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... in Inghilterra.

Paul Willcox, Managing Director Nissan Motor (GB) Limited commented: “The dealer order line lit-up on the 2 April with an unprecedented amount of orders being placed. Waiting lists are not unusual to have for a vehicle of such high performance, specification and value but there is a limit that people will be prepared to wait. In order to meet demand we are now starting to negotiate vigorously with Nissan Europe to secure further volume from our production facility in Tochigi Japan.”

(http://www.km77.com/00/nissan/gt-r/gra/026.jpg)

Li merita...

Una Nissan GT-R per tutti ! ;D

cameriereee... ne prendo due, grazie!

Le consegne in Europa iniziano a marzo 2009 purtroppo, ci vorrà ancora un bel pezzo per vederle su strada.

Che tristezza pensare all'Alfa con la solita menata della produzione limitata...

Guardate questi cosa ti danno con 80k.....

avessero allestito le linee per produrre in forze la 8C qwuante ne avrebbero vendute?Secondo me parecchie migliaia, coi guadagni conseguenti, di immagine e di liquidi

son partite le prenotazioni anche in italia via sito web...con 5000 euro mi pare di caparra ci si mette in lista di attesa. Sul sito intanto son indicati i nuovi High Performance Center che sono i soli centri autorizzati a vendere e mantenere la Nissan GTR. Per ora ce ne sono 4, uno a Torino, a Mestre a Roma e a Bergamo... a voler fare una speculazione non sarebbe male comprare un contratto, mi sa che a marzo 2009 ci sarà da picchiarsi per avere una delle prime!

non è così semplice, allestire una linea di produzione non costa 2 soldi... il punto di pareggio si allontanerebbe di parecchio, richiederebbe probabilmente dei numeri di vendita che non son stati giudicati raggiungibili. Inoltre in questo modo la 8C ha anche una vena di esotismo che finora è stato appannaggio di pochi marchi. Francamente paragonare una 8C alla pur meravigliosa GTR è un nonsense...tanto più che le potenzialità economiche di Nissan non han nulla a che vedere con quelle di Alfa Romeo

Kaos, per darti un'idea della differenza di filosofia aziendale...

Una volta hanno chiesto a Ghosn se la GT-R sarebbe stata solamente a tiratura limitata, e lui ha risposto cosi':

We are in the business of selling cars not teasing people's desires...

Una frase che si commenta da sola....

Sono d'accordo....con la gamma Alfa attuale non ha senso una linea di produzione per una macchina come la 8C......anzi non ha senso proprio la 8C...

L'Alfa dovrebbe curarsi di altre cose ben piu' urgenti invece di inseguire 'l'esotismo".....

Aggiungo..finche' l'Alfa si tiene fuori dal mercato Nordamericano e quello sempre piu' significativo Asiatico, i numeri non arriveranno mai....

Non concordo, hanno fatto bene a fare la 8C, seppur in serie limitata. Imho alfa ci ha guadagnato in immagine...

l'immagine non la metti a bilancio....dietro la 8C c'e il vuoto in casa Alfa....

su questo concordo appieno

Come non la metti in bilancio ? L'immagine e' essenziale nel commergio...

Limitata sì, ma così è troppo! 500 esemplari sono niente, siamo sui livelli della Ferrrari con la Enzo, che però è su un altro pianeta. Se vogliamo parlare di serie limitata per un'auto come la 8C dobbiamo parlare di minimo 2000 esemplari, 500 sono una barzelletta.

...tanto più che le potenzialità economiche di Nissan non han nulla a che vedere con quelle di Alfa Romeo

Perche' la 8C non sarebbere paragonabile alla GT-R?? Entrambe supesportive di potenza simile, ovvia l'impostazione meccanica diversa ma sono entrambe di alto livello.


Ovvio, purtroppo....

Non volevo entrare nel merito dei numeri... pero' meglio solo 500 che 0...  ;D

Ne arriveranno altre ne arriveranno altre......don't worry....è prevista la versione GTA della 8C....

