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a 42 anni, so andare in bicicletta...qualche volta provato motorino 50 cc con variatore e potenza limitata a 1,5 cv..giri brevi su strade di campagna con vespa 125 cc...come posso fare ad imparare ad amdare in moto seriamente? c'è una scuola? sotto casa mia c'è un conce Yamaha...e mi vedrei bene cuoiovestito su una bestia da 150 cv...però come si impara a guidarla "sportivo"?


scusate...oggi è una di quelle giornate in cui maledico il destino che mi ha fatto miope ...e non ho potuto imparare a pilotare un Tomcat stile Top Gun...mi sarei divertito non poco... 

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ma pigliati un auto sportiva!!

Allora...
Premesso che a un "quasi neofita" consiglierei quacosa di un po' meno incazzato rispetto a una maxi sportiva (non è nemmeno detto che ti piaccia, potresti preferire altre sensazioni nella guida della moto), quello che dice Losna è corretto, di scuole ce ne sono per tutti i gusti, e propongono corsi che vanno dalle basi fino alla guida sportiva.

Le prime che mi vengono in mente, probabilmente le più note, sono
- la SMI (Scuola motociclistica Italiana, http://www.scuolamotociclistica.it/), legata alla Federazione, sul sito puoi vedere il calendario dei corsi e le offerte.

- Topride, gestita da un ex-tester di Motosprint (ora è direttore della "sorella" IN MOTO, se non sbaglio), http://www.topride.it/index.php

- DRE, Ducati Riding Experience, sono i corsi tenuti dalla Ducati, non solo a Imola ma anche al Mugello, Misano, Adria, Monza e a Le Castellet (http://www.ducati.com/it/news/08/dre/dre.jhtml).
Vedrai che i prezzi del DRE sono più alti, ma va considerato che la moto la mettono loro, quindi al netto di benza/gomme/freni e usura del mezzo, IMHO sono più che competitivi. C'è anche la possibilità di noleggiare l'abbigliamento tecnico richiesto, obbligatorio per andare in pista (il minimo sono tuta, casco, guanti, stivali, caldeggiato il paraschiena).
Le lezioni sono tenute, fra gli altri, anche da Marco Luccinelli.

Anni fa ti avrei consigliato anche Goofaster (http://www.goofaster.it/), è un gruppo di ex-tester di Superwheels ma non ti so dire come siano effettivamente i corsi.

Per quanto riguarda invece la guida sicura (NON sportiva) su strada, possono essere utili i consigli di Marco Guidarini dell'associazione Motociclisti Incolumi (http://www.motociclisti-incolumi.com/public/portale/ ).
In occasione dei motoraduni organizza anche giri turistici in cui spiega i concetti basilari per andare in strada "sciolti" senza rischiare l'osso del collo.

Ma che moto pensi di prendere?
Magari se vuoi iniziare con qualcosa di semplice non c'è nemmeno bisogno del corso...

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..anche perchè l'acceleratore non è un comando on-off....
La guida sportiva inoltre la puoi "praticare" solo ed esclusivamente in pista. Ad andature tranquille, con una maxi, sei già da ritiro patente...

io quoto il dogui! ::)

Comunque, a parte le (giustissime) considerazioni sulla sicurezza, IMHO se uno ha poca esperienza di moto dovrebbe provarne qualcuna prima di decidere quale fa al caso suo.
Yamaha ha un listino che comprende di tutto, dalla monocilindrica enduro alla maxi sportiva stradale, passando per ottime turistiche, sport-touring, naked, custom...
Io non punterei diretto all'R1 (che, per inciso, di cavalli ne ha 180...).

magari si riferiva alla Fazer... cmq come prima esperienza a quell'età mi pare veramente eccessivo :P

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si ma tu sei matto da legare, Valerio è una persona (quasi) normale  ;) ;) ;)

Cmq sul titanic of the seas si sale venerdì :P

A quella potenza ci arriva anche un Monster S4rs con il kit Ducati...e guidare un monter non credo sia la stessa cosa che guidare un 999...almeno penso....l'unico mezzo a due ruote con le marce che ho guidato è il vespone 150...ihihihh

Però so che in genere le naked sono più semplici da guidare delle sportive...

