ilPistone.com

Ad averli....interessante, quasi 10K in meno

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=131067059

è usata...dove sarebbe il vantaggio?  ??? ??? ???

credo ne bastino molti meno....


Questa è solo per rendere l'idea

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=125983261

che ha pochissimi chilometri e costa quasi 10K euro in meno......mi sembrava palese

si ma se magari li apri i link prima di dire cagate....visto che ho postato la M3 NUOVA, quella col V8 da 420 CV!!
::) :P

considera che da un listino 70000 anche l'8% di sconto sul nuovo è tanto..

se la ordino al concessionario e mi fanno il 6-7% di sconto spendo praticamente uguale e ho un'auto nuova di pacca ;)

scusa costa 70K nuova, come fa a costare 62 col 6/% di sconto? me lo spieghi??

il 7% di 70k euro son 5000 euri... tu mi dici veramente che se avessi i soldi per una M3 compreresti una usata a 62k piuttosto che una nuova a 65k? capirei se ci fosse stato il 20% in meno rispetto al nuovo...

considera inoltre il costo del passagio su 400cv è qualcosa..

con 65 la vedi col binocolo secondo me, 70 sono molto più realistici, senza nemmeno optional particolari ovviamente, altrimenti ci spostiamo verso gli 80

In quella dell'annuncio c'è scritto "tetto carbonio-cerchi 19"-full optional-", quindi magari nuova costa un casino...

Comunque io preferirei quella da 26.5k postata da Emi ;D

senti marco se ricominci con i calcoli prezzo netto vs prezzo listino come hai fatto con la golf non andiamo da nessuna parte...TU hai detto che di listino costa 70, io ho fatto il calcolo del 6-7% di sconto su quello...se poi costa 75 o 80 di listino me lo devi dire tu, non ho il listino bmw sotto mano...tu hai parlato di 10k euro di differenza col nuovo

il tetto in carbonio è di serie...ma quando me ne son configurata una sul sito bmw avevo raggiunto senza problemi 20k euro di optional  8) 8) 8) 8) quindi potrebbe anche essere che questa costa 30k euro meno del nuovo...ma se kaos scrive 10k io (sbagliando) mi fido di lui!

l'ho aperto il link pezzo di castagna alla griglia,

il mio post voleva dire che senza impegnare enormi capitali si può acquistare la vecchia serie che imho non è da disprezzare.

allora, vediamo di capirci...
quella che ho postato costa 62 mila, non ho letto gli optional sinceramente quindi c'è da vedere anche questo....in ogni caso, nuova di listino costa 67.900 euro.
Uno sconto del 7% (ma dubito si rriesca ad arrivare a tanto comunque...) significa 62.300 euro, ok ci siamo.
A queste condizioni ti do ragione, si compra nuova ovviamente......MA......siccome nessuna M3 che c'è in giro attualmente o quasi è modello base ma monta almeno un po' di optional (alcuni anche importanti e costosi come le sospensioni attive e altro), diciamo che quella usata del link, se ha su un po' di optional, comincia a diventare interessante, tutto qua.

si ma se sto parlando di M3 E92 capisci che non c'entra un cazz il tuo messaggio nè
::)

tu hai postato una nuova M3 usata a circa 60mila euro
mi son permesso di dire tra le righe che imho è più conveniente spenderne la metà per una m3 "vecchia",

tutto qui, entrambe usate, una più una meno ovviamente ma per me non ha senso prendere usata la V8 a quel prezzo ;)

comunque me ne sono appena configurata una con il minimo indispensabile....risultato.....78 mila euro
;D :o

del tuo minimo indispensabile sarei curioso....sedili carbonio, ruote magnesio etc etc ;D ;D

vista dal vivo da vicino è bella,non credevo mi sarebbe piaciuta....ma ha 2 cilindri di troppo!

no baluba  ;D
a me le macchine piacciono in versione standard, meno peso possibile da tirarsi dietro.....ho messo solo le sospensioni regolabili, gli interni in pelle grigia e i cerchi da 19
8)

... tutta robetta quasi regalata  ::)

Ragazzi, per una 330 cd vanno via come niente 60000€, mi sembra molto difficile che si possa prendere una M3 con meno di 70000... ::)

beh alla fine son solo quegli 8 mila in più
::) ;D

Prendila in Germani che risparmi tanto

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