ilPistone.com

Le 1500 GT-R previste per l'europa per il 2008-2009 sono state tutte vendute, di cui il 63% in Inghilterra.

si parla di una decina auto italiane  :-\

ma porc...e ora come faccio?  :-\ :-\ :-\ ;D

notizia fresca di sti giorni tra l'altro è che è stato migliorato il record del Ring con la GT-R di serie, ora siamo a 7'29"... la GM ha raccolto la sfida e minaccia battaglia con la nuova Corvette ZR1 che secondo i loro calcoli può scendere senza problemi sotto i 7'20" (ma ha anche 150CV in più...), in attesa della versione VSpec della GT-R per la quale si parla di 550CV... gulp!!! Divertente sta sfida al ring...peccato che vista la lunghezza e le condizioni della pista estremamente variabili il significato tecnico di questa battaglia di tempi sia pari allo 0 assoluto  ::) ::) ::)

Per curiosità, come hanno fatto a modificare il record? Hanno usato pneumatici differenti o semplicemente hanno "avuto più fortuna"?

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imho anche molti di più. Cmq il tempo l'avevano fatto con pista in parte umida e non essendo soddisfatti (puntavano appunto ai 7'30") han rifatto la prova in condizioni meteo migliori

su quella pista ci possono ballare moltissimi secondi anche per cose di poco conto, come le gomme.......si può scendere (o salire) di 10 secondi o peggio solo per quello.....se si tratta delle condizioni meteo e delle condizioni dell'asfalto allora si parla di differenze molto grosse nell'ordine di decine di secondi.......essendo così lungo si possono trovare alternanze di molti pezzi asciutti e molti umidi e scivolosi e possono essere mortali....non solo per il cronometro, soprattutto perchè sono sempre i punti in ombra in curve con contropendenze anomale e bastarde in cui andare sullo sdrucciolevole mentre si fa il tempo significa schiantarsi sicuro

contan poco le gomme?!?

e indovinate una dove arriva....

mi sono espresso male....contano meno rispetto alle condizioni dell'asfalto
:)

q auello che si è schiantato con la A8 dopo 5 minuti?
beh con questa potrebbe riuscire a restarci secco uscendo dal concessionario
::) ;D

Peggio...alla moglie :-X

Ooooops ... ma deve farsi perdonar qualcosa? ::) 8) ;D ;D ;D

Tieni d'occhio Emi ;)

il giro è semplice,
lui necessita di una macchina particolare ma non troppo estrema come la Gt-r, dopo aver piantato la A8 ha ordinato un S6Avant, la scusa moglie è ottima, tanto in casa hanno varie auto e nella realtà la userà lui nei week end....

Però ... S6 Avant? Ma non era la RS6? O mi confondo ...

quella con il motore biturbo, come cazzo si chiama RS6? S6?

RS6 ...580 cv....10 cilindri......belisssima...... ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::)...

menomale che sti pullman a reazione mi fanno pena và......
::) ::) ::)

ho capito, l'ha piantata apposta l's8 perchè gli rugava il cazzo che fosse uscita l'rs6 che era ancora più potente  ;D ;D ;D

vacca troia, come vorrei avere di questi problemi  :'( :'( :'( :'(

diciamo che l'incidente è stato un'ottima scusa ;D

poi parlando con il mio capo di macchine mentre andavamo a milano le dico la nissan ha tirato fuori un missile bla bla bla e lui "a si l'ha presa l'Ing per darla alla moglie"

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no il mio capo è masculo il presidente della società è masculo la moglie del presidente è femmina :P ed a lei nominalmente andrà la vettura

alla faccia.

nissan ha già vendute un sacco (per lei) di auto da almeno 75000 , la gente fà la coda in Italia per avere questa.

IL RISULTATO E'

ESISTONO ANCORA GLI APPASSIONATI!!!

L'ALFA ROMEO INVECE DI FARE la 8C per megaipercollezionisti (che vogliono pagare il doppio  prender paga da una 4 posti ndr) perchè non faceva una cosa del genere??

