ilPistone.com

Risultati delle libere di ieri:

MotoGP:
1. Dani PEDROSA SPA HONDA 1'38.507
2. Valentino ROSSI ITA YAMAHA 1'38.547
3. Colin EDWARDS USA YAMAHA 1'38.632
4. Nicky HAYDEN USA HONDA 1'38.688
5. Jorge LORENZO SPA YAMAHA 1'38.868
6. Andrea DOVIZIOSO ITA HONDA 1'39.171
7. Casey STONER AUS DUCATI 1'39.202
8. Shinya NAKANO JPN HONDA 1'39.309
9. Randy DE PUNIET FRA HONDA 1'39.332
10. John HOPKINS USA KAWASAKI 1'39.474
11. Loris CAPIROSSI ITA SUZUKI 1'39.591
12. Chris VERMEULEN AUS SUZUKI 1'39.946
13. James TOSELAND GBR YAMAHA 1'40.055
14. Alex DE ANGELIS RSM HONDA 1'41.033
15. Marco MELANDRI ITA DUCATI 1'41.112
16. Anthony WEST AUS KAWASAKI 1'41.572
17. Sylvain GUINTOLI FRA DUCATI 1'41.875
18. Toni ELIAS SPA DUCATI 1'43.262

250:
1. Marco SIMONCELLI ITA GILERA 1'41.427
2. Alex DEBON SPA APRILIA 1'41.474
3. Mika KALLIO FIN KTM 1'41.593
4. Alvaro BAUTISTA SPA APRILIA 1'41.803
5. Mattia PASINI ITA APRILIA 1'41.804
6. Julian SIMON SPA KTM 1'42.189
7. Hector BARBERA SPA APRILIA 1'42.360
8. Hiroshi AOYAMA JPN KTM 1'42.545
9. Thomas LUTHI SWI APRILIA 1'42.592
10. Ratthapark WILAIROT THA HONDA 1'42.754
11. Yuki TAKAHASHI JPN HONDA 1'42.769
12. Roberto LOCATELLI ITA GILERA 1'42.959
13. Manuel POGGIALI RSM GILERA 1'43.011
14. Fabrizio LAI ITA GILERA 1'43.142
15. Hector FAUBEL SPA APRILIA 1'43.159
16. Karel ABRAHAM CZE APRILIA 1'43.583
17. Lukas PESEK CZE APRILIA 1'43.760
18. Aleix ESPARGARO SPA APRILIA 1'43.885
19. Alex BALDOLINI ITA APRILIA 1'43.963
20. Eugene LAVERTY IRL APRILIA 1'44.741
21. Imre TOTH HUN APRILIA 1'44.853
22. Federico SANDI ITA APRILIA 1'44.966
23. Doni Tata PRADITA INA YAMAHA 1'47.961
24. Ho Wan CHOW CHN APRILIA 1'48.389

125:
1. Mike DI MEGLIO FRA DERBI 1'47.990
2. Nicolas TEROL SPA APRILIA 1'48.357
3. Michael RANSEDER AUT APRILIA 1'48.369
4. Simone CORSI ITA APRILIA 1'48.407
5. Tomoyoshi KOYAMA JPN KTM 1'48.781
6. Sandro CORTESE GER APRILIA 1'48.795
7. Sergio GADEA SPA APRILIA 1'48.866
8. Gabor TALMACSI HUN APRILIA 1'48.904
9. Joan OLIVE SPA DERBI 1'49.035
10. Andrea IANNONE ITA APRILIA 1'49.080
11. Pablo NIETO SPA KTM 1'49.222
12. Alexis MASBOU FRA LONCIN 1'49.381
13. Raffaele DE ROSA ITA KTM 1'49.484
14. Efren VAZQUEZ SPA APRILIA 1'49.495
15. Esteve RABAT SPA KTM 1'49.500
16. Stevie BONSEY USA APRILIA 1'49.559
17. Dominique AEGERTER SWI DERBI 1'49.690
18. Pol ESPARGARO SPA DERBI 1'49.720
19. Scott REDDING GBR APRILIA 1'49.746
20. Lorenzo ZANETTI ITA KTM 1'49.763
21. Danny WEBB GBR APRILIA 1'49.978
22. Bradley SMITH GBR APRILIA 1'50.169
23. Stefan BRADL GER APRILIA 1'50.403
24. Roberto LACALENDOLA ITA APRILIA 1'50.539
25. Jules CLUZEL FRA LONCIN 1'50.841
26. Pere TUTUSAUS SPA APRILIA 1'50.873
27. Stefano BIANCO ITA APRILIA 1'50.986
28. Hugo VAN DEN BERG NED APRILIA 1'50.993
29. Takaaki NAKAGAMI JPN APRILIA 1'51.101
30. Marc MARQUEZ SPA KTM 1'51.330
31. Dino LOMBARDI ITA APRILIA 1'51.835
32. Robert MURESAN ROU APRILIA 1'52.225
33. Axel PONS SPA APRILIA 1'53.011
34. Cyril CARRILLO FRA HONDA 1'53.929
35. Ivan MAESTRO SPA APRILIA 1'55.011
36. Karel PESEK CZE APRILIA 1'55.453