Ti garantisco che l'S4RS è già bello ignorante anche coi suoi "soli" 130 cavalli...
Almeno un 999 è fatto apposta per andare forte, un Monster molto meno.
Oltre al fatto che sfruttare tutta quella cavalleria per strada è demenziale indipendentemente dal mezzo.

se vuoi imparare ad andare in moto seriamente io comincierei col fuoristrada

aggiornatevi, ora c'è la 1098, non c'è più la 999
:P :P ;D

Ma è una tecnica completamente diversa...

Per uno che non ha mai guidato moto pensare a roba da 150 cv mi pare decisamente folle.
Consiglierei qualcosa di max 60/70 cv, e ce ne sarebbe già da vendere, specialmente per uno che sta a genova e che guiderebbe sempre in mezzo al traffico.
Io con 100 cv ho avuto una Honda 1500 6 cil ed un'altra Honda 4 cil con, mi pare, 90 e ti posso assicurare che non ho mai tirato una volta le marce al massimo talmente era già troppo elevata la potenza per i miei gusti.
E come ha detto qualcun' altro prova qualcosa prima di parlare di potenze di quel genere. Secondo me per uno che non ha mai  guidato moto prenderne una da 150 cv è come uno che non ha mai guidato la macchina e vuole cominciare guidando una    Formula 1 .

Anche la 1098 meno potente ha più di 150CV, qui si parlava di 150CV :P

Per iniziare consiglierei una moto facile stile enduro, alla fine anche con una moto come la mia le prestazioni non mancano e francamente non andresti più piano che con una supersportiva.

di sicuro si, ma le reazioni che ha sono le stesse, solamente che fuoristrada hai modo di provarle piu' spesso, piu' amplificati e in situazioni meno letali.
Poi il passaggio alla strada diventa una passeggiata

se non ha mai avuto una moto, consigliargli una sportiva da 150 cavalli, e' come consigliare a uno che vuole imparare a nuotare di buttarsi in un torrente di alta montagna.

tutto questo e' molto IMHO, e sottolineo che io sono un incompetente di moto

Sì, ovvio che consigliare una sportiva è assurdo, su questo non ci piove.

Ma la tecnica di guida in fuoristrada non ha nulla a che vedere con quella sportiva "su asfalto". È vero che può aiutarti nel gestire le situazioni di perdita di aderenza e di ricerca del limite, ma qui siamo quasi a zero, sarebbe come dire che a scuola guida devono insegnarti a driftare perché ti aiuta a fare le curve ;D
Cioè, magari non è male capire quando la macchina parte di culo, ma prima è meglio partire dalle basi...

Visto che gli consigliate 70cv allora dico due lettere e 3 numeri.
RS250
E scommetto che sulle sue strade si diverte anche di più che con l'R1....

Andiamo, Valerio non sarà un ciclope, ma è già un manzo che su un'RS250 farebbe ridere ;D
È troppo piccola per lui, meglio qualcosa di un po' più spazioso.

Concordo, oppure una stradale abbastanza tranquilla... che so... una CBF600 (76cv, disponibile con ABS) ... ma anche un transalp... che poi si addicono anche ad una personcina a modo come il mariner  :P

Altrimenti un monster 695 (73cv) o il 696 (80cv)...  o una Yamaha FZ6 (che pero' ha gia quasi 100cv)... una YBR250 ?  ;D

Io ho iniziato con enduro, ma avevo la passione... comunque il passaggio da enduro a strada (gilera rc250 -> suzuki gsx600f) e' stato indolore dal lato guida (nel senso che mi sono esaltato subito come un porco a tirare il suzzu  ;D)

Prova un usato di buona qualità, cosi' spendi poco e valuti se fa per te...

Che non credo sia una R1 o similari ;)

Anch'io sarei su roba del genere. Sicuramente di grande soddisfazioni senza essere troppo estreme..