O al gruppo Fiat si sognano tal meccanica ??  ::) ::)

ne vendono perchè costa 75.000€.
Fosse costata 150.000€, come la 8C, avrebbe fatto la muffa nei concessionari.
Perchè a quelle cifre la gente è disposta a soprassiedere al nome solo per una completa esclusività e senso di artigianalità. Pagani e Spyker docet.
Perchè per prendere un prodotto industriale vanno di Ferrari.

Mi sorprende che un raffinato trend-setter-rampante come te non ci arrivi!

dunque vediamo...prendiamo una scocca basata su un telaio tutto nuovo, un motore derivato da uno esistente e una meccanica sempre derivata da una esistente, metti tutto assieme, lo metti in vendita a X e fai il soldout... dall'altra parte dovevi inventarti tutto da 0, svilupparlo, produrlo, metterlo tutto assieme e venderlo a x/2 senza nessuna previsione sulla riuscita della cosa....... si son proprio scemi in fiat...

Tony ti debbo decisamente contraddire

Le Skyline precedenti andavano a ruba per cifre ben superiori a 150.000 euro, magari non in italia ma in mercati automobilisticamente piu' maturi si (vedi Inghilterra e USA)

Mi sorpprende che un'appassionato di motori come te non ne sia a conoscenza  :P :P :P

La Skyline forse e' quanto di piu' vicino, nella realta' automobilistica Nipponica, c'e' alle supercar Europee...

In Italia la Skyline non è mai stata ufficilamente importata, così come in tutta l'europa al di fuori di un piccolissimo lotto in UK.
Mentre la GT-R viene importata ufficialmente e non in quantità ben limitata.
Quindi il discorso prima fila liscio come l'olio 8)

si parla di pochi esemplari importati da commercianti che ci marciavano... se guardi ora le quotazioni anche delle R34 VSpec sono precipitate...

ok ma penso che qualche pezzo in maserati lo potevi trovare..

No, mi dispiace,  non fila

Tu hai detto testualmente: "ne vendono perchè costa 75.000€.
Fosse costata 150.000€, come la 8C, avrebbe fatto la muffa nei concessionari.
Perchè a quelle cifre la gente è disposta a soprassiedere al nome solo per una completa esclusività e senso di artigianalità. Pagani e Spyker docet."

Io non ho parlato di importazioni ufficiali o meno o concessionari, ho semplicemente detto che di gente disposta a sborsare 150.000 e passa euro per una Skyline ce ne erano eccome...non mi risulta che nessun "importatore" non ufficiale o rivenditore privato abbia fatto fatica a venderla e certe cifre..se la compravi da un contrabbandiere piuttosto che da Nissan e' un'altro paio di maniche...

Qui in USA per poche Nismo importate in California la gente ha fatto follie per averla a oltre 300.000 dollari...., reiterando, ho semplicemente contestato che di gente pronta a pagare ce ne era e tra loro collezionisti che possiedono esemplari del fior fiore dell'aristocrazia motoristica Europea, il fatto che ne abbiano importate pochissime in maniera non ufficiale e' tutto un'altro discorso...

Che magari di Skyline anche importate in piccoli lotti, di Italia se ne sarebbero vendute poche e' un'altro discorso ancora che, come ho detto, riguarda la maturita' di un mercato...

X Homer

I commercianti ci marciano se la gente e' disposta a comprare....
Non penso che che se ci fosse stata un'importazione non ufficiale limitatissima di Yugo Koral 45 la gente avrebbe sborsato chissa' quali cifre...


Concludendo, comunque ho il sospetto che anche a 150.000 dollari di Skyline ne avrebbero vendute con quei contenuti....ma a Nissan importa vendere non fare vetrina.....e non penso che qui in USA anche a parita' di prezzo la 8C andrebbe a ruba mentre la Skyline resterebbe a fare la muffa dai concessionari...non e' che Alfa abbia tutto questo blasone al momento....almeno da queste parti...

si vociferava di 24000 auto vendute nel mondo... son qualcosa...  ::)

50 persone si trovano, 500 o 1000 è un po' diverso...

Quante ne vendevano di Nismo a 150.000$? 12.000 all'anno come sta succedendo per la GT-R?
Dubito fortemente.
Quindi, reitero il ragionamento di sopra.

