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E' stata dura, anzi durissima, tenere tutto dentro per più di un mese ma ne è valsa la pena......
Dimenticavo, siamo arrivati sotto un diluvio.
Macchina bagnata, macchina fortunata

COmplimentissimisssimi.....ufficiale o import?
Io l'avrei presa bianca...ma pure così è splendida

Non ho resistito ma le prime foto le ho fatte ancora all'interno della concessionaria

Ed ora un saluto al passato

:'( :'( :'( :'(

Grazie dei bellissimi momenti e delle grandi emozioni

la vendi la vecchia?

Complimentissimi!!!
Facci sapere come va, specie visto che hai avuto la precedente 2.0.... mi associo a prozac, la vendi la vecchia?

Urka ! Complimenti davvero !  :o :o :o

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

... complimentissimi... gran bel mezzo.

Complimenti!!!! Inizia a piacermi anche esteticamente sta macchina, forse non come la vecchia, ma l'ho rivalutata parecchio...quando poi la userai per benino facci sapere come va e soprattutto che differenze hai sentito rispetto alla vecchia... ;)

bell'acquisto!

la linea continua a sembrarmi banale, niente a che vedere con la 3 volumi; però è un'auto che si è sempre comprata più per la sostanza che per la forma.

bravo bravo!
almeno non hai preso la solita S3. ;D ;D ;D

Grazie a tutti e speriamo che sia prodiga di emozioni come l'altra.
La vecchia aveva 5 anni e 2 mesi e 58.000 Km. è l' ho data indietro all'importatore che me l'ha valutata a mio parere abbastanza bene. (24.000 €).
Se può interessarvi posso darvi l'indirizzo o il sito.
La macchina proviene dal mercato olandese ed ha di serie in più rispetto a quella del mercato italiano gomme 245/40 e cerchi da 18 ( sui cataloghi in italia mettono la stessa misura ma dai concessionari visitati tutti la vendono con gomme 235/40 cerchi da 17) specchietto posteriore autoscurante.
Per i primi 250 Km non ho fatto alcuna regolazione su diferenziale ( ho lasciato tutto in automatico). La centralina l'ho inserita sul settaggio sport (intermedio)e qui sembra di guidare la vecchia STI, antipatinamento e controllo stabilità inseriti.
Ho provato per 10 minuti la centralina su Sport Sharp e qui sembra di guidare una macchina da corsa, la risposta è fulminea e sembra che la macchiana sia dotata del bang.
Il cambio è precisissimo e semplicissimo da manovrare, non richiede il minimo sforzo, bisogna fare solo attenzione a quando si scala dalla 5° alla 4° c'è il rischio di inserire la 6° ma forse è solo questione di abitudine.
Gli interni sono molto migliorati, i sedili ora sono in pelle e alcantara , lo spazio davanti al passeggere,grazie al nuovo disegno del cruscotto, è ora molto più ampio con un cassettino portaoggetti però meno capiente, il tutto viene ovviato da un porta-bicchieri che all'occorrenza piò diventare un portaoggetti in più tra i due sedili anteriori. La leva del freno a mano è disassatae praticamente attaccata al sedile del guidatore.
Dei 250 Km percorsi 230 sono stati fatti tra autostrada e statale e 20 in città.
(ho fatto il pieno appena uscito dal concessionario e appena prima di rientrare a casa) ed ho consumato 26,2 litri. Ho fatto 9,5 Km/litro
Questo è quanto posso dirvi dopo 4 ore di conoscenza.
Aggiornamenti a tra qualche giorno

Dimenticavo,
la macchina non monta più gomme Bridgestone ma Dunlop in quanto ritenute (ed a ragione) troppo rumorose.

l'auto non mi piace, ma dev'essere una bella bestia...più della vecchia? Attendiamo riscontro!