Alura..

Se l'immagine porta piu' utenti a disertare ad es. BMW per Alfa nella gamma normale, hai perfettamente ragione, ma se non investono decisamente nei modelli "di tutti i giorni" l'immagine rimane quello che e'....

Pensi che la 8C convinca qualcuno a lasciar perdere una 3 coupe' per comprare una Brera??? Ci credo poco

Quante ne faranno?? 200???  ;D ;D ;D :P :P :P

E chi te lo dice che non lo si stia facendo?

Ricordo che BMW...quando si doveva rilanciare affiancava alla 507........l'Isetta..............ma creandoti immagine con le supercar getti le basi per l'espansione verso l'alto della tua gamma.

Se lo stanno facendo benissimo....quali sono i programmi Alfa a breve termine???

500 per adesso di Spyder, e altre 1000 tra versione diciamo potenziata e la GTA.

Gli investimenti da fare per riagguantare i migliori sono a lunghissimo termine e l'impegno finanziario e' davvero notevole...

Lexus o Infiniti sono stati per tantissimi anni in passivo cercando di migliorare ad ogni iterazione...

Il gruppo Fiat e' pronto ad investire (ricorrendo al debito..anche se al momento l'atmosfera dei mercati finanziari non e' delle migliori) una cifra considerevolissima e per un periodo molto lungo??? O tireranno a campicchiare spendendo qui e li?? Il passato non fa ben sperare...

Da queste parti si dice "betting the farm and going for broke". traduzione letteraria "scommettere la fattoria, o successo o fallimento"

Tony.

Se i piani sono proprio quelli che hai postato, speriamo bene, sembrano davvero audaci e finalmente direi!!!

Siamo sicuri che siano veri e non chiacchiere da bar (non dico da parte tua ma proprio del management Fiat...il passato non e' incoraggiante..


Non dimentichiamoci la bellissima riedizione della Fulvia Coupe, rimasta un prototipo.

Sono assolutamente d'accordo.  Non è che perchè mi piace molto la 8c vado automaticamente in garage a comprare un'Alfa.

Infatti....

non credo sia saggio...

Se c'azzecchi.....

Ovvio che un'azienda non fa una cosa del genere alla lettera (ci mancherebbe)
Ma questo modo di dire indica un livello di impegno altissimo che in caso di insuccesso causerebbe enormi difficolta'..

Se parti svantaggiato e vuoi guadagnare la leadership, specie in settori ad alto ivello di investimenti, non hai molta scelta...sink or swim...Ad esempio, Boeing si e' trovata in una situazione del genere ben 2 volte....

Ford e GM, proprio in questo momento stanno facendo la stessa cosa, ipotecando letteralmente tutti i loro immobili....

ma quindi quanto vogliono per questa gt-r?

Da queste parti circa 80K...e ci sto facendo un pensierino per dirti la verita....

maddai , la 8c cosa ha di tanto speciale??

una bella linea (a chi piace, io preferivo la brera originale ad esempio) e  basta!!!

prende biada da qualunque nissan gtr, le riviste che l'hanno provata non si sono sperticate in lodi ecc ecc ecc

il vero problema di alfa è che deve capire cosa fare da grande??

auto tp serie come bmw

punto e bravo ricarrozzate

e poi???

non ci sono molte auto che tengono a bada la gtr...

In quella fascia di prezzo c'è solo la Corvette Z06.

in pista non direi proprio. Le ha prese di santa ragione pure lei


per cortesia... ha un telaio della madonna, largo uso di materiali leggeri e nobili, prestazioni di altissimo livello...le poche riviste che l'han provata han trovato un comportamento stradale eccellente, d'altronde il peso è contenuto rispetto alla concorrenza...

Non e' che la GT-R sia fatta di materiali poco nobili.....carbonio, titanio e leghe leggere a go-go....

si ma non ha una ricercatezza nei materiali e nelle finiture minimamente paragonabile...aggiungo per fortuna... infatti non è un'auto prodotta in serie limitata destinata a pochi fortunati collezionisti, ma un'auto fatta per essere usata tutti i giorni e per bastonare chiunque in pista...