Da Motonline.com

ecco i risultati della 3° sessione di prove su pista bagnata.
da notare l'ultimo posto di Melandri

1 5 Colin EDWARDS USA Tech 3 Yamaha YAMAHA                    1'37.598
2 48 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team YAMAHA              1'37.668
3 69 Nicky HAYDEN USA Repsol Honda Team HONDA                1'37.833
4 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team YAMAHA              1'37.863
5 2 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team HONDA                  1'38.016
6 52 James TOSELAND GBR Tech 3 Yamaha YAMAHA                1'38.308
7 4 Andrea DOVIZIOSO ITA JiR Team Scot MotoGP HONDA        1'38.312
8 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP HONDA            1'38.332
9 21 John HOPKINS USA Kawasaki Racing Team KAWASAKI        1'38.508
10 7 Chris VERMEULEN AUS Rizla Suzuki MotoGP SUZUKI            1'38.590
11 1 Casey STONER AUS Ducati Marlboro Team DUCATI            1'38.736
12 56 Shinya NAKANO JPN San Carlo Honda Gresini HONDA        1'38.868
13 65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP SUZUKI              1'39.076
14 15 Alex DE ANGELIS RSM San Carlo Honda Gresini HONDA      1'39.749
15 13 Anthony WEST AUS Kawasaki Racing Team KAWASAKI    1'39.834
16 50 Sylvain GUINTOLI FRA Alice Team DUCATI                      1'39.871
17 24 Toni ELIAS SPA Alice Team DUCATI                                1'40.647
18 33 Marco MELANDRI ITA Ducati Marlboro Team DUCATI          1'40.711

sveglia stoner!!

Griglia di partenza:

1 48 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team YAMAHA 1'35.715 24 26 313.3
2 2 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team HONDA 1'35.948 26 27 0.233 0.233 312.9
3 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team YAMAHA 1'36.199 22 27 0.484 0.251 312.4
4 69 Nicky HAYDEN USA Repsol Honda Team HONDA 1'36.266 24 28 0.551 0.067 311.1
5 5 Colin EDWARDS USA Tech 3 Yamaha YAMAHA 1'36.289 23 24 0.574 0.023 310.2
6 52 James TOSELAND GBR Tech 3 Yamaha YAMAHA 1'36.790 17 21 1.075 0.501 307.3
7 4 Andrea DOVIZIOSO ITA JiR Team Scot MotoGP HONDA 1'36.998 23 25 1.283 0.208 307.0
8 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP HONDA 1'37.223 20 24 1.508 0.225 307.3
9 1 Casey STONER AUS Ducati Marlboro Team DUCATI 1'37.253 23 24 1.538 0.030 317.4
10 21 John HOPKINS USA Kawasaki Racing Team KAWASAKI 1'37.346 24 26 1.631 0.093 310.4
11 56 Shinya NAKANO JPN San Carlo Honda Gresini HONDA 1'37.664 24 28 1.949 0.318 308.1
12 65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP SUZUKI 1'37.786 13 22 2.071 0.122 311.6
13 7 Chris VERMEULEN AUS Rizla Suzuki MotoGP SUZUKI 1'37.843 18 29 2.128 0.057 306.4
14 24 Toni ELIAS SPA Alice Team DUCATI 1'38.561 21 22 2.846 0.718 315.4
15 13 Anthony WEST AUS Kawasaki Racing Team KAWASAKI 1'38.775 22 22 3.060 0.214 309.8
16 15 Alex DE ANGELIS RSM San Carlo Honda Gresini HONDA 1'38.823 17 23 3.108 0.048 302.0
17 33 Marco MELANDRI ITA Ducati Marlboro Team DUCATI 1'39.115 21 25 3.400 0.292 316.7
18 50 Sylvain GUINTOLI FRA Alice Team DUCATI 1'39.355 21 21 3.640 0.240 311.0

più che altro...sveglia ducati!

