ilPistone.com

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Mi sembra che rispetto alle prime immagini (http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=37266.0) abbiano migliorato qualche particolare.

da infomotori

troppo squadrata per i miei gusti

non è un pò troppo bassa per essere una fuoristrada così lunga? ??? cioè..poco alta da terra...

Per salire sui marciapiedi basta e avanza  8)

una suv, quindi inutile in fuoristrada, ma che si ispira all'estetica semplice ed efficace della classe G, richiamando alla memoria quindi una vera fuoristrada. geniale.
cazzo, voglio la tassa sui suv! il super bollo! l'iper mega mila bollo!

Tanto mi piace la ML quanto non mi piace per nulla questa qui.

Quoto... Ha le proporzioni di un fuoristrada piu' grosso, anormalmente ribassato.... Non mi piace per niente.

secondo me va visto dal vero...qualcosa non mi piace però penso che sia la classica macchina che in foto non rende...come l a5

Anche questo e' vero ;)

Ehm... da possessore del nominato G Klasse (il mio e' un GD 250 del 1988 con piu' di 653.000 Km all'attivo...) mi sento di affermare che questa nuova GLK non richiama affatto alla mia memoria il Mercedes GelaendeWagen.

G Klasse che, ancora oggi, viene assemblato (a manina...) in quel di Graz (AU) e che viene adottato (attualmente nelle versioni G 280 cdi Worker) anche da numerosi eserciti.

Questo GLK va ad inserirsi in quella fascia di mercato (a mio parere personale: di insensato successo nell'ottica di una reale utilita' concreta del mezzo) che sono i SUV, veicoli dal peso e dal consumo paragonabili ad un fuoristrada, con caratteristiche di resistenza strutturale di una normale auto a svantaggio di durata e mobilita', ereditando quindi i peggiori difetti di entrambe le categorie di veicoli.
A parte l'ormai consolidato valore come Status Symbol, continuo a nutrire serii dubbi sul loro scopo... ma a che servono i SUV?

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Nel 98% dei casi a far contente le mogli che vogliono "dominare" con la guida alta, hanno la necessità impellente di portarsi dietro tutte le troiatine possibili dei figli e hanno paura di non riuscire ad arrivare sulle piste da sci.

Poi c'è l'1% a cui essere alti e TI serve, e infatti li comprano con le gomme tassellate della misura più piccola e le ridotte.

1% perchè piacciono e basta.

io, me ne frego di tutto e vado avanti senza niente di tutto ciò ;D

Credo che la piu' stringata e sintetica risposta di Losna racchiuda in se' tutto cio' che hai elencato.

Anche perche' quell'1% di cui parli (quelli a cui serve essere alti) non compra un S.U.V., si rivolge piuttosto al mercato di nicchia che e' quello dei fuoristrada (spesso si continua a confonderli...).
Mezzi spartani, spesso lenti, essenziali, dotati di ridotte (i S.U.V. di norma non le hanno...) e con struttura a telaio portante ( longheroni e traverse, salvo eccezioni).

La piu' grande delle assurdita' che si sente sui S.U.V. e' proprio il fatto di muoversi meglio sulla neve... dove il loro peso mediamente piu' elevato, unito alla sensazione di sicurezza (infondata) che inducono, li rende un vero e proprio pericolo, soprattutto nell'affrontare le strade in discesa.
Quando l'elettronica non da il colpo di grazia (vedasi l'ABS...).
Ad oggi, parlando di strade impervie ed innevate, non ho ancora visto nessun mezzo di larga diffusione superare la vecchia F.I.A.T. Panda 4x4, nemmeno i fuoristrada.

Per il rimanente 1%... sui gusti personali non si discute.

Non sempre tutto è bianco o nero......anche questo è un SUV.....

(http://www.vendiauto.com/autonuove-imgs/Sorento.jpg)

Ma si muove molto bene ovunque.....ci sono molte vie di mezzo tra il Cayenne GTS e il Defender ;)

scusate..cioè..il cayenne per dirne uno davvero assurdo..
purtroppo la sicurezza è elevata,in caso di incidente con altre auto..forse è anche questo che fomenta il mercato

Si, ammetto l'esistenza di alcune vie di mezzo, trattasi perlopiu' di eccezioni...
Ti lancerei una sfida sul campo... prendi una KIA come quella che hai postato, o il GLK del tread, e seguimi...  ;)
Non sempre la parola "ovunque" che scrivono sulle presentazioni giornalistiche corrisponde poi alla realta'.  ;)

Resta il fatto che, in fin dei conti, ogni automobile e' un compromesso e che quindi sia poco felice mettersi a sparare a zero su una qualsiasi tipologia di veicolo in maniera totalitaria (il bianco ed il nero appunto...).