Io re-reitero.....  ;D ;D ;D :P :P :P

Il punto sollevato da te era: Non c'e' gente disposta a pagare certe cifre per una Skyline, invece ci sono.....poi possiamo ragionare sui numeri.....non so se 12.000 ma qualche migliaio di appassionati solo in USA (anzi forse solo nella West Coast) che avrebbero speso certe cifre per una Skyline li trovi immediatamente...

Una persona qui a Seattle di cui so sicuramente, ha aspettato quasi 4 anni.....

Quante Yugo Koral venderesti a 30.000 euro?? in qualsiasi parte del mondo?? Manco una, garantito

Poi, ripeto, in Italia Nissan forse ha un'immagine utilitaristica, non certamente in USA dove con la "cugina" premium Infiniti, e' praticamente considerata la BMW Jap....

Qualcuno che ha importato Skyline ci ha marciato nel senso che ha "azzizzato" false versioni spinte sulla base della Skyline normale (circolano Nismo fasulle), relativamente facile da reperire in Giappone..nonostante tutto le hannpo vendute perche' comunque, in certi ambienti la Skyline e' e rimane un mito...

bhè a me una mine's o una nissmo su base gtr fà sbavare.. ;D

Ma erano anche tempi che per certe auto, facevi i soldi a vendere e a passre le "opzioni di acquisto" ... poi, non sei credibile: definire "cugina" l'Infiniti :P ;D

Ma "avrebbero" speso certe cifre o lo hanno fatto?.
E cmq, 1.000 Yugo Koral a 30.000€ le vendi. Vendi tutto in serie limitata, anche a prezzo stratosferico. Perchè nel globo terracqueo siamo 6 miliardi, trovare 1-2.000 appassionati che possano spendere certe cifre le trovi. ma 1-2.000, non 12.000 all'anno. Sta qua la differenza.

Perche' non sono credibile??
Lo sanno anche i sassi che Infiniti e' la "cugina" di Nissan, e' il marchio premium di Nissan, condividono telai e motori...piu' imparentati di cosi' si muore...li chiamerei piu' fratelli che cugini..

Le poche Skyline che sono arrivate in USA sono andate a letteralmente ruba (anzi ampiamente pre-vendute prima che lasciassero il paese del Sol levante)..ho detto "avrebbero" perche' non si riusciva proprio ad avere la macchina anche volendo...

Quei pochi che ci sono riusciti certe cifre le hanno ben spese e la "riserva" di potenziali acquirenti era ben maggiore

Ora non voglio per carita' dire che Nissan ha lo stesso appeal delle gloriose supercar Europee ma la Skyline e' un pianeta a parte, meccanicamente e' nell'olimpo con le altre e gli appassionati veri lo sanno e lo apprezzano benissimo, l'investment banker di Wall Street non fa testo...
Un po come la Honda NSX che qui e' ancora un mito, e le poche che vengono ancora semi-ufficialmente offerte vanno via come il pane...

Appunto, sono "fratelli", i due marchi, visto che hanno lo stesso "padre" ... i cugini, no ... o almeno si spera :P ;D ;D ;D

PS: ti prendevo in giro ;)

PPS: so di chi è e cosa è l'Infiniti ... come Acura, del resto ... ;)

Ohh ok allora eri a conoscenza della parentela "stretta"  ;D ;D ;D :P :P :P

Da prima che tu iniziassi a vagire 8) ;D ;D ;D

Me pare strano...all'epoca non esisteva manco Nissan...bensi' Datsun  :-* :-* :-* :P :P :P :o :o :o ;D ;D ;D

Allora c'hai la tua bella età pure tu ... 8) ;D ;D ;D ;D

Si chiamavano Datsun, ma era sempre la Nissan Motor Co ... ero perso per la 240Z ;)

Si intendevo dire che il brand era Datsun...io ogni tanto ci faccio un pensierino per una vecchia Z...

io col kart piglio 3 sec dai piloti ufficiali,su 44 secondi di giro di pista. ;D

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almeno tu mi apprezzi. :-*  comunque si,diciamo che 1-2 sec abbondante potrei mangiarli con un motore 15 anni più giovane. ;D