuto non è tutta questa tragedia economica.
E non può fare che bene al motore.

E quindi dovrebbero vietare la vendita degli oli mediocri, secondo te?

Per me potrebbero anche sparire dal mercato che non ne sentirei la mancanza.
Visto quanto costa mantenere una vettura oggi non sono certamente quei pochi € di differenza per mettere un'olio migliore che mi mandano in rovina. Considerando oltretutto l'importanza che ha questo sulla saluta del motore.
Manco stessimo parlando dell'arbre magique.

Ah, ok.

mi sono ribaltato dalla sedia ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

tu pensa che ormai io uso l'olio sintentico anche per conservarci la "salsiccia" ;D ;D ;D

la tua? Che skif!! :P :P

Ci sono motori che non hanno nessun bisogno di oli "super", è giusto vendere anche quelli...

e io che pensavo che mi avessi chiesto cos'è la salsiccia 8) 8) 8)

L'olio "super" non dovrebbe lubrificare meglio a prescindere, che sia una Tipo D o un JTD? ::)

Certo, ma se la macchina è stata progettata quando l'olio "super" non c'era, con ogni probabilità non ha alcun bisogno di quel "di più" che l'olio super può fornirle, a meno di uso particolarmente gravoso e/o sportivo (non mi pare il caso di una Tipo D...).
Cioè, probabilmente sarà meglio, ma il gioco non vale la candela.

Sorvolando sul fatto che le migliori proprietà detergenti dei lubrificanti moderni potrebbero portare in circolo morchie lasciate lì da secoli di lubrificanti a base minerale, otturare le i passaggi per l'olio e a quel punto dici ciao ciao al motore.

Nei motori vecchi non è prudente mettere un olio troppo moderno senza avere prima completamente pulito il motore.

Al prossimo tagliando faccio così: 2 litri di "Auchan" da 5 € litro e 2 litri di Castrol RS da 25 € litro. :P  Tutti contenti! ;D

ma monti il castrol rs sull'audi?
Lo compri all'ipermercato o da un rivenditore?

so che era una battuta, ma mai mischiare gli olii

Va beh maniaco ma non fin a sto punto. Tra l'altro non andrebbe manco bene non avendo la specifica 505.00 (nel mio caso)...

Si capisce... ;)

O meglio, non mischiare MAI minerali con sintetici...

A proposito di olio...
Questa mattina di buon'ora, a motore freddo, e prima di portare i bimbi a scuola, ho pensato di verificare il livello dell'olio motore... Guardo l'astina, un po' assonnato e ancora col cispo negli occhi, e vedo che l'olio è basso... Ci butto un litro.
Rifaccio la misurazione... CASSO è sopra il massimo di un bel po'!!! :o
mumble mumble... ??? :-\ Mi sveglio per bene preso dal nervoso, e facendo mente locale, mi rendo conto che il livello era al massimo e non al minimo, e che l'astina evidentemente l'avevo letta al contrario mettendola sotto/sopra?!?! :P :-X

Ora cosa può succedere?? :-\

come si dice in veneto? mona! ;D

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Troppo olio credo produca anche pressioni eccessive nel circuito... tra l'altro non penso ci siano sfiati, per ragioni ambientali. IMHO meglio farlo togliere.

Sì, non ha senso infatti... :P ;D
Va beh, dormivo ancora, e nella mia testa ero convinto che era poco. ::)

E' tutto un sogno, non hai mai controllato l'olio ne fatto il rabbocco... rilassati... :P ;D

quoto,auto normali,usate normalmente non necessitano di super oli e cambi frequenti.

chiaramente se l'utilizzo è gravoso,la faccenda cambia...

Dici...?? Allora è sto sognando ancora, perché la lattina non ci sta più sullo scaffale in magazzino. :P
Magari domani ne trovo due! ;D

Non c'e' mai stata...  8)

:o :o :o :-X ;D

Ma allora il livello olio alle stelle lo sto sognando?? :P ;D

Ti dico solo che tu, in realtà, non hai nemmeno una A4 verde...

Alfa 146 td?!? :o

Arna cacca metallizato... ;D

Manco quella dei neonati... :o :-X ;D

cosa ne pensate degli olii venduti nei supermercati con prezzi pressocchè dimezzati?
Sono affidabili, tipo il sint 2000?
Ciao.