Ma una serie di casse di Cheval-Blanc? Ti fai male uguale, ma sai la soddisfazione ... ::) ;D ;D ;D

Comunque, io seguirei i consigli di Andrea ;)

Una R1 va scartata per altri motivi, ma per lo spazio sarebbe già molto meglio di una RS250.

Consiglio una Brough Superior SS100 del 1934, la Rolls Royce delle moto, base d'asta 200.000 euro 8)

(http://put.edidomus.it/dueruote/news/foto/brosugal01.jpg)

http://www.motonline.com/su_strada/articolo.cfm?codice=133173

Che bella, non conoscevo neppure questa marca.

Era la Marca più esclusiva degli anni '30, se vai nel link c'è una breve storia del Marchio, è piuttosto interessante.
(se non sei registrato, considera che l'account è lo stesso di Quattroruote, quindi se sei registrato a 4R puoi usare lo stesso username e password).

sei single o sposato senza figli a carico?
hai un discreto budget (e se pen subito ai 150cv senza saper andarci manco lo hai!! :) )

la soluione è un auto caxxuta due posti possibilmente con tonnellate di cv e coppia !!!

se ci  stai elise , se non ci stai cayman s/boxster s , marmitta europipe e via andare!!

caxxo abiti al mare maledetto"!!!!!!!  :P :P :P

Vabbé che sul Pistone i consigli vanno sempre a ruota libera, ma se uno chiede consiglio per una moto, che gli consigli a fare una macchina?
Allora perchè non consigliargli un ULM od una barca a vela? Tanto  a Genova l'aeroporto è vicino ed il mare anche... ::) ::)

ma anche un monolocale a Montecarlo, perchè no?

ma è insita nella domanda il dubbio...

domanda idiote voglio farmi male, INCONSCIAMENTE il ns mariner vuole essere consigliato u una follia tipica della crisi di mezz'età!
E imho è meglio folleggiare con 4 ruote e uno straccio di carrozzeria che con 2 sole ruotine  :P

io comprerei uno di questi a sto punto Valerio  ;D

http://www.pershing-yacht.com/home.php?lang=ita

Io mi guarderei bene dal dare un consiglio a chi li progetta, ma in linea di principio concordo con te ;D

questo il solito vecchio confronto moto vs auto, penso che sia ancora piu' vecchio di benza vs diesel e ita vs ger

Allora potrebbe anche darsi una martellata sugli zebedei se è solo per quello... ;D ;D ;D

domenica scorsa sui navigli a milano presentavano il nuovo 64....che dire?Meraviglioso....non oso pensare al prezzo....
;D

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Io credo che il motard (a meno che non sia una chiavica travestita da motard) per gustarselo un minimo bisogna avere un certo manico...

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Va che la mia ST4 e' agilissima  :P

Comunque col suzzu mi son fatto le 5 terre da spezia con moglie dietro e sono arrivato Chiavari uno straccio...

mio padre ha iniziato a 35 anni con una fz750....quindi i tuoi 42 anni,per di più mantenuti bene se non ricordo male,con anche attività sportiva,non sono un prob.conosco un paio di brutti ceffi,che si son comprati le prime moto a 50 anni e vanno in pistaù regolarmente,uno di questi mi ha venduto la prima aprilia 250. ;D


il prob per te,è scegliere la moto.per questo,devi prima capire che tipo di motociclista vorrai essere,se invidi quello con la tuta che si fa le sparate con la sportiva,quello che fa la stessa cosa con una più comoda naked,quello che viaggia o quello che usa la moto tutti i giorni,senza pretese ma per il piacere  di essere biker.


ricorda che se sogni una sportiva,le moto non sono più pericolose o particolarmente difficili da usare come molti ti diranno....sicuramente sarà più lungo l'apprendistato,faticherai di più ad aver confidenza e a guidarle a ritmo spedito,ma le soddisfazioni con le quali ti ricambiano sono impagabili. ;)

corsi di guida ce ne sono tanti,un amico è rimasto contento di quello di motosprint,anche se mi ha detto non essere per veri e propri neofiti......ti consiglio prima di tutto di noleggiare una moto un weekend,se la cosa ti piace,ne compri una.prendi confidenza con i comandi e tutto,e poi se ne senti il bisogno ti fai un corso,che non ha fatto praticamente mai nessuno per usare le moto su strada. ;)



n.d.r. la liguria non è luogo adatto alle sportive,quanto meno la zona verso l'emilia e la toscana...troppi tornanti e strade strettissime...non so se superata genova sia meglio...unica strada bella che mi viene in mente,è la val trebbia. ;)