Compliementi per l'acquisto

concordo con te.

complimenti per l'acquisto ma preferivo la vecchia come linea... oppure quella Evo che si intravvede nella foto ;) belli i cerchi, sembrano quelli dell'Rx8!

complimenti  ;)

uuuuuuuuuuuuuuuuuffffffffffffff!!! :(


perchè l'hai data in permuta!? potevi benissimo regalarmela!!!!


;D

complimenti per l'acquisto!

Bella bestia, complimenti per l'acquisto!

Complimenti!
Anche per il colore... molto bello il blu (se fosse bella anche la macchina sarebbe meglio ;D :P ).

Ma le gomme... le hai cambiate per il rumore ??? Almeno quelle che hai messo sono migliori delle altre?

Ebbravo!!!!
Alla fine l'hai fatto....ora la domanda che tutti ci facciamo (ma questo sempre per ogni modello sportivo soprattutto) è:

va meglio e da più emozioni della vecchia oppure no?
Facci poi sapere quando l'hai un po' strapazzata  ;D

Menomale che hai tolto le Bridgestone....anche io monto lo stesso modello in misura 225/40 18 sulla golf gti e, sebbene a livello di prestazioni non ci si possa lamentare, ti dico che sono le gomme più fastidiose e rumorose che l'uomo abbia mai creato.....il rumore di rotolamento è qualcosa di totalmente folle e insopportabile te lo assicuro.

ma che bridgestone avete? io ho le RE050 sulla Bravo e si, son rumorose, ma niente di pazzesco...le RE720 eran sicuramente peggio...

Ah il riferimento di insopportabilità sono le RE720? ???
Siete una manica di checche :P

probabilmente perchè le misure inferiori vanno meglio sotto questo aspetto, superando una certa soglia il peggioramento è esponenziale.
Ti assicuro che non ho mai sentito in vita mia delle gomme più rumorose.....e infatti il tizio che vendeva la gti rossa con cui mi ero incontrato a suo tempo, le aveva cambiate con delle michelin pilot sport 2 per la disperazione, faceva molta autostrada e diventata pazzo

Complimenti...a prescindere da tutto!  ;)

inferiori mica tanto, ho sotto i 225/45R17 e tu i 225/40R18...(utilissime vista la potenza praticamente equivalente  :-X :-X :-X :-X :-X)

e io che ho paura che per la prima volta avrò le ruote da 17" , ma spalla 50!!  ;D ;D

ps cosa costerà un treno di buone michelin di tal misura?

sul nuovo Auto c'è la prova proprio della STI a confronto con la 335xi Touring e la Cayman S Limited Edition. Non ho ancora letto i risultati ma nel test in pista la Cayman l'ha preceduta di mi pare 4 secondi mentre il 335 è molto indietro

Che strano confronto...

335xi touring??
si son messi a fare le prove "a sensazione" come Evo...ma dai
;D

giorgio mi è giunta voce che arriverà la

nuova cayman da 320 cv fari led dietro e dsg !!  ;)

è carino...3 modi completamente diversi di avere 300CV...

Sì, in effetti ha un suo senso...
Solo che alla fine non possono concludere niente, sono tre macchine talmente diverse...

fiii oh, va bè che sei ingegnere e quindi tutto deve sempre essere logico e avere una spiegazione....ma mica sempre sono le cose migliori
;D :P :P ;D

Quoto in toto. ;)

se accetti un consiglio lascia stare le michelin..... :-X :-X :-X sulla gamma "sportive" fa cagare :'( :'( :'(

anche a me non piace molto ma deve essere molto divertente da guidare.
COMPLIMENTI!!!!!!!!!!!!

son gomme per una sw 2.0tdi che devono farmi consumare poco !  ;)

per quelle della mia Macchina scelgo il meglio !

Le gomme che monta sono le
Dunlop 245/40R18 SPSPORT01 RFT 93W e sono silenziosissime.
Vengono montate da Subaru Benelux di serie mentre qui in Italia non mi ricordo sui due modelli di STI visti dal concessionario cosa montassero ma comunque erano dei 235/40 17.
Il prezzo dei Dunlop montati sulla STI in mio possesso e di circa 270,00 € cadauno.

esteticamente non mi piace sinceramente,così come ogni subaru degli anni 2000.ma è cosa personale.

mi affascina invece il contenuto tecnologico,il motore boxer che per essere turbo ha un allungo bellissimo,e un gran bel suono.in questa versione,il passo è accorciato?o sono solo gli sbalzi ad essere diminuiti?