gara sottotono,queste 800 mi fan cacare.permettono troppa costanza di tempi,e a parte qualche sorpassino all'inizio,poi le lotte si fanno mancare e si iniziano a snocciolare tempi su tempi.chi ha la moto a posto,chi ha la gomma buona,parte e non si vede più!!

merito a lorenzo che dopo 3 pole meritava una vittoria,e a pedrosa che pur incapace di frenare,quando ha spazio dimostra tutto il suo talento.


buona partenza di rossi,ma costanza delle gomme a parte,avrebbe preso comunque paga.ha tenuto dietro i ragazzini a suon di staccate,ma di passo non c'era storia.se non fosse caduto dovizioso,sarebbe stato superato sicuramente anche da lui.dopo il mugello,vedremo se bridgestone sarà stata una buona scelta o l'inculata che per ora si è dimostrata!!!!significativo il fatto che michelin,abbia riportato il budget di sviluppo ai livelli di 2 anni fa,+40% rispetto all'anno scorso!

stoner in crisi,più mentale che altro secondo me.quest'anno sa che non ha più una moto superiore alle altre e patisce la lotta,vedremo se saprà riprendere in mano la situazione.


grande yamaha,non tanto per lorenzo,ma più che altro per edwards che l'anno scorso navigava sempre in fondo e adesso sta coi primi per metà gara,con un motore inferiore!!!

so che magari è presto per parlare, ma stoner lo vedo malino (e mi girano le palle perchè il bis ducati mi avrebbe fatto godere non poco),

mi vien da pensare che lo scorso anno il pacchetto stoner + ducati + bridgestone fosse superiore perchè con le 800 la ducati sia stata più rapida nello sviluppo, il problema è che dovevano pensare che i musi gialli  ( :P ) provassero a tornare prepotentemente alla ribalta e quindi sviluppare la gp7, temo non l'abbiano fatto......

l'importante è che lorenzo arrivi sempre davanti a rossi cmq.... :P ;D

ma soprattutto che pena tutte le ducati eccetto casey.

cos'hanno quelle moto per non andare??

IMHO, e non solo IMHO, la Ducati ha perso quel notevole vantaggio di motore che aveva lo scorso anno, mentre di telaio non è mai stata al top (anzi... nemmeno ce l'ha un telaio ;D ).
Comunque, pare che queste due piste non fossero troppo favorevoli alle Bridgestone, può darsi che dalla prossima gara Stoner sia di nuovo là davanti.

Gara pallosa nel complesso, ma Mondiale molto aperto, 3 vincitori diversi, 2 in testa a parimerito con moto diverse e classifica molto "corta".
Speriamo ci sia più battaglia nelle prossime...

... non so cosa mi sta succedendo,ma la moto Gp non mi piace più... insomma... tre giri e sai già chi vince.
Roba che in Sbk fino all'ultima curva c'è bagarre.
Non mi piacciono le solite storie sulle gomme... ognuno ha le sue e vinca il migliore.
Complimenti a Lorenzo,Dovizioso e Pedrosa.
Non capsco cosa sia successo a Stoner... ha girato piano fino ad un certo punto per poi prendere un passo da primi... bho...
Angosciante il pezzo che stava per perdere....  :-\

colpa delle 800 se le gare son pallose,son troppo "semplici" da portare al limite,quindi chi ha la moto migliore,sicuramente la sfrutterà,gomme permettendo.

con le 1000 c'era lotta perchè i piloti non riuscivano a guidare sul passo record tutta la gara,toccava aspettarsi e andar via assieme,per tirar fuori gli artigli alla fine.

Boh, io fra le gare più pallose della storia recente ricordo certe galoppate di Doohan con la NSR 500 e quelle di Rossi con la RC211V... Le 800 saranno senz'altro più semplici delle 1000, ma nei GP chi sta davanti? Lorenzo, Pedrosa, Rossi, Stoner e non Edwards, Hayden, Melandri etc etc.

Lorenzo in un salto "Schumacheriano" ;D
(http://put.edidomus.it/dueruote/news/foto/BIG_FYT_080413184950754_9.jpg)

Dimenticavo...
Nelle altre 2 classi, sono contento che Corsi stia facendo bene in 125 e Simoncelli sembri definitivamente ritrovato in 250, almeno il vivaio dei piloti italiani non è esaurito.
In compenso spero che la caduta di Pasini sia un caso isolato...

auguri al porfuera che oggi si è operato!