Per la mia concezione di automobile (o per meglio dire: macchina) il S.U.V. non ha molto senso, resta il fatto che, se qualcuno lo ritiene il miglior compromesso per quelle che sono le sue esigenze, questo qualcuno lo possa comprare senza aspettarsi lapidazioni in piazza da parte mia (altrimenti avrei gia' dovuto lapidare anche mio cognato... :P).

un frizzante argomento di attualità eh? nuovo, stimolante....mi piace mi piace...

il problema non è il SUV...perchè magari visti i limiti etc..forse son più i casi (pioggia, allagamenti di sottopassi..stradeasfaltate schifose con bucazze..strada bianca per arrivare all'agriturismo in gita domenicale etc) in cui vien più utile un Sorento rispetto ad un Audi RS6....ma il fatto che essendo "di moda" vengono venduti con gomme /45 etc...

in USA hanno più senso..

Sei appena arrivato e ti sei già fatto un sacco di amici. Dai, confessa che lo sapevi che qui basta parlare male dei Suv e, naturalmente, catalogare chi li guida, per avere successo.
Se vuoi averne ancora di più ti consiglio di parlare male dei diesel (anche se tu ne hai uno non importa, il tuo giudizio avrà ancor più peso).
Se poi vuoi raggiungere il top e far parte dei Migliori, i puri e duri, parla male anche delle Audi, a prescindere, ed in senso lato di tutto il Gruppo Vw, ed allora il Pistone sarà tuo, o figlio mio.  ;D ;D 8) 8)

aggiungi le harley davison e diventi il migliore amico di Lou  8) 8) 8)

Oh, sia chiaro, il sorento ha il telaio a longheroni, ridotte, centrale bloccabile (quelli nuovi, quelli vecchi come il mio non ha il centrale, meglio ancora per il fuoristrada :P) e posteriore autobloccabile...

:P ;D

Il peccato e non avere tempo di sfruttarlo un po' come meriterebbe...  :-\

Strano modo di dare il benvenuto Lou! :D
Comunque grazie! Cerchero' di seguire i tuoi consigli...

Cavolo... sono messo male... io ho un diesel, mio cognato un S.U.V. e mio padre un'Audi A3 1.8t...  dovro' rimediare... ;D


In effetti Mariner non hai tutti i torti, il S.U.V. in se' non rappresenta un problema, la questione di fondo e' sempre legata al discorso "moda".
Cosi' si finisce per fare scelte che poco centrano con la praticita' e la reale destinazione d'uso del veicolo che si va a comprare.

;D ;D ;D
Comunque devo puntualizzare che sui 25/30 modelli presenti nel listino HD, quelli che mi piacciono non sono più di 4 o 5. Certo è che quei 4 o 5 mi piacciono molto, ma le altre non le comprerei proprio.  :D :D

25/30... cacchio io ne distinguo giusto 2  :P

Siete voi audisti (o ex) che avete l'occhio fine  :P :P :P

Ti rifarai se e quando ti prenderai, chesso'...un Touareg. Anche lui ha le ridotte, ho visto il bottone, ;D ;D e forse una mezza dozzina di differenziali  8).
Per quanto riguarda il telaio a longheroni mi cogli impreparato, non so che cacchio di telaio abbia... :( :(

Normale normle... come una macchina, scocca portante...  ;)

Picio  :P :P :P
Studia un po' il catalogo va!!! Che magari vedi la luce....

http://www.harley-davidson.com/wcm/Content/Pages/home.jsp?locale=it_IT

:-*

Ma come mai il Cayenne lo trovi assurdo? Secondo tale principio, andrebbe giudicato assurdo anche il Range Rover, visto che in alcuni test è emerso che Cayenne (e Touareg) hanno capacità in fuoristrada addirittura superiori al Range. Sarebbe più corretto dire che trovi assurdi in generale SUV con ruote da 20'; già la cosa avrebbe più senso.

In ogni caso chi cerca un SUV non sempre cerca capacità off-road particolari. È semplicemente un veicolo diverso, dove il tetto nell'abitacolo tende ad essere più alto risultando (per chi compra certi vecoli) in un'ambiente meno claustrofobico e più piacevole, specie nei lunghi viaggi. È un concetto diverso e basta e secondo me non è nemmeno giusto dire che è inutile e chi compra certi veicoli lo fa solo per esibizionismo.