Ma darti fiducia non vuol dire prendersi anche il braccio con l'intera clavicola :P ;D

Però è molto bella ... ;)

Ti dirò, ho provato le Honda CRF 450R e CRF 450X, una delle due (non ricordo quale) è il modello da cui deriva la versione da competizione quindi è già piuttosto "seria" (non è una FMX 650, o una Yamaha XT, per capirci...). Mi ci sono divertito fin da subito, sono oggetti davvero divertenti, credo che si faccia prima a diventare "bravini" con un Motard che con una sportiva.
Certo, rispetto alla mia pesano 70 kg in meno e hanno la metà dei cavalli, quindi forse non è poi così difficile abituarsi, forse da neofita ci si mette un po' di più.

ma se ti vuoi far male dai 2mila euro a testa a 4 pistoniani e ti fai massacrtare di mazzate :P

vabbè ho capito....cambio domanda..a chi mi devo rivolgere per avere una Evo con 500 cv ? che se parto un  pò aggressivo lascio 2 cm di gomma sull'asfalto?


tanto lo so che adesso mi sconsiglierete...ma no ma dai...pigliati una turbodiesel....una ibrida..vecchi dentro siete!  ;D ;D ;D ;D ;D

no no ora va bene!!
Rilancio: prenditi una 350z a trazione posteriore, giraci un pò, se non ti basta montaci un volumetrico e gioca ;D

la 350z è troppo di classe...io voglio qualcosa di tamarrissmo.....purtroppo la batmobile di Batman begins non è disponibile...

poi via...solo 300 cv...roba da BMW 335i...naaaa....

qui si va per i grandi numeri..giuro che se vinco al totocalcio compro una RS6 e la faccio elaborare..almeno almeno a 700 cv...

Ancora meglio, vai da Champion, a Miami e ... ti fanno quel che vuoi ... pensa che han venduto Carrera GT, da soli, praticamente più dell'intero stock previsto per la Francia (dico Francia perché ho visto il servizio du Turbo, M6 ... www.turbo.fr ... dovrebbe essere quello di settimana scorsa)

http://www.champion-motors.com/

Questi qui ti trasformano la 997 Turbo, col benestare della casa madre ... oltre che correre la LeMans series con Audi private :o

Clicca su "Motrosport" e ... dai sfogo agli istinti ;D

Ok, cambiamo completamente genere, pachidermi superpompati, io mi defilo... :P

io ti avevo già linkato un bel po' di RS4 usate molto appetibili come prezzo (relativamente all'auto).....

::) ;D

Una Catheram R500 nero opaco è ancora troppo di classe? ;D

Cmq, parlando di motard, c'era mr.Sandman che se lo comprò.....poi lo vendette perchè rischiava più la pelle con quello che con la Thundercat  :o :o

a tamarrarla ci si impiega poco comunque ;D anzi è raro trovarne di originali come la mia :P

è piccola...è un pò come la TT...un'auto da signora...io sono per le muscle car americane...non enormi...ma insomma..comode...non posso comprare un'auto in cui c'entrano si e no il portafogli ed una modella anoressica... ;D ;D ;D..aggiungo che non avendo mai avuto ragazze/mogli/fidanzate etc che fossero meno di 170 cm senza tacchi...mi serve spazio...

Importiamo una GT500 dagli USA??? ;)

io sono pronto, datemi l'ok e vado a ordinarla...

Ok !  ;D

Ineccepibile: ha chiesto l'OK, non le palanche ... mo' sono affari suoi ;D ;D ;D

Vai e ordina, bianca con le stripes blu, grazie!

due!  ;D ;D