i tempi di doohan e rossi in honda,erano condizionati da una schiacciante superiorità tecnica,e di guida....l'era più bella della motogp è stata 2004-2005(per gli anti rossiani potrebbe essere diverso  ;D ),con honda e yamaha tutto sommato allineate,e un buon numero di piloti a darsi battaglia e lotte epiche tra rossi e biaggi e gibernau la meteora....gli anni delle fumate in curva e delle gomme da risparmiare!adesso se una gomma è buona,vai a pala dal primo all'ultimo giro,oppure se è scarsa dopo metà gara crolla.l'elettronica poi,impedisce una guida spettacolare,e pure gente come hayden si è ridotta a guidare sui binari o quasi.

chiaramente a star davanti sono sempre i più forti,ma ritengo che gente come capirossi,hayden quando voleva,melandri che con le 1000 qualcosa han combinato con la loro guida particolare,su questi giocattolini vanno male.chi invece è fresco di 250,e ne è stato un forte esponente riesce a sfruttare la situazione attuale ugualmente.

Giusto, auguri!

Qualche dettaglio...

Dopo la vittoria in Portogallo, Jorge Lorenzo si è presentato oggi a Barcellona alla clinica universitaria Dexeus: il pilota, che presentava una sindrome compartimentale all'avambraccio destro che gli provocava una perdita di forza e di sensibilità, è stato visitato dal professor Xavier Mir, responsabile dell'unità di Microchirurgia e Chirurgia della Mano in quell'istituto.
Si è deciso di procedere subito all'operazione chirurgica, che è stata effettuata alle 15:30 di oggi.
Fissata per domani, martedì 15 aprile alle 13, la conferenza stampa sugli esiti dell'operazione.

da http://www.motonline.com/news/articolo.cfm?codice=132157

Le consuete prove post-GP...

Da http://www.motonline.com/news/articolo.cfm?codice=132206

Pedrosa e Rossi i più veloci con l'italiano che compie 90 giri per continuare lo sviluppo delle Bridgestone. Per il catalano niente prova programmata con il motore a valvole pneumatiche

1. Dani PEDROSA (Honda) 1:36.455
2. Valentino ROSSI (Yamaha) 1:36.707
3. Andrea DOVIZIOSO (Honda) 1:36.791
4. Nicky HAYDEN (Honda) 1:36.928
5. Colin EDWARDS (Yamaha) 1:37.145
6. Randy DE PUNIET (Honda) 1:37.146
7. Casey STONER (Ducati) 1:37.330
8. Chris VERMEULEN (Suzuki) 1:37.617
9. Shinya NAKANO (Honda) 1:37.725
10. James TOSELAND (Yamaha) 1:37.767
11. Loris CAPIROSSI (Suzuki) 1:37.781
12. Alex DE ANGELIS (Honda) 1:37.782
13. John HOPKINS (Kawasaki) 1:38.023
14. Toni ELIAS (Ducati) 1:38.695
15. Anthony WEST (Kawasaki) 1:39.065
16. Sylvain GUINTOLI (Ducati) 1:39.223
17. Marco MELANDRI (Ducati) 1:39.725

Come ovvio, assente Lorenzo.
Melandri è alla carta, prende mezzo secondo pure da Guintoli, portate il defibrillatore!

Vuole essere la prima donna a vincere in motogp? astuto/a! ;D

Certo che e' veramente assurdo... ha rilasciato qualche dichiarazione in proposito ?

Lui continua a dire che con la moto non si trova, che devono fare qualcosa per adattarla al suo stile di guida etc etc etc...

Di fatto non ci si trova nessuno con quel cancello lì, hanno avuto una botta di culo tremenda a prendere Stoner che sembra fatto apposta per la D16, comincio a pensare che siano veramente in pochi a poterla sfruttare.

Mi piacerebbe uno scambio Melandri-Biaggi 8)

Questa cosa, comunque, rivaluta tantissimo capirossi...


Oddio, biaggi me lo ricordo bisognoso di una moto perfetta e relativamente facile da condurre per viaggiare.... o sbaglio ?

Non sbagli, ma mi piacerebbe lo stesso, lo vedo comunque più "combattente" rispetto a Melandri (e in SBK lo sta dimostrando).
Poi porterebbe un po' di movimento in MotoGP :o

Oltre al fatto che Biaggi magari non sarà più al top, avrà anche i suoi difetti, ma ha corso e vinto con le 500 e le MotoGP 1000, sicuramente più bastarde delle attuali MotoGP 800.

Un bel team Ducati Biaggi-Schumacher per il Mugello, vengono giù anche le colline! ;D

davvero sarebbe bello , un stoner -biaggi.