Dal punto di vista prettamente teorico, che una Station Wagon abbia più senso di un SUV (a partità di bagaliaio) è un discorso che non fa una piega (minori consumi, maggiori prestazioni, comportamento dinamico, differenze di costo, ecc).... Ma all'atto pratico, non è sempre così. Un'auto non la si può giudicare solo secondo le caratteristiche tecniche, ma bisogna anche tenere in considerazione le sensazioni che tale auto trasmette a chi la guida. Se per alcuni un SUV da più soddisfazione rispetto ad una normale Station Wagon (i casi di puro esibizionismo esistono, ma credo rappresentino una piccola percentuale), perchè bisogna bollarlo como "poco inteligente, perchè poteva comprarsi una Station Wagon"? Non tutti abbiamo lo stesso concetto di come un'auto dovrebbe essere... :)

Saludos,
Alessandro

Male, Alessandro, molto male.  Perchè fare discorsi equilibrati e sensati come i tuoi quando la maggior parte degli interlocutori lancia solo proclami, diktat e frasi piene di stereotipi? :( :(

Eh, si sa che alessandro non e' per niente in sintonia con l'utente medio del pistone  ;D

;D  ;D  ;D  ;D  ;D

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invece secondo me i casi di puro esibizionismo rappresentano la stragrande maggioranza! 8)

È inutile girarci intorno, prendere un SUV è sicuramente segno di esibizionismo e di aggressività (a meno che non si viva in località che ne impongano l'utilizzo). Un SUV è:
-più pericoloso per gli altri utenti della strada
-nemico dell'ambiente perché consuma di più
-provoca maggiore usura delle sedi stradali per il suo maggiore peso

Questi sono fatti oggettivi, poi ci sono altri fattori soggettivi, tipo la vistosità, sui quali si può anche discutere, ma su questo anche il più strenuo difensore dei SUV può controbattere poco.

Dimenticavo: ognuno è libero di scegliere l'auto che vuole, anche un'orologio può essere simbolo di esibizionismo e certi vestiti possono esprimere aggressività, le mie non volevano essere accezioni esclusivamente negative, ed in effetti sono convinto che ogni possessore di SUV sia fondamentalmente contento di queste caratteristiche.

Sarà anche così, però come profiler mi lasci un pò perplesso: non mi pare che nè Lou, nè alura, che pure hanno acquistato un SUV e vivono in zone asfalatate, corrispondano al tuo profilo.

Anche perche' quando posso vado in moto...  ;D


Ecco, pero' hanno anche spalle piu' alte e sospensioni piu' morbide (oddio, cayenne e altre frivolezze a parte  :P), quindi in realtà pesano di piu' ma potrebbero essere piu' gentili di una berlina verso il manto stradale...  :P ;D ;D ;D

Probabilmente lo sono inconsciamente; in ogni caso essere esibizionista non è detto che sia un male, forse è meglio essere un po' esibizionisti che girare con una anonima e generica auto grigia. Riguardo all'aggressività, non penso che non fossero a conoscenza delle conseguenze che un incidente tra un mezzo da 2milaepassa kg avrebbe in caso di incidente con un'utilitaria, o del fatto che quel tipo di auto consuma di più e costa di più alla collettività in termine di usura delle strade, se hanno fatto questa scelta l'hanno fatta consapevolmente sapenso quello che facevano.

Diciamo che sono "suvvisti consapevoli". Sanno che il loro mezzo ha dei pro e dei contro. Ma l'han scelto perchè gli piace e non stanno a smenarla al mondo intero cercando di giustificare razionalmente la "superiorità assoluta" della loro scelta.

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Diciamo che hai ragione e finiamola li', perchè confesso che mi stai un po' rompendo gli zebedei con le tue analisi del cazzo. 
Comunque scoprire che improvvisamente, dopo oltre due dozzine di macchine "normali" in oltre 40 anni di patente, a 60 anni sono diventato esibizionista per aver comprato un Touareg, mi fa un po' sorridere.  Ed io che pensavo che gli esibizionisti fossero piuttosto quelli che viaggiano in Porsche... ::) ::)

È ovvio che chi viaggia in Porsche ha una certa dose di esibizionismo, che male c'è?

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Scusate.......
dato per assodato che parlar male dei SUV ormai è di moda....

spiegatemi un po' di cose....