Ne ho sentite di tutti colori: "Non hanno la stessa qualità rispetto ai negozi specializzati..." "Sono uguali..." ::)

In che auto lo useresti?

lasciali perdere, non hanno la stessa qualità, il castrol rs ad esempio è diverso da quello che compri presso un rivenditore castrol......certo lo paghi meno ma è un olio inferiore.

Perché dovrebbe essere inferiore? Fanno degli stock diversi a parità di olio? A me sembra strano...

hanno fatto analizzare castrol rs proveniente dall'auchan e castrol rs proveniente da rivenditore castrol.....sono diversi, in quella settimana il rivenditore castrol è diventato miliardario perchè tutti quelli con le macchine da rally hanno ordinato l'olio!!!!

;D
Mi fai dubitare sull'opportunità di comprarlo su ebay...

Diversi in cosa? Hai qualche dettaglio in più?

questa e' una cosa grave, che una marca rinomata come castrol mette in circolazioni olii diversi con lo stesso nome.

guarda ti dico, un noto preparatore (fa macchine da rally er per campionati neve/ghiaccio) ha avuto problemi con un paio di motori.
I proprietari sostenevano di aver sempre messo olio di ottima qualità (castrol RS), ma dai problemi avuti è venuto più di un dubbio, ha comprato quindi una latta da 1kg di castrol rs ad un auchan ed una da un rivenditore castrol, poi li ha portati a far analizzare ebbene non erano uguali.
Non ne so molto di più, comunque quello del supermercato era di qualità più scadente (e costava  5 euro in meno.)

E' veramente un fenomeno forse incontrollabile; la giustificazione del prezzo basso è che la grande distribuzione ne acquista quantità industriali così da ottenenre prezzi bassi; i rivenditori sicuramente dicono che invece trattasi di olio riciclato. Le case per finire non intervengono mai direttamente mostrando poca correttezza (per loro è interessante solo vendere).
Dunque noi appassionati siamo solo i vasi di coccio, le vacche da mungere, e dunque dobbiamo difenderci dicendo tutto quello che sappiamo.
Passate parola e riferite le vostre esperienze. Le differenze di prezzo sono importanti sia per i momenti difficili che passiamo che per gli appassionati che magari posseggono più di un' auto in famiglia. Eppoi è nostro diritto sapere quali differenze di prodotto ci sono (magari per legge ci deve essere scritto sulle confezioni, tra le varie sigle).
Secondo me in USA questo non può succedere, in quanto là la tutela del consumatore è totale e le denunce fioccano. Pensate ai danni che un olio non all'altezza può arrecare o alla presa in giro di pagare molto di più per avere lo stesso prodotto. Dobbiamo ribellarci e difenderci.
Pagare di piùsolo per paura è concettualmente sbagliato.
Ciao a tutti.

negli oli c'è una lunga sigla nel retro,ricordo che da quella si capisce il livello di qualità.prima,seconda o terza scelta,che credo dipenda dalla filtratura e altre cose.

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Su Motosprint della scorsa settimana c'era proprio una domanda a questo riguardo nella sezione tecnica (l'ho letto ieri sera).
Massimo Clarke, che non è l'ultimo pirla, escludeva che ci potessero essere differenze fra i lubrificanti a parità di confezione, ed escludeva anche l'esistenza di "prime o seconde scelte"...
Boh...

D'accordissimo con Clarke...

ok allora fate una prova, comprate un kg di castrol Rs all'ipermercato ed 1 Kg da un rivenditore Castrol, aprite le latte ed annusateli.

Sè vabbè, non è mica aceto balsamico, che cavolo capisci annusandoli ???

D'accordo, ma non dovrebbero avere odori diversi, comunque...

Potremmo organizzare una degustazione cieca di olii motore...

Effettivamente... Già lo fanno con l'olio di oliva!  E anche con l'acqua... ;)
Manca proprio solo l'olio motore e dei freni!! ;D

gli olii hanno odori particolari

il motul 300v ha un odore unico, lo riconosci lontano un km


se prendi due tolle di olio "uguale" le due tolle non dovrebbero avere odori diversi.