Impreza STI 2007        Lunghezza  4420 mm  passo 2530 mm
Impreza STI 2008        Lunghezza  4415 mm  passo 2625 mm

Per quanto riguarda l'estetica condivido che questa è una questione personale, io l'acquisto l'ho fatto per i contenuti tecnici abbinato al rapporto qualità/prezzo. In 9 anni di Subaru l'unico problema l'ho avuto con le luci stop dello spoiler posteriore che ho dovuto cambiare 5 volte, 2 sulla WWW e 3 sulla STI probabilmete dovuti alle frequenti chiusure bel bagagliaio.

ti va bene che questa non cel'ha.... ;D ;D

complimenti per l'acquisto ;)
cacchio che invidia :-\

di meno, 2 secondi netti:
2'55"71 la Cayman
2'57"72 la Impreza
3'04"61 335xi turing

come riferimento diciamo che la nuova M3 V8 ha segnato 2'56"51

E sullo 0-100 km/h è spettacolo
Impreza 5,15
Cayman 5,28
335xi touring 5,41

Casso se viaggia... lo 0-100 e' da paura !!! :o

Subby, ma una Evo non l'hai minimamente considerata? Oppure l'hai scartata per qualche ragione?

addirittura passo aumentato? :o ecco perchè gli sbalzi paiono tanto più stretti.andrà meglio sul veloce,in contrasto con quella che è in genere la sua destinazione,per lo meno in italia.


la www era favolosa,forse non troppo veloce(vista adesso)e sicuramente con un telaio non all'altezza delle ultime,ma la trovo infinitamente più bella...quelle venute dopo sono solo "moderne",imho...

Essendo stato abbastanza vicino al Team Aimont ai tempi della precedente gestione mi sono rimaste conoscenze che mi hanno portato a considarare in modo positivo la Subaru rispetto alla Mitsu.

Esteticamente non metto in dubbio che fino al faro tondo le Impreza erano più belle ma in 10 anni l'evoluzione tecnica ha portato miglioramenti  stupefacenti, poi consideriamo che finalmente gli interni con il 2008 si sono evoluti in modo esponenziale anche se il gap con certe auto europee rimane ancora importante.

A me piacevan di più gli interni della precedente invece, un pò peggio i materiali ma più bella la linea... sulla meccanica invece, nulla da dire..

E pensi di cavartela con così poco? Dicci dicci, illuminaci... ;D

vabbhè che discorso è se invece che in aimont fossi andato in rallyart preferivi un mitsu? :P

OT qui:
http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=38615.0

Fino all'avvento della nuova gestione frequentavo abbastanza l'ambiente e da li c'è stato l'innamoramento per la Subaru (si parla dei tempi di Cunico con la Impreza WRC ed in precedenza Uzzeni con la 555).
Poi non ultimi i consigli, le consulenze, gli amici.
Dimenticavo l'estetica, ho sempre trovato la Mitsu abbastanza grossolana, anche l'ultima EVOLUTION e non EVO X , come molti erroneamente chiamano, non mi convince ancora nonostante sia cambiata molto meno dell'Impreza.(si sa che per abituarsi ai cambiamenti ci vuole sempre un po')

qualche giorno fa ho visto una STI 5porte qui a TS, e subito dietro una nera (sempre alettonata dietro al lunotto, ma non aveva i cerchi oro...forse era una WRX normale...boh).
non mi piace.
la trovo una sorta di Golf con le vitamine.

mia opinione eh...per me l'Impreza è una berlina 3 volumi 4 porte con uno spoiler ad arco tanto grande da poterci affettare un montone.

tutto il resto è noia.