- un Bmw X3 è assurdo un 550 non lo è?? non basterebbe un 520 che consuma e inquina la metà??
- comperarsi una Porsche.... da usare tutti i giorni..... è assolutamente uno spreco...... inquina molto di più di una panda e visti limiti di velocità non avrebbe senso.......
- perchè comprarsi una M3 quando una 318d offre lo stesso confort e consuma e inquina mooolto meno....

Allora tutti son bravi a sparare sui SUV ma sinceramente non li trovo più inutili di tante altre macchine che vedo in strada....
Vogliamo fare i moralisti........ almeno facciamolo coerentemente.....

- se qualcuno si prende una macchina sportivissima (consumi elevati, inquinamento elevato, confort basso, soddisfazione alla guida alta) allora bravo.....
- se qualcuno si prende un SUV (consumi elevati, inquinamento elevato, confort alto, soddisfazione alla guida buona) allora è un imbecille......

bah...... non capisco.....

Su questo non c'è dubbio. Ma forse io e te non abbiamo letto lo stesso messaggio di Baranzo.  ::) ::)
Lui non dice quello che tu hai appena detto, ma afferma paro paro che Alura ed io in fondo siamo degli esibizionisti avendo acquistato un tipo di macchina piuttosto che un altro.
Ora a me gli esibizionisti non piacciono, non mi considero tale, e quindi trovo l'affermazione di Baranzo offensiva; specialmente dopo il commento che già aveva fatto precedentemente Claudio 53 nel tentativo di "annacquare" un po' "l'uscita" di Baranzo. Punto.

Nessuno ha parlato di imbecilli, si è semplicemente sottolineato un fatto ovvio; mi chiedo che bisogno ci sia di prendersela.

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Ma io non avevo nessuna intenzione di annacquare, volevo solo fare notare che tante analisi fatte in teoria si scontrano poi con la realtà quando le si vogliono verificare in pratica.
PS Sei proprio piemontese DOCG, non ti incazzi per  l'aggressività ma per l'esibizionismo  ;D
Invece alura che è un ganassa di milanese, li ha presi come complimenti  :o ;D

:o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o

OMMIODDIO NO!!!!!!!!!!!!!!!

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E che dire degli esibizionisti al contrario? ::) Forse son pure peggio. ;D

No, e' che non me ne fotte un cazzo dei ragionamenti di beppe  :P ;D

Se la prossima macchina sarà un blindato di 5 tonnellate o una supposta da 200cv/kg non mi e' dato da sapere (potrebbe pero' essere un touareg  :P)

Io ho iniziato con uno Sportage, la cui prima versione era piu' che altro un fuoristrada con un vestito modesta da suv, abbastanza spartano, ridotte, longheroni (un sorento piu' piccolo, insomma :P) che riuscivo ad usare (non c'erano i bimbi piccoli) piuttosto frequentemente per piccole avventure in fuoristrada. Un kia sportage, tra l'altro, era tutto fuorche' da esibizionista... non lo conosceva nessuno e i mezzi coreani ai tempi erano da barboni  :P

Pero' mi son trovato tanto bene, che ho proseguito, e probabilmente procedero' ancora... fermo restando che quando mi devo muovere da solo son sempre in moto...

Cioè quelli che girano in Panda  >:( ??? Non mi tocchi  :P, la mia è gialla, vistosissima  8)

Tu hai affermato che Alura ed io siamo degli esibizionisti. Se tu consideri questo un fatto ovvio a me questo non sta bene. E' più chiaro?

Guarda, se non fosse per i parcheggi e anche, diciamo la verità, per i maggiori costi, io sostituirei volentieri la Panda con un Honda CRV, l'ho provato e in effetti il SUV è un veicolo molto comodo e anche pratico, checchè se ne dica. Molto più pratico di una S2000 comunque, che però è il mio equivalente della tua moto, irrazionalità e libertà  8)

In tal caso mi scuso, evidentemente chi prende un'auto di quelle dimensioni lo fa per passare inosservato ;D

Vedo che continui e prendi anche per il sedere. Se fossi meno educato ti manderei a fare in culo.