Ultima curva al mugello.... vince biaggi davanti a stoner rossi terzo  ;D ;D ;D

Tra Stoner e Biaggi, oggi, dubito che vincerebbe Biaggi.
Ma al Mugello direbbe la sua, IMHO.

ma parliamo di valentino....

tutto bene come dice lui?
gli piace perdere da 3 diversi in 3 gare diverse?
il parafuera che gli prende 3 pole?
un pedrosa caricatissimo?

mmmmmm serve una vittoria subito! già in cina!

Boh, lui dice che va bene, per ora i fatti non sembrano dargli ragione, ma aspetterei ancora qualche gara prima di emettere sentenze.

I fatti per ora sono
- La Bridgestone ha vinto una gara
- La Yamaha ha vinto una gara
- La Michelin ha vinto 2 gare
- In testa al mondiale c'è (anche) una Yamaha-Michelin
- La Yamaha-Michelin ha fatto 3 pole
- La Yamaha-Bridgestone non ha ancora vinto uncaz

In effetti, vista così, è una tragedia... ma è un bilancio solo su tre gare... wait and see...

l'anno è lungo,i ragazzini continuano a rubarsi punti e prima o poi faranno qualche minchiata,questo darà modo a rossi di recuperare i punti persi in queste gare.c'è da sperare solo,che nelle gare asiatiche si notino miglioramenti grazie alle gomme!

io sostengo ad ogni modo,monogomma e vaffanculo l'elettronica...o tempo il prox anno,e la motogp non la caca più nessuno!

Te l'appoggio.
Sarà peggio per lo sviluppo tecnico, ma sicuramente meglio per lo spettacolo.

Lo appoggio anche io..  ;D

Orpo, sono finito in mezzo io stavolta ;D

Zack ! Bisogna stare attenti !  ;D

a sto punto si fotta la motogp se ve lo appoggiate ci sono anch'io! ;D ;D

Noooooo, che nervi essere ultimo e qualcun altro si aggiunge  :P ;D

;D ;D ;D

Da http://www.datasport.it/leggi.aspx?id=4965378

Esito piu` positivo al termine dell`operazione al braccio per Jorge Lorenzo. Il pilota spagnolo si e` sottoposto in giornata ad un intervento all`avambraccio destro, per risolvere un problema di lesione muscolare che procurava al pilota una non perfetta funzionalita`. In base a quanto riferito al termine dell`intervento, Lorenzo dovrebbe essere in grado di presentarsi al via del prossimo GP di Cina, che si svolgera` il prossimo 4 maggio a Shanghai.

`Ero un po` preoccupato prima dell`intervento, ma e` andato tutto bene e il dottore mi ha detto che potro` correre in Cina. Nelle prime tre gare di questa stagione, sentivo dolore e spingere al massimo e` sempre stato difficile, cosi`, d`accordo con il mio medico, abbiamo deciso di fare l`operazione. Ora torno a casa per riposarmi un po` e rilassarmi prima di andare in Cina. Certo molte cose non potro` farle da solo e allora chiedero` l`aiuto di mia madre`.

La problematica legata a questa lesione muscolare, riguarda anche l`avambraccio sinistro, ma per il momento l`intervento ha riguardato un solo arto, in attesa di capire quali siano i tempi di recupero.

Intanto, ieri sera leggevo che la Ducati avrebbe "arruolato" Bayliss e Biaggi per una sessione di test al Mugello sulla Desmo16, per avere anche un loro parere sulla moto che sembra troppo "difficile".
Voce non confermata né dai piloti né dalla Ducati, quindi si direbbe una bufala, ma è un'ipotesi intrigante...

bhè hanno pure il Guareschi.
Non vedo l'opportunità , se non quella di mettere ancora sotto stress gli attuali piloti.

L'articolo diceva che volevano avere qualche altro parere... d'altra parte quello di Guareschi è noto, avendola collaudata lui fino ad ora.
Mi sembra poco credibile comunque.

Queste le dichiarazioni di Suppo su gpone.com sulla questione Troy Bayliss e Max Biaggi

Tre piloti su quattro hanno difficoltà ad andare forte sulla Desmosedici e per migliorare questa situazione dovremmo fare dei test. Non c'è ancora nulla di definito in quanto a data, luogo, eccetera, ma avendo in casa due piloti come Bayliss e Biaggi saremmo stupidi a non giocarci una carta così."
Per regolamento i piloti che corrono il mondiale non possono fare test sui circuiti che ospiteranno le prossime gare in calendario, forse è per questo che faranno provare la GP8 a Troy Bayliss e Max Biaggi

domani chiedo ad un collega,è un guzzista e va spessoda  guareschi padre e figli... ;) per altro mi dice essere una famiglia simpatica,ma son matti da legare. ;D