Sulla ricercatezza dei materiali non credo la GT-R prenda lezioni da nessuno, supercar comprese, Motor Trend ebbe a dire che le soluzioni tecniche adottate ed i materiali utilizzati fanno invidia a supercar esotica da oltre 400.000 dolari......le finiture non so non le ho viste di presenza entrambi per giudicarle...

Puo' piacerti meno come inea, ma quelli sono gusti....

La 8C e' sicuramente piu' raffinata di una Z06, ma con la GT-R non e' scontato...non mi sorpenderebbe fosse il contrario...


E ti pare poco.......

la 8C ha una scocca in carbonio come le supercar e il resto tutto in materiali compositi e cosette del genere, se proprio uno vuole trovare qualcosa da ridire su questa macchina il massimo a cui limitarsi è la linea perchè quanto a comparto tecnico e prestazioni è a livello delle migliori supercar che costano il doppio o anche più.
Che poi la GT-R abbia prestazioni devastanti, sia sfruttabile e tutto quello che vuoi siamo d'accordo ma vediamo di non dire cose false e tendenziose solo per screditare qualcosa per il gusto di farlo.

Non sto screditando nessuno..a me la 8C tra l'altro piace parecchio...ritengo non abbia senso nell'attuale produzione Alfa ma questa e' un'altra cosa....

Ma la GT-R e' al livello di ultra supercar per raffinatezza tecnica e materiali, e questo non lo dico io ma le riviste specializzate....

Cosi' come hai detto tu sulla 8C, l'unica cosa che puo' non piacere sono linea e interni ma in quanto a contenuti e' lassu' con le altre a meno di un quarto del prezzo....

Stando ai dati delle varie riviste, nel mitico tempo sul giro al Ring la Z06 vecchia avrebbe girato 4s più lenta della GT-R; è una differenza infriore all'1%, non mi sembra poi sta gran differenza, penso potrà essere compensata dalla nuova.

ma per favore kaos, leggi bene prima di riportare il marketing !!

8c non ha il telaio monoscocca in carbonio come cgt o enzo, in carbonio ma solamente la carrozzeria! L'autotelaio è in acciaio!!!  il tutto per 1585 kg (ps una enzo pesa almeno 200 kg in meno e 4 reali cilindri in più!!)

Il motore è lo stesso (10cv in più sai che fatica) della recentissima maserati granturismo s , cosi come il cambio e la disposizione.


Questa in quanto a tecnica deve solo abbassare la testa in tutto davanti una  una gtr (che costa meno ancora) e in alcuni punti davanti una z06 , altrochè!!

nel test di road and track su pista molto più corta ha preso ben di più però...

Sono d'accordo che sia più veloce, ma non penso che siamo su due pianeti diversi, specialmente considerando che la nuova Z06 probabilmente andrà anche di più della vecchia (che piano non andava).

nessuna a quel livello può essere su un altro pianeta...siamo nell'olimpo. La Corvette personalmente mi fa impazzire esteticamente ma questa GTR mette talmente tanta carne al fuoco che...

Beppe considera che la nuova zr1 (non i risultano altre z06 nuove) sarà importata in itaia in pochissimi esemplari (mi pare 4-5) e in tutta europa in meno di 100pz.

Poi ok che ha 620cv ma vanno messi a terra!!!

Tecnicamente e a quanto pare dinamicamente la Gt-r è incredibile veramente.

Se , per caso, faranno una versione corsa "light" magari 2 posti , saranno beghe amarissime pure per i vari gt2/gallardi/430 piste.

La nuova Corvette sarà costruita in 3 versioni:
-standard, da 442 CV
-Z06, da 513 CV
-ZR1, da 628 CV

Ok ma rispetto la vecchia versione cambiano solo gli interni per la z06!