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Sicuramente non passa inosservato ;)

Pensa che mi sento esibizionista quando giro con l'ST4... C'e' sempre qualcuno che la guarda, e non e' raro ricevere complimenti anche da automobilisti o che un motociclista mi chieda informazioni... strana la gente  :P
Qualche tempo fa un gruppetto di ragazzini mi ha praticamente assalito ad un semaforo... "ooh, guarda una Ducati !!! Bella e' una ST4, col motore della 916"... intenditori !  ;D :P

Pensa se girassi con una... una... una... Harley Davidson!!! ;D

(questa era troppo bella Lou, non potevo esimermi :-* )

Hihihihi.. che bastardo !  ;D

Beppe ecologista è la cosa che più mi fa ammazzare ... ;D ;D ;D ;D ;D

Ma se i monovolumi riescono a essere pesanti (e in certi casi anche più pesanti) e consumare nello stesso modo del peso di un SUV, come la mettiamo?

Ma la "crociata" è contro i SUV ...

Anche l'imposizione che appena c'è un figlio DEVI prendere un SUV/monovolume ...

Domenica mi sono imbattuto in un raduno di Harley, saranno state un'ottantina e mi sono passate davanti rombando; spettacolo!

µ

Adesso ti saluto caramente e vado a ritirare la mia dato che mi hanno telefonato che è pronta. Hanno montato stamattina gli scappamenti a megafono.... :) :)

Picio  :P :P :P Parto adesso e vado al garage a ritirarla.  ;) ;) ;)

Congratulazioni! Non è il mio genere di moto ma ne ho sempre subito il fascino.

... e mi raccomado, stivaloni texani, giacca in pelle con borchie e frange e insegne della gang, casco con un teschio dipinto, e il prossimo che ti da dell'esibizionista perchè hai comprato un SUV sarà ricoverato alla neuro d'urgenza  ;D

e se la tira anche  :P

tutto giusto, ma invece della giacca metti un gilet di pelle e metti in mostra il tatuaggio sul deltoide ;D

Io passo quasi quotidianamente davanti a un bar frequentato da Harleysti, ce ne sono spesso lì fuori, decisamente non è il mio genere, men che meno il rumore.
Apprezzo giusto alcune finiture...

Beh dai, come finiture sono il massimo, non c'è nulla di paragonabile.

Costano come una serie3 cabrio.....
hanno tecnologie non paragonabili alle supersportive...
non hanno certo costi di svilupo altissimi da "spalmare"....

cavolo..... ci mancherebbe che non fossero rifinite bene...  ;D ;D ;D

Sì, sì, sono io che ne apprezzo "alcune" perché ad altre non dò importanza o le giudico negativamente.
Per esempio: possono avere le pedane più rifinite del mondo, ma sono padelle da 200kg l'una, non posso apprezzare una roba del genere ;D

Complimento per l'accadì ... fai attenzione che non ti scambino per Johnny ... altro che arrogante o esibizionista, essere preso per Johnny è il vero pericolo ... magari non cantare "optiiiiiiic deumiiiiille" ::) 8) ;D ;D ;D ;D

Continuo a pensarla un po’ diversamente :) Un monovolume, oggettivamente parlando, è sicuramente la scelta più razionale per chi cerca spazio ed un ambiente meno claustrofobico (tetto meno basso, sensazioni generali, etc). Ma, soggettivamente  parlando - e credo di fare le veci di una buona proporzione del popolo automobilistico - un monovolume tende ad essere meno attraente di un SUV, sia a livello di sensazioni alla guida che a livello estetico.

Buona parte dei monovolume in commercio sono improntatati al massimo comfort a scapito del comportamento stradale; sono fatti per essere comodi e tale ruolo lo svolgono alla perfezione. Un SUV invece è un po’ un compromesso fra un’autovettura normale ed un movonolume, a livello di sensazioni e di comportamento stradale. Ormai, la guida di buona parte dei SUV moderni ricorda più il comportamento di una berlina di quanto avvenga con un monovolume; è principalmente questo, seconodo me, uno dei motivi che sta dietro la popolarità dei SUV moderni. Se le case automobilistiche cominciassero a proporre dei monovolume con un design più accattivante unito ad una guida più appagante, credo che più automobilisti seguirebbero questa strada; a mio avviso, il Ford S-Max è il primo monovilume ad aver introdotto questa filosofia...

L’esibizionismo esiste, ma secondo me buona parte dei SUV vengono acquistati perchè piacciono e basta. A titolo generale (e qui Paolo non mi riferisco chiaramente a te, che sei sempre molto equilibrato nei tuoi giudizi), credo non sia corretto definire il fenomeno SUV come un qualcosa direttamente collegabile a puro esibizionismo; non vedo perchè continuare a criticare fortemente certe scelte solo perchè certe preferenze automobilistiche sono diverse dalle nostre... :)

Saludos a todos,
